madmack

Ah, perdona... no habñia leido bien el post. De todos modos pégales un toque. No descartes´la opción de una caja de desguace, porque ese dineral por una nueva...

Y dices que ha sido desde que llenaste de nuevo el depósito? antes nada de nada, no? puede ser suciedad, o incluso que el diesel sea una put* m**** (con perdón) pero es que en este subforo he leido dos veces que a alguien le empezaron los problemas, y fué acabarse el depósito, repostar de nuevo y fin del asunto. Como te dicen, mira el filtro de gasoil, y llena depósito. Suerte y nos cuentas.

El coche está preparado para eso, no para hacerlo todos los días, pero para eso está como bien te dicen el kick down. Si te hubieses pasado de rev la electrónica hubiese crtado antes de dañar el motor, aparece en el fis una flechita para abajo o algo por el estilo. Lo que seguro que dejaste un rastro negro como un calamar! limpiaste bien las válvulas!

Otra más, por si puede aclarar. De izq a dcha: 35W 6000K blue vision en posición 35W 5000K bomilla 1 led en posición 35W 4300K bombilla standard en posición todas H1

Es cierto que los faros se calientan, más de lo que yo esperaba, pero no sabría decirte con exactitu si más que con las halógenas. Rubén, tu que nos viste desde los espejos y tal, entonces la luz más amarilla, auque se notaba que eran xenon, verdad? y deslumbraba? hacía la óptica "taopón" y no dejaba salir la luz, o se veía el rayo definido? Recordad que mis faros se veían un poco menos transparectes que los vuestros.

Otra más

Por petición popular, EL Bueno, El Feo y El Malo... y no precisamente por ese orden... jajaja Lo siento, el Photoshop no hace maravillas, es lo que hay.

Decir que las fotos fueron tomadas en las mismas condiciones, con el obturador fijo, esto es la cámara no se ajusta a la luminosidad de forma automática, con lo que el color y la intensidad de cada tipo de bombilla es la que podeis ver. Pudimos ver que en el caso de las 4300K las bombillas de posición de seria amarillas no desentonaban, el conjunto quedaba disimulado. Si comparábamos en general, las 4300K muchísimo más amarillas que las 5000 y 6000, las cuales casi no se apreciaba la diferencia entre ellas. Espero que este hilo sirva de ayuda y aclare a alguien. Un saludo (y enhorabuena a los participantes! jajaja)

En esta foto se puede apreciar la proyección sobre el suelo. En la zona de arriba 35W 6000K En la zona media 35W 5000K (se confunde con la zona de influencia de las de 6000K) En la zona de abajo 35W 4300K

35W 6000W H1 Bombillas de posición bluevision

35W 5000K H1 Bombillas de posición de 1 led

35W 4300K H1 Bombillas de posición normales, las amarillas de serie

Está para hacer una firma con esa foto, a que si? sabes como se hacen?

La radio lleva un fusible de 10 o 15 A (no lo recuerdo). Necesitarás unas llaves para sacar la radio, ve a una casa de repuestos o la típica Aurgi o norauto y compra un kit de esos para sacar radios. No es comlicado, no te preocupes. Psiblemente tengas que meter el código a la radio. Un saludo.

Vaya facturón!!! En Madrid hay dos talleres con fama en reparar cajas de cambios automáticas. Cogen la tulla y te la reconstrullen, puede salir por 2500-3000 € según tengo entendido. Me vas a tener que perdonar pero es que no me acuerdo de los nombres... creo que era algo así como Automatikcars una de ellas, pero es que no me acuerdo y he buscado y no encuentro tío... A ver si viene alguien que sepa a lo que me refiero. Un saludo y suerte

En mente, tengo comprar cinta de tela negra, de esa cinta adesiva que ponen los mecánicos, para encintar los cables rojo-negro, luego cuando coja un poco de m**** del motor parecerá que lleva ahñi toda la vida! jajaja En breves, cuando toni9192 y rubenA6 me confirmen los datos exactos de sus bombillas pondré las fotos comparativas. Sigan a la escucha!

Y si quitamos la admisión al filtro del aire, ahí se ve la tulipa del faro y la salida de cables. Y el balastro? pues no lo podéis ver...

Faro del acompañante.

Quitando el plástico negro, queda la tulipa al descubierto. Véis los cables negro y rojo que salen por la goma pasamuros. El balastro, debajo del faro en un hueco que hay, fijado con cinta de doble cara, no se mueve nada nada nada...

Aquí el faro del conductor. Donde está el xenon? donde está el balastro? aaahhh...

Nada nuevo que no hubieseis visto antes. A mi me sorprendió ver los balastros, me los imaginaba más pequeños, donde gónadas iba a meter esos trastos?

Bueno! aquí el dichoso kit de xenon, ya sabeis, 35W 4300K en H1

Conclusiones después de la mini quedada: - Soy un dejado con el coche - Tengo que pintar los parachoques con sus bajos, y ya le pongo el alerón - Me quedo con las llantas y los escapes de toni9192, el color negro-morado de rubenA6... pero el resto con el mío, que le he cogido cariño! - Quedaremos en otra ocasión! Las fotos con comentarios sobre los xenon las pongo en el otro hilo, ok? Un saludo. PD: ah, que el gris de las llantas chulas del fondo es el de toni9192, el negro del centro el de rubenA6, y el gris "achampanao" del frente el de un servidor.

Conclusiones después de la mini quedada: - Soy un dejado con el coche - Tengo que pintar los parachoques con sus bajos, y ya le pongo el alerón - Me quedo con las llantas y los escapes de toni9192, el color negro-morado de rubenA6... pero el resto con el mío, que le he cogido cariño! - Quedaremos en otra ocasión! Las fotos con comentarios sobre los xenon las pongo en el otro hilo, ok? Un saludo. PD: ah, que el gris de las llantas chulas del fondo es el de toni9192, el negro del centro el de rubenA6, y el gris "achampanao" del frente en de un servidor.