kurtis

Solo se que un 2.0 tdi 140 corre menos que el mio, el mio tiene sensación de que corre más por lo demás me parece que el a3 2 tiene un frontal bonito las llantas que trae de serie son horrorosas, y el interior es bastante lujoso.

 

Una vez en una autovia dejé a un a3 2 con el motor de 100cv tdi a años luz es al unica referencia que tengo no he podido medir mi maquina con ningun tdi 140

El A3 2 no tiene ningun motor de 100CV, me imagino que te refieres al 1.9 TDI 105CV

 

Esto lo dejo para reflexionar un poquito, Como es posible que aun haya gente que alardee de tardar 4 horas en recorrer madrid-barcelona, o de frases como "le quite las pegatas o le deje a años luz..., sinceramente yo cuando adelanto a un coche no pienso "toma ya, jodete que te he quitado las pegatas" ya sea un seiscientos o un ferrari, o al reves, cuando me adelanta un coche no pienso "jod**, ese coche corre mas que el mio, menudo repaso me ha dado" sea el coche que sea, yo no me fijo en eso y si realmente me fijara lo unico que podria pensar es que el coche tiene mucha prisa y yo por suerte voy mas tranquilo, agusto y relajado, por eso no tengo necesidad de adelantar a nadie.

 

Tanto complejo de inferioridad tenemos en esta sociedad? Yo pensaba que eso ya estaba superado.

 

P.D: Respeto a todo el mundo, por eso respeto la vida de los demas y no la pongo en juego por el simple echo de querer llamar la atencion.

JEJE hay gente que confundis cosas o no leeis bien, quiza sea que no me he explicado del todo.

Al a3 2 de 105 C.V. pues ibamos los dos en autovia y se nota cuando alguien le pisa porque no quieres que le adelante bueno tal vez algunos lo llamen que se le pegó la zapatilla al acelerador en el momento que lo rebasaba vaya casualidad...... o sea que poniendo los dos coches a fondo le saqué un buen trecho, que no se me caen los anillos si algun coche o moto me saca un trecho y deja al mio a años luz cosa que ocurre pocas veces a mi personalmente me gusta comparar diferentes motores y diferentes coches y si a alguien le molesta que le dejen a años luz con su coche nuevo que le ha costado una pasta pero no corre una m***** pues haberse comprado uno inferior con más potencia

Solo se que un 2.0 tdi 140 corre menos que el mio, el mio tiene sensación de que corre más por lo demás me parece que el a3 2 tiene un frontal bonito las llantas que trae de serie son horrorosas, y el interior es bastante lujoso.

Una vez en una autovia dejé a un a3 2 con el motor de 100cv tdi a años luz es al unica referencia que tengo no he podido medir mi maquina con ningun tdi 140

Nadie dice nada, que os parece???

A ke intimida,

Ahi va la mia

FOTO Nº11

Me alegro que te haya ido bien, a mi me paso algo muy parecido, y tambien el coche me salvo.

Iba yo por la autopista habia 3 carriles, iba por el del centro, y en eso que un trailer adelanta a otro y no me vió o si me vio le importo bien poco que vieniese a 160 , total que me cambio a la izquierda en un acto reflejo no me daba tiempo a frenar y venia una curva a derechas, justo en le momento en que estaba cambiando al carril de la izquierda con lo que el coche tuvo que soportar un esfuerzo tremendo imaginaroslo, trace la curva y os juro que me agarre fuerte al volante pensando ahora viene la hostia, pero el coche respondio y conseguí salir por mi carril como si nada, ...... un 10 para el coche, y en ese momento agradecí tener un coche como el que tengo.

Hola David!!!, estoy contento, el alerón está muy guapo y original, los lexus, no me gustan tanto además de vez en cuando se enciende el chivato de que tengo la luz de freno fundida y otras veces se apaga, cuando me de la vena le pongo los originales "asi" voy cambiando la estetica de coche

Por lo que leo me tocara cambiar el filtro de gasoil y el de polen.

Puedes cogerte los aros de un leon o golf y deben de irte bien

Pues yo le he puesto el sintético 5w40 me ha dicho el mecánico que puedo aguantarlo 20mil km sin problemas pq en concesionarios oficiales donde lo ponen les estan dando 20 mil km para cambiarlo.

Lo que me fastidia ahora es que porlo que decis tendré que camibar el del polen y el filtro de gasoil y lo mismo me toca ir a la audi y me pegan el sablazo.

Cuanto sablean en un concesionario no audi por el cambio de correa de distribución?

A ver si me podeis decir cual es el mantenimiento que debe tener un tdi, por lo que se hay que hacer cambios de:

- Aceite cada 15000 km

- Filtro del aire cada 20000 km?

- Filtro gasoil cada ?¿? ni idea

- Correa distribución 90.000 km

Hay que hacer una revisión de los 60.000 mil???

Es que hoy he ido a cambiarle el aceite al coche, y me han enseñado el filtro del aire y estaba hecho m****, o sea negro negro que hacia un monton de km que no lo cambiaba, y lo mejor de todo, me lo han hecho en el taller de toda la vida, no en un taller audi, que lo llevaba hasta hace poco a la audi y no le habian cambiado el filtro!!! increible, me han dicho que es malisimo para el motor pq le puede entrar suciedad Deciros que el coche tiene 73000 km.

En www.totcar.com tienen los aros y esferas blancas del cuadro de mandos

Yo tambien tengo un buen equipo

Podriamos hacer una kdd en el banco de pontencia que dice aliennet y meter nuestros cacharros, pq yo tambien estoy interesado en medirle la potencia al mio

Tio, lo tienes como el mio, el alerón muy chulo, los espejos bonitos pero me parece mucho dinero para lo que es.

Adjunto una foto del mio a 230 cuesta arriba         

Hombre Kurtis, sé sincero, ¿seguro que ibas cuesta arriba???

 

Saludos

Tu que crees?

...

Por supuesto que no

Pues yo tengo un 130, y estoy muy contento.A la hora de valorar un coche no solo hay que ver el motor, el 130 tiene un peso muy contenido que le hace tener unas cifras similares a las de coches con motores algo más potentes pero más pesados , una filosofia que a mi particularmente no me atrae prefiero menos peso y una buena dosis de potencia, porque el peso se nota en las curvas con una mayor fuerza centrífuga, mayor consumo, mayor desgaste de neumáticos...

SI no me fijaros en los f1 que van de muerte y pesan muy poco unos 600kg o asi por eso consiguen unos registros de infarto, si pesaran más no seria lo bisbo , en el caso en que estamos es una escala menor pero estamos en lo mismo.

De todas maneras aunque solo sean unas décimas las que les saque en el 0-400 al a3 II tdi 140 o al leon fr 150 cuando las leo me siento reconfortado

Adjunto una foto del mio a 230 cuesta arriba

Buena idea Juanjo, muchas gracias

Kimi, el aviso de que has sobrepasado la velocidad mi a3 también lo tiene, pero lo tengo puesto a 180 aunque es una tonteria no le hago caso por mas que pite

Por cierto bass podrias hacer unas cuantas fotillos del proceso y hacerte un reportaje de como montarlo y eso pq creo que somos unos cuantos los que nos lo queremos poner

A mi también me ha pasado, lo tengo que arreglar aun, por lo menos lo llevo bajado, no se como solucionarlo, cuando me saque un tiempo libre probaré a desmontarlo a ver que puedo hacer, porque ya se me terminó la garantia una lástima, sino tendré que llevarlo a la casa a que lo arreglen

Muy guapo el coche, cuenta un poco como has hecho o te han hecho lo de pintarte la trasera como la del s3, a simple vista queda muy bien, podrias poner una imagen más de cerca para ver como queda

Existe un pequeño hueco entre la rejilla del s3 y el paragolpes, pero es muy pequeño a simple vista es inapreciable lo quepasa es que la foto esta hecha de muy cerca y por eso se ve.

Fue una tarea de chinos pegar las pegatinas cromadas en la rejilla pero un rato cada dia y en unos dias hecho, el efecto merece la pena no?

fugui lo que tu dices de acoplar no se yo ahi tiene que encajar perfecto la extensión del parachoques y como se vaya un poco te queda fatal, hay añadidos delanteros para el a3 que quedan muy bien, rieger tiene uno muy guapo

Si te sirve de algo yo le cambié la rejilla delantera por una del s3 y le puse las pegatinas de cromado y tengo una rejilla única.Para conseguir que me encajara tuve que cortar un trozo del paragolpes con la caladora por dentro y ponerle unos tornillos con tuerca para que no se cayera, ha quedado muy bien, supongo que con lo que quieres hacer es parecido compra el original del s3 y desmonta el paragolpes delantero, comprueba como va de donde sobra y eso cortas y pones, al final si eres un poco manitas te queda bien.

Hola!

Malas noticias!!, esta tarde he ido a pedir el papel del cuadro de mandos y los bordes metálicos que van dentro del panel y........ no los venden solos, venden todo el cuadro junto, cuesta 300€ logicamente no lo he pedido.

Hay algunas tiendas tuning que venden los papeles que vemos en el cuadro se puede comprar ahi o hacerse uno mismo con el photoshop y la impresora algo original y ponerselo en las esferas ahi entra la imginacion de cada uno ponerse el nombre el nick un tribal pequeño una pegatina etc ..

Juanjo la verdad es que da buenas sensaciones verle las tripas al coche, ese pedazo travesaño con los aros rotulados estos alemanes le ponen los aros a todo, las soldaduras estan muy bien hechas

Pues no puedo, porque no se las he cambiado esto ha sido un ensayo para ver si se podia hacer, se las cambiaré esta semana aun tengo que encargarlas pero cuando las tenga ya subiré alguna fotillo

Vista del hueco ocupado por el cuadro

Una vez ahi podremos quitando las agujas de los marcadores cambiar el papel negro por uno con esferas blancas como el del acabado s line o alguno tuning comprado previamente.Tambien se le puden poner los aros metálicos que vienen que serie en el a3 nuevo o en el a4.

Espero que os sirva de algo esta explicación con este sencillo tabajito le damos un aspecto diferente a nuestro salpicadero, y vamos haciendo el coche a nuesto gusto, además si se lo ha hecho uno por lo menos a mi me pasa estoy orgulloso cada vez que lo veo.

un saludo a todos

foto del cuadro por detrás