davidluab

Cuanto... y el airbag? Un saludo. entero el airbag y todo. Pero cuanto quieres figura? ^^ pues no lo se es una pieza bastante dificil y carilla y mas aun completa con el cableado y todo,dime cuanto me ofreces y si no lo veo muy mal te ago unos fotos y hablamos Tengo en mente cambiar de volante pero pienso en TT o Scirocco... No sabria cuanto ofrecerte, tenia curiosidad por saber que me salia mas a cuenta ^^ Pues no se para gustos los colores yo no soy para nada de "TODO OEM SI NO ES GITANADA" xD pero el bolante que pide un b5 es ese los otros pues ya desentonan un poco mas aunque el de b7 queda muy chulo

Cuanto... y el airbag? Un saludo. entero el airbag y todo. Pero cuanto quieres figura? ^^ pues no lo se es una pieza bastante dificil y carilla y mas aun completa con el cableado y todo,dime cuanto me ofreces y si no lo veo muy mal te ago unos fotos y hablamos

es la maneta de las luces, a mi me pasaba = la compre nueva y solucionado, X cierto la vendo, que puse el tempomat y la tube que cambiar por la que tiene tempomat

Cuanto... y el airbag? Un saludo. entero el airbag y todo.

yo vendo un multifuncion de rs4 b5 con anillo centralita y cableado. por si interesa

Sabes la referencia de tu plastico me refiero al que lleva lo de audi puesto¿?

Muchas gracias maquina

Hola a todos hoy he estado en el taller que estaban empezando a desmontar el coche, y he arrancado la goma de la puerta del conductor para ver como quedaba sin ella y la verdad que bn jeje. Es que creo haver leido por hay que al poner las taloneras las gomas rozaban o no se que royos y saltaban la pintura o algo. y era por saver que opinavais, ¿si dejar las gomas o no? Otra cosa xD me a preguntao el chapista que como ivan cojidas, y yo pues como no lo sepas tu mal vamos jaja. Si que tenia idea lo que pasa que nunca a puesto unas en un a4 xD es seat jaja. Os queria preguntar para ayudarle un poco como van montadas donde las aveis anclado y con que las haveis pegado y demas. Y para rematar queria saver si hay que pedir alguna cosa mas aparte de las dos taloneras alguna tapa o algo¿? Bueno mañana por la tarde os pongo unas fotos para que veais como va la averia. SALUDOS

Pues eso es devido al cable prueba con uno mas moderno que te dejen uno o pilla un 10.6 que es el ultimo y si con eso no entras al clima, es que no te vale. otra opcion seria saver si es posible hacer la puesta a 0 de las trampillas desde el propio clima, no lo se nunca lo oy pero bueno = es posible ok david ya le pido a un amigo codificarlo en un a4 del 2000 que tiene a ver si entra...ah el cd de pm lo unico que me dice se encuentra vd fuera de la via digitalizada o algo asi.algun cable me faltara...me faltan los del abs y los de la luz de marcha atras es eso???no se...muchas gracias yo estube una semana andando con el coche siempre con el gps puesto e iva a tomar por culo de donde estava y de repente pufff apereci un dia en la carretera y solucionao. se ve que le cuesta mucho. dale tiempo a ver. lo de codificar el clima pues si lo puedes codificar en el de tu amigo pero otra cosa mas importante es que te reconozca las trampillas y aga la puesta a 0 para que habra bn y no te entre aire frio o de fuera o cosas asi

El secado de la pintura no te lo puedo decir porque a tanto no llego. Se que a un coche con los años del mio, puedes usar disolvente para limpiarlo y la pintura esta tan seca que ni se cosca, es como chapa ya la pobre. Una semana con sol supongo que deberia bastarte. Por la zona de la garganta no se pinta porque lo que te interesa a ti es pegar el aleron mas que la pintura que lo cubre no? Menos capas, menos probabilidades de desprendimiento xD Yo solo digo que cuidado con el cuento de la lechera...... Cuidado con lo que montas que la ITV esta un poco espesa......... Cuento de la lechera? Cuidado que viene la ITV? jajajaja tiene envidia de que a el no le dan por detras jajajaja . a ver si me llamas y hablamos carlos que hay que zanjar alguna cosilla. Pues se lo diere al chapista a ver que dice, lo de sujetarlo con unos tirafondos ni has dicho nada yo que lo veia la mejor opcion ni descascarillarse ni na de na jaja hay sujeto de por vida con 5 tornillos

mi motor afn no tiene eso, me parece muy raro que yege un tubo a la centralita, yo la he quitado alguna vez y son todos cables

ok pues por lo que veo por el tema del secado de la pintura lo tendre que hacer en dos partes ¿ cuanto tarda en secar completamente? y otra cosina la garganta se la haces antes de pintar y por esa zona no la pintaas¿?

lo de la garganta supongo que dices de hacerle un corte ¿no? y hay metes el adesivo de poliuretano la verdad q no havia pensado el tema dilataciones y lo queria dejar ya montado todo en el tayer el mio es como de pvc o goma es muy flexible lo levantas con una mano por el medio y se dobla por los lados por eso havia pensado pintarlo con el capo ya puesto por que = se escascarilla la pintura, este venia cn cinta de doble cara para pegarlo xD saludossss

Eso es que te entra en limp-mode. Antes de cambiar absolutamente nada le pasaria el vag-com. En mi caso tras varios presupuestos feroces, algun que otro diagnostico fatalista, lo solucione todo cambiando el macarron del sensor de presion que esta dentro de la centralita (de importe 1euro) y limpiando la geometria. Por cierto, a mi por el caudalimetro JAMAS me entro en limp-mode, una vez sacado de limp-mode, lo cambien y note la mejora, pero poco mas. Un saludo. que macarron dices que no me situo¿?

Hola a todos me dieron un golpe en navidad yo estaba parado y me dieron por detras y me di con el de alante. hay que cambiar los dos paragolpes delantero y trasero y pintar los capos delantero y trasero, aparte de esto un faro de rs4 y algun manguito se a jodido por que sonaba a que aspiraba aire el motor o soplaba o algo raro. La cosa es que me lo valoran en 2400€ que me an dicho que si me lo pagan a mi o al taller xD. entonces les e dicho que a mi. no se si me pediran factura luego o que como yo no he tenido culpa me pagan los daños y luego ya ago lo que quiera yo¿? ¿Que os parece va muy olgao de presupuesto no? a mi me parece que si la cosa es que hable antes de que me dijeran nada con el de taller y me dio precio que por 800€ mas me pintan el coche entero (es en seat) hasta aqui yo estaba contento me dijo que la diferencia de precio de los paragolpes del s4 que voy a montar la pagaba aparte. y me parecio bien, pero ahora que me entero en lo que lo an valorado.... vamos que 2400 que si le quitas materiales se queda en 1200€ como poco, y para pintar 2 paragolpes 2 capos y mano de obra me da que sobra mucho, no se a ver que opinais pero vamos que el seguro me va a dar la pasta a mi y le voy a apretar todo lo que pueda. COSA A PARTE "SI ERES 100% OEM NO SIGAS LEYENDO " SALUDOS

Pues eso es devido al cable prueba con uno mas moderno que te dejen uno o pilla un 10.6 que es el ultimo y si con eso no entras al clima, es que no te vale. otra opcion seria saver si es posible hacer la puesta a 0 de las trampillas desde el propio clima, no lo se nunca lo oy pero bueno = es posible

OK Repasemos que me perdi. A ti te a dejado codificarlo ¿? Te a dejado entrar al clima¿? David, como se te ha escapado eso........... no procede haber que cuenta omar.... :claugh: Espera Espera a ver que dice

OK Repasemos que me perdi. A ti te a dejado codificarlo ¿? Te a dejado entrar al clima¿?

Creo recordar que el clima de un RS no vale para los demas modelos... no se porque... WIZAR saba algo de esto.. a lo que te refieres es que tenian las partes fisicas distintas el rs, y si ponias ese clima se puede romper el A/C. por que no arranca el compresor como deviera

Hola queria saver si creis que se pueden poner los lavafaros de un golf 4 o de un passat 3b. que los de nuestro coche valen 60€ cada eyector

que version de vagcom tienes¿?

saludos des tunez jj que mire las fotos donde???

Portugues... ¿todas las cerraduras al mismo tiempo? Apostaria por la conexion de la centralita, puede ser que tenga humedad, desconectala y limpia los contactos con CRC residuo 0. Saludos +9999 Todos los contactos de repente jj , eso me se yo de uno que le ha pasado hace poco, y erea de la bomba/centralita de cierre. Era tema de codificacion APARECE CARLOS :claugh: Eso ho que le a dado la locura a la centralita que suele pasarlas que se queda algun punto de soldadura se va al garate. Pegale un ojo con el vagcom y si no a repasarla enterita con el estañador

¿que goma? la que va por fuera¿? esa por yevarla quitada no pasa nada, hay gente que la quita y quita el soporte donde va, y no creo que se meta el agua ¿noo?. Pon una fotillo a ver como se ve y te miro el precio en el etka si es la que yo te digo. :crying_anim:

OK y ya de paso echale una fotillo jj