Alberto MM

Joer Pau no habia leido esta parte ultima del post, mucho animo tio y a seguir para adelante, ya vi la foto de la leche, pero esto tiene arreglo y encima te vas a poner la defensa trasera del S4 que tio!!! jejeje, bueno a ver si te pasas por mi curro un dia de estos, un abrazo y a cuidarse... Un saludo.

Ok muchas gracias, luego a lo mejor me paso por algun sitio de estos a ver si hay. Un saludo!!!

Muy buenas a todos, estado buscando sobre el tema este y no encontrado nada. Ayer me decidi por comprarme una radio, arto de no poder escuchar cd's en el B5, ASI que esta mañana me puse a cambiarla, aunque previamente ya sabia que no iba a quedar bien, puse la radio y claro hace falta una especie de marco de radio, a ver si alguien sabe donde lo puedo encontrar o tengo que tirar a recambios en la AUDI. Un saludo y gracias.

El 1 es el caudalimetro El 8 es la wastegate El 9 es la EGR El 11 parece que este indicando el sensor de nivel del anticongelante El 15 es la mariposa que se abre o se cierra, cuando vas arrancar el coche abre y cuando lo apagas cierra la valvula y el coche se ahoga y se para, (que yo sepa vamos). El 14 parece como un sensor de presion. El 13 creo que es la valvula que da vacio o presion a la mariposa 15 para abrir o cerrar.

Al que le compre yo mi audi, me dijo que tubo problemas con una bomba del deposito, me estubo explicando, que no se si es verdad... que el deposito lleva dos alturas y lleva una bomba que saca el gasoil de esa doble altura y que se le rompio, el mio es quattro, a lo mejor al llevar el diferencial atras, tengan eso... ya nos contaras. Un saludo.

Yo creo que esta averia, es tema de la cerradura, que creo es donde va el micro, que indica si el coche esta abierto o cerrado, si se rompe dara que esta abierto y por eso se te a cerrado el coche con las llaves puestas, lo mas factible, es que si tienes seguro con lunas, rompas un cristal y ya podras continuar y rapidamente llevar el coche a que te cambien el cristal. Un saludo.

Jejeje que pasa Rafita, aun sigo por aqui con el b5 dando guerrilla, al final e decido quedarmelo, estoy muy contento con él. Ahora que dice Rafa es verdad, esos motores tambien iban equipados con distribucion variable. Un saludo.

Que yo sepa la diferencia es el turbo y la centralita que esta programada con otros parametros, y para potenciar, yo creo que seria mejor el de 180cv, que ya tienes 30cv mas que el 150. Un saludo.

Yo tambien estoy bastante interesado en este tema, las mias son tambien en color madera y un cambio de look carbono o aluminio estaria muy bien, a ver si alguien puede dar mas datos, en la audi no se lo que valdran pero entre todas sera un buen pellizco. Un saludo.

Hola chicos, al final me voy a desacer de él, estaba yo acostumbrado a mi cordobilla que no consumia nada y e notado un poco el cambio y ahora mismo la economia no esta muy bien... tengo ahora mismo 3 coches y me quiero quedar con solo uno y comprarme algo normalito tipo el cordoba, me sabe muy mal la verdad, porque el coches es que me va de coña... No e mirado nada del fallo al final, no e tenido tiempo, pero bueno... asi se va a quedar, tampoco le afecta para nada al rendimiento del coche. PD: Es un corrado g60 del 90.

Traemelo y le ponemos algo para que corra mas jejeje, a ver si te pasas algun dia por mi curro. Yo creo que puede ser algun calentador, tendre que comprobarlos a ver si funcionan, ya os comentare a ver, y si alguien me puede decir algo de las oscilaciones de las rpm, habia pensado en la sonda de agua, pero vamos que no se yo... Saludos.

Por tema de presión de aceite no és, porque no suenan los tuchos ni nada, a lo mejor es algun calentador que falle, ya mirare, que tengo que hacerle al coche una buena puesta a punto, le hechare un ojo, un saludo.

No no, es un ruido de que el motor va cojo como a 4 o 5 cilindros, pero es un instante, perdon en texto descriptivo que puse 5seg, y sera como mucho 2 seg. Saludos.

La diferencia de ser quattro a no ser, se nota la verdad, pero bueno luego en prestaciones por curvas es un lujo la verdad, saludos.

Muy buenas, pues lo que me pasa en el coche es lo siguiente, a ver si alguno de vosotros tambien os pasa y que es lo que me podeis decir al respeto, por la mañana cuando arranco en frio o lleva un par de dias parado, me cuesta arrancar y arranca como a 4 o 5 cilindros, esto dura unos seg y ya funciona bien, podrian ser los calentadores, no los e comprobado, pero tendria que salirme la luz de averia, o no es asi??? y luego seguidamente arrancar las revoluciones comienzan a oscilar un poco hasta que ando un poco con él y ya se le quita, le dije a un amigo q me enchufara la maquina de diagnosis y no tenia ningun error de nada, a ver que me podeis decir al respecto. Saludos y gracias.

Audi a4 2.5 TDI QUATTRO, a ver que tal lo veis... Deposito lleno (quitando el aire), distancia 586 km, consumo medio segun el FIS, iendo sobre 140, 150, a llegado a bajar hasta 7,6 litros de media, me viene consumiendo medio deposito, o un pelin menos.

Hola BoR que tal??? e quedado maravillado con el post, todo muy bien explicado, me han entrado a mi ganas a mi tambien de hacer algo asi, sobre todo lo del turbo, esta genial, el mio a veces parece que le noto perdida de potencia, le limpie el caudalimetro y parecia que iba mejor y una fuga por una de las toberas de la bomba inyectora. Felicidades a MoNcHo por el trabajo que te a realizado, no lo conozco pero se ve que trabaja muy bien, ahora tienes coche para rato, que lo disfrutes y un saludo.

Ok, gracias por la ayuda, ya contaras que tal van las obras. Saludos.

Porque quieres sustituir las sondas de temperatura, tienes algun tipo de fallo??? a mi algun dia por la mañana, lo e arrancado y al principio me oscilaban un poco las revoluciones, pero al poco se le quitaba, pense en la sonda de agua..., a ti te sucede algo parecido? Saludos.

Pau a ver cuando te pasas a verlo y te lo enseño, y asi me comentas que tal lo ves. BoR, ya me diras que tal el tema de cambiar termoestato si es muy complicado... me parece interesante, suerte con la reparacion y ya comentaras como va el coche con la repro, y lo mismo digo, aqui tamos para lo que haga falta. Saludos.

Muchas gracias BoR, por dejarmelo tan claro el tema del filtro este. Te comento lo del tema del colector de admision, la verdad que salio muy negro. En el colector de la izquierda encima va una tuerca y debajo tornillo de allen del 5, en el colector de la derecha igual, pero mi audi el tornillo de allen no lo tiene, asi que tengo que poner uno porque en la audi se lo dejaron sin poner los mangurrianes, y luego, estan los dos tornillos de allen del 6 que van a la mariposa y despues ya el tubo que va de la egr al colector de admision, yo saque solo los tornillos que van puestoS al colector, ya que si sacas el tubo de la EGR te obligara a quitar las toberas de la bomba inyectora porque el tubo de la EGR no te pasara. Yo lo hice asi porque lo vi la forma mas facil, miratelo y cualquier cosa ya me dices. Un saludo y muchas gracias.

Yo creo que el vento puede tener mas nervio, mas aceleracion y el audi al ser un multivalvulas y atmosferico, tirara mas en alta, son motores diferentes... y de pesos a lo mejor el audi tambien pesa mas, prueba hacer un cambio completo de filtros, bujias y a ver que tal... Saludos.

Muchas gracias BoR, por esos sabios consejos, ahora lo unico que le hecho fue cambiar los tubitos de los sobrantes de los inyectores, saque el colector de admision, porque habia un tubo de sobrante que estaba pillado debajo de la bomba inyectora, ya que se la cambiaron por que el anterior dueño le hecho gasoil vegetal y se la cargo y limpie la mariposa que tiene de extrangulacion para parar el coche, me interesa mucho saber donde esta dicho filtro ya que mire por arriba y vi la EGR, el filtro de aceite, la bomba pero el filtro ese no, si me pudieses especificar te lo agraderecia, gracias de antemano y un saludo.

Yo te recomiendo una que tenga la misma caracteristica que la tuya, y como marcas para mi las mejores son: VARTA, BOSCH, TUDOR es de lo que suele durar mas, pero tambien son mas caras. Saludos.

El coche era de un señor que tenia niños y dentro lleva una tele y para que no se vea pues el hombre le tinto los cristales, pero que si por mi fuera, tambien los quitaba no soy de esos gustos. Saludos