madmack

Aceleré ligeramente, no se fue el ruido. Apagué y arranqué un par de veces... y no se fue

Buenas, os copio lo que he puesto ya en el foro general de mecánica en este link http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/304955-averia-en-25-tdi-180-cv-puede-que-sea-definitiva/ Buenas noches (por decir algo) Hoy, plan dominguero, cojí el coche de la mañana para pasar el día ocn la familia. Al hacer una primera parada para recoger a la abuela... arranco el coche y hace un ruido el coche fuerte y muy raro, un estilo PO PO PO que se nota muy fuerte ya desde dentor del coche. Abrí el capó y el sonido es evidente, como de válvula contra cilindro? el caso es que el coche no ha perdido el ruido después de arrancarlo un par de veces más. Le he metido una marcha y no tiene fuerza. Os pongo en antecedentes, un A6 2.5 TDI 180 cv, quattro tiptronic, con 12 años y 275.000 km. He de llevarlo a un taller, pero me gustaría saber antes por dónde pueden andar los tiros de la avería, ya que muy a mi pesar va a ser de más de 1000 € y no sé si lo quiero reparar (tema económico principalmente $$$) Qué se os ocurre? Taller por la zona de Arturo Soria (Madrid) donde pueda empezar a preguntar? por suerte el coche me ha dejado en una calle perpendicular a esta sin ser zona azul no nada Taller por otra zona? alguien que algún día por la tarde se quiera pasar y echarle un vistazo será bienvenido Voy a investigar en la biblia del Audi a ver qué hay. Gracias por el interés Lo cuelgo por aquí también ya que sé que muchos de nosotros no salimos de este subforo, y confío en que la familia me ayude

Buenas noches (por decir algo) Hoy, plan dominguero, cojí el coche de la mañana para pasar el día ocn la familia. Al hacer una primera parada para recoger a la abuela... arranco el coche y hace un ruido el coche fuerte y muy raro, un estilo PO PO PO que se nota muy fuerte ya desde dentor del coche. Abrí el capó y el sonido es evidente, como de válvula contra cilindro? el caso es que el coche no ha perdido el ruido después de arrancarlo un par de veces más. Le he metido una marcha y no tiene fuerza. Os pongo en antecedentes, un A6 2.5 TDI 180 cv, quattro tiptronic, con 12 años y 275.000 km. He de llevarlo a un taller, pero me gustaría saber antes por dónde pueden andar los tiros de la avería, ya que muy a mi pesar va a ser de más de 1000 € y no sé si lo quiero reparar (tema económico principalmente $$$) Qué se os ocurre? Taller por la zona de Arturo Soria (Madrid) donde pueda empezar a preguntar? por suerte el coche me ha dejado en una calle perpendicular a esta sin ser zona azul no nada Taller por otra zona? alguien que algún día por la tarde se quiera pasar y echarle un vistazo será bienvenido Voy a investigar en la biblia del Audi a ver qué hay. Gracias por el interés

Felicidades Emilio!!! Una ronda de cubata pa mi solito... que lo necesito... :crying_anim:

Sólo Alo me comprende... es que me cuesta mucho escribir sin ironía. Bajo mi punto de vista, reprogramar un motor no le va a venir bien, que sea malo... ya es más difícil de comprobar. Pero pensad una cosa, si por ejemplo el 2.5 TDI de 150 cv ya tiene desgaste prematuro de árboles de levas... y le metes más potencia al motor... creeis que lo va a solucionar o que a lo mejor el desgaste se aceleraría??? no es facil probarlo... Por eso yo no desanimo a la gente a que reprograme su coche, y que luego cuente sus experiencias, necesitamos muestreo significativo en el foro. Que sirva como dato por si parece que yo esté contra la reprogramación, estuve a un tris de hacérselo al mío, no lo hice finalmente porque no tenían bancada para probar coches con quattro... pero si no, lo tendría hecho

Un final feliz! como dirían en las peluquerías chinas

Que vaya bien con tu nueva montura Pinaxx... no dejes de visitarnos de vez en cuando!

Lo que se llega a leer en este post! coches a 230... frenos de "huevo"... y reprogramaciones de +50cv. Si veis que un día le salen unos bollos al capó, así para fuera, no os preocupeis, son las bielas que andan buscando sitio. Por favor, usad con discreción la tecla "k", que la vais a gastar

No sé cómo se debería tomar esto la gente (los asiduos, los ocasionales y los nuevos), la verdad. Le ves algún tipo de carencia al foro?

Cuidao' que Emilio llama a todos sus shurmanos de forocoches y montamos un pollo en el taller que se caga la perra!

Cómo salió la opción de cambio, de él hacia tí, o al revés? si él te lo ofreció a tí... desconfía. Así, un cambio sin más? que tiene tu coche que no lo quieres? es lo que yo le preguntaría... y si te dice que es por capricho... Como decía mi abuelo, que era mayor que yo, "donde no hay ganancias, las pérdidas son seguras!" Además esas llantas denotan falta de interés, en mi opinión.

Yepa' cómo está esto de animado! que llevo unos días currando fuera y no me he podido conectar Ahí está el tío Emilio de segundo de abordo poniendo chorradas en la cafetería, muy buenas Electro, cuando quieras quedamos y le damos una paliza al mecanicocho ese. Mientras tanto, llama a la OCU. Este jo put* no puede salirse con la suya

Veo a medio foro pidiendo presupuesto... jajaja Gracias waje!

juanjoquattro

El Chema (el del foro, no el de Barrio Sésamo) se ba a divorciar por culpa del foro (este, no el otro)

un 2.5 TDi 180 cv... jajaja

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=egC8NpCCPRw

Emilio, mira a ver si con esto tienes suficiente...

Comorrr...? eso no lo había oido yo nunca. Osea, que te deja tus amortiguadores con 250.000 km mejor que unos nuevos? pues pon el contacto, que voy a hablar con el tipo a ver qué milagros hace

Toma, ahora vas y lo cascas. Si yo un allroad, este sería mi patrón a seguir

Emilio deja el enlace para que podamos ver toda la m**** que se cuece por forocoches!!! Por cierto, no tendrás una invitación de sobra, no?

Pues tiene buena pinta el pillabaches ese... Cromado de calidad, le quedaría muy bien. Me viene a la mente un Allroad que vi hace tiempo en un anuncio, creo que de Alemania. Lo curioso era que todos los bajos estaban pintados del color de la carrocería... y si el allroad ya parece gordo, no te haces una idea cómo quedaba este. También es cierto que el color del coche era beige (o como digo yo "gris achampanao") y claro, destacaban mucho los bordes del coche. La segunda cosa que tenía y que quedaba de coña era una defensa frontal, al estilo las que llevan los todoterreno. Voy a ver si buscando un poco lo encuentro. Por favor, truñing no, que te negamos la palabra eh?

Pues te va a salir el embrahue a un buen precio! Los amortiguadores, los KYB ´dicen que están muy bien, también es buena opción los Blistein B6 Sport, míratelos a ver qué precio te dan

Dales un toque a esta gente, a ver qué te cuentan... http://www.reparacionvp44.es/