davidluab

Tengo uno visto pero es de un exeo ref 8E0 941 531 D segun he leido la referencia buena para los B6 tiene que ser la acabada en B, con lo cual no me vale el del exeo Aunque luego he leido por este post que si la referencia que acaba en D es para los que llevamos senon de serie y la B para halogenas. Total que dudo si me vale la de D o necesito la B ?? un saludo

de 173cm es la que quiero poner, imagino que no haya problema en oscaro la muestra compatible para mi modelo pero por asegurarme. no se si alguien se dara cuenta de que amperaje es el alternador de los motores avf?

hola a todos voy a mirar una bateria nueva y queria saber cual es el tamaño maximo que les cabe a nuestros A4 el mio es un avf que trae una de 75A, aun es la original xDD he visto que la base tiene un tope para poder meter una mas grande, a ver si sabeis que tamaño maximo entra Un saludo

Tras leer el post he hecho la modificacion poniendo en el lateral del cable un conmutador, mi cable es un vag 15 y no me dejaba entrar ni en la radio ni en el xenon, tengo un vas5054 y con el odis tampoco podia entrar, y al hacer la modificacion sin problemas. yo lo que he hecho es lo mismo que cocolas he desoldado el pin 15 y lo he soldado con un hilito al conmutador, otra patilla del conmutador a la pista del pin 15 y la otra patilla del conmutador al pin 7. Asi puedo dejar el cable como estaba o conectar el 7 a la salida del 15, lo que no me atrevido es a juntarles, que tambien lo puedo modificar para hacelo asi, en una posicion como estaba de origen y en la otra el 7 con el 15 sin desoldar la patilla. Me lio a escribir xDD, a lo que iba es a preguntarte si tengo las mismas funcionalidades abriendo el 15 para que no hagan corto o se pierde alguna opcion. haciendo un autoscan con la modificacion activada me entra en todos los modulos, yo pensaba que solo entraria en los que no podia antes.

limpio estara el circuito, porque cargaron el gas nuevo y aceite y como no iba lo vaciaron de nuevo, demomento eso que me llevo por delante. Antes de tocarlo el coche tenia siempre la luz de econ encendida y marcaba el fallo 00819 high presure sensor g65, cuando cargaron el gas la luz de econ ya se apagaba, por lo que entiendo que el sensor no era, pero no entraba el compresor, habria que comprobar si le llega el positivo a la bobina del compresor que seguramente sea esta, pero no me quiero liar mucho con este coche que con el b5 ya se llevo muchas horas, con el b6 lo justito jaja

Bueno pues nada, al taller de cabeza no me lio a mirar mas jejeje, que tal trabajaran estas reparaciones en el norauto, para cargar y eso sin problema, pero para localizacion de averias y remplazo de componentes..... por curiosidad como se sujeta la tapa de la polea, no tendria que tener un tornillito en el medio o algo?

ya no me deja editar el post anterior, estoy viendo el conmutador de encendido de las luces en aliexpress por 12€, y en ebay por 10 +12 de envio, pero seguro que es el mismo que el de aliexpress., los originales creo que no tienen esos simbolos extra en las luces antinieblas ¿alguno habeis comprado el de aliexpress? 8E0941531 faros interruptor de CONTROL para AUDI A4 B6 S4 B7 nuevo 8E0941531B 8E0941531D

Tengo una duda con el color del selector de encendido de las luces,en el mio pone esta referencia es 8E0 941 531 a 01a , no se si el 01a es mi codigo de color mi interior es negro sline, que es el negro soul si no me equivoco verdad? entonces seria color 5pr

no saca en el fis el nombre de la emisora que sale en el RDS verdad?? Estoy pensando en coger una, pero tengo una duda, es compatible con los sensores de aparcamientos originales a traves de la cajita canbus? Muy chulo ese cabrio, a disfrutarlo que llega el buen tiempo

parece que si que la tiene no??

dejame ponerlo a punto antes jajaja. La polea magnetica dices? que se quema la bobina o que la pasa? no se si llevarlo a audi por que esto del aire es un poco rollo con el gas de por medio

Finalmente lo he comprado, no me he podido resistir despues de probarlo. Como os decia es un sedan quattro sline interior y exterior, suspension sline, Xenon.... es del 7/12/2004 fue probarlo en carretera y pff una marabilla, el motor redondea que da gusto y suena estupendo, interior impecable asientos mixtos cuero tela, guantera rota como me deciais lo unico que tiene es que no le iba el aire acondicionado, pero me dio igual. Me he puesto con ello esta tarde, y marca codigo 00819 high presure sensor g65 y la luz del clima de econ no se apaga, he ido al norauto y han cargado gas, ya se apagaba la luz de econ, por lo tanto el sensor g65 esta bien y me indicaba que habia poco gas como me ha dicho el del taller, pero a pesar de que se apagaba el econ, no enfriaba, parece que no entraba el compresor, me han vaciado el gas y no me han cobrado. no tenia el pc para meter el vag alli para ver si marcaba algo distinto, cuando lo he metido en casa solo marcaba el mismo fallo de antes (normal al quitarle el gas), pero como digo el sensor lo descarto porque al cargarlo el econ se apagaba He leido de algun caso parecido, lo cargan en norauto y no les iba, han ido a la casa se lo han cargado y por arte de magia va. alguna idea??

y funciona la ventilacion, sin tener de serie la calefaccion estacionaria??

Puede poner los links porfavor? un saludo y gracias

Pero es quattro y sline? Hay el tema

Y que sintomas da la bomba? Xd la guantera que la pasa, se cae la tapa?

he gogleado un poco y el mas barato de milanuncios 2800€ Este pide 3500€ que por pedir.... es del 2006 sline suspension deportiva y asientos de cuero y tela, tiene facturas de haber cambiado embrague y bimasa hace un par de años y las correas tambien tiene factura, libro de revision sellado en audi hasta los 250 mil, de chapa no tiene nada las llantas estan bien y las gomas igual. no se que os parece

que fallan y hay que revisarlas me quieres decir?

ya y cual es un precio barato para este coche con 330.000km??

ok muchas gracias saludos

Un medio conocido se deshace de un A4 1.9tdi 130 quattro y estoy pensando en comprarlo, no lo he probado, le conozco de hablar cuatro veces y queria poder revisarlo bien que problemas les salen con los años? tiene 300.000km que me suenen, caudalimetro, bimasa, egr y ya no se que mas les va mal a los b6 , haber que me decis un saludo

Tuvisteis que tener algo en cuanta a la hora de comprarlos?, segun veo no, son los mismos para todos Les estoy mirando pero con eso de que tengo la suspension electronica me lo llevo pensando mucho tiempo, no sea que cambie algo,

en allegro ?, yo lo mire en su dia pero no lo vi muy claro porcierto que tutorial seguistes?

Hola a todos.esta semana pasada cambie la chapaletas de los colectores de la admision. se trata de un a4 b8 2.7tdi motor cama tras esto al primer arranque salio nivel bajo de aceite pero se quito un momento despues, hice un scan con el vag y todo perfecto, el ralenti a mejorado mucho en finura y hasta creo que gasta un poco menos. le habria hecho 400km cuando conduciendo me salio el aviso de nivel de aceite bajo, diciendome que rellene pero que podia continuar la marcha. Total que lo relleno un poquito compruebo en el mmi y en el fis y ya esta correcto el nivel de aceite, algo por encima de la mitad, le hago unos 60 km y bien no sale ningun testigo todo normal, me aviso rellene y se quito despues de hacer esto es cuando me ha salido este testigo y solo con el motor parado, al arrancarlo se quita, me da igual frio que recien parado con el motor a 90º, pongo el contacto al coche sin arrancar el motor a los 3 o 4 segundos me sale en el fis el testigo de la aceitera diciendome "parar el motor y controlar el nivel de aceite", si lo arranco se quita el mensaje y el coche funciona con normalidad y sin avisos ni via fis ni via vagcom, si arranco el coche directamente el aviso ni sale. He mirado el manual del coche y el testigo se corresponde al de presion de aceite, ¿pero digo yo que en parado la presion sera 0? ¿ la bomba de aceite sera mecanica? Lo que yo creo es que al desmontar el colector de la admision y los dos colectores inferiores me he cargado un sensor o algun conector. lo que no tengo identificados que sensores llevamos para medir aceite y presion en esta zona. A ver si me podeis ayudar a identificarlos para revisarlos. Un saludo

Hola a todos, una pregunta, si yo compro una maneta con control de velocidad adaptativo. Puedo desmontar la palanca y ponersela a mis manetas valiendome el anillo?(tengo el lane assist volante multifuncion y control de velocidad de serie)