madmack

o puede que tengas un agujero en el conducto de soplado del turbo. Si al final es del turbo... prepara unos buenos jurdeles. El coche anda bien??? si es así puede que no sea físicamente el turbo

Te confirmo el liquido refrigerante que es g12, y te aseguro que el mío es rosado... Puedes añadir también la especificación del aceite ATF Un saludo

Ño! que precios!!!

Ole ole currito ese 2.5 TDI!!! que duren que duren!!!!!!

tam tam, se odía algo parecido, más leve creo yo. ëchale un ojo al bote a ver como va de nivel. Ayçudate de una linterna para que se vea desde fuera el nivel de aceitte

Por cierto, que fue al final lo que le pasço al coche Emilio? a cuanto asciende esta nueva receta? si no es indiscrecciòn

Bueno emilio, tampoco lo veo un precio muy alto, no? teniendo en cuenta todo lo que te han hecho! El mío, que poco a poco se va haciendo un dinusaurio del foro, 242.500 km. Está a punto de llegar a la mitad de su vida útil. Quién da más?

Juanky, entre las puebas de "0 a 100 km/h", "a ver si pasa de 200 km/h" y "como cambiar en automático poniendo la palanca en secuencial" veo que tu próximo brico va a ser "---> Como sacar las bielas que se han quedado clavadas en el capó del coche<---" Ten cuidado con el coche!!!

A Málaga por temas de trabajo... y lo siento por los que seáis de aquí, pero preferiría no estar. No quedamos pq estoy de 8 a 8, y me piro el Miércoles. A ver si busco a algún ñapas como mi cuñado para que me eche una mano y pongo la cámara... y os doy envidia Un saludo

Al cambio te tienes que acostumbrar, es triste pero es así. Yo tardé un poco, incluso me daba angustia ver como el coche se revolucionaba sin acabar de tirar, cambiar o lo que fuese. Con el tiempo le coges el punto y te enamoras, te lo aseguro Como yo siempre digo, hasta que el coche no va a unos 20-25 km/h, el coche no hace más que revolucuonarse, luego que se te apareten. Otra cosa es que sea tu caso escandaloso, pudiera ser debido a problemas en la admisión, turbo, caudalímetro... pero para empezar a hacer conjeturas sin más, mejor sería que nos dieses toda la información que puedas. km del coche, motor, mantenimiento, averías que ha tenido si lo has podido ver en su historial... etc.. Suerte y ya nos cuentas.

Como alguno no va a las quedadas dice el tío... te daba yo alguno de mis viajes jodío! Ya me pasaré por tu tienda para que veas mi A6 pintadito a cachos. El lunes lo dejo en el taller, alerón, parachoques con bajos, bajos laterales pintados... y quien sabe si unos pilotos con leds! Por cierto Toni, el Lunes viajo a Málaga, te vienes?

Buenas. Es tiptronic o multitronic? puede que el convertidor de par se haya ido al carallo... o con un poco de suerte es que han sigo muy gañanes y te han hecho mal el cambio de aceite ATF!

Mi radio multimedia admite PAL y NTSC, comprobado. Lo que no entiendo es pq decís que entorpece la apertura del maletero. La luz que alumbra la matrícula está en un hueco, y la maneta tirador para abrir está en otro, no? Lo que tengo que hacer es comprobar el hueco y la medida de los tornillos y todo eso. Puede que venga en el ETKA??? alguien que me lo miere y se lo agradezco?

Buenas http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-A6-Q7-S5-Car-Re...=item2c53bc9ce2 habéis visto esta pijada? alguno lo ha visto instalado en algún coche? que tal funciona? Tengo una radio multimedia que soportaría este invento...

A mi me pasa lo que dice ajmmmmm Suerte Juanky

Bueno, fue una duda de hace tiempo que me solucionaron... y creo que le estoy metiendo este aceite desde hace ya unos 4 cambios cada 10.000 km aprox con su filtro de aceite nuevo. Creo que casaría con la opción 2: http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/p...1=129&idi=1 http://www.cepsa.com/productos/doc/product...i50501_5w40.pdf No me consume nada de aceite, y ya tiene el motor 242.000 km. En breves le haré el siguiente cambio con el mismo aceite, con filtro, y le voy a añadir un botecito de metallube a ver que tal va. Como lo ves Gonzalo? se te ve un Sherif del asunto

Mínimamente evítará el consumo de aceite. Lo de la compra conjunta descartado, no hacen precio por bulto. Lamad al tlf y preguntadle por el punto de venta más cercano. Un saludo.

http://metallube.org/Automovil/motores.htm la página que tienen ahora en uso. Hasta 7 litros y pico de aceite con un bote basta. PVP 47.7€, a ver si esta semana me acerco por la tienda a por alguno. LLamad al distribuidor y os dará una lista de tiendas que lo distribuyen al mismo precio Clio Ibérica, S.A. C/ Pensamiento, 27 -Esc. Izq. 3º 3 28020 Madrid Tlno. 91 663 68 34/fax 91 663 68 34 Móvil: 630 59 07 69 metallube@metallube.org

Uy, es un artilugio imprescindible, sobre todo por el error del +-50% que debe tener en la lectura... Según reza en la descripción, el "hardware" que acompaña al artículo deja bastante que desear, un tubaco de silicona, unos tornillacos, unas bridas... Te puede valer para hacerte una idea de si estás por encima o por debajo de 0 bar, pero la precisión... Otra cosa es lo fardón que te quede en el coche con un relojito más

Que el metal lube es más barato???? donde!! Es más caro que el slick50 y otros del estilo. Estos dicen ser peores ya que tienen en su composición, que parece srr puede ser peor para el motor

Y a uno mismo por qué no? si bajo tu punto de vista tu coche es el más bonito del foro...

Luego coje las llantas y se las tiras a la cabeza del cab*** que te vendió el coche... o es un despiste que tuvo el no comentarte ese pequeño problema que te lleva amargando tanto tiempo? que gente hay por la vida...

Que lástima ver el vídeo a partir del minuto 3 y pico... siento lo del civic, se veía muy chulo. Pero bueno, veo que están agusto y contento con tus dos cacharros de 4 aros, así que bienvenido. Por cierto se ven en muy buen estado, eh? a disfrutarlos con salud. Un saludo.

No, si precisamente como soy un poco escéptico a que el coche cambie solo de marchas cuando está en secuencial quiero hacerlo con el coche de Juanky... Mad Max??? me encantó la película... pero quieén es?

En una palabra: OJIPLÁTICO me has dejado Y ese Ford... por Dios pon fotos de como va evolucionando el bicho, eh?