davidluab

yo flipo con la audi yo hace un mes que compre el liquido de direccion y me costo 11,40€ con un 20% de descuento se columpian mucho

este valdra para el b5?? http://www.ebay.es/itm/LEDERLENKRAD-AUDI-A3-A4-A6-A8-TT-2001-2004-/251167853946?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7ac54d7a

que notabas para cambiar los brazos de suspension??

sabeis de algun airbag para un volante de 3 palos a buen precio??

¿Quizás desmontano el soporte motor? si desmontando el soporte puede que salga bien

bueno he desmontado el cuadro y arreglado el reloj, estaba muy metida la aguja de la ultima vez que la quite jeje que bobada

juass ta nuevitoooo¡¡¡ a mi que me resuda por el reten del cigue de atras :crying_anim: a sacar la caja de cambios este finde, al final le vendo a piezas como no acabe pronto :at:

muchas gracias duke¡¡

Motor de arranque.pdf estoy buscando como sacar la caja de cambios a ver como la desmontan en el elsa pero no doy con ello a ver si me puedes echar una mano duke que en la ficha de cambiar el embrague para sacar la caja solo me sale esto, si se resiste el motor entero pa fuera otra vez jeje Caja de cambios: desmontar y montar Caja de cambios: desmontar y montar Herramientas especiales, comprobadores y medios auxiliares necesarios ◆ Soporte de alojamiento del cambio 3282 ◆ Placa de ajuste 3282/10 ◆ Juego de llaves anulares para sonda Lambda 3337 ◆ Elevador de motor/caja de cambios V.A.G 1383 A

es relativamente sencillo hay que quitar el compresor del AC la varilla que sujeta el turbo al chasis y ya lo sacas, fotos no hice si me mancho no se coje el movil jeje

bueno les monte bastante rapido el del copi ya tenia el cable metido en el aireador y el central tambien. eso que dices de que se recuecen zeimono, nada tranquilo mis cables hace casi 2 años que estan y estaban bien el del piloto os dejo unas fotos rapidas la masa con un tornillito la he cojido hay detras del aireador, y el + del cuadro pin 15 es del regulable del potenciometro, que asi tenia conectados los otros dos

por si os pasa alguna vez, estaba pegado el motor le he sacado le he dado los 12v directos y se a desagarrado y ya corre bien , no obstante he comprado uno nuevo por 60€. ya aprobecho para preguntar donde esta el fusible del motor de arranque o rele

pues el airedor central le deje con los cables pasados de cuando monte el 2 din estañador para derritir un poco el plastico y hacer un agujerito y listo. como dice vix pa lo poco que lucen les voy a poner directos, ahora me bajo a hacerlo y si no me mancho mucho las manos os pongo unas fotos por 4€ zeimon? jod** dime a que desguace bas, que me hacen falta los plasticos de la columna de direccion

Me parece perfecto como no, pero si te esperas unos días lo completare poniendo los lava faros a un para golpes s4, y pondré más fotos de la bomba conector y botella Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk coje alguna de las mias del post aquel de la botella con el soporte por si alguien lo quiere hacer

me e echo por fin con unos aireadores restyle a muy buen precio, que ya me a costado un par de añitos encontrar unos asi jeje los iva a conectar pero queria preguntaros si con el potenciometro del cuadro se regula la intensidad de estos o no? yo creo que nohace falta por que tienen una luz muy tenue y que no molestan para nada, pero por dejarlo bien Un saludo

no el clausor no es, no es que se vaya la corriente es que creo que cortocircuita el motor se queda sin corriente asta q desconectas la bateria y la pones de nuevo

creo que voy a cojer este por 60€ casi a precio de desguace http://www.ebay.de/itm/ANLASSER-AUDI-80-1-6-TD-1-9-D-TD-TDI-A4-1-9-TDI-NEU-/360481134001?pt=DE_Autoteile&hash=item53ee5995b1&_uhb=1#ht_6364wt_1139

Hola a todos se me a roto el motor de arranque (creo) le doy al contacto enciende todo ok le doy al arranque se oye el clack de que engrana y va empezar a girar y pufff se me va la corriente se apaga el cuadro y todo, lo apago quito el borne de la bateria espero un poco lo pongo y lo mismo de lo mismo..... mira que sabia que iva a pasar, cuando termine de rehacer el motor dije hay 2 cosas que me van a tocar los eggs, el motor de arranque que no lo cambie y deje el original, y el carter que puse los tornillos originales comprados nuevos y si les das el apriete que pone en el elsa la mitad partian a si que los deje a ojo, y me apuesto algo a que me resudara y me toca cambiarles por unos tornillos de inox de verdad y no los de calamina asquerosa que vende audi ¿alguno lo a cambiado? se hace bien desde abajo con los gatos me vale solo de afn y ahu?? o de algun otro mas

Ha sido precio de amigo. Me ha cobrado por cambiar de color los dos paragolpes, taloneras y accesorios como tapas, otras molduras etc 120 yo es que no me fio de los pintores ,como les aprietes el precio te meten m**** en vez de pintura, yo lo mio lo hice todo en seat y claro en la seat a 200 pavos pieza es un dolor, he visto algun coches pintados asi baratitos a buen precio con buenos acabados y cuando le han dado un rozon o algo, se les salta la pintura como si fuera una lamina fina fina como que se escascarilla, sin marcar el abs de los paragolpes solo por presion. es extraño pero ya he visto mas de uno de estos y desconfio

Enseña fotos para ver el resultado. lo repinte con negro mate ya que no me convencia, pero queda mal,creo que es por que es pintura en spray normal y no agarra tan bien como la otra ya la tengo pero carlos lo llevo al chapista

por cuanto te lo han pintado que no se que estan cobrando ahora?? que yo roze el mio al poco de estrenarlo :ranting2:

te pongo unas fotos de como va la manguera en el paragolpes del s4 que a mi me a costado un poco decidir como colocarlas jeje y asi se complementa con tu brico, que tiene su aquel para que no pegue con nada y con la manguerota que es como de jardin :shocked: se resiste la cab***a creo que es el recorrido original ya que la manguera me vino con las grapas OEM y se nota por el color de la manguera donde ivan las grapas y asi coincidian las marcas con los agujeros de las grapas hay que cojerla con un par de bridas mas la manguera al plastico de al lado, hice las fotos demasiado pronto jeje

he comprado un gris antracita mate de duplycolor y he probado y es un pelin mas claro, pero podria valer.. voy a ver si lo devuelvo y cojo algun negro claro que se acerque mas al tono

Na no parece que hayan probado los del subforo d A3 Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

bueno pues los dejare 3 o 4 , y a ver que tal gracias