madmack

Qué pasa Chema! pues aquí andamos... yo aú no me he ido de vacaciones, y estoy como loco, se me está haciendo muy muy cuesta arriba este año...

Eso dicen, que además de mejorarle el tiempo y la respuesta en bajas le consigues bajar el consumo... Por poder les sacaban hasta 211 cv, pero si el coche tiene tiptronic los mismo reprogramadores dicen que es mejor no subir de 201 cv. En cuanto a si es bueno o es malo... yo ya he cambiado tantas veces de opinión que ya no sé ni lo que pienso al respecto!

:clap1:

Brumm brummm!!! Me alegro Emilio

Que cab*** el Emilio... jajja. "Cuanto cab***" forever

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Ostias Alo... felicidades!!! pues venga esas rondas a cargo del veinteañero!!! Sólo 22 años? y yo hablándote con respeto... jajaja

Mola mola el juego!!! Muy buena idea MR Andy La foto de Juanjo... me suena a una quedada de hace un verano... no es así? sólo habría que investigar un poco en los post... así que no voy a ser malo... jajaja

Te va a quedar el coche fino fino!

Ah... que el turbo lo tienes que cambiar tú? pues súmale 1500 € europeos Lo de los anagramas y tal, muchos por aquí los hemos quitado... sólo el logo del foro ASi... y poco más!

jod** Alo... me vas a poner el garito perdido! vienes de grasa hasta las orejas... que has estado, con los tacos del motor y la caja, no?

Vamos... el mejor consejo es, dejárselo a un profesional. Hay veces que nos obcecamos y la cagamos, y este puede ser un caso!

ndando te refieres... a empujando? pues 700 km así... ozu que panzón!!!

Pedazo de motor...si puedes echarle de comer a todos esos caballos!

La tecnología CRD, quue montan los Kía, Chrysler, Jeep... todos estos americanos y japos que nos traen a buen precio

'madmack' explicame como es eso de conducir como un jubilao (YO SI LO ESTOY x ahora) porque yo lo tengo hace 2 meses y no es el quatro y en mixto (pueblo, carretera, autovias) no baja de un DOCEEEE Y en el pueblo DIECISEISSSS la verdad lo veo una barbaridad :ranting2: , y mi conduccion(AHORA) es sin pasar de 130 (control...) y sin dar muchos acelerones. Te hace un 7.8 en mixto o como? Mañana con un poco de tiempo y ganas voy a abrir un hilo de "cómo tener un A6 y no morir en el intento", con ideas en cuanto a dónde repara, comprar barato, como hago para sacar un 7,8 de media... Y por cierto... que es eso de campear por el foro y no abrir un hilo presentando tu máquina??? y aún o te has pasado por la cafetería?

Alo, acabo de buscar el modelo que era... y me monté en un epica. Un mojón como la copa de un pino, unos acabados malísimos, estéticamente, y en cuanto a calidad... el coche tendría 2 años y tenía grillos por todos los lados, por el clima, el salpicadero... malo malo malo

Doblo la apuesta de Chema... que estoy que lo tiro! pues sí, tiene pinta de ser ese Chevrolet. Lo que me indigna que a cualquier cosa le llaman Chevrolet, a la m**** de modelos que se quedaron de Daewo, a las copias de Opel, y a la m**** que circula por aquí...Se deberóia llamar Chevrolet a los modelos americanos, y Chebrolet a lo que nos llega a nosotros. Os habéis montado alguna vez en uno? me decepcionó enormemente, y eso que era uno de esos que rondan los 20.000 €

Pues básicamente lo mismo que te dan... pero con los km que de verdad tiene, que vienen siendo unos 271.500 hoy por hoy! jajaja... Eso si, con la pegatina del foro, que le da aún más categoría, si cabe. Y si no es seguir metiéndome donde no me llaman... cómo es que te da por cambiarlo por tu coche? aumento de familia? capricho? averías? gasto de combustible? te advierto que yo lo tengo y el comsumo medio lo tengo en 7,8... pero porque conduzco como un jubilao!

Estamos hablando de un 180cv. Si es el AKE, el cauda es el Hitachi y no suele fallar como los Pietburg. La bomba inyectora se la acabo de cambiar yo a mi A4 2.5 TDI quattro 180cv con más de 230000kms por unos 2000€. El turbo que llevo es el original y con el kilometraje comentado sigue dando valores correctos en los log. Coincido con los demás foreros en el kilometraje. 120000 en 11 años sales a 9000 kms/año ¿en un diesel?. Afeitado con toda seguridad y más con el tema turbo. Que alguien me corrija si me equivoco (que creo que no), pero los pietburg son los que montan en Mercedes y esos no fallan. Los que llevan nuestros queridísimos coches son los Bosh, que esos sí pueden fallar. Si hombre, yo mismo te corrijo, los nuestros, o por lo menos el mío, también pueden montar Hitachi 8que el mío lo tiene, vamos). Lo que tengo oído mucho es que los Bosh se joden más que los Pierburg y los Hitachi :harhar:

Es al revés, si no recuerdo mal, 60% detrás y 40% delante. O será al contrario... 40 % a un lado... y el 60 % al otro??? jajaja

Mi coche es un honda prelude del año 1999 con 145000km y con unos cuantos extras, la verdad es que difieren mucho uno del otro...uno japones otro aleman, uno 200cv gasolina y el otro 180cv diesel.... Este es mi coche Maldito!!! ese modelo me encanta... te lo cambio por el mío!?!??! jajaja

Si se puede instalar, incluso por tí mismo. Y cómo es tu coche? modelo, años, kms...

Qué pasa chavales!!! el camarero... le he dado vacaciones al chaval, así que ahora hasta el dueño tiene que currar... esto es increible... Cómo va la cosa Javi? que llevas mogollón de tiempo sin pasarte por el foro!

Pues creo recordar que 60 delante 40 atrás