Yo tengo un montón de preguntas también... si un chino se nacionaliza español, se desorienta?
Tonterías aparte, respondo a tus dudas con la experiencia de mi cambio tiptronic:
Es normal que al emprender la marcha parezca que "tarda en enganchar"? Osea, que desde que apretas un poco el acelerador hasta que el coche empieza a andar hay un pequeño "vacio".
A mi me lo hace, cosa de menos de un segundo
Es normal que una vez en marcha, al soltar el acelerador las revoluciones bajen hasta casi el relenti? Osea, que no se mantiene el coche revolucionado como un manual o un DSG (por ejemplo).
Si
Es normal que al montar la cardan de nuevo, no quede perfectamente equilibrada y el coche vibre? (supongo que no, pero por preguntar no se pierde nada).
No creo que sea normnal... no...
En que circunstancias se utilizan la "2", "3" y "4"? Teniendo la "D", la verdad que no les encuentro mucho sentido... Personalmente hecho bastante en falta una "S" como en los multitronic o DSG.
Las marchas forzadas son para bajadas de puertos, más si llevas caravana. Es para que tengas algo más de freno motor y no achicharres las pastillas. Todos sabemos que el cambio tiptronic retiene menos que Conchita Velasco
Las letras EYK y 5HP-19 (estas ultimas en verde), pertenecen a un 2.5Tdi o a un 2.7 gasolina?
Miro el mío y te lo digo