montte

Cuenta cuenta que se me ha averiado lo mismo y no se como desmontar esa pieza Ya me ha llegado la pieza, no es exactamente como la original (es más parecida a la del a3 8l), pero hace su función perfectamente. En cuanto saque un poco de tiempo saco fotos y os explico un poco más. Para cambiarla hay que desmontar la tapa del reprosabrazos (para trabajar mejor, no es obligatorio) forzar la tapa por la parte delantera unos 2cm y sacar los trozos del anterior cierre, poner el nuevo en su lugar y listo queda muy bien.

Me han pasado precio de un turbo gtb2260vk puesto en casa desde portugal y plug and play, 965€ de hpturbo, con colectores para al a3 y pasado al vacio. Solo faltaria el down pipe. ¿Còmo veis el precio? ¿Realmente es plug & play? ¿Si se lo llevo a un mecanico lo podra poner sin problemas o se me escapa algo? ¿Precio orientativo de un down pipe? ¿Que pasa si no lo cambio y dejo el de serie? Gracias

Intente usar los bricos que hay aquí en ASI, pero las fotos desaparecen al tiempo y es muy complicado seguir los bricos, de ahí que buscase por otro lado. Es un problema que desaparezcan las fotos de los bricos que tanto han costado hacer, creo que se deberia buscar una solución a este problema, y no perder tan valiosa información. Todo lo que sea mejora y ayuda para otros foreros bienvenido sea.

Sigo esperando el cierre del reposabrazos de los co....es

Buenas. Mi rnse despues de 9 años no leia los dvd de navegeación, limpiaba la lente funcionaba y los 2 días igual. Me decidi por cambiar la lente, y me costo encontrarla a buen precio: http://es.aliexpress.com/store/product/100-Original-and-brand-new-AP01-2pt-RNS-E-laser-for-Audi-RNS-E-A3-A4/1748645_32352385154.html?spm=2114.04010208.3.11.oHN2BK&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_1_505_506_503_504_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10013_10004_10009_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6450&btsid=15b95d16-3625-4693-bbc7-7569e1df6ef5 Pense en hacer un tutorial, pero entonces encotre este otro fantastico video tutorial que seguí y pude cambiar la lente de forma rapida y eficaz: https://www.youtube.com/watch?v=UlxPcGCaGWw PD: Al sacar la pantalla se me rompio una pista del cable plano que va a la pantalla y se veia en 4 colores, volvi a desmontar, estañe la pista y todo arreglado. Espero que os sirva, es super facil. Un saludo a todos.

Mi ultima mod: Recuperar mi rns-e. Le he cambiado la lente (30€ en aliexpres) siguiendo este fantastico tutorial https://www.youtube.com/watch?v=UlxPcGCaGWw y le he soldado una pista del cable plano que va a la pantalla, que hacia que se viera en 4 colores. Como nuevo me ha quedado el rns-e.

Pues aun no me ha llegado, si no me llega esta semana pedire reembolso a paypal.

Ojos por Casalarreina, Haro, Miranda de Ebro y Vitoria. Me apunto la Matricula. Ahora que lo dices el otro dia entre a un supermercado, y enfrente mio habia una furgoneta destartalada, al salir del coche, justo llegaron 2 individuos y se montaron, no le di importancia, al volver, despues de media hora seguian alli, en ese momento se me paso por la cabeza abrir el coche desde la cerradura, y al hacerlo se marcharon con prisas. Muy raro, me parece que a partir de ahora voy a usar solo la cerradura y no el mando.

Perdon, el mio es pre. Pero aun asi son iguales. Que me corrijan si me equivoco

Entiendo que si valdria ya que el reposabrazos es igual, el mio es del 2007 restyling. Intentare hacer un brico al instalarlo.

He comprado esto, cuando me llegue os comento: http://www.ebay.es/itm/Mittelarmlehne-Armlehne-Deckel-Reparatursatz-Verriegelung-Audi-A3-S3-8P-S-Line-X-/281847251773?txnId=1468071621018

Confirmado era la egr, se ha anulado y problema resuelto. Ahora en pruebas, pero parece que va bien. Gracias a todos.

Parece ser que han encontratodo la averia, según el "mecánico" la egr estaba rajada y por eso sonaba así. Esta tarde se recojo el coche y os confirmare si es eso o no.

Perdona mi ignorancia. ¿Un tensor de que? ¿De la correa? Gracias

perdon ahora lo modifico https://drive.google.com/file/d/0B5v0eL7V83DOLTNOa1ZTRnoyUnJzU0h6czQ5YkYyQUF1dDVF/view?usp=sharing

Ok le dire que lo haga y lo subo, gracias. Aqui esta el video, haber si sirve y algun guru puede decirme algo. https://drive.google.com/open?id=0B5v0eL7V83DOLTNOa1ZTRnoyUnJzU0h6czQ5YkYyQUF1dDVF gracias.

Ok le dire que lo haga y lo subo, gracias.

Al final entre mi amiga y mi cuñao se han solucionado los problema. Mi cuñao que rompio turbo despues de reprogramar su seat leon 2.0tdi , se queda por 9000€ el coche de mi amiga, el a3 sp 1.8 tfsi quattro sline de 160cv con casi todos los extras (creo que la falta sensor de aparcamiento y que sea automatico, lo demas lo lleva) que tanta gasolina gastaba para ella (ahora se comprara una mierdecilla de 3l a los 100).

Es lo que se esta comprobando ahora.

Los turbos son reparados, de intercambio, y romper no han roto, hacen esactamente lo mismo que en el enlace que puse. Uno hacia eso mismo y se sustituyo por otro, el que esta ahora y sigue haciendo lo mismo. Pongo el enlace: https://drive.google.com/file/d/0B5v0eL7V83DOYnhFUk1HQWpJejAwd3B2dkotczlfWjV0cEVZ/view?usp=sharing Gracias a todos.

Si de ese post, pero la repro no la hice yo, se hizo a medida por alguien que sabe, en los 2 coches, el mio va bien y el suyo rompio. Ahora el problema esta en arreglarlo. Se van cambiando 2 turbos y no van bien, a que puede ser debido? Se ha podido romper algo mas?

Esta totalmente de serie.

Puede ser aunque me extraña ya que el mismo chiptuner reprogramo mi coche (va genial) 2.0 tdi bkd y reprogramo el leon de mi cuñao con un día de diferencia siendo tambien un 2.0 tdi bkd y en principio prestando atención a los soplados y que el turbo no aguanta mucho. Vi la repro y no pasa de 1,5 bares de presion entre 1900 y 2500 rpm, de serie va en esas mismas rpm a 1,35 (el chiptuner es un forero), ademas de que llevaba tiempo sonando y ya no aceleraba igual. El problema actual es que no termina de ir bien el turbo reconstruido (ya van 2 a parte del que rompio) y con el mapa de potencia de serie, y no sabemos ni los mecanicos a que es debido. En el video del enlace se ve que no es normal. Necesito ayuda.

Mi coche parece otro desde que lo reprograme, estoy muy contento. Respecto a la fiabilidad opino (no tengo mucha idea) que si algo va mas apretado, al final se rompera antes, eso si tu motor lo desconozco y no se como ira, entiendo que bien, pero otros foreros sabran ayudarte mejor. Mi cuñao lo reprogramo y a los 10 minutos se quedo sin turbo, parece ser que su turbo estaba a punto de romperse y el extra de soplado termino de romperlo. Si has leido las páginas anteriores sabras que hay foreros que pueden ayudarte con la repro, preguntales. Un saludo

Reprograme (yo solo cargue el mapa) un seat leon 2.0 tdi bkd del cuñao al que le duro el turbo 10 minutos. Se desprogramo el coche y cambio el turbo un amiguete del cuñao y no salio bien, se ha vuelto a cambiar en un taller y ahora sigue sonando a ambulancia y no se atreve a pisarle, el "mecanico" dice que no sabe de que puede ser y tiene miedo que rompa otra vez. ¿Alguien puede aportar algo de luz? Pongo un video para que me ayudeis de lo que hace. https://drive.google...iew?usp=sharing He puesto este mismo post en el foro de preparación si ASI lo deciden los administradores cerrar unos de los 2. Gracias.