davidluab
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pufff veo que estan perdidas, las fotos, nadie las tiene guardadas en pdf?
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En 7/11/2018 a las 12:39, Tineo dijo:
buena oferta 11.11
con las cartátulas no hubo problemas de aduanas
que tal para cambiarlas?? hay fotos por hay de la operacion?
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En 19/10/2018 a las 2:33, davidluab dijo:
Si efectivamente es la camara que esta debajo del retrovisor, como decia ya quite el plastico protector y vi que estaba conectada y probe a soltarla y conectarla. tambien revise todos los fusibles y no vi nada por eso os preguntaba si habia algun otro modulo o algo, calibrarla es otro tema, para eso tendria que comunicarse el modulo.
lo que se me acaba de ocurrir es mirar a ver si le llegan los 12v al conector de la camara para averiguar si esta cortado como sugeris. ¿no se si teneis alguno el elsa y podeis poner imagen de los pines de este conector?
no se si sera sabotaje o no pero, que son unos inutiles si.... las luces de los parasoles tampoco iban... los conectores sueltos de los dos parasoles, que entiendo que descolgaran el techo o algo para cambiar la luna, si no no se porque soltarian esto
Gracias a todos
aun no lo he mirado , alguno con el elsa me podria pasar las conexiones que le llegan a la camara??
gracias
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Si efectivamente es la camara que esta debajo del retrovisor, como decia ya quite el plastico protector y vi que estaba conectada y probe a soltarla y conectarla. tambien revise todos los fusibles y no vi nada por eso os preguntaba si habia algun otro modulo o algo, calibrarla es otro tema, para eso tendria que comunicarse el modulo.
lo que se me acaba de ocurrir es mirar a ver si le llegan los 12v al conector de la camara para averiguar si esta cortado como sugeris. ¿no se si teneis alguno el elsa y podeis poner imagen de los pines de este conector?
no se si sera sabotaje o no pero, que son unos inutiles si.... las luces de los parasoles tampoco iban... los conectores sueltos de los dos parasoles, que entiendo que descolgaran el techo o algo para cambiar la luna, si no no se porque soltarian esto
Gracias a todos
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Hola a todos hace poco pinte el coche y cambie la luna delantera, tenia el soporte de la camara suelto y esta se movia.me funcionaba mas o menos en cuanto pillabas un bache y se movia un poco cantaba error y se desactivava, le dabas otra vez y funcionando.
pues desde que cambie la luna no funciona nada y el vagcom no puede comunicar con el modulo de la camara.
Me huele a sabotaje, porque con el taller un servicio oficial acabe mal, me pintaron todo el coche y me lo entregaban con rayones de aberle lavado y secado con un trapo sucio, y se lo hice pintar de nuevo.
He revisado que esta conectada y he comprobado los fusibles. No se a que modulo o donde ira el otro extremo de la camara, pero me huele mal. En el taller me dijeron que estaba mal la camara que había que cambiarla 2000€.....
a ver si me sabeis de ir donde revisar las conexiones que hando perdido
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En 13/3/2018 a las 9:26, rafa4 dijo:
Has puesto bien el cable que va de la maneta a la cerradura? aprisionaste bien la grapa amarilla del cable a la cerradura?
https://forums.audipassion.com/topic/197382-tuto-changer-la-serrure/?tab=comments#comment-4168768
Un saludo.
si claro, me he dado cuenta de que se queda tenso el cable por eso cuando la pruebo sin cable funciona y con el no, es por que no deja que llegue hasta el final, y se ve que no actuan las levas de la cerradura al no llegar a su posicion final
despues me he fijado y las otros tres tiradores de las puertas salen mas que este, incluso sin el cable enganchado, asique pienso que puede estar aqui el problema en la maneta, la desmontare a ver...
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al final pille la de aliexpres la he montado y no me habre desde fuera, no son los motorcillos es el tirador, si muevo la palanca a mano en vez de con la maneta si que me funciona
teneis alguno el elsawin a mano a ver como describe el proceso de montaje no tenga que poner el cable de acero de alguna forma especifica (que va a ser que no pero por mirar algo que no tiene logica qeu con la mano si y con la maleta no, salvo que sea el cable)
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yo lo estuve mirando hace tiempo pero no me atrevi, alguno ya lo ha hecho por aqui?
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yo es el mejor cambio que he probado, bien mantenido una delicia
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hace 17 horas, Harigami dijo:
Nuestros A4 tienen el tapon del carter en un lateral por lo que por decantacion no sale todo el aceite.
Por eso como dice el compañero lo mejor es decantacion y luego aspirar.
En cualquier caso con una buena chupona como la pela2000 sale todo el aceite, vamos en mo caso no queda ni una gota. Y en 15’ aceite y filtro cambiados.
En el conce me consta que lo hacen por aspiracion. Asi te cobran un tiempo que no dedican.
Yo uso cada vez un sistema. Voy alternando entre uno y otro segun me toque. Es decir s los 45 aspiracion y a los60 decantacion.
Y buen aceite siempre y a ser posible de buena marca.
manual esa bomba, sale buena??
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En 15/12/2017 a las 15:21, Angel Saez dijo:
Pero no sale mejor pillar un aparato de esos para conectar por fibra? Salen por unos 150€
na esto eran 15€ es por cacharrear yo pondre el rsnav cuando salga para el mmi 2g si no sale pues me paso a mmi 3g
de momento lo tengo ya funcionando, es un tema de voltajes la salida del movil que metia da 150mv he conectado una radio piooner que tenia por hay con salida de previos a rca, y conectando la salida de los previos al ampli va perfectamente, estos salen a unos 2v depende marcas
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hola a todos, me he vuelto un poco vago y estoy pensando en comprar una bombita de estas de 30€ para cambiar el aceite
queria ver si teneis alguna esperiencia con ellas en los b8
mi caso es un 2.7tdi
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En 8/12/2017 a las 23:56, Angel Saez dijo:
Correcto, yo igual, también he echo las pruebas con jack y lo que comentaba hay que poner volumen a tope y se escucha bajito sin amplificar. Tema aux lo he activado por menú verde, por vag no puedo entrar en módulo 56 pero si en soundsistem, ahí no veo nada del tema de sonido. Por cierto y ves en engine algo de insuficient flow del egr, limpia el medidor de masa de aire con limpia contentos y solucionado, el medidor de masa da errores de lectura que hace que el egr no abra o cierre correctamente
yo creo que va a ser asi, voy a comprar un preamplificador a ver que tal
de donde has cogido los 12v bajo llave para alimentar tu blueetooth?
he probado de la unidad del navi pero son 12v permanentes
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hace 18 horas, olil dijo:
Hola, lo que suele jod**se son dos motorcillos que lleva. Hoy me he liado con la vieja cerradura, la he desmontado y efectivamente, lleva dos motores que las conexiones van a presion. Los he limpiado con un spray de limpia contactos y lo he vuelto a montar. Luego he doblado un pelin las patillas de las conexiones para que haga mejor contacto. Sólo me queda probar una día haber si funciona. Esto lo vi en YouTube de como desmontar cerradura a4 b8. Es fácil. Ya os diré, pero si t digo que por ese precio la compraba sin pensarlo, es idéntica a la original.
eso hice yo y la tengo funcionando, lo que pasa que me cargue los finales de carrera y da error en el vag..
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hace 7 horas, olil dijo:
Hola, yo no rompi nada, solo que cambie las grapas del panel para que luego ajusten perfecta. Y luego es fácil cambiarlo, lo iras viendo perfectamente. Lo único que hice al final es que no aprieates mucho los tornillos de la cerradura, abres y cierras varias veces y luego aprietas, para q la cerradura se ponga en su sitio y así no levantes ni nada la puerta al cerrar y encaje perfecto
no decia que lo hubieses roto en tu caso, me referia a que si fallase la cerradura china que es lo que se tendria que romper, yo ando tentado de comprarla, pero ya os digo que me da bastante reparo por este tema
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hace 6 horas, olil dijo:
Si, así es como dices tú
no estaba seguro de que si no se acciona la apertura electrica, no se pudiese desbloquear desde el tirador interior
puff pues esque estan muy bien de precio pero es un riesgo majo, porque en caso de fallo para cambiarla que te tienes que cargar?
panel interior y desde hay malamente forzarla
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hace 12 horas, olil dijo:
Yo puse una de ahí, y sin problemas
yo lo decia porque he leido que si falla hay que desguazar la puerta para cambiar la cerradura. ¿noo?
si se nos queda cerrada cerrada en el peor de los casos, tirando de la maneta interior abre??
es buena pregunta he jejeje
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hace 10 horas, Robertito dijo:
En AE la compré yo el otro día la del copiloto, 36 euros puesta en casa. Eso si ya sabes 20 dias para que te llegue....
Saludetes
ya las mire, pero lei los comentarios y no eran muy buenos
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hace 2 horas, Angel Saez dijo:
Hola de nuevo, hoy me he puesto con el tema, he desenchufado el conector t18 del amplificador bang and olufsen, sin desmontar nada solo metiendo la mano por detrás, es muy fácil. He hecho las conexiones y funciona, peeeeeero no pasa el sonido por el amplificador, se escucha muy bajito como si fuera una señal sin amplificar. Si alguien sabe o puede decirme que hago mal, estaré encantado de escuchar
hola, tranquilo que me pasa lo mismo que a ti, se oye super bajito, tienes que poner el sonido a tope para oir algo, yo tengo como tu un receptor blueetooth pero para las pruebas lo he conectado directamente con un jack de audio
como oirse se oye deduzco que las conexiones las tenemos bien hechas, y sera algun tema de codificacion del bang&oulfsen o algo yo he mirado bastante y solo he visto que activan la entrada auxiliar en el mmi como me imagino que has hecho tu al igual que yo
la verdad que no he visto nigun otro brico que haga algo distinto
estamos en contacto te cuento si veo algo nuevo
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tenerlas las tienen pero salen varias marcas, vemo, metzeger, blic y no se cual son la marca que monta audi
alguna idea?
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hola a todos me falla la cerradura trasera izquierda, no me iba el motorcillo y lo arregle pero por el camino me cargue los finales de carrera y desde entonces marca un fallo de posicion implausible con el vag, abre y cierra, pero no lo hace bien, con el coche cerrado abres con el mando y abre, con el mando cierra el coche, pero cuando desbloqueas el coche desde dentro no abre, me toco desbloquearla con el mando a distancia...... es pasable pero lo quiero arreglar
La referencia de mi cerradura es 8K0 839 015 he estado mirando y en aliexprees las venden pero los comentarios son bastantes malos, queria saber de que marca es la original para tratar de buscarla en las tiendas de recambios online, ya que no me fio de que no compre la cerradura china al doble de precio, o si sabeis de alguien con una cerradura que no le funcione el motor me podia interesar
Un saludo
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En 5/5/2013 a las 11:55, pittyxp dijo:
hola chicos...
como estàs?
he lecho este brico la semana pasada y lo he hecho. No es complicado. Las istruciones son para mmi 2g sìn Bang&Olufsen. Las connecsiones son OK pero no en el MMI 2G no hay ninguna cofidicacion de hacer. Tienes solo de activar en el menù oculto la voz "Stereo AUX IN".
Si tienes el bang&olufsen es diferente. Tienes que connectar el AUX en el connector pequeno t18 del amplificador como sigue:
pin 1 AUX a pin 15 AMPLIFICADOR;
pin 2 AUX a pin 16 AMPLIFICADOR;
pin 3 AUX a pin 07 AMPLIFICADOR;
pin 4 AUX a pin 16 AMPLIFICADOR.
Esto es todo. Disculpe por los errores pero soy italiano y he estudiado espanol 10 anos pasados!!!
Espero que me he comprendido!!!
Hola hace mucho de que escribieras esto, pero quiero hacer el brico y no me cuadran tus conexiones para bang&oulfsen
pin 15 y 16 del amplificador son las masas izquierda y derecha y pin 6 y 7 los positivos izquierdo y derecho
el pin 6 no le usas, me puedes confirmar las conexiones que hicistes?
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alguno lo habeis montado?
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En 2/3/2017 a las 20:26, Angel Saez dijo:
pin 1 AUX a pin 15 AMPLIFICADOR;
pin 2 AUX a pin 16 AMPLIFICADOR;
pin 3 AUX a pin 07 AMPLIFICADOR;
pin 4 AUX a pin 16 AMPLIFICADOR.
Esto es correcto para bang and olufsen? El 16 se comparte? No es raro esto?
son masas es normal, ya lo hicistes?
problemas eletronicos(bomba inyectora 2,5 v6 tdi)
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
no ya di con ellas por internet, para verlas para hacer la reparacion