davidluab

bueno al final compre el compresor de muelles esta mañana con los guardapolvos traseros ya estan listos para montar

de que año es el coche enterate a ver, sera de los primeros

tas echo un artista

efectivamente hay refrigerantes que no llevan agua (yo tambien he visto ese capitulo y era por problemas de presion por el vapor de agua), no lo he usado nunca pero seguro que en el poligono de tu ciudad lo hay, o te lo pueden traer, eso si decia el tio que era carete

compre unos en oscaro hace un tiempo con un pedido pero me parece a mi que no valen son de una pieza. y no termino de verlos yo encajados me he dormido y no he podido ir al motorbox xD

Hola mañana iva a acercarme con los amortiguadores a un motorbox a poner los muelles y amortiguadores nuevos y tengo los guardapolvos de los de atras desintegrados no creo que les suelan tener en la audi en stock ¿no? llamare a algun recambios a ver si los tienen, en el elsa salen como dos piezas no se si alguno los a acambiado y tiene una fotillo a ver como son Un saludo

ya que tienes el mismo motor que yo y lo conozco bastante bien :lmfao: te digo un poco lo tipico, supongo que con 145.000km ya tienes echa una distri cambiastes el piñon del cigueñal??. si este no anda muy bien da vibraciones; compruebalo mirando la oscilacion del timming si oscila mucho suele ser causado por el juego que tiene el piñon de la polea yo me olvidaria jamas he oido eso, es simplemente una polea atornillada al PIÑON DEL CIGUEÑAL pero si dudas coje una de desguace con todo lo que as cambiado no tendrias que tener vibracion ninguna yo tengo todo nuevo con menos de 500km menos el bloque motor y no vibra nada de nada da gusto

muchas gracias jhonysen hoy he desmontado el mio para revisar que estuviera todo correcto y es el mismo, lo unico que se ve que es de imtercambio por que tenia una pegatina encima de bosch de intercambio y se nota que no esta muy gastado, no me acordaba de que se hubiera roto el regulador tiene que estar bien creo yo, me he puesto a buscar imagenes de cuando tenia el motor original despues de rehacerlo y marcaba 14.29 en el vagcom ese motor me rompio, compre otro motor desmonte el alternador y demas auxiliares y se montaron en el motor nuevo y aqui estamos que no carga bien el alternador. revisare las masas del motor a ver pero no creo...

pues dedicame una foto de la gomita de la copela que dice atabasco de los tuyos sport a ver si es mas gorda que la mia de suspension de serie A ver que veo que no has entendido nada o yo me he explicado mal. Edu ha comprado la suspensión delantera (amortiguadores y muelles) de un RS4 B5 a un compañero que tiene uno y que la cambió, como era de Barcelona me pidió el favor de hacer la transacción a mi. Edu me comentó que le pondria los muelles que lleva montados en el coche (que son los sport que comenta) y si queria me podia quedar yo con los del RS4. Mirandola en casa me di cuenta que el muelle es bastante diferente en grueso y altura que uno de serie de un A4 B5 e incluso de uno rebajado tipo eibach, ya que el de serie hace 36 cms. de alto y 13 mm. de grueso de la espiral, en contra de 28 cms y 15 mm. del RS4. Mirando por internet, descubri que la altura del coche tambien la puede variar si la copela inferior que es donde apoya el muelle queda mas arriba o abajo y pensé en principio que al haber tanta diferencia de altura con respecto al muelle de serie es que esos amortiguadores podrian estar modificados en la medida de la copela, cosa que verificando referencias de bilstein resulta que en principio no es asi. Entoces creo que lo que varia es el grueso de la goma de apoyo del muelle. Total que si te hace una foto será de la goma de la copela del RS4 no del sport, por que esa supongo que será como la que lleves puesta. oppss gracias por aclararlo pues la foto de la copela del rs4 no es la que yo queria, pensaba que edu tenia los sport ya desmontados por ahi :crying_anim:

a pues de lujo edu yo mañana mirare a ver como es la mia subire una foto tambien por si sirve a alguien en el futuro

pues dedicame una foto de la gomita de la copela que dice atabasco de los tuyos sport a ver si es mas gorda que la mia de suspension de serie

Con varios particulares y compraventas que he contactado con la intencion de entregar como parte de pago mi S4 me lo han valorado en 3000€... El mercado esta muy mal para vender gasolinas grandes. es cierto que mas de 3000€ no te dan como parte del pago y lo mismo ni te lo cojen ya no hay clientes jovenes que busquen algo que vuele que puedan pagar lo que traga

pues estas tardando en poner el link jeje Lo he buscado en el historial de ebay pero no lo encuentro,...luego miro mejor y lo pongo. bueno muchas gracias por el link como no estaba ese en puja he encontrado otro que la imagen es igual por 114€ puesto en casa parece que lo regalan jeje a ese precio no se puede quejar uno estoy pensando en las copelas que valen mas o menos??

Pues no sé chico, pero lo miraste bien eso de ponerle esos amortiguadores? Es que mirando el tema de poner los muelles, he leido que en los RS4 los muelles son mas cortos ( los normales hacen 36 cms y esos 28, son 8 cms y no creo que baje eso el coche) por que en la copela te encontraras un grueso de goma que creo que no llevan los normales y es para subir el muelle y por lo tanto la copela es diferente y es posible que tengas que sacar y poner la del amortiguador viejo. tema misterio,no sabia que ivas a montar unos muelles de rs4 , yo ando tambien con la duda parecida tu estas de sport a rs4 y yo ando pasando de normal a la sport xD y asta que no les tenga puestos no esta seguro lo de poner los del rs4 a no lo veo yo muy claro principalmente por el peso del rs4 y que es avant y el tuyo no y los muelles varian para codigo de motor en dureza miratelo bien no te desgracies las cervicales yo segun tengo entendido con la suspension normal valen los muelles del sport sin problema lo que no se si habra que cambiar la copela o algun componente extra como dice atabasco, ¿alguna info sobre esto?

pues estas tardando en poner el link jeje

muchas gracias edu, ya le tenia localizada en ebay.de por 179 + 180 de fianza por la vieja, era por confirmarlo, ya me suponia que con que fuera koyo y no la ZF valdria pero preferi contrastarlo ya que estaba caliente este tema para los tornillos atascados las bibraciones los aflojan 4 toques con el martillo de teflon y la barra del maletin de la carraca y pa fuera

Alguno habeis comprado un juego de estos de ebay que traen las rotula los brazos de suspension y demas menesteres???? se a hablado bastante de estos kits pero como son conversacciones previas a la compra pues a ver que me decis, si no cojere los mas fueleros jajaa :lmfao: es que ayer quite la cremayera de la direccion y ya que estaba me lie a desmontar los amortiguadores que me va atocar alinear pues aprobecho.

yo la saque ayer en un par de horitas, se saca bastante bien ¿que os paso?

corregir en el primer psot el tamaño de la llave de los tornillos, que pone "d19" y es una multicara de 10 ya he sacado la mia la iva a pedir ahora pero no tengo la ref entera al 100% no se ve bien al foto 8d1 422 065j marca koyo me vale cualquiera es que veo que hay dos tipos en oscaro pero comparten las referencias una es para koyo y otra zf supongo que es cojer la koyo y listo no?? http://www.oscaro.es...0-1870564-286-p http://www.oscaro.es...0-1870565-286-p

pff ya tire el viejo y puse el bosch con esa referencia la que dices tu ,no se ya esta pagado el otro de 90 A... de todas mirare la referencia del alternador a ver si la veo y salgo de dudas

no me jodas si ya he comprado el regulador de 90A. :ranting2: segun oscaro los dos eran validos para un tdi AFN

me da a mi que no se puede las velocidade las da un rele y no creo que tenga linea K

pues ya diras cual esel tamaño de la llave que hace falta que yo voy a ver si la cambio este finde tambien jeje a ver quien la saca antes

puff me he puesto a mirar en el etka la referencia correcta y salen varias algun consejo para saber cual es o la saco y ya despues si eso la pido jeje es del mismo tamaño que la del cigueñal sata o el mismo tipo??

Que lástima,......Lo que está claro que la salud y el bienestar es lo primero Edu.Y como dices la cosa no está para tirar cohetes. Suerte con el tema de la cremallera.Yo me la cambié hace ya un tiempo.Si teneis alguna duda o contratiempo a la hora de montarla no dudeis y pegarme un toque por telf que os hecharé un cable en lo buenamente que pueda. Seguro que lo bordais. Nos vemos en otra ocasión. PD: Lo de la piecilla esa,....... tranqui que,!! ya ves !!,....no es urgente para nada. El lunes se la doy a duke junto con los faros de Galofa y te lo sube el,put* crisis!!! que vais a montar nueva o de desguace?? la mia a muerto ahora he salido e echo 15km y se a vevido casi el deposito entero de liquido de direccion :shocked: la lalve d19 del brico de rulas es una de las de la derecha que trae el maletin mannesman no?