madmack

Gracias chavales! Sinceridad... que hay de malo en decir la verdad cuando se pregunta?!?! jajaja... El 1.8T es un coche que tenía en mente, pero no te creas que gasta menos que el 2.3, y tiene más electrónica y un turbo, y esto es susceptible d edar problemas, por eso he mirado con buenos ojos estos 2.3, y no sé si soy yo que estoy ya tonto perdido, pero me gusta más un 80 coupe o cabrio que un a4 de los primeros... La cosa es que tengo un cochecín 1.9D para moverme por Madrid, y quería seguir teniendo un segundo coche para los fines de semana y los viajes. A este segundo no le haría más de 10.000 km/año, y si no tiene problemas de turbo, centralitas, cajas automáticas, inmovilizadores, egr's, etc (ya me entendéis) viviría más tranquilo. El plan B es, si no lo arreglo porque me piden del orden de 2000 pavos, con lo que me den en el taller, que dijo que me lo podría comprar con la avería, y un poquito más (pero poquito que la economía está mu mala, por eso no lo puedo arreglar) me hago con un cochecito de los nombrados. He visto alguna joyita por internet... luego os pongo unos enlaces y me decís que os parecen, va? lo mismo es alguno de los vuestros!

Buenas señores! Estaba buscando posible sustituto para mi coche, ya que posiblemente la factura de la reparación haga que no lo repare. Estre lo que mi escaso presupuesto me permite, aparecen muchos audi 80, coupe y cabrio en venta, y realmente me gustan. Como comentario general me gustaría que el coche no diese mucha guerra, por no decir que ninguna (vengo de un 2.5 TDI 180 cv que es una maravilla y un tormento a la vez). Por eso os pregunto, quñe tal salen los motores 2.3 de fiables? son los que más se ven Debería buscar otra motorización? como 2.0 o 2.6, o incluso otro modelo. Consumos de los motores citados??? A parte del motor, qué problemas suelen dar los modelos 80? por ejemplo el A6 podía dar guerra las rótulas de la dirección debido al peso, bombas de gasoil de todos los tdi... etc. Qué se dice se comenta de los cabrios? tienen problemas de estanqueidad y otros? Lo que busco es un coche que no me de problemas, y ya que un 1.9 TDI de 90 cv no puede ser (ya que son muy escasos y se van de presupuesto) por eso miro con buenos ojos el 2.3. Os pido por favor sinceridad, sé que sois unos expertos en el tema. Muchas gracias de antemano

Hay pájaro...

c***... pues estoy por mover el día para que nos conozcamos!!! jajaja... Es que me viene bien él lunes, y el resto de la semana chungo Si ves un A6 achampanao dole que se arregle solo

Nada, el lunes lo llevaré al taller de Valdemoro, ese que conocen Electrotelco y Chemisky. Voy a jartarme este finde a Whisky del barato...

Te refieres... a las cosas pequeñas así como un motor?!?! jajaja... gracias majo!

Creo que no está mal de precio, pero te va a costar encontrar comprador. Es como todo, si tienes prisa y lo bajas 1000 € te lo quitan de las manos. Sondea a ver qué te da un concesionario, pero por desgracia dudo que te de más

Ya Emilio, pero eso es una cosa de la que me tendré que fiar del mecánico. Me explico, abre el motor, y me dice que se ha ido un empujador o un balancín (por ejemplo) debido al desgaste de componentes de ese lado... y que ya puestos debería cambiar todos los árboles. Me tengo que fiar de él. Si quiere me jode y me saca la pasta en horas de reparación, espero que no sea el caso dadas las referencias positivas. Ayer por la noche, como el tema es una cosa que me ronda bastante por la cabeza, pensaba en el peor de los casos, un cambio de motor, y en las cuentas que echaba el mecánico de 1500€ del motor, 500-600€ de mano de obra y otros 400€ en material como correas. Seguro que 2500€ no me los gasto en el coche y queda en el camino. Algo más vale que sea poca cosa

Suerte con el koreano!

No sé... todos los calentadores conectados a la batería, y ninguno hace el amago de encenderse un poco? Si tienes un calentador mal, arranca el coche con dificultades, con dos ya lo dudo que arranque

Gracias chavales por lo ánimos y ayuda recibida, no os podéis hacer una idea! La grua me lo lleva de Madrid a Valdemoro, bien He llamado al taller y le he comentado lo de llevarle las piezas yo y que el me las instale... y no le ha hecho mucha gracias, que si nunca lo hace, que si no me da garantía de las piezas entonces... pero no ha dicho que no. El lunes por la tarde llevaré el coche al taller a que le meta mano, a ver hasta dónde llega el alcance del estropicio, y ver si hay que comprar muchas piezas fuera o no...

Muy bien, el PP a la hoguera, y todos los políticos son unos corruptos y ladrones. Lo siento pero no acostumbramos a hablar de temas de política. Será una costumbre tonta pero hasta ahora no hemos discutido ni una sola vez, y preferimos que sea así, espero que lo entiendas. PD: que no quita que tu avatar mole

Eso es lo que necesito Pali, que la gente me afirme que el tío es de fiar, porque eso puede hacer que me líe la manta a la cabeza y si hay que meterse en todo el kit de levas lo haga... Mañana le llamaré a ver si me pone las piezas que yo le lleve, que como has visto se queda bastante mejor de precio.

Gracias Alo, gracias pepito! Emilio, gracias por colgarme el foro. Me he pasado por el mecánico de barrio que ya me conocía... 400-500€ por abrir y ver qué tiene, y avería de hasta 3000€... que el no lo arreglaba Voy a ver si el de Valdemoro acepta arreglar el coche llevándole yo las puezas.

mirar el chaval cómo ronronea...

Aquí un vídeo con el ronroneo del motor... acojonante, eh? Electrotelco, te fías 100% del mecánico este de Valdemoro? yo porque me lo has dicho tú y a su vez chema a tí, pero ... no sé... no sé... Si es el más barato y le puedo llevar las piezas genial, pero vaya

Bueno, poniéndonos en el peor de los casos, debería cambiar todo el material relacionado con los árboles de levas. Estoy encontrando estos enlaces donde venden el material, por ejemplo: http://www.oscaro.es/kit-de-arbol-de-levas-febi-bilstein-29928-2735723-567-p http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/arbol-de-levas-audi-vw-skoda-2-5-tdi-v6-33674145.htm http://www.ebay.es/itm/Satz-Nockenwelle-Nockenwellensatz-Skoda-VW-Audi-V6-AFB-AKE-AKN-AYM-BFC-/250944221906?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6d70f2d2 y el más barato http://www.ebay.es/itm/NEU-Nockenwellen-Kit-fur-VW-Audi-2-5-TDI-V6-Motor-AFB-AKE-AKN-AYM-BFC-/290849824469?pt=DE_Autoteile&hash=item43b8001ed5 Faltaría algo más? Me ehcáis una mano para la búsqueda de estas cosas?

Emilio, vamos a abrir un post que se llame el muro de los lamentos... jajaja, ah no, que ya está la cafetería! En fin, no queda otra que apretar el culo y tirar pa' lante

Buenas paisanos Ayer me pasé por el taller que me recomendó Electrotelco, que a su vez le recomendó el gran Chemisky, y me dijo que 170 € (dijo que 5h, así que cobra a 34 €/h)para diagnosticar la avería, y que el resto podría oscilar entre 500 € más (10 h mas material) si es tan sólo algún balancín o empujador o válvula (si los árboles no se ven gastados) hasta 1500 si hay árboles de levas icluidos. En el peor de los casos, habría que mponer un motor de desguace, que son unos 1500 €, mas 500 de mano de obra mas meteriales como correas y demás. Una feria. Hoy me pasaré por el taller de barrio por donde vivía antes (estos creo recordar que tenían la hora a 42 €), que los tíos eran muy majetes y profesionalesa ver por dónde andan los tiros de los presupuestos, todo esto sin ver aún el coche. En estos momentos se me plantean varias opciones, arreglarlo gastándome entre digamos 600 y hasta 2500€, o venderlo con avería (por no más de 2000€? mucho me parece). Si es una avería no muy cara lo arreglaría, pero si nos vamos al límite supuerior... y es que lo peor de todo es que empiezo a estar desanimado con el put* coche, porque mira que me gusta, y sé que no me voy a comprar nada igual por el precio que pague en la reparación, pero es que tengo un ataque de cuernos de c***. Además la sombra de la sospecha me está rondando la cabeza, vas a un mecánico y te da en la nariz que te la quiere clavar, no se si me explico... Si alguien tiene cuenta en youtube le mando el vídeo por correo que hice ayer para que veais el escándalo que lía el coche, es acojonante Ya os contaré

Nah... ayer fui a arrancar de nuevo el coche, y el ruido no se ha ido solo, como era de esperar. Le he quitado la caja del filtro y se oye un escandalo increible, como escopetazos. Ayer me pasé por un taller que me recomendaron, y me dijo que 170 para diagnosticar la avería, y que el resto podría oscilar entre 500 € más si es tan sólo algún balancin o empujador o válvula (si los árboles no se ven gastados) hasta 1500 si hay árboles de levas icluidos. En el peor de los casos, habría que mponer un motor de desguace, que son unos 1500 €, mas 500 de mano de obra mas meteriales como correas y demás. Una feria. hoy me pasaré por otro taller a ver por dónde andan los tiros de los presupuestos, todo esto sin ver aún el coche. Ya os contaré

Yo no sé si arreglaré el coche... pero me estoy encontrando con gente magnífica...

Pues por eso digo, como sea una avería $$$ de árbol de levas, váulvula o algo del estilo... lo mismo se queda en el camino Rezemos por un atasco en un inyector, y que mañana se haya ido (el sólo, así de majo)

Gracias hombre, eres un titán... :crying_anim: por suerte tengo mi Clio roadster... Lo malo que el cab*** del A6 me quiere sacar la pasta!!! Recuerda Emilio, SOLO PUEDE QUEDAR UNO

Quité el tapón y no me pareció que soplase mucho...

Pues el sonido más que metálico es un plof plof plof La verdad es que tiene mala follá' la avería, no hacer síntoma ni ruido y que de buenas a primeras... Lo primero que iba a hacer mañana cuando salga del curro es acercarme y arrancarlo, a ver si con un poco de suerte es un inyector y deja de gastarme la broma...