Joel!

Bueno pues eso, aver si me pódeis echar una mano aportando comportamiento y consumos, que en breve iré a encargar uno azulito Gracias de antemano. PD: que sana envidia me dáis a los que lo téneis y a los que ya os queda menos tambiñen, jeje

És decir, que para tí el diseño más bonito que ha tenido Audi jamás, es peor que el diseño de cualquier Alfa? Respecto a esto simplemente te diré que yo compré un A3 3.2 S-tronic hace dos meses por 21000€ y ahora que lo tengo a la venta el que menos me ofrece són 24000€, intenta hacer eso con un GTA aún siendo más exclusivo que el A3. Soy un niñato con 20 años recién cumplidos y 250cv bajo el capó y cuando veo un A5 con 170 o 190cv se me cae la baba Finalmente, A5 +1!

Mmmmm creo que de todas las explicaciones esta es la más convincente... errr, no stoy de acuerdo. Un motor turbo SIEMPRE va a sacar más potencia "real" (es decir, en banco) que un atmósferico (que por lo contrario, suelen sacar menos). Mi 3.2 por fabricante 250 y en banco 246

Bueno, ya me tocaba empezar nueva discursión jeje. Me gustaría saber todo lo posible acerca de este motor, ya que en breves reservare un A5 (acaba de salir con esta motorización y por lo que sé, el más rodado con este motor es el A3). Bueno al lío, lo que más me interesa són consumos, soy pro-gasolina (por lo cuál de antemano no me intenteis convencer a favor del diésel <_<) y ahora tengo un A3 3.2 S-Tronic. Tal y cómo se están poniendo las cosas por aquí por Barcelona con 170cv voy sobradisimo :ranting2:. Un saludo y gracias de antemano apañeros!! <_<

20 añitos ya viviendo en casa de los papis

Ya te digo el tuio deve de ser una ruina de alimentar ,a mi me parece que mis 150cv ya beben tus 250 deve de secar gasolineras. Pues nose cuantos kilometros andarás tu con un depósito, pero yo por más que lo intento no paso de los 350 km por depósito :drool: , Pero también tiene que influir la cilindrada y que sea Quattro porque un amigo mio tiene un Astra OPC de 240 cv y los consumos no son ni parecidos a los mios... xD pero bueno el coche aunque beba es un lujazo Yo he llegado a los 375km :cry1: Me uno a vosotros jajaja. Yo he conseguido hacer justo 395 kilómetros. Por carretera y sin subir las revoluciones. Velocidad 140 de media. Ya tenia yo ganas de ver un post con muchos 3.2.... parece que nos escondemos debajo de las piedras jajajaa. Como decían por el foro.... Al final el 3.2 es mas exclusivo que el S3... y creo que es un comentario bastante acertado no? Un saludo peña!!!!!!!!!!!! Somos bichos raros, jaja A lo que vamos.. 500km 80% pista y casi siempre legalmente hablando.. aunque normalmente y no siempre tan legal rondo los 300/350km.. Gasofa 98 y cambio S-Tronic. Saludos!

2200 euros con franquicia de 300 pagué yo hace 2 meses

Exactamente lo mismo que mi 3.2 legalmente, claro está

Según datos de Volkswagen el R32, con cambio DSG es más rápido en aceleración desde parado que el de cambio manual (6,4 s de 0 a 100 km/h, en vez de 6,6). En parte, esta mejora en la aceleración se debe a que hay un programa especial para salidas desde parado en el control electrónico del cambio. La mejora en el consumo homologado es mucho mayor: pasa de 11,5 l/100 km a 10,2 (un 11 por ciento). De momento, no sabemos en qué medida esta reducción del consumo homologado se debe a los desarrollos. Y da igual que sea un R32 que un TDI de 105cv

Nextro, es cierto que el 170 tiene un consumo algo exagerado para ser gasoil, esperemos que baje un poco.....también hay que decir que tanto el de javicano como el mio son DSG y siempre gastamos algo más, aprovechamos peor las incercias, desarrollo más corto etc etc... Pero sí, el 170 no es un gran rutero. Pero también es cierto que iendo a tumba abierta es imposible pasarlo de 10 litros, y te digo tumba abierta, es pedal abajo, muchos km y cambios de ritmo.... A cuanto se sube el 2.0T estrujándolo? Si el DSG és un cambio expresamente fabricado para mejorar consumos y prestaciones o por lo menos en mi coche y un par de conocidos más no se si la frase esa es cierta o no, lo que si que se es que eso no es verdad, gasta mas. Claro q los automaticos simpre gastan un pelin mas. En cualquier resvista q lo mires se ve, muy poco pero algo mas. No dicen eso mis revistas, KM77.com ni mi coche

Nextro, es cierto que el 170 tiene un consumo algo exagerado para ser gasoil, esperemos que baje un poco.....también hay que decir que tanto el de javicano como el mio son DSG y siempre gastamos algo más, aprovechamos peor las incercias, desarrollo más corto etc etc... Pero sí, el 170 no es un gran rutero. Pero también es cierto que iendo a tumba abierta es imposible pasarlo de 10 litros, y te digo tumba abierta, es pedal abajo, muchos km y cambios de ritmo.... A cuanto se sube el 2.0T estrujándolo? Si el DSG és un cambio expresamente fabricado para mejorar consumos y prestaciones o por lo menos en mi coche y un par de conocidos más

Desde cuando pasa eso

Lo que tienes que mirar són los neumaticos, unos que sean de la misma anchura pero con un perfil más bajo, por ejemplo de 40, si lo que quieres és llanta más grande siempre tienes que ir bajando de perfil, eso sí, yo no bajaría de 40, por reventones y demás

Me adjudico la campsa :ranting2: 13L/100KM y 450-500KM de autonomia SP98... 3.2

En francia salieron 2 versiones del 2.0 TDI desde el principio. El 100 kw (136cv) y el 103 kw (140). Como puedes ver la diferencia de caballos aqui es de tan solo 4 cavallitos. Lo sé, pero aquí en España, no hay ningún precedente (que yo sepa, jeje)

Parece más bien un dato del 2.0d de BMW, anterior al de ahora Si perdon me he equivocado en el titulo del post, el TDI lleva 163cv. No creo que sean errores tipograficos porque los codigos de motor distinguen y las fechas de salida al mercado son las mas recientes. Son versiones que no se venden en españa? Lo dudo mucho, no són diferencias de potencia muy significativas (7cv en el TDI y 9cv en el S3)

Parece más bien un dato del 2.0d de BMW, anterior al de ahora

Discrepo :clap1: Yokohama Parada SPEC2 Quien los haya probado sabe de que hablo S2

Yo monto unas Pirelli Pzero Rosso 225/45 R17 91Y y van perfectas por lo que seguramente repetiré, agarran muy bien y les cuesta chirriar. Un amigo lleva las Michelin PS2 de la misma medida y dice que en agarre es lo mejor que a tenido nunca, ruidos 0. De los otros dos modelos no puedo hablar P.D: Lo mejor que e probado en agarre fue Yokohama, eso sí són blandos y te durarán dos curvas S2

Depende de cómo conduzcas, aunque no creo que superes los 10L (el 1.8) y 7L (el 1.4) dentro del pueblo y conduccion ligerita, jeje. No sé aver si alguien que lo tenga te puede comentar más. Yo mido 10cm menos que tu y voy de lujo y tambien cabe gente detrás mio. S2.

Sólo por si a alguien le interesaba, de todas formas en las llantas por ejemplo no me vendra de 100€, jeje. Si a alguien le interesa ya sabe, hare el pedido la semana que viene. S2

Con la diferencia que los que tenemos morro partido no nos hace falta cambiar el capó, ni los antiniebla... Por cierto, precio final montado y pintado.

Con la diferencia que los que tenemos morro partido no nos hace falta cambiar el capó, ni los antiniebla...

Bueno pues aquí tengo precios de las llantas CK y CK polished de BBS (en tienda las CK salen por unos 1800 y las CK Polished unos 2000) Precio normal para 1 juego: BBS CK 8 x 18" et44 ------------------------------------------------ 1210e las 4 llantas. BBS CK 8 x 18" et44 polish ---------------------------------------- 1570e las 4 llantas. Precio especial para minimo 5 juegos: BBS CK 8 x 18" et44 ------------------------------------------------- 1070e las 4 llantas. BBS CK 8 x 18" et44 polish ----------------------------------------- 1390e las 4 llantas. CK Polished Y aquí el precio del frontal look S3 de Hofele: HF 7051 S3 Parachoques delantero: 585€ HF 7052 S3 Parrilla delantera S3: 340€ HF 7058 S3 Rejillas inferiores S3: 95€ HF 8055 Tapas lavafaros: 38.50€ Los precios son + IVA y con transporte incluido dentro de la península. En cuanto al montaje, si es de la zona de Barcelona, lo hacemos nosotros directamente. Las piezas de Hofele mantienen los anclajes originales de Audi, por lo que facilita mucho el montaje. El plazo de entrega de estas piezas es de unas 2 semanas. Podría rebajarse el precio de todos los componentes a mayor número de interesados. Hofele Look S3 S2 y UP¡¡

Si lo compras de ocasión, mejor en algun conce que te de 12 meses o que por lo menos disponga de garantía. Es mi consejo. S2!!