madmack

Que quieres un airbag? pues mira, uno con volante http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=221446 así queda todo en familia.

Eso si... funcione o no funcione (confiamos que si) luego le haces fotos al coche y te presentas como es debido, eh? que somos buena gente pero un poco cotillas.

Como me dijeron en la ITV cuando se la pasé al Clio... hay que purgarlo! y que es eso? pues tirarle un poco de las orejas para limpiarle la válvulas de vez en cuando...

Échale un ojo a esta página para preguntar por lo que necesites. Es como una base de datos de desguaces http://www.informaciondesguaces.com/

Buenas. Yo lo primero que miraría es el nivel de aceite ATF de la caja. Has visto alguna mancha en el suelo del parking?

Bienvenido! Prueba con un reseteo dejando un rato el aparato sin tensión... a ver si tenemos suerte. Un saludo.

Interesantíiiiiiiiiiiiiisimo este tema, es una idea que siempre me rondaba la cabeza y no recordaba donde lo había leido, que era la electrónica lo que se iba al carajo. Emilio a ver si tienes suerte y con la electrónica apañas la tuya, no? Suerte a los participantes.

Por cierto... tapa la matrícula y vuélvelas a poner, date prisa que si no lo acabaremos viendo en los foros de compra vnta de coches a 3.000 euros por un rumano que aumenta la familia o se va de viaje una temporada...

Bienvenido!!! Que llantas más guapas... Alguna foto más? del interior que te ha costado, de donde, cuantos km... como te dió por coprarlo... confiésate pecador!

Jajaja... me ha encantado eso de que "me lo voy a pillar y que le den por culo..." jajaja Pues en ciudad siento decirte que es gastoncete, le harás cerca de 10l/100km, o algo menos por el peso... pero vamos, eso con cuidaito. Es algo culo gordo el coche para iudad, a mi me costó bastante acostubrarme, entre el motor y el cambio, ahora tampoco es para tanto. Lo digo pq hasta que no lo tienes a unos 25-30 km/h el coche a no ser que le metas un pisotón no se mueve con brío, con riesdo de desnucarte o darle al de delante. Pero te haces a el coche no te preocupes. El cambio Tip, abstracto mundo. Lo importante es que cuando lo pruebes vaya suave. Por ejemplo, en parado, le metes la D y notarás un empuoncito y un temblor leve, como de que el coche quiere tirar. Eso es normal, no es normal que suene brusco, o parezca que se va a romper. Lo mismo cuando vas en marcha. El cambio ha de subir y bajar de marchas de forma que casi ni lo notas en sonido ni golpecitos, es muy suave. A lo mejor algo más brusco en subidas pronunciadas pero cuave. Si cuando lo pruebes notas algo raro con el cambio... malo malo, duda que la avería no es barata. En cuanto al mantenimiento, y eso es por lo que digo abstracto mundo, en principio Audi dice que no hay que hacerle mantenimiento, NUCA del verbo nunca jamas. Aún así la gente por aquí se lo hace cada por ej 60.000 km, ya que no es caro, del orden de 220@ en el taller oficial para que te hagas una idea. Yo la verdad es que por un error en un taller muy largo de explicar, al final acabé en la Audi con un cambio de ATF por la patilla y algo más suave noté el cabmbio... levemente, nada asombroso (puede que pq mi cambio aún está en buen estado? eso espero) Luego lo que es conducir con un automático...

Es manual? el embrague o el volante de inercia???

En cuanto a consumo, el mío es 180 Tip y Quattro, tengo una media desde hace como 30.000 de 8.1 l/100km. Ahora no suelo correr mucho, no me arriesgo con el tempomat y voy a 130 km/h. Uso, sobre 85% carretera y 15 % ciudad. Pero ten en cuenta que ese que tu miras no tiene quattro, menos peso y menos rozamiento, algo menos de consumo(-0.5l/100km? quizá)

Aún así, fueron modelos que saliieron más débiles en cuanto al árbol de levas (me refiero al 150), y debe ser que remediaron el asunto en los posteriores 180, o eso es lo que yo tengo entendido. Yo te puedo hablar por mi. Si sabiendo lo que se, lo que me ha pasado con el coche que hasta ahora has sido cuatro chorradas y un turbo, y retrocediese en el tiempo, volvería a comprarme el coche, sin más. Te confieso que tuve miedo en el cuerpo al poco de tenerlo viendo lo que le puede pasar a este modelo, pero si luego te fijas alrededor... a mi entender lo poco más que te puede salir lo estás disfrutando en un A6, y sabes lo que es un A6, no? no es un Toledo, ni un León, ni un Octavia, ni un A4... es un coche con una planta y unos c*** como pocos. Alguna vez has hecho un viaje largo? y en un A6??? No se como lo vas a hacer, cambiar a pelo por tu Zafira? en cuanto lo tendrías tasado el tuyo? lo digo por hacer una conversiónm a pasta de lo que sería comprar ese coche. No te precipites, mira y remira, y no dejes de visitar el subforo de compraventa, que hay unos cholletes muy bueno. Además por general la gente aquí se preocupa por cuidar sus coches (a mi me inspira un poco de confianza...) ya nos cuentas.

La F con la O? FO La T con la O? TO Ahora todo junto... AFOTO!!!

Bueno... ya que nos hemos metido con el 180 cv voy a entrar en el asunto. No se puede generalizar en el sentido de que motor es mejor o peor, si el 150 o el 180: -Hasta lo que yo tengo entendido los problemas de desgaste de árboles de levas los han dado los 150cv. -El cambio se te puede estropear en uno y en otro, al igual que el turbo y la bomba de inyección. -El mantenimiento es igual de caro también -En cuanto a consumo, ahí si gana el 150, que debe andar por 7, y el 180 no lo bajarás de 8 ni cuesta abajo -Más fino y patada que el 180 no creo que tenga el 150(ojo, digo "creo" ya que por desgracia no he podido comparar) Por otro lado, las averías de este coche son caras, mantenimiento caro al ser un V6... pero, vas a tener tu todas las averías? las tres caras pa ti solo? acaso no te sale por un pico el mantenimiento de un coche más corriente cuando es nuevo y lo tienes que llevar si o si a un conce oficial donde te despellejan?, pues si.

Por si alguien tiene la desgracia de necesitar una... http://cgi.ebay.es/CAMBIO-AUTOMATICO-AUDI-...=item3efb452769 PD: no es familiar, eh?

Toniiiirrr! que pasó con los Koniiirr!!!

Como se escribe "impoluto"?

Lo importante es... y que piensan de esto los enanitos verdes?

Jodo... Lo penias ya con las lunas tintadas!

Ese motor parece el de 180 cv, no? y la tapa que tapa? pero luego no distingo la "I" de TDI en rojo... Bueno, ya que vemos que se te da bien lo de subir fotos... pon más anda, no seas agarrao Bienvenido!

Que suerte! A seguir disfrutando

6000 pavos nueva, 2500-3000 recuperar la tuya, si señor mire usted.

Que bueno... a ver en que queda la cosa!

Oye, pues para probar a ir rellenando, mejor echa el aditivo tapa fugas, limpia bien la zona y a rezar que con eso se solucione de momento. Así ganarás tiempo para buscar un sitio bueno bonito y barato donde te hagan el cambio con piezas de desguace o como quieras. un saludo