madmack

En mi caso es que de siempre la senal de la radio ha sido siempre muy ddebil, con la concert y con la otra que puse

Yo se lo he visto a algún Mercedes y todoterrenos de alta gama, la verdad es que es un puntazo... no se podrá activar con el vagcom?

Toni y yo estuvimos a punto de hacerlo con TLR en Enero cuando nos juntamos unos pocos del foro, pero nos rajamos por eso mismo.

Veo que al final caiste en la tentación! jajaja... no te pudieron probar el coche, verdad? por el tema del quattro, en cuanta pasta se quedó? Ya nos cuentas como evuluciona la cosa

Yo de las halógenas que probé las mejores fueron las Krahwell metal blue, y no fueron nada caras (11 pavos), ni las night guide, ni las premium, ni na de na...

Bienvenida!

Hombre, el correspondiente aceite... le puedes echar 15W40, o 5W40 o 0W30 longlife... por eso te digo. Si te echan 5W40 te cambian el filtro del aceite ahí andará la cosa. A mi me salió más barato la última porque llevé yo el aceite. Coméntaselo a ver si lo puedes hacer tu.

Que aceite te van a poner? te van a cambiar algún filtro?

Nada... oñvídate, sin turbo las reprogramaciones son ganas de buscarte problemas. Puedes ir a talleres especializados y a lo mejor te pueden aumentar potencia por otro sitio.

Bufff... se ve impecable!!!

Alguien necesitará un carrazo... y ahí estarás tú! Si puedes, paciencia

Bienvenido! fotos fotos ymás fotos...

Bienvenido! Esas fotucas...

Pues si que suena a turbo, pero te lo han cambiado, no? tendrás entonces 2 años de garantía de pieza

Buenas. Te puedes hacer una idea leyendo 1000 temas que hay al respecto, alguno de ellos (no pq lo empezase yo... jejeje) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=156557&hl= Fallos que te puede dar (y precio reparación): Bomba de gasoil (2000€) Turbo (1500€) Cambio automático (2500€) Árbol de levas (1000€) Además: Gastón (10 l/100km en ciudad en mío) Correas y mantenimiento general caro (esto de caro segñun se mire) Y por que después de esto seguimos con nuestro A6? pues algo tendrá, no? si has montado en uno de ellos despejas las dudas, son máquinas!!!

Échale un ojo a este link para ir viendo de que va el tema http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=171198 Un saludo. PD: siento haber sido tan grosero...

En Madrid, pregunta en TLR http://www.tallereslrios.com/home/ y Vagspeed http://www.vagspeed.com/ Con un poco más de tiempo te cuento los pormenores. Un saludo.

Y si no es indiscreción... €?

Porque si eres de Madrid te puedo recomendar 3 sitios. PD: es de mala educación responder con una pregunta.

de donde eres?

Dales duro!

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La potencia consumida vendrá determinada por la bombilla. Esa potencia eléctrica la transformará en luz y calor. Ya puedes tener un balastro de 35W, de 55W o de 100W, que si la bombilla solo te demanda 35W, es la potencia que se te va a transformar en luz. Por lo que he investigado, los kits que se venden traen bombillas iguales. Y por que entonces 55W y no 35W? o al revés? porque hasta hace bien poco los de 35W daban fallo de bombilla fundida, y los de 55W no.

Ya ves... 10 o 15 A.... y resulta que era de 7.5 A!!! menos mal que por lo menos acerté al decirte qu era un fusible y no una bujía! jajaja