davidluab

Bueno he estado buscando y he encontrado otro afn de desguace; 170.000km (reales), conduccion con el pie a fondo, le cuesta pasar de 180km/h, 1 solo dueño Lo se por que con la matricula he dado con el dueño y el huevo de multas por exceso de velocidad y parking hora. muy majete el tio me a contado que tuvo el coche de joven y que iba siempre con el pie a fondo y que al final no le pasaba de 180km/h no le ha cambiado el turbo nunca ni el caudalimetro, le iba bien ni vibraciones ni nada raro solo que ya no tiraba como antes, estaba en el desguace con un golpe lateral. Unas foticos

no es que diga que no si esos me valdrian y no gastan mucho no ay problema por tener 15 cv mas jjj que motor es para ver si veo alguno??

por que no se si me vale eso es lo que estoy preguntando jajaja,si ya se que estos motores son una pidra hay esta el mio con 500.000km pero yo quiero saber que motor podria adaptar sin demasiada modificacion la minima posible, algun diesel pequeño de 110cv o 115cv que gaste poco

que no que no que mi b5 esta muy bien con interior rs4 pintado por fuera, insonorizado con equipo de audio, las 4 ventanillas electricas el navi,na no le quito antes adapto un motor de cualquier coche si hace falta. la itv no me preocupa ay cosas que aunque sean ilegales no se van a dar cuenta y no van a andar indagando en todos los coches, la cosa es poder encajarlo

Hombre pues se como esta por que el coche es de 1º mano toda la vida en el jeje, pero casi sale = hacerle una puesta a punto que uno nuevo. Ya por curiosidad venden motores como esos que decia de la MTV que sea un motor diesel "standard" y lo pueda acoplar en mi coche ¿?

que va si esta muy bien no peca de nada solo que es ruidoso la cosa es paranolla mia que va a hacer los 500.000km en 2 o 3 meses y ando siempre cone esta paja en la cabeza, y me toca cambairle el aceite y el termostato que lo tiene jodido y en vez de eso llevo buscando un motor un par de meses y creo que ya me he pasado 10.000 o 15 km el cambio de aceite a si que me tocara hacerle una limpieza. la cosa es qe le tengo genial por eso me gustaria ponerle un motor nuevete o +- y saber que tengo coche para rato

si ya he buscado y tengo uno localizado en un desguaze que aun esta montado en el coche en un a4 avant rojo con techo solar lo que pasa es que tiene golpe frontalno parece mucho pero el motor no esta en su sitio, aunque el del desguace da 3 meses de garantia y lo prueban a ver si gira bien (a mano por que arrancarle evidentemente no pueden) el motor tiene 180.000km y el coche llevava las llantas cambiadas y una chapita Sline con lo cual me dice que ultimamente le an achuchado. por ser posible un SWAP se puede hacer cualquier cosa mientras enganches el motor y caja y le cambies el cableado, que es lo que me echa para atras tener que sacar el cableado de todo el coche, por que ya lo desmonte entero una vez y saque el suelo y to y pff vaya movida que fue. ¿o no es necesario cambiar todo todo el cableado? quizas con cambiar el del motor reles y cuadro valdria? es que es pensar en tener que desmontar salpicadero sacar el suelo y demas me aburro de pensarlo solo, aunque quizas si pusiese un motor bien moderno mereciera la pena no? X cierto he estado insonorizando el coche aunque me he dejado una pasta da gusto, ahora apenas se oye el motor EDITO me a venido un pensamiento en plan MTV tuning y esos motores que ponen a los coches tan gordotes y en coches tan viejos, no podre hacer yo algo parecido?? y comprar un "TDI UNIVERSAL" y meterlo pa dentro jj

HOla me vendon un afn de un ibiza con muy pocos km pero claro el motor es transversal y el mio longitudinal se que los soportes no valen pero es factible el cambio que habria que cambiar de un motor al otro¿?

QUE trai el acabado sport??

habria que ver que tal lucen, aunque supongo que bien. para desmontarla ¿basta con los dos tornillos laterales?

Hola a todos tengo una lampara fundida de la 3º luz de freno, a ver de que tipo es para tenerla preparada. Para desmontarlo creo que es quitar las 2 tapas laterales y sus 2 tornillos no¿verdad?

Pues preguntar si en el AFN lo hacen por diagnosis o añaden algun hardware

pues si seria lo suyo si me podeis dar precio de los taques del AFN y otra cosa se le pueda cambiar el bolante bimasa por uno monomasa?

para las repros en nuestro coche tengo entendido que tienen que tocar la centralita por hardware no¿? y poner algun chip nuevo para poderlo programar, es que me lo an dicho oy y yo pensava que se hacia con cable

pues no me suena averlo visto en elsa, y eso que estube mirando aayer a ver si ponia por algun lado el tiempo que se tarda en hacer la distribucion

ola buenas voy a hacer la distribucion mañana o pasado al coche y queria saver ya aprovechando que es lo que se le puede o deve cambiar al coche apunto de hacer 500.000km bomba de agua de aceite y el piñon del cigueñal es lo que he leido por hay tambien queria saver de que marca son las correas que monta audi para la distribucion Saludos

no se mi padre me decia que lo llevara al taller dnd lo pinte para poder reclamar pero je pasado que aqui me sale bn de precio

hombre claro que la cambio y ahora me da pena averme llevado el coche del taller este de peugueot que era muy grande y parecia bueno. El tio supermajo que ningun problema que no pasa nada y le an echo fotos antes de tocar naday resulta que hay un tornillo metido entre los dientes de una polea de las de arriva y a movido la correa, y el tornillo se a quedado hay enganchao en el diente. las llevare para reclamar a ver que me dicen

jeje muchas gracias a todos

puff todavia sigue sin salir, la compra yo iva a verlos comprado antes de reyes pero como no salia la compra y tal lo deje y ahora creo que los voy a cojer este mes. si alguien se anima... xD unos blinstein + eibach tb me podrian interesar

jeje no tiene na ni una valvula rota, un put* tornillo que oye que casulidad que lleve 2 meses con paragolpes nuevos y sin tocarlo yo, y un tornillo que aparece de algun lao y me salta una correa ademas me dicen que de la zona esa no es. Puedo reclamar al taller que me a montado el paragolpes¿? y bueno jeje final feliz mas o menos costes: base de la grua 2.60h 93€ con iva me pedia 460€ en total si me hacia la distri nueva, la vieja aun aguanta aunque esta tazada y hay que cambiarla taller de por aqui 260 la distri con todos los materiales

bueno a ver si me dicen algo hoy, de todas formas si veo que tiene mucha cosa me compro otro motor directamente

donde la comprastes???

ya he pensado en moncho, pero hasta segovia no mas lejos. De todas formas hoy les e dicho a los del taller de la grua, donde esta el coche que estaba bastante bien y a 32€ la hora que desmonten y me den presupuesto a ver que es que si es solo alguna correa o que mas. Quizas le pida precio a moncho y si eso aqui le ago la distri y atirar hasta ayi Un cablecillo. que kit de distribucion esta mejor ¿tambien creo que es bueno cambiar el piñon del cigue ¿no? lo tienen en oscaro? http://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_OSC_TYPES=682&ID_OSC_LEVELS=824

no me hables de coches nuevos que tengo visto un fiat stilo 120cv por 6000€ con 70.000km del 2006 y pff tengo la cavezaecha un lio, no se si seguir con mi querido audi que aunque vaya bn tengo un golpe y los seguros te lo tiran casi seguro a siniestro total y ya no tiene valor ninguno pff pfff :ranting2: pues esta tarde me he acercado a la base de la grua que se llevo el coche, por que todavia no se a que taller llevarlo de valladolid o cercano (vease segovia) y mirando asi a simple vista y con luz de dia que el otro dia me pillo de noche y yoviendo estaba la distribucion rota por la zona en que esta tapada con el protector y vailava todo el protector al darle al arranque. vamos que por hay ay un algo roto El nivel de aceite estaba ok sucio pero OK No se si conoceis algun taller bueno y barato por aqui, por que estaba pensando en pegarle un repaso al motor que he invertido ya mucho en todo menos en esto, donde esta el coche ahora en la base de la grua es un servicio oficial peugueot en medina del campo a 32€ la hora y parece un buen taller es muy grande, lo unico que me pilla a 60km para poder pasarme a ver lo que hacen y aqui en valladolid pues el mas barato que conozco es a 37€ la hora. Os digo lo que se me pasa por la caeza, echar el limpiador para el aceite para que despegue bien la m**** aprovechando la ocasion, y sacar el motor pa fuera y mas o menos esto cambiar casquillos de los cigueñales, los taques y las valvulas no se como andaran pero tb entran dentro de lo que pienso que se puede cambiar y demas rodamientos retenes subceptibles de desgaste. y ya de paso cambiar el embrague y mirar la caja de cambios que la mia con 497.000 va bien pero un poco durica y si pudiera encontrar una de 6 velocidades y barata pues estaria de pm Ahora que estoy en lo de siempre si el motor va bien pa que tocarle le ago la distribucion le cambio los liquidos y a tirar km No se que puede salir la cosa la verdad a ver si asiento la cabeza jeje