madmack

Orden de magnitud de las cosas... http://www.milanuncios.com/motores-de-segu...di-12625252.htm 200 pavos, condición sospechosa...

Convertodor de par... suena caro http://www.auto-matic.es/?gclid=CJihrqTX1qECFQ-Y2AodzTkuKQ a ver si mañana les pego un toque a esta gente y les comento el caso, y no se cuendo me pasaré. También me pasaré por mi mecánico de confianza a ver que le parece, pero se yo que si es relacionado con la caja este solo la desmontará y la llevará aalgún sitio especializado como este, supongo... Noooooo......

Gracias por postear a todos. Romulo te cuento, el coche me dí cuenta hace unos días que en las salídas cuendo miraba por el retrovisor parecía el calamar, pero por ejemplo al relentçi o rodando normal no me parece que de mucho humo negro. En cuanto a lo de las revoluciones. digamos que el coche sale si le pisas bien, a lo mejor con algo menos de patada, y digamos que en 4 y 5ª es cuando por ejemplo, aceleras y el jodía coche se revoluciona y le cuesta coger la velocidad que le pides. Por ejemplo a 100, le pisas y el coche se revoluciona y cambia a 4ª, se revoluciona la leche hasta 4000 o asi, y mete 5ª, pero necesita estar más revolucionado para mantener 120, con subidas y bajadas de revoluciones de +-500 rpm por ejemplo. En cuanto al aceite ATF, pues hace como 30.000 km se lo cambiaron en un AUDI, pero no el filtro, y a los 5000 km en otro AUDI le rellenaron porque les salió de las narices sin yo decirles nada. Me podéis dar el contacto de los talleres esos maravillosos de cajas automáticas?

Pasa de 3000 y más! sube com oun loco intentando coger la velocidad que le pides sin conseguirlo. Y vuelvo a insistir... no puede ser que el cauda esté lleno de m**** o malfuncionando, y por eso actúe así? que ganas tengo de que sea solo eso... por Dios que mal me viene que sea otra cosa!!!

Es que me sigue sonando raro que le pase algo a la caja, sube y baja bien de marchas, con suavidad. Es como si tuviese que revolucionarse más para llegar a esa velocidad. Más datos, con el tempomat a 100 el coche iba así así... y cuendo llegaba una subida se tenía que revolucionar por ejemplo de 1800 a 2800 para mantener esa velocidad, con subidas y bajadas de revoluciones... os podéis imaginar los consumos!

Es tiptronic! a no ser que se haya ido al carajo el convertidor de par... pero parece que hasta que no se revoluciona mucho o coge velocidad no empiezan los problemas.

Buenas a todos. Esta tarde me he dado cuenta de una cosa, despues de unos minutos de retenciones en la A5, me he dado cuenta que a partir de 80-100 km/h al coche le cuesta horrores coger velocidad, se revoluciona como un loco, y a lo mejor hasta 3000 rpm no se pone en 130 km/h cuando normalmente lo hace a 2250 rpm. Dede parado y en bajas revoluciones el coche parece tirar bien (o como siempre), digamos que no tira bien cuando va revolucionado. Creo que es el caudalímetro, estoy en lo cierto? El caso es que lo limpié como hace 15.000 km, y con los 243.000 km que tiene el coche creo que no se ha cambiado nunca. Ha llegado su hora? ha muerto o está a punto? Me podéis hechar una mano con referencias o links para comprar uno? mi modelo es el motor AKE TDI 2.5 180 cv gracias majetes... PD: que no sea otra cosa por Dios!!!

Juanky, no vale tirarse cuesta abajo en punto muerto... que ese truco nos lo sabemos todos... jajaja

y así surgió el amor... jod** Juanky, tocas la guitarra??? ahora si que tenemos que quedar... jajaja Y por 4ª vez, te has dejado matrículas sin quitar... pero en los vídeos! Emilio, la pintura de mi A6 te necesita.

Siendo quattro... las pones en las deateras que te dan además la dirección. Pero no en las 4...

Vamos a ver es que queda la cosa! mantennos informados

Cago en el copón... y yo que he estado con mi coche este finde por el sur... si lo llego a saber... jajaja A mi me creeríais si os dijese que le hice una vez 600 a media de 6,9? Esas fotos...

Menudos precios no? si me sale más barato ponerle unas 17 pulgadas que ponerle kas 4 michelin primacy 205 55 r16 que llevo!!! la madre que me pario... Alguien sabe que gomas montan esta gente en las llantas?

jod** que buen rollo no? esperaremos esas fotos... y cuantos kms os hicisteis para quedar? vuastras parientas son unas santas...

Muy bonito si señor mire usted

Denuncia al canto!!!

Bienvenido! Más fotos... más impresiones... más palabreo!!! más de todo!!!!!!!

No se donde leí que para nuestros coche no aconsejaban utilicar una relación mayor del 80% de combustible de origen BIO

El coche está chulo... pero mejor sin truñing. Ya vas haciendo camino en el foro. Ten cuidado que al final acabarás haciendo todo lo que veas por aquí! avisado quedas un saludo.

Pues bienvenido y te respondo con una pregunta, el cambio es multitronic o tiptronic? es el 150, 180 o 163 cv???

Que buen rollito dan este tipo de post... la gente se ayuda los unos a los otros. Nadie ha dicho de salvar la tapa del motor? la superior me refiero, esa que todos tenemos más o menos rota.

Si verla si que la veíamos... pero queríamos más! Buen precio. Tienes coche para aburrirte. Una cosa, con esos km o ese tiempo que tiene el coche... le han cambiado la distribución, no? pq es uno de las bromas que hacen estos V6 TDI... Y edito para decir, que le he vuelto a dar otra pasada a las fotos, y me gusta más este modelo que allroad que el nuevo...

Bienvenido!!! Se nota que llevas leyendo algún tiempo, has clavado (casi) la presentación. Es que últimamente nos estamos volviendo muy exquisitos y no dejamos entrar a cualquiera. En su día se coló alguno pero eso no va a volver a suceder... Que decirte, menudo pepino tu carro! como te han dicho pon todas las fotos que puedas (yo las reduzco con el paint a max 150 kb, es muy sencillo), y todo lo que se te ocurra, precio, km, porque este y no otro modelo... ya sabes, como si hablases con el pesado de tu portero. Un saludo.

Yo me compraría el coche si el uso fuese el contrario (90% carretera). Estos culogordos son para carretera, en ciudad lo vas a pagar... En cuanto al multitronic, si es 6V, y es cierto que se cascaban bastante más que los tiptronic. Para hacerte una idea, en Porsche no le meten otra caja que no sea Tiptronic ya que sus motores tienen un par para cagarse y otras cajas no lo aguantan.. Para resumir, piénsatelo, es una buena oportunidad... pero el uso que le vas a dar...

Pues te dría que no está mal, a lo mejor algo subido de precio, pero claro, cuando ves que tiene todo revisado en la casa y con 64.000 km... tiene muy buena pinta. Del motor cuentan maravillas, y como coche te puedo decir que es una gozada, bueno, ya lo has visto.. Tienes coche para aburrirte...