davidluab

bueno a entrado fantasticamente a caido el solo asta el fondo le sobraba mucho espacio pense yo que iva tener que atudarme de un martillo lo tenia ya todo preparado el rodamiendo a -25º y el bloque lo he suvido poco a poco hasta 180º luego al meter el rodamiento lo he metido al chorro de agua fria para evitar que se calentara el rodamiento. aun sabiendo el estres que puede causar este choque de temperaturas pero sin problema ninguno un baño de vapor que me a dejado como una

yo he leido 1000º en la wikipedia jajaja. ahora os digo no sea que en mi casa funda a 180º :lmfao: esta precalentando en el horno a 50º..

yo creo que si hombre, si funciona como en el resto de subforos esto se usa para centralizar las preguntas sobre mecanica. he estado mirando y a 80º parece suficiente y no se dañara la pieza, a la hora de comer aprobechare y lo metere al horno...

Hola estoy cambiando el rodamiento del ventilador hidrostatico. hoy lo he sacado y ya tengo el nuevo rodamiento. lo he dejado durmiendo en el conjelador. tengo pensado meter el bloque donde va desnu** al horno y luego dejar caer el rodamiento hasta dentro. ¿a que temperatura creis que puedo calentar el bloque de aluminio?

5w40 o 10w40 ya mas no hace falta yo la verdad que pondria el 10w40

Esta Duke con ello. La idea es que estén los tes subforos al igual que tienen el resto de modelos. Obviamente en el de vagcom irá todo lo relacionado con el software para el b5, no sólo el vagcom Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk ahora con el nuevo mega que sale en breve se podra subrir software no?? segun dice el zampabollos de mega el nuevo sistema el usuario lo sube y tiene que tener una contraseña que el se la da a quien quiere. o la pone por hay sin que se note entonces no hay problema al no ser publicos

yo he metido pasta en el b5 bien lo sabe dios y sinceramente creo que por que ando medio enchochao con el coche lo he echo por que luego lo pienso friamente y esta claro que no merece la pena si no lo haces por puro placer. yo tengo otro coche grande un bmw 530xd del 2007 con lo gastado en el audi podria haberme cojido algun otro coche mas pequeñito nuevo, o algo curioso de 2º mano , con lo que ello conlleva ,que no hay que olvidar que los b5 el dia que os deis un golpe grande no sale a cuenta arreglarlo y si tiene que entrar el seguro de por medio van a querer meterlo siniestro total y liarte a juicio si lo quieres reparar y con uno mas moderno no sucederia eso. pero vamos que despues de lo gastado no lo cambio jeje

sabes que en el tubo de la entrada del aire al turbo, hay un tubo de engrase que acaba hay, es el que pasa por la tapa de balancines

yo es que me e echo con un motor afn del 99 se ve que las ultimas tiradas del 99 le pusieron el decantador este y trae algun plastico mas mejor sujeto y alguna minima diferencia de las revisiones que les hacen lo que hace es que no pase aceite solo deja pasar los vapores, con lo cual no se encharca el intercooler y el colector de admision esta bastante mas limpio. yo me carge el tubo al limpiar el motor y he ido a la audi y el tramo de abajo solo vale 30€ lo he reparado el mio con soldadura en frio nural y mejor que nuevo oigan jeje, por que de desguace no he visto nunca uno

ya es lo que tiene pero bueno yo la metie en el seguro y demomento aguanta en su sitio

Pues ya que esta el tema, yo tenía pensado ponerla arriba, entre los 2 altavoces. Es mal sitio????? No quiero que se vea a simple vista y que nada ande a golpes con ella. mientras ventile bien cualquier sitio es bueno, y por regla general la placa disipadora que traigan hacia arriba, aunque yo llevo una de lado y disipa muy bien y la verdad es que no se calientan a no ser que le de mucha mucha caña. hay qgente que las mete detras de los paneles de las puertas..... yo solo cuidaria de una cosa, que no se vea por que te rompen la luna por unas monedas a si que una etapa maja... Pues imaginate yo que llevo pantalla en salpicadero (bueno, ahora esta esperando cama en el hospital para reparacion). s2. Yo llevo una de 2 DIN, le voy preparar un marco a medida y ajustado a ver si queda como "de serie" pues el radio cd que llevaba antes quedaba como el "culo" colocado (y eso que fue en tienda de audio) ya os entiendo ya yo llevo un avic f920bt y sufro cuando lo dejo fuera de la cochera jeje

Pues ya que esta el tema, yo tenía pensado ponerla arriba, entre los 2 altavoces. Es mal sitio????? No quiero que se vea a simple vista y que nada ande a golpes con ella. mientras ventile bien cualquier sitio es bueno, y por regla general la placa disipadora que traigan hacia arriba, aunque yo llevo una de lado y disipa muy bien y la verdad es que no se calientan a no ser que le de mucha mucha caña. hay qgente que las mete detras de los paneles de las puertas..... yo solo cuidaria de una cosa, que no se vea por que te rompen la luna por unas monedas a si que una etapa maja...

hola¡¡ a caido en mis manos un decantador de aceite de un AFN que yo no sabia que tenia pero resulta que en el año 99 se lo empezaron a montar en el etka si pones año 97 no sale para el AFN hay que poner año 99. bueno queria preguntaros que opinais de esto lo que los teneis, lo que hace es que no pase mucho aceite a la admision solo vapores y pequeña cantidad de aceite con lo cual el intercooler no se llena de aceite ni los manguitos ni nada. haber si alguno que lo tenga nos dice que tal va. Un saludo

Las etapas NUNCA se montan invertidas como la tienes tu, asi lo unico que vas a conseguir es una pesima refrigeracion y un sobrecalentamiento de la etapa cuando le pidas caña.- S2. y no esta invertida, vamos yo creo que se ve de sobra... pero bueno si te fijas un poco se ve que lo que queda hacia abajo es la parte inferior por los aujeritos de ventilacion Hombre, mi vista igual va algo gastada, pero yo veo esta etapa en posicion invertida: pues que santa lucia te conserve la vista. :shocked: no se que entiendes tu por invertida, igual es ese el problema yo entiendo que la placa de disipaccion que llevan en la parte superior para que capte todo el calor y lo disipe quede hacia bajo, lo cual no es el caso La etapa negra que tienes puesta contra el techo del maletero esta puesta cara arriba?? no te lo tomes al que yo me lo tomo a risa jj, pero que siiiii esta puesta para arriba la placa de disipacion esta hacia arriba y cuando se calienta coje algun gradin mas la bandeja a la proxima te ago una foto jajaja Un saludo

Las etapas NUNCA se montan invertidas como la tienes tu, asi lo unico que vas a conseguir es una pesima refrigeracion y un sobrecalentamiento de la etapa cuando le pidas caña.- S2. y no esta invertida, vamos yo creo que se ve de sobra... pero bueno si te fijas un poco se ve que lo que queda hacia abajo es la parte inferior por los aujeritos de ventilacion Hombre, mi vista igual va algo gastada, pero yo veo esta etapa en posicion invertida: pues que santa lucia te conserve la vista. :shocked: no se que entiendes tu por invertida, igual es ese el problema yo entiendo que la placa de disipaccion que llevan en la parte superior para que capte todo el calor y lo disipe quede hacia bajo, lo cual no es el caso

Las etapas NUNCA se montan invertidas como la tienes tu, asi lo unico que vas a conseguir es una pesima refrigeracion y un sobrecalentamiento de la etapa cuando le pidas caña.- S2. y no esta invertida, vamos yo creo que se ve de sobra... pero bueno si te fijas un poco se ve que lo que queda hacia abajo es la parte inferior por los aujeritos de ventilacion

te dejo unas fotos del mio de cuando lo estaba montando para que te sirvan de idea y sobre alternador y bateria yo tengo 1160w cambie la bateria por una de 90A y no he tenido nunca problemas

si les todo el texto veras que he pasado 2 itvs sin nada, pero aparte de que me gustan como quedan por detras es bastante recomendable llevarlos

los de esa pagina son un poco fantasmas, yo por la itv no me preocupaba ya que yo he pasado 2 veces con esos faros y bien y la verdad que ni se nota que no lo tienen. lo suyo es en la pieza enveyecedora del faro de abajo comprarla nueva las ref son 8d0 945 101 y la 8d0 945 102 de desguace sirve pero yo creo que mejor trabajar sobre el plastico imprimado sin pintura ni nada y valen 11€ y luego adaptarlo a la pieza y quedaria fantastico a mi me gusta bastante como quedan , lo suyo es buscar y ver el que mas cuadre, pero hay bastantes que los llevan este ultimo es un i30 yo lo iva a poner asi pero como compre la defensa del s4 nueva pues pase

pon alguno a ver como son

yo tengo esos mismos 2 itvs he pasado ya con ellos. a si que mucho mucho no se nota punto y aparte es verdad que los catadriopticos son 100% necesarios que muchas veces aparcamos un momento esperando a alguien y lo mismo quitamos las luces o lo que sea y si no te ven se te pueden comer. yo tenia pensado integrarles los catadriopticos en los paragolpes como lo lleva algun coche pero cuando compre las defensas s4 nuevas me dio pena andar metiendole la mano y asi lo llevo y 0 problemas

25nm el gordote del que se tira y 20 nm los otros

no puedes tensar una correa a ojo xD lo mismo patina que te parte. pero vamos gracias de todas formas hemos puesto el frontal y si que entra la dinamometrica con el puesto a si que no hay problema. ahora lo buscare y mañana lo aprieto

hola chicos estoy en el garage aqui liado a montar con un amigo y no encuentro el apriete que hay que darle a la correa del ac, no doy con ello ahora mismo y no tengo el elsa en este pc :crying_anim: a ver si me podeis hacer el favor y asi puedo poner el radiador y demas. muchas gracias

me parece que has dejado mal ajustada la corredera hacia el habitaculo para atrasar, y hacia el morro del coche para adelantar, afloja los tornillos cerciorate de que el pitorro de la cabeza de la bomba encaja en el embolo de la bomba y ponla un poco para adelante y dale al arranque a ver. si te pasas el coche se revolucionara de mas y la tendras que echar para atras