davidluab

refloto el tema, para preguntarte como quedo la cosa. se soluciono con el motor nuevo? a mi me pasa lo mismo enfriar y calentar funciona bien pero la regulacion...... a veces tengo calor a 18 otras frio a 20..... en mi caso no tengo ningun fallo de vagcom y le he hecho varias veces el ajuste de las trampillas con el vagcom

Hola a todos en la itv he visto que el coche frena mas de un lado que de otro (luego lo especifico que tengo el papel de la itv en el coche), nada grave, la pasa sin problemas, el coches es un A4 b6 1.9 Tdi awx quattro 2004 (tienen fama de frenar poco) Ya venia notando desde el primer dia que compre el coche que no frena mucho, si hundo el pie fuerte lo clavo, pero con presiones normales en el freno, se traduce en poca frenada. ¿Que elementos pueden causar una perdida de fuerza en el frenado y o un mal reparto de esta? el cilindro principal quizas??

Estoy en las mismas que tú, caudalimetro nuevo y de vez en cuando sale el fallo.de mass Air flow He pensado que puede ser el cableado que falle pero no veo nada mal. Venden solo el arnés del cableado del caudalimetro? O viene con muchas cosas mas. No sé si podría ser otro sensor o alguna otra cosa,alguna idea????

algo mas tendra que llevar, salvo los led y el virtual cockpit el resto ya lo llevo en en el B8 habra que mejorarlo jeje. he retomado el tema este puente mirando, mas que nada os preguntaba por los motores por saber, que normativa euro cumplen o si habian cambiado de 2016 a 2019 si traen adblue los tdi y demas

gracias¡¡

Hola a todos, estoy pensando cambiar mi B8 por un B9 y queria preguntaros que cambios o lavados de cara a tenido desde 2015 para centrar la busqueda apartir de x año. estoy mirando apartir de 2017 que ya muchos traen virtual cockpit y led. A ver si me podeis comentar un poco por encima ¿en que año empezaron a traer los nuevos motores con las normativas anticontaminacion nuevas? Un saludo

si claro y el problema es ese que me muestra las dos opciones 05n y 06n , solo me queda o desmontar , que no puedo porque no esta aqui el coche o consulta por bastidor

No me deja editarlo otra vez Por si alguno tiene posibilidad de consultar por bastidor seria este WAUZZZ4B93N079170 Un saludo y gracias de antemano EDITO OTRA VEZ me pasa igual con los delanteros si va acompañadoel 1KD del 0N5 O EL 0N6 varia el eje. como averiguo el diametro que corresponde? algun app que te de la consulta por bastidor aunque sea pagando?

Hola a todos queria pediros confirmacion para unas medidas de discos de frenos de un A6 2.5tdi 180cv quattro con codigos PR 1KD y 1LG tenia dudas porque he visto que el 1KD que es de los traseros en version delantera es 245mm pero para version quattro 255mm y esto ya me ha hecho decirme pregunta por audisport no la cagues... y ademas es que encuentro discos con 1KD de 255 con diferente diametro de eje, dependiendo si ademas de el 1kd trae el codigo 0N6 o el 0N5 los que son 1kd 0N6 pone Tipo de eje: 1558mm ref bosch 0 986 478 480, y los que son 1kd 0N5 pone Tipo de eje: 1570mm ref bosch 0 986 478 704 Entonces hay tengo el lio montado Los delanteros 1LG son de 321mm me decis si veis alguna pega un saludo

He leido que también puede ser el sensor del capo.

El tema es que solo sale en parado si arranco el coche se quita. Pudieraser el sensor de presión de aceite? Por donde lo tenemos ubicado en los v6?

A4 b8 motor cama. Me marca el coche que revise el nivel de aceite, me sale la aceitera roja, pero solo en parado. En marcha no sale nada. Y en el mmi me sale el nivel de aceite por el medio y dice que aceite ok No marca ningun codigo de averia. Alguna idea de por donde pueden ir los tiros?

Lo solucionastes?? Me pasa lo mismo

Refloto un poco, he desmontado por la tapa del balastro las lupas y las he limpiado, y por el hueco meti un trapo y limpie la tulipa por dentro. Con lo facil que es quitar las lupas me estoy planteando cambiarlas, nadie se animo al final?? Las tulipas de plástico de los faros las venden?? O solo queda la opción de pulirlas?

Luego habra que cambiar la configuración del modulo del abs no?

Gracias me sonaba que los quattro eran todos trip pero no estaba seguro. Los pr no los tengo solo tengo la bomba del abs y el numero de bastidor Pero ya sabienso que es trip se reducen mucho las posibilidades

Podria alguien hecharme una mano a ver que codigos pr tienen los frenos de este bastidor y que caja de cambios lleva si multitronic o tiptronic, esque estoy tratando de codifica un abs que he comprado de desguace y no lo consigo a ver si asi puedo Es de un a4 2.5tdi ake 180cv quattro no se nada mas de el wauzzz8e52a241211 gracias

Hola a todos he cargado hoy el aire tras cambiar el compresor, compre el coche y no funcionaba el ac hice una carga en norauto y no iba y ya me lie a cambiar compresor y demas. Han cargado 500gr de gas ( he estado presente) test de fugas y todo bien Lo cargan y no funciona, le digo que me dejen el gas ya que el circuito esta bien compresor deshidratador estranguladora y todo nuevo. He hecho una foto a los manómetros antes de soltarles. Me parece que es muy baja la presión de alta, luego al ir a casa he visto que con el motor revoluciónado si que enfria y he hecho unos logs al coche, en cuanto vuelve a ralenti va dejando de enfriar Como lo veis? La carga?

vistes algo?

Yo preguntaba por dejarlo igual, aver si alguien habia estado probando, luego si lo quieres mover ya esta el fader de la radio. Yo creo que lo mas cercano es a -3db por si a alguien le sirve en el futuro

Hola a todos Me puse el otro día tras montar las luces auto, con el montaje del dos din. Primero probé poniendo una conexión RCA en paralelo al conector de origen, por ver si con los previos de mi radio que es una Piooner f930bt daban suficiente voltaje para que se oyera igualado, pero como suele pasar se oyen, pero bastante más bajitos que los de alante. Total que me fui al norauto a por el adaptador phonocar que sale por 29€ mas barato que en Amazon Lo monte sin problemas, el tema que os queria preguntar es por los switchs que trae para ajustar los db, no he visto nada por el foro, y queria saber como lo habiais dejado. Yo creo que a -3db se oye igual adelante que atras, siempre se puede jugar con el fader de la radio si no, pero por dejarlo ya ajustado Saludos

mirando un poco por hay, he visto este esquema que es para b7 y lleva un hilo mas del pin 3 del modulo del coming al conector de 32 pines, he visto tambien que alguno ha puesto el coche en region paises nordicos, y asi se enciendenn las dlr pero van siempre dadas sin opcion de apagarlas. Bueno a ver si alguien me puede confirmar que ha instalado el interruptor con coming y luces de dia y le funcionan bien las dos con el esquema que tenemos en el foro, antes de seguir mirando otras cosas un saludo https://a4-klub.pl/topic/100858-mce-09-moduł-centralnej-elektryki-lusterko-włącznik-świateł-czujnik-światła-coming-leaving-home/page/7/#comments

Bueno montado y funcionando el sensor de luces. Lo acabo de terminar. Muchas gracias por el brico yas explicaciones que habéis ido dejando por el hilo En mi cado montado también el interruptor del coming home y DRL El coming me va perfecto pero el DRL no me enciende nada en los faros,tengo xenon de serie ( no bixenon) El caso es que ahora acabo de caer que en el esquema solo sale un hilo de esta botonera que imagino que será el del coming y tendría que cablear otro para el DRL ¿ Es así? Un saludo

Ok muchas gracias

Si la verdad que si no es por el robacorrientes, no te das cuenta. Bueno la he quitado ya está tarde, una cosa menos.