madmack

La asustamos... mucho duró por aquí de todos modos! jajaja

A alguien de por aquí le va a cambiar la vida bastante...

jajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajajajajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajajajajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajajajajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajajajajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajajajajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajajajajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajajajajajjajajaajjajajajajjajajjajajjajajjajajajajajajajajajjajaja Touche... jajaja Qué pasa Silver, ande andas!

Maaaaaarchando unas papas rancias!!!!

Estoy convencido que alguien puso así a la ardilla... no creo que el bicho sea tan tonto (o tenga tan mala suerte!)

y quizá quede el coche con menos kms, que este tiene 240.000 km

A quién le has hecho un trabajito!!??! :aw:

Tienes contrato de compraventa? si es así, y el tío sigue sin dar señales de vida... ve a comentárselo a la policía

Cuando compraste el coche, el dueño te dijo los problemas que tenía el coche? te has dado cuenta a posteriori? Entre particulares, si hay un contrato de compraventa, hay una "garantía" de vicios ocultos de 6 meses. Resumiendo, si el coche estaba echo una pena y lo sabías, es cosa tuya, pero si el dueño te la coló estás en tu derecho de reclamarle. El tema de los temblores puede ser de muchas causas, desde neumáticos escalonados, llanta ahuevada, luego puede ser una transmisión, el volante de inercia... tienes que dar más pistas para ver qué puede ser. De todos modos imagino que el mecánico siendo un profesional "debería" saber por dónde van los tiros. Lo de la fuga... según cuentas debe ser algo bastante escanaloso, no? lo sigo porque todos los que tenemos un TDI asumimos que tenemos rezumes de aceite por ahí, pero no me suena de verlo en estos motores de gasolina. Te habrá comentado el mecánico de unos productos que algo hacen (no milagros), probar otros aceites... Poco a poco, de menos a más costoso, aunque entiendo tu angustia. Nos vas contando

Buenas. Siento oir estas cosas. Qué motor es? imagino que un 2.5 TDI, qué kms tiene? dónde lo compraste? algún tipo de garantía? Un saludo.

Jode, he buscado un poco por internet... se me ha caido un mito... :notfair:

Y como nos gustan mucho los datos (o por lo menos a mí), aquí un estudio de la OCU http://www.ocu.org/coches/neumaticos/noticias/los-mejores-y-los-peores-neumaticos575784 Conclusiones que ya me imaginaba, hacen reafirmarme que con estos precios que se pueden encontrar, bajo mi punto de vista, es una tontería montar gomas de marcas nisupu, de 2ª mano seminuevos km0 o cómo se lo inventen ni chorradas esas...

Por cierto, que se me pasó comentaros el tema de las ruedas en la ITV. Yo ya sabía que las tenía cerca del testigo, quizá hubiesen aguantado lo menos 5000 km... pero había una de las 4 que por dentro ya estaba en el testigo... que si esto y que si lo otro... que me tiraron la ITV y me acerqué a pedir presupuestos de ruedas. Al final he calzado las Goodyear EfficientGrip Performance, en Aurgi. Las 4 gomas 205-55-R16-91W, con montaje, equilibrado, válvula, pollatasa y paralelo, precio final final final... 322€, para cagarse, jodido por soltar la pasta pero me parece que tienen un precio de risa, no? Estas son en concreto http://www.goodyear.eu/es_es/tires/passenger/efficientgrip-performance/ http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/goodyear-efficientgrip-performance-presentacion-y-prueba-en-mireval Como ya sabéis, ahora están obligados a ponerte una clasificación energética de las ruedas, y es curioso ver cómo resultan las marcas. Evidentemente las marcas nisupu y marcas blancas de los talleres tienen valores de E y F, más o menos COntinental quedarían los 3os, Michelín los 2ºs... y Goodyear tienen las mejores calificaciones. No es que me crea a pies juntillas lo de las calificaciones, y sea el rasero definitivo que siga para comprar las ruedas, pero entre esto, y que las Michelín que iba a montar costaban 110€ más... Ya os diré qué tal resultado me dan

Hace mucho que no os castigo con humor gráfico, no?

Este ejemplo es de una desgracia. El precioso Toyota Supra 3.0, míitico entre los chicos de barrio entre los que me incluyo. El dueño le instaló el kit de GLP... y luego resulta que no se lo homologaron porque el coche es anterior al 2000, y porque siendo de antes del 2000 no cumpre Euro III http://www.motorpasion.com/toyota/toyota-supra-30i-propulsado-por-glp Aquí cuando se da cuenta... http://javiercostas.com/2010/05/la-gran-put*da-del-glp/#more-555

Otro ejemplo que seguí en su día, el subaru impreza 2.0R http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=14&t=8482

Y como el movimiento se demuestra andando, aquí unos ejemplos de conversiones a GLP. Aunque son unos tochos muy largos a veces infumables, se sacan buenas conclusiones, experiencias de usuarios, y sobre todo se demuestra que no es oro todo lo que reluce (aumenta el consumo, autonomía, fallos hasta que se ajusta bien el sistema, etc) Aquí el ejemplo del Porsche Cayenne http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=53679

Pues mira el gil***ollas de la foto cómo se ríe... ese porque no ha pagado una factura del mecánico!

Tremendo tío Chema!!! jajaja

Zasca!!!!! 230 tito mad . Es la primera versión. Si tiene mas, toni me engaño. Pero si el de toni tiene 250 cv!!! demuéstrame eso que dices...

Pues echo un campeón... pero no ha pasado, y no me extraña, pero digamos que intentaba que no fuese ahora... le he tenido que poner las 4 gomas. Aún así, un chollo, mañana os cuento

Creo q estas equivocado, puedes montarlo a posteriori, siempre y cuando lo homologues!!! Además si está puesto como de serie ni se dan cuenta, te lo digo pq se lo hicieron a un amigo y ha pasado ya varias veces la ITV y ni una pega, eso si, todo original, faros, lavafaros, regulacion automática.... No he oído a nadie, ni conocidos ni en este foro, que haya sido capaz de homologar a posteriori un kit de xenon... no entremos en detalles de que si el faro tiene lupa, que si se instala un lavafaros, que si el Clio del 2000 tiene xenon de serie sin lavafaros... Si conocéis a alguien que haya sido capaz que diga cómo! Un saludo

Emilio... el 2.7T tiene 250 cv! Me voy a pasar la ITV, a ver que me cuentan!

Te da igual que tengas lavafaros y regulación de xenon instalada a posteriori. Si el coche no lo trae de serie no es legal. Si te pillan en la ITV no lo pasaría, si te pilla la Guardia Civil multa.

Échale un vistazo a esto, que sobre todo habla del 2.5 tdi 180 y del 150 cv: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/298727-como-tener-un-a6-y-no-morir-en-el-intento/