davidluab

Hola a todos estoy mirando de comprar un a3 2.0TDI Ambition tiene 140.000 KM del 2005 de enero 140cv me piden 6000€ lo cual yo creo que es un precio bastante bueno, el fulano dice que le urge que se tiene que ir a trabajar a Alemania Es extranjero pero habla muy bien español me dice que el coche esta en madrid pero el no reside ayi que me piense si me interesa y si me interesa ATENCION que un familiar me aga un giro postal a mi persona de 3000€ y que le envie un Scan , dice que me pdie esto para que le demuestre que tengo solvencia para comprar el coche que otra persona le havia echo ir que havia pedido un credito y no se lo dieron. veis esto seguro yo en principio no le veo pega a que mi padre me aga un giro postal a mi mismo, lo unico lo de enviar el scan; pasare por correos esta tarde a ver que me dicen. bueno me dice que cuando se lo envie quedamos un dia en madrid vemos el coche que lo tiene guardado en un garaje, lo puedo provar llevarle aun mecanico meterle el vag com lo que quiera; que no hay problema en eso que el coche esta muy bien, y despues si estoy conforme vamos a firmar los papeles, y acontinuacion a correos a cobrar el giro postal y luego al banco a por los otros 3000€ en metalico No se yo es que nunca compre un coche de segunda mano a si que me acojona un poco, pienso que cuadno vayamos a firmar los papeles y al banco luego no va estar el coche o algo asi ajaj miedo de novato. -Bueno da tiempo en un dia a hacerlo todo?? -Donde puedo yevar el coche a revisar en madrid a que le agan un buen chekeo ya que creo que algunos de estos coches pierden refrigerante por la culata?? ¿se puede ver con el vagcom los km reales tengo el 10.6 (no se si sera como en mi b5 que se podian cambiar)? -hay algun tipo de seguro/garantia para asegurar un coche cuando lo compra de segunda mano en plan 1 año de garantia o contra estafas no sea robado o algo asi?? -y por ultimo como me aseguro de que el coche es suyo y no robado ni na? compruebo el nº de vastidor, ¿voy a audi con el que me digan quien lo compro y que nº de matricula le corresponde?, yo ya ire con los datos de traficos pedidos del nº de matricula que me facilita el vendedor si coinciden y esta todo bien pues no habria problema por esta parte Bueno perdonar por el rollo de novato jeje SALUDOS

supongo que si te refieres a mi habras leido que cambie el cuadro por otro con display y pase lo km del anterior al nuevo saludos

ok gracias por la info chicos, que aconsejais revisar para ver el desgaste y deterioro¿?? ¿se puede ver cone l vagcomo el km original en algun lado? Y lo del consumo 2 litros mas??? mi b5 hace 5.4 a los 100 en carretera y en ciudad sobre los 8l +-. es que esto si que me resultaba importante, aunque el coche esta muy guapo. ¿Lo de la repro lo veis factible? caparle un poco a 125cv??

Hola a todos soy posedor de un b5 1.9tdi de 1º mano con 499300km y me a salido ahora la posibilidad de comprar un b6 un 2.5tdi quatro 179cv con caja de 6 velocidades y 140.000km es del 10/2001 por 4000€, esta muy bien por dentro techo solar y demas. pero lo que realmente me preocupa y os quiero preguntar es por el consumo yo uso el coche a diario y me hace una media de unos 7.5 por ciudad que consumos me podria dar este. Alguno se va a reir jj, pero se le podria hacer una repro para bajarle los cv/consumo dejarle en unis 130cv 125cv yo lo veo perfecto. Y otra cosa en los b5 es irrisorio como se cambia los km y los cuadros yo mismo he cambiado el mio poniendo el FIS que no traia de serie dispongo de vagcom 10.6 y vag tacho con esto puedo comprobar que son reales¿?¿

por si a alguien le interesa os puedo vender el motul a 15€ mas envio por correos que he contactado con un distrivuidor de mi empresa y si que lo trabajan saludos

A mi realmente no me parecen engañabobos, y no es que me parezcan es que lo se, lo he visto y lo he notado. Hoy en dia aditivos hay multitudes y hacen "milagros" muchos de ellos, otros no valen para nada. Lo que de verdad tiene delito es dejarse dinero en aditivos o en un coche decente y luego meterle aceite de girasol... El problema es que hay que saber lo que se echa y a que tipo de motor se echa y en que circunstancias está ese motor. De los más comunes como es el metallube, lo he visto en varios coches con kilometraje y la verdad mejora bastante su retención y finura. Salu2 a mi me an recomendado usarlo el metallube este echando un poco con el aceite y para la caja de cambios =, cuenta un poco si as visto algo tu en persona sobre esto

yo tengo un 10.6 puesto en casa por 19$ +- y funciona "bn" al hacer un scan hay q ir modulo por modulo por que si hace uno general no saca nada pienso que sera el software

Hola a todos queria saver si la bomba del freno se encuentra entre las piezas que salen en esa imagen SALUDOS

mirar he encontrado una calculadora muy buena os dejo una captura Segunveo con la calculadora con la 205/40/18 y la 215/40/18 perderia algo de punta y ganaria algo en aceleracion que esto no va a pasar jj pero me conformo con no penalizar al coche en el desarrollo. y tan solo penalizarlo con el peso de las llantas ¿saveis de casualidad lo que pesan las 15" de serie? en 215 hay estas ruedas 215 y en 205 pues hay muchas menos que es lo malo 205 Que opinais supongo que cojeriais 215 por que hay mas gomas ¿no?

Pues si estaba poco liada la cosa ahora mas; pregunte ayer en foro coches por las gomas, y segun dicen puff me va andar mucho menos el coche.

jaja bien michel ta bien saver que voy a poder ir a 300 sin preocuparme por el neumatico jajaj he encontrado tambien unas 225 40 ZR18 92W Good Year Excellence DOT07-08 por 84€ la unidad en un taller que liquidan pero advierten que son fabricados en el 2007 con 4 años estaran estropeados?¿? NADA QUE CADUCAN A LOS 4 AÑOS

que os parecen las GOODYEAR F1 ASYMETRIC 225/40/18 92Y por 134€ la unidad las Y me valen no? o que letra tiene que ser?

pues si lo que buscas es ganar aceleracion y perder velocidad,busca el diametro equivalente que se te vaya lo mas aproximado al -3 por cien del 195/65/15 ,si lo buscas en 18 pulgadas, metiendole 205/40/18 lo disminuirias un 2.14 por cien...ojo mira que tu llanta valga para ese ancho..si es 8j creo que valdria si es 8.5j ya no...y la otra opcion en 18 que disminuye bastante el desarrollo(dentro de lo admisible por ley)es la 235/35/18 que te disminuye un 2.06 por cien...tambien tedrias que ver si en el indice de carga y velocidad de tu coche estan disponibles esas medidas....todo lo que sea subir diametro en vez de bajar es perder aceleracion,y yo como en tu caso si es velocidad no me importa perder,pero aceleracion si,por no hablar de que la caja de cambios con el desarrollo mas largo sufre mas...un saludo con una 8J, una goma 235 te queda casi "a paño", que esteticamente a mi es lo que más me gusta. con lo que más de 8J yo no montaba ni de coña. bueno si mete 235 la 8,5 j tambien lo acepta como medida ideal ni justa ni sobrada..pero como bien dices en la 8j puede meter perfectamente la 205 y la 235 tambien...un saludo Que quieres decir con lo de a "a paño". entonces si pillo la 235/35/18 que opinais de como iran las llantas de protegidas ante un posible pero no probable bordillazo o pisar piedras algun tronco cortado cuando voy a la piscina al pinar en verano. del tema de consumo?¿ xD que asco da estar en la ignorancia aver si mañana me pongo con esto

hola buenaspos si yo tambien me decanto mas por esas en conjunto con el coche, le quedan mejor esas lineas Y FINALMENTE AVEMUS TAMAÑO 18" Como me dijo wizard un dia compralas de 18" que te vas a arrepentir si no, pues las cojere en 18 y ya me arrepntire cuando me cueste 30 o 40 €uros mas cada rueda De las llantas ando pensando en ua de estas dos las del s4 no me gusstan, ¿me podeis decir de alguno que las lleve para mirar a ver si veo alguna fotillo sulla? y Lo de las gomas no se la verdad, 225/45/18 o las 220/45 o 220/40 no se este finde leere bien sobre el tema a ver si puedo sacar mi propia conclusion SALUDOS yo en el tema de medidas me olvidaria de comodidad bordillos y demas,miraria lo realmente importante,que es ¿cual de esas medidas te varia menos el desarrollo del coche?ya que es permisible hasta el 3 por cien,pero lo ideal es buscar el que mas se aproxime al actual que llevas,ya que al variar desarrollo se pierden prestaciones...si aumentas diametro pierdes aceleracion y si disminuyes,pierdes velocidad punta,de ahi el buscar el mas cercano al actual,para quelas prestaciones de tu coche sean las mismas....esa es mi opinion,,,dejando a un lado si quedan mejor si pierdo confort o si rozo un bordillo,veo mucho mas importante el mantener las prestaciones del coche o en todo caso alargar o diminuir desarrollo ami gusto...un saludo pues la verdad que no me importaba lo mas minimo que el coche no pasara de 160 , ahora sube hasta 210 y para lo que sirve, y si con esto gano aceleracion pues mejor. Pero vamos siempre dentro de lo equivalente a lo mio 195/65/15

hola buenaspos si yo tambien me decanto mas por esas en conjunto con el coche, le quedan mejor esas lineas Y FINALMENTE AVEMUS TAMAÑO 18" Como me dijo wizard un dia compralas de 18" que te vas a arrepentir si no, pues las cojere en 18 y ya me arrepntire cuando me cueste 30 o 40 €uros mas cada rueda De las llantas ando pensando en ua de estas dos las del s4 no me gusstan, ¿me podeis decir de alguno que las lleve para mirar a ver si veo alguna fotillo sulla? S8 RS4 y Lo de las gomas no se la verdad, 225/45/18 o las 220/45 o 220/40 no se este finde leere bien sobre el tema a ver si puedo sacar mi propia conclusion SALUDOS

cierto y para la nieve peor y voy casi todos los fines a skiar en temporada bueno y una paja q se me ocurre ahora si pongo adelante las finas y atras unas un poco mas gordas o no se convinan asi¿¿???

el mio es un 1.9tdi 110cv, la verdad que no se cual montar por eso os preguntaba jaja, hable con el de romi ayer y el me decia la 225 que ademas sale mas barta que la 215. ¿entonces con la 225 si que notaria un aumento en el consumo y perdida de aceleracion real? lo unico que = ganas es frenada no??? al tener mas agarre pero vamos que montare lo que me aconsejeis que para algo pregunto

Yo no montaria menos de un perfil 40 o 45 ya que perderas mucha comodidad y ante un golpe la llanta sufre un monton y no seria el primer que romope llanta. s2. ESO es lo que queria, buscar que perfil es mas "seguro y confortable" para las llantas en 17" y en 18" a la vez que estetico y la goma lo mas barata posible aunque en 18 supongo que cualquier goma quedara bien tenemos el problema de los golpes y el precio que tamaño goma/llanta os parecen mejor. que sean validos para nuestro coche claro????? Una 215-45/17 para mi es la ideal, ni mucho ni poco perfil y con una anchura adecuada para que tengas un agarre muy bueno y no se dispare el consumo. Tabien ten en cuenta que tipo de conduccion vas a hacer, si vas a ir en plan ralli y tienes 200cv en el moro entonces yo me iria a por una 225 o incluso mas, pero si tienes un tipico 110cv tdi o 125cv gasolina yo me quedaria con 215, e incluso, si te parece mucha goma, bajaria a una 205. s2. estuve mirando ayer las gomas en romisport y me dio algunos precios dunlop sport max 225 40 17 480€ en 18 545 general altimax uhp 225 40 17 400€ en 18 460€ 215 45 17 la general 415€ 17 dunlop spor 9000 485 ¿que os parecen la 225/40 ¿se notara el consumo respecto ala 215??

Yo no montaria menos de un perfil 40 o 45 ya que perderas mucha comodidad y ante un golpe la llanta sufre un monton y no seria el primer que romope llanta. s2. ESO es lo que queria, buscar que perfil es mas "seguro y confortable" para las llantas en 17" y en 18" a la vez que estetico y la goma lo mas barata posible aunque en 18 supongo que cualquier goma quedara bien tenemos el problema de los golpes y el precio que tamaño goma/llanta os parecen mejor. que sean validos para nuestro coche claro?????

Las comprare nuevas que salen poco mas caras que de 2º mano y saves como estan, la cosa es que no me decido por el tamaño. Si le meto una de 17 y pongo unas ruedas con no mucho perfil de goma en un buen bache o bordillo llantazo. y si le pongo 17 con un perfil mas grande quizas me parezcan "pequeñas" por eso queria ver los que llevan 18 que tal el dia a dia y que gomo montaron Estas son las llantas que me gustan 1 2 3 4 5 6 la que mas me gustan son las que son como las del rs4 viejas no se que tal quedarian las otras

Hola a todos tenia una preguntilla tengo las llantas de serie de 15 195/65/r15 y ahora toca cambiarlas quria saver las medidas equivalen en 17 y 18 ya que he estado mirando precios y pff tan por las nuves las de 18 120€/130 las mas barata de una marca reconocida y en 17 por 80€/90. Me aconsejais algun sitio para comprar las llantas he visto alguno con las replicas de rs4 en 18 por 675 con neumaticos marca "next" xD que bueno pa tirar en verano ya valdran. A ver si me decido por el tamño y me pongo con el modelo, ya me an dicho que casi seguro que cuando vea un coche con 18" me arrepienta si pongo 17 pero es que la 18 independiente mente del ancho de goma que pongas y de que lleve guardayantas te limita mucho por el tema de marcar la llanta de un bordillazo o meterte por el pinar algun dia con tronquillos por el suelo xD y cosas de esas SALUDETES

jeje muchas gracias ttomi, mereceria la pena hacer el cambio??. es que la idea era acercarme donde el fulano este y cambiar el motor entre los dos en 2 o 3 dias, pero ya si hay que abrir carter me acojono um poco a ver si me voy a quedar ayi con el coxe sin motor xd jaja no se que opinaiss????

no es que diga que no si esos me valdrian y no gastan mucho no ay problema por tener 15 cv mas jjj que motor es para ver si veo alguno?? Posted Today, 09:43 Un SWAP chulo y con prestaciones, seria ponerle un AWX con caja de cambios de 6v, todo entero, creo que tendrias menos problemas.Ahora falta encontrarlo... Saludos El AWX/AVF son las siglas del motor TDI 130CV de los A4,A6 y Passat que son los longitudinales, los transversales son el del Golf IV, Leon, etc Saludos buscando precios y tal valen casi lo mismo estos motores que un AFN y la verdad que despues de hablar con el dueño del coche descarto comprar el motor aunque lo aya posteado por que os parece. Para meter uno de estos avf awx aparte de tener que hacerme con un juego de cableado entero y motor completo que mas podria necesitar ¿?

Bueno he estado buscando y he encontrado otro afn de desguace; 170.000km (reales), conduccion con el pie a fondo, le cuesta pasar de 180km/h, 1 solo dueño Lo se por que con la matricula he dado con el dueño y el huevo de multas por exceso de velocidad y parking hora. muy majete el tio me a contado que tuvo el coche de joven y que iba siempre con el pie a fondo y que al final no le pasaba de 180km/h no le ha cambiado el turbo nunca ni el caudalimetro, le iba bien ni vibraciones ni nada raro solo que ya no tiraba como antes, estaba en el desguace con un golpe lateral. Unas foticos

no es que diga que no si esos me valdrian y no gastan mucho no ay problema por tener 15 cv mas jjj que motor es para ver si veo alguno??