madmack

Gracias globe! Oye, los tuyos no serán estos, no? http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...E:X:RTQ:ES:1123 Tu los llevas con bombillas halógenas y te van bien? Yo ya he probado 3 bombillas... y me quedo con unas Krahwell que dan luz un poco más blanca, pero que no es la solución vamos... Por lo que veo, le entraba agua por los pasacables, no? y que pasta le pusiste?

Pues si el tema de la iluminación no se soluciona... vamos apañados! yo "creo" que lo que le pasa a los mios, aparte que de por si se ve más bien poco, que deben estar las parábolas quemadas, de ahí el probar a cambiar los faros.

Que hay que sellarolos ya desde nuevos??? jod**... y las grietas dices que están en el frontal del faro? una cosa, resulta que en el anuncio dicen que las cortas son h7, es cierto? el mío lleva h1 en las cortas. y dices que se solucionó el problema de la iluminación?

Bueno, pues os cuento el desenlace de esta historia. Levé el coche a el taller de mi barrio, y al meterle el gas se dieron cuenta que según entraba, salía, por donde? por dos agujeracos que la polea del alternador habñia hecho en uno de los tubos del aire acondicionado. La broma así haciendo un presupuesto rápido rondaría los 600€. Como el año pasado aprovechando que se extropeó el alternador cambié las correas de la distribución en el taller de Audi de Alcazar de San Juan (Talleres Manchegos), y parahacer esto tuvieron que desmontar el morro, los radiadores y toda la historia, al volver a poner el frontal forzarían y uno de los tubos quedú pegado a la polea, y con el tiempo le hizo el agujero. Tras duras negociaciones, que si no era su culpa, que si yo había hecho algo en el coche, que si habñia tenido un golpe... y tras un amago de amenaza con un perito mecánico, aceptaron a repararlo ellos sin coste alguno para mi. Es más, me devolvieron los 68 pavos que me costó en mi taller la carga de gas... que vuena gente. En fin, que esta vez el combate contra un taller mecánico salió bien. Espero que no tenga problemas de este tipo... porque siempre siempre salen por peteneras... y si te he visto no me acuerdo. Bien por talleres Manchegos por repararme y asumir su culpa. Mal por Talleres Manchegos porque no tuvieron cuidado, y me han echo ir de nuevo a dejar el coche y a recogerlo a 150 km de Madrid... pero eso es culpa mía por ir a su taller. Un saludo.

Y vuelta la burra al trigo... otra vez yo con el tema de las luces y los faros. Viendo que alguno de vosotros opta por poner otros faros a los coches, y ddescartando el instalarle el kit de xenon, he visto estos faros que parece valen para el modelo A6 C5 http://www.segundamano.es/la-coruna/faros-...519341/?ca=15_s Que os parecen? alguien los ha montado? alguien ha montado algunos que me recomiende? Les voy a mandar un correo con unas dudas que tengo a ver que se cuentan. Un saludo.

Yo creo que en el precio se están pasando un poco, no? te cuesta 3000 dejarte la caja de cambios nueva, es la peor avería y por ello la más cara, pero que te arreglen las fugas por ese precio...

Buaaaa!!! te está quedando de pm socio!

Ostias es verdad jod**! que es gasolina... Yo se lo comenté a mi mecánico que si me podía hacer la ñapa de recortarme el parachoques para sacarle las salidas, pero para ello tb habñia que cortar la curva de los escapes originales y luego soldar las colas. problemas que me dijo: - Los tdi, debido a la zorrera que llevan siempre, suelen salir con los escapes apyuntando para abajo, para no manchar el culo. Tanto es así que en un coche que el lo hizo, un córdoba, al poco tuvo que cambiar uno de los pilotos traseros porque la m**** habñia entrado, se había enegrecido y no fueron capaces de limpiarlo, po lo q eu piloto nuevo - En la ITV podrían decirtqe que las quites y que vuelva a apuntar el escape hacia abajo, o no pasa la certificación. Y si has cortado tu escape para soldar o agarrar las colas? ah... quien sabe... Despues de estos dos comentarios, me lo pensé y empezé a mirar con más detalle los coches con colas vistas: - Los gasolina tienen las colas rectas - Los diesel la mayoría, por no cecir todos, ligeramente inclinadas hacia abajo - Los taxis tienen el piloto del lado de los escapes negro, no todos, pero he visto bastantes. - hay muchos diesel que tienen un apaño nuevos de casa, por ejemplo el subaru forester que han sacado ahora la versión diesel, tiene unas colas rectas, pero si te fijas, por dentro se ve el escape verdadero que baja, y tiene un agujero en la parte de debajo de la cola del escape para que salga el humo hacia abajo.

bueno, pero aunque necesites 30 días, puedes ver los anuncios de la gente que vende sus A6s, no? a mi me suena que había algún chollo que otro. Se paciente...

Esa tira... a no ser que en persona quede mejor... pero sin acritud, eh? Oye, le puedes echar unas fotucas a las colas de escape? que son, con curva para que luego queden en posición horizontal? donde las has comprado? Has notado que se te quede el culo del coche más sucio del hollín de los escapes? ya sabes, la típica zorrera que dejan los TDI Un saludo.

Cierto, tiene mejor pinta. De todos modos échale un ojo a la sección de compra venta de vehículos de esta página, que suele haber unas joyitas que no veas!!!

Pues yo no soy... pero alguien sabe donde se pueden coseguir los anagramas ASI? ya se que haciéndote socio... pero de otra forma???

Hombre, si tiene tantos fallos pequeños (por decir algo, que no lo he visto) a ver si le puedes regatear el precio, por ejemplo el cambio de nombre que ya es dinero...

El kit de telf es un manos libres que montaban los Audi y Mercedes de gama media, lo malo que solo para unos modelos de nokia que ahora se han quedado desfasados y que encima cuestan un ojo de la cara por ebay http://www.nokia.es/A4181235 http://cgi.ebay.es/NUEVO-Y-LIBRE-NOKIA-631...%3A1%7C294%3A50

Pues si que tienes razón, hay muy buena gente en este foro, es una suerte poder contar con esta web y su gente. Opiniones, ayudas, consejos... lo que quieras siempre que quieras (y podamos claro...) Lo de la radio, me tienes que dar un poco de cuartelillo, ya que tengo que desmontar el cargador del coche, pero lo que es la radio y el kit del tlf te las puedo mandar por ejemplo el finde. Lo ves, lo sondeas, lo comparas y ya hablamos, ok? pero dame tiempo que ahora ando Y entre a4 y a6, por volvera opinar del tema, creo que la mejor definición podría ser que el A6 va sobre railes, es una put* locomotora incansable de hacer kilómetros. Sobre el precio de reventa, es triste pero cierto, no te creas que se venden muy bien. No te ha dicho ningún familiar o conocido el típico comentario "donde vas con ese cacharro"? "que te va a arruinar"? la gente hulle de este tipo de coches. El que lo tiene lo disfruta, y el que no, se queja... Un saludo, y bienvenido!

Por cierto, que yo acabo de quitar la radio Concert del mío, con su kit manos libres, con su cargador de 6 cds... todo sería hablarlo. Pero que vamos, que sea cual sea, le puedes poner la radio que quieras a coche. Un saludo.

Como te han dicho, llévalo a un mecánico de confianza y que te miren piezas de desgaste. Im portante los ruidos en la dirección. En cuanto a 150 o 180, pues el 180 tirará más, pero gasta bastante más gasoil, más caro el seguro, imp circulación...etc etc. Pero tienes que ver que con los 5000€ que te va a costar, y aunque tengas alguna avería de las gordas, o sumas y te sigue quedando un coche a un precio cojondo! En cuanto a lo de un a4 o un a6... no se como decirlo sin que suene muy fuerte... te has montado en un a4? y luego en un a6? no hay más preguntas señoría...

Puede que sea la dichosa pieza de los elevalunas que se ha roto? hay un brico de como cambiarla. A ver si llega alguien que le pasase. Un saludo.

Fenómeno! Y como le queda por cieto el alerón, eh? yo estoy pensando en pintar los parachoques y bajos, y ya puestos me compro un alerón que lo pinten y se lo pongo también... y el portamatrículas, y... y...

Gracias adelantadas por ese brico socio!!! no me pasa pero el saber no ocupa lugar...

A mi en Madrid, mi A6 2.5TDI 180cv son 175€, y el Clio 1.9D 65cv son 77€... estos son los días en los que te alegras de tener más de un coche...

Ya ves... o que ese morro que le pusiste refrigera de la leche! jajaja Ya nos cuentas a cuento asciende la receta.

Pues depende del uso que le vayas a dar. Si vas a hacer viajes largos los fines de semana, diesel. Si lo vas a tener para diario y moverte por ciudad, semaforos, rotondas y demás, gasolina. Ahora, si le vas a hacer muchos km al año... Yo tengo un 2.5 TDI 180cv, y si no le tiras un poco de las orejas, por ciudad le pesa el culo. En principio no hay mayor problema, si tienes una emergencia le das un pisotón y te quedas pegado. Al mío, le doy uso de Viernes a Domingo o si voy a pisar carretera.

... puede que hasta en la de respuesto y todo! Gracias romulo por postear esto aquí, eh?

Bienvenido! pero como te han dicho... NO PHOTO=NO WAY Es extraño eso que cuentas de que se clave en 3000 vueltas no? explica algo más a ver si algien te puede ehcar una mano. un saludo.