madmack

Bienvenido! un coche primo hermano del mío... Un saludo, y ya nos leemos por aquí.

Lo arreglé, el cambio se fue al carajo, 1500+IVA. Por cierto, como iba a poner tu cauda si no lo encontrabas ni tú? jajaja... A ver si me paso por la tienda... igual la semana que viene que satelito por el barrio, quien sabe.

Has mirado como arreglar el problema electrónico de la bomba en el post de wizard? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=235381 Mira que si lo puedes arreglar por 1€ y unas horas de lápiz de soldar...

Bienvenido al foro! El ambiente que no te engañe... es solo para captar adeptos al principio, lugo nos liamos a castañazos a la primera de cambio... Por cierto, bonito coche, me enseñas más fotos???

En Automatic en Madrid cobran 150€ con cambio de filtro tamiz también... no se si reir o llorar cuando me acuerdo de ellos, pero ahí queda el dato.

Eso mismo estaba pensando. El trubo rezuma aceite, el aceite acaba "bañando" ese tubo de aspiración, y en cuanto lo tocas un poco... y se de que hablo porque yo me cargé el mío. Pieza barata, 20€ en Audi

Ya ves... está el coche de cojón de mico. Eso lo arregla de una patada y adusfrutarlo! Y un saludo, por cierto.

Ya lo siento... yo solo te puedo mandar un saludo y un puñado de suerte, que no sierve de nada pero algo hará...

Sondea la posibilidad en el taller de llevar tu piezas de un desgüace... te va a salir bastante apañado de precio http://www.informaciondesguaces.com/ Llama aquí a ver si tienen piezas. Un saludo, y lo siento. PD: el comentario del coche viejo y tal y cual es de lo más oportuno en esos momentos...

Cmoo te han dicho, hará calor en Málaga, pero te aseguro que más caliente se pone por la noche con los faros encendidos... eso se traduce en un material inadecuado. Llama a autos el dorado y se lo comentas. Puedes hacer unas fotos y colgarlas? Y después de ayudarte, una presentación a cambio no vendría mal... Un saludo.

Bienvenido!!! y ya que pones fotos, pordrías decirnos km, precio, como te decidiste por este coche, de donde viene, esto, lo otro... Se bueno y seremos buenos... jajaja Un saludo.

Porsche 924 2.0 por 4.000€, que buena pinta... Este modelo me encanta. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=178586084 Y si quieres saber como hacer una buena compra de un Porsche 624/644, esta es tu referencua... que currada! http://orbita.starmedia.com/~porsche9once/html/consejos.htm

Nada... que se lo quede él!

Bua... que suerte tío... a cuidarlo y a disfrutar de ese maquinón...

shhhhh... calla que si no... nos quedamos sin el!!!

A mi ese coche me encanta. Si es verdad que tiene esos km, un cambio de líquidos baterías y telarañas... y a disfrutar... oTdo depende del precio, cuál es???

humm... veo que tiene volane multifunción...que no te va a servir de nada! porque esa radio es "Alpino", no? o me parece a mi. No se ve el estado por dentro, pero por fuera está bastante machacado. No quiero decir una verdad absoluta, pero mira que estos coches como no los hayan cuidado bien... Comprueba lo siguiente: -Se me ocurre que te lo lleves a un taller de confianza o incluso a la ITV y que te miren a conciencia las rótulas de la dirección (este coche pesa y si se ha hecho el garrulo o tiene muchos km tiene achaques de articulaciones). -EXIGE el libro de mantenimiento, señal de cuidado y algo de garantía te da, y de km. Es nacional? -Mira señales de desgaste, como el volante pelado por arriba, faros opacos o quemados por el sol, alfombrillas... He visto que las alfombrillas han sido cambiadas. Yo de este coche he visto que cuando empiezan a tener km la gente le hace un agujero donde apollaban el tacón del zapato (sin ir más lejos el mío, su anterior dueño siempre iba de traje y tiene una marca que parece hecha con un cuchillo). Otro punto de desgaste, el pomo, los bordes del asiento del conductor. -Arranca el motor, quita el tapón del aceite y pon la mano por encima. Si notas el "po po po" del aire... no tiene muy buena compresión. Haz lo mismo con la varilla del aceite, la quitas y pruebas. No se, si después de todo esto y todo lo que se te ocurra, y a los sabios del lugar, el coche te sigue pareciendo bien... la chapa se pinta, el coche se limpia y a disfrutar. Pero te aconsejo que no tengas prisa, y si ves que el contrario la tiene... échate a temblar que algo pretende!!! Prueba y comprueba, que si el coche lo merece en este foro se te echará una mano en todo lo posible y le podrás hacer mantenimientos y cosas en general por menos de lo que te imaginas. Un saludo

Temes la multa de 6000€??? eso no nos puede pasar a nosotros hombre... y o si me llegan 2 puntos y 150 pavos fíjate que lo pagaré con resignación pero no quitaría el kit, es que no se ve nada de nada! A ver si tengo un rato y me paso a verte... que no paro quieto!

Por cierto Bully.... para que cierto tipo de personas es un A6??!?!?! jajaja...

Bienvenido! A priori parece un buen cambio... pero sospecha de alguien que te quiere hacer ese tipo de favores sin conocerte! Asegúrate de los km, que con esos años y km le han tenido ya que cambiar la distribución (5 años o 120.000 km, lo que pase antes). Puntos susceptibles de dar guerra en ese coche, que es el 2.5TDI 150cv: - Se te puede ir el turbo (pero como a quialquier TDI) -Averías de motor caras, ten en cuenta que tienes que quitar el frontal del coche para meterle mano al ser un V6. -Es un coche que pesa, no tiene mucha salida y gasta en ciudad sobre 9 y carretera dudo que lo bajes de 7 l/100km. -En este modelo de V6 (2.5TDI 150cv) se conocen casos de desgaste prematuro de los árboles de levas. Te haces una idea del follón que puedes liar si no lo cambias a tiempo. -El seguro es sensíblemente más caro al ser A6 A favor de este coche, el resto de mecánica no te va a dar más guerra que cualquier otro, y cuando te montes en un A6 no te van a gustar ni los A4's!!! y cuando sientas la tracción quattro... ya me dirás. Pruébalo, comprueba todo lo que te he dicho, y pásate por nuestro subforo con la misma pregunta, que hay bastante gente con ese mismo motor y te podrán asesorar mejor. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=63 Un saludo y ya nos cuentas.

Jajaja... y como tapo el agujeraco que me queda en la tulipa por haber puesto el kit de xenon? de todos modos es que sin ellos no se ve ni para cantar...

Cambio definitivo? te deshaces del A6 y nos dejas así ya sin más???

Documento explicando el tema de la conversión a GLP http://www.ferrosite.net/productos/Equipos_de_GLP.pdf Interesantes fotos de un motor de un Audi (supongo de un A8) 4.2

Opel Kadett 2.0i GSI Cabrio, anda que no ibas a vacilar con este burraco por 1.200€!!! http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=181890341 La pregunta es, por qué a los gitanos de mi barrio les gustaban tanto los Kadett GSI que no dejaban uno sin robar???

Y aquí otro Supra 3.0i por 3.300€... por si a alguien le da la ventolera de repetir la azaña anterior. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=181850988