madmack

Pues decirte que estos motores de gasolina has salido buenísimos (tanto el 2.4 como el 2.8). En cuanto a la avería, échale un ojo a este post http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 y hazte tus cuentas, no es una avería barata precisamente. De todos modos a ver si viene alguien que tenga uno de estos motores o que por desgracia haya tenido que cambiar el catalizador y te pueda contar de primera mano. Podrías poner algún detalle más? como el precio, km, revisiones, si es nacional... para saber si es buena compra y tal. Un saludo y ya nos cuentas. PD: te adelanto que el cab***cete gasta con ese motor...

Me daría "yuyu" probarlo con el A6.... si se jode por esto sería capaz de cortarme las gónadas.

Bienvenido! veo que ya el anterior dueó le hizo alguna mejorilla, ocmo por ejemplo pintarle la parte baja de los parachoques y laterales (lo sabías, no? que en este modelo hasta el restyling venía de dos colores), pero te aseguro que queda mucho mejor en coches de color claro como es tu caso. Ándate con ojo que por culpa de este foro y sus "merodeantes" acabarás todos los días trasteando y modificando el coche, cosa que a las parientas no suele gustar (no se porque...) Un saludo.

Mi cambio duró 240.000 km, y yo lo cuidé bien al jodío...

Comoooorrrr??? aceite de girasol mezclado con diesel y el coche no se jode???????? solo para los tdi o para los diesel atmosférico tb vale? probaría antes con el clio...

Ningún extraño en absoluto? y cuando iba mal, lo apagabas y encendías y todo perfecto? eso suena entonces a centralita...

Toni es que, por tunear, tunea hasta las alfombrillas...

Si, pasados unos 5-10 segundos cuando se ha estabilizado el alternador te debería dar casi 14 V

Alguien no tiene la marca del tacón??? jajaja... Yo en su día vi unas muy chulas en ebay que encajaban perfectamente y todo eso... a ver si busco en enlace y os lo pongo. Que alfombrillas habéis puesto vosotros?

Espera un momento... como anda la batería o el alternador??? le cuesta arrancar o que tensión tienes cuando se ha estabilizado? Mira que la caja entra en modo de emergencia cuando la batería está pachucha...

Pégales un toque, es de momento la primera opción http://www.informaciondesguaces.com/

La 98 octanos se les echa a los motores que tienen mucha potencia, ya que tienen un mayor % de una molécula llamada iso-octano, la cuál tiene la propiedad de regular la presión y tempeatura a la que explota la mezcla de gasolina-aire. Esto es, los motores con mucha compresión pueden tener problemas si usan 95 ya que pueden tener explosiones en la cámara antes de lo debido, produciendo un picaje de bielas (por ej), por eso es aconsejable meterle 98, ya que te aseguras que la mezcla no explota antes de tiempo. Para tu coche, si no vas a ir haciendo el cafre y ya tiene muchos km (por lo que ha perdido ya potencia y compresión) no creo que le pase nada si le echas 95

Y lo más importante... por cuanto?

10 minutos seguidos dale que te pego??? y que se consigue con eso? arreglar el sensor? mira que si funciona así... eres un crack wizard!!!

Toni, cierra la puerta, que ha entrado otro!!!

Todos deberíamos llevar esas con certificado E4? (pregunta de padawan), que a mi me tienes ya medio liao!!!

Este tío es un liante...

Encontré estas por ebay en Alemania http://cgi.ebay.es/PHILIPS-LED-DAYLIGHT-4-...=item2a0b14d56e peeero, son de 4 leds. Alguien sabe si las rejillas del pre-restyling son iguales que las de este brico? más que nada por saber las medidas

Que quieres que te diga??? que el brico es perfecto, y que la envidia me corroe... y que me dan ganas de hacerlo, ya que soy un "culoveo". EL enlace o sitio donde las has comprado? Puedo hacer una pregunta un poco ingenua? estas luces no estaban prohibidas? solo estaban permitidas si no son de serie o vienen en un faro integrado que esté homologado? no hay problemas con la ITV y/o con las fuerzas del orden? De todos modos un 10 para tí

Bienvenido socio!!! Así me gusta... una buena presentación con charleta, pero pon más fotos hombre! Para lo que sea (y podamos) aquí estamos. Un saludo.

Ya conocía la página de xlcars... viví 2 años en coruña, y en alguna ocasión vi sus coches... una pasada. Y este en concreto, está para hacer una ontuna y comprárselo, eh?

Pero bueno! que hace este estupendo tema por aqui?!?!?!? jajaja Pues mira, estuve recientemente por EEUU, y no os podéis imaginar los cacharros que se ven por allí... lo más pequeño es un A4 o 320, pero se ven pocos de ese tamaño (y marca) Uno de los que me ha dejado transtornado el nuevo Dodge Challenger... que cacharro! http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=182436314# y el coche que creo he visto más repetido, el Mustang 8que por cierto ha sacado nuevo modelo con consumos más contenidos en el 2010 y más caballos) http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=184002211

De Madrid? haz un llamamiento para lo que necesites... somos bastantes de por aquí, y la gente suele estar bastante dispuesta

Bueno, y en cuanto a la reparación de la bomba inyectora... por aquí ronda un crack (wizard1000) que descubrió la pieza que se quemaba (creo recordar un transistor de 1€) y que ya ha reparado unas pocas... Como tçu bien dices, esto es una lotería, pero lo que te puedo yo decir con toda seguridad es que estando por aquí las averías te van a costar menos, incluso las podrás prevenir, y podrás hacer tus apaños al coche, cambiarle tú mismo algunas cosas y dejar el coche niquelado