mich

Hola a todos! hace tiempo que no escribía. Lamentablemente, he tenido un accidente con el coche (mastín en plena autovía a 120 km/h) y me han tenido que arreglar medio coche....Aún no me han instalado el sensor de temperatura exterior (no lo tenían - de esto ya hace casi 1 mes) y parece que el clima no calienta cuando tiene que calentar y no enfría cuando tiene que enfriar. Supongo que está relacionado...¿no? Las luces me traen de cabeza. Casi no iluminan (siempre me han parecido malísismas) y no sé qué hacer para ver mejor. Sé que las Xenon me saldrían carísimas ponerlas (¿alguien que se atreva a dar precio aprox.?), pero ¿hay alguna alternativa que sea legal (pase la ITV) y realmente se note que iumina más? Muchas gracias por la ayuda. Un saludo.-

Hola de nuevo chicos ), hace tiempo que no paso por aquí y tengo un hueco y no me olvido, sobre todo hoy. Sigo con mi A3 y acaba de cumplir hoy los 250.000. Sobre el problema del termostato, hace tiempo me lo solucionaron en el conce cambiando termostato. Hoy han hecho la 4ª revisión de los 60.000 y lo único que han visto mal es el "taqueo" de las ruedas traseras (normal, no llevo nunca a nadie en los asientos traseros, y a pocos baches que encuentre...), jeje. Estos A3.... Un saludo.

Pues efectivamente, no se ha solucionado. Noto que en carretera (autovía) y sobre todo por la mañana (<5ºC exterior), la temperatura baja casi hasta 80º. Cuando entro en ciudad sube hasta 85º aprox. Por la tarde (>22º exterior), se mantiene entre 85-90, pero sin alcanzar los 90º. Por lo que me decís, estoy dudando si llamar o no a Audi y comentárselo, porque sé la respuesta: Con un termostato nuevo se soluciona...algo que tampoco me garantizan, porque me dijeron que - como decís también - no se detecta nada raro en el coche y se trata de prueba-error hasta que se solucione. No estoy dispuesto a pagar mucho más. Pero ¿porqué no montan un termostato nuevo y prueban si funciona? Si no funciona, que lo quiten y asunto terminado...vamos, pienso que es lo normal, no? Muchas gracias a todos de nuevo.

Hola chicos, al final lo he llevado al conce y me han cambiado una pieza, pero no me aseguran que se solucionará. Si no se soluciona, me cambiarán el termostato (aunque realmente no sé con qué justificación, porque tal y como os digo, me lo han dicho). La pieza que me han puesto es: - IMP.TEMPERAT/4POLOS VERDE + TORICA 23,98 - M.O: 22,00 No lo he probado aún. ¿os suena la pieza? Gracias. Un saludo,

Mil gracias. El post es genial, y en mis mejores tiempos lo haría, pero lo cierto es que no tengo tiempo. Me clavarán en el conce y además no lo harán bien...espero que me quede tan bien como a tí. Un saludo

Muchas gracias. La verdad es que por lo que comentáis tiene pinta de que el termostato "ha cascado". Efectivamente, noto un aumento de consumo -ligero - de entre 0.2 - 0.4 puntos de media / 100 kms. (suelo ser bastante constante en la conducción). También noto que no acaba de sonar el motor "redondo", es decir, que ronronea demasido...aunque creo que nada preocupante, no tan notable como cuando está frío el motor o recién arrancado, pero lo justo para que después de 70 kms y dejar en punto muerto el coche se siga escuchando el ronroneo del motor. Quizás esto último dependa de muchos factores, como la temperatura exterior, humedad, altura, etc...pero creo que conozco bien como respira y tiene una pequeña "bronquitis" Saludos,

Hola chicos, pues el caso es que llevo unas semanas con el termostato algo irregular. Unas veces llega a 90, pero raras veces se mantiene, suele bajar hasta 80 y suele estar entre 80-90. He buscado en el foro y se habla de un sensor, de un líquido, ..así que se lo comentaré al del taller lo antes posible. ¿sabéis si es urgente o puede esperar unos cuantos miles de kms?¿tiene efectos "colaterales"?¿puede provocar averías gordas? Gracias. Un saludo, Mich

En mi opinión vale más tu coche actual que el A3. Que te den más por él.

Según lo que dices, si te piden 22000 y te dan 9500 por el tuyo, te tocaría pagar 12.500, y no 9.500.

Sí, sería lo ideal, pero se lo tendría que pedir a los reyes magos.... :claugh:

Yo lo cambié hace poco, por unos 180 euros en el conce y la verdad es que lo noté muchísimo también cuando me faltó. Para mi es imprescindible. Yo casi ni lo toco para limpiarlo, por si acaso...

Muchas gracias a todos. Por cierto, creo que en las Good Year Excellence ya no se fabrican tampoco, o eso pone en la web neumaticos-online.com. Lo consideraré como opción también. un saludo,

En la tarjeta verde del coche me pone como opcionales (homologables) las 205/55 o 205/60 ( creo, no estoy seguro, porque lo leí hace tiempo y no he vuelto a mirarlo, aunque lo haré el lunes mismo...), lo cual no me queda claro que pueda pasar la ITV, aunque intuyo que sí, lo cual me hace pensar en lo que habéis comentado: montar las Pilot Sport u otro modelo, pero me surje las dudas : ¿le valdrán las cadenas?¿perderá algo de "empuje" o agarre en mojado el coche?, etc. Y otra cosa, si encuentro unas Primacy fabricadas hace unos años, ¿las pillo??

Lo siento chicos, no estoy muy de acuerdo con muchas de las afirmaciones sobre la velocidad, aunque las respeto por supuesto. Creo que existe una relación DEMOSTRADA entre la velocidad y el riesgo de sufrir un accidente. Cuanto más velocidad, más número y más graves son los accidentes. Hay otro tipo de factores, como el estado de la vía, los neumáticos, etc, pero que no influyen tanto - venga criticadme por esta afirmación, jeje - Además la probabilidad de sufrir graves traumatismos siempre es proporcional a la velocidad y esto nadie lo podrá rebatir, sino corroborar. Lo que sí es cierto, y algunos lo habéis comentado, es que la diferencia de velocidad entre los vehículos en la misma vía también puede provocar accidentes y esto - en mi opinión - es una de las principales causas de que haya tantos accidentes en España, se mezcla el miedo que puede provocar las campañas de la DGT, la potencia de los coches y el gusto por la velocidad, la inexperiencia. Todo esto en la misma vía ---> accidente seguro. Un saludo y felices fiestas.

Lo cierto es que ir a algo más de 120 por autovía lo hace todo el mundo, pero ir a 239 km/h me parece una temeridad y un peligro para la circulación en toda regla, lo diga la DGT o no, y sea el coche by el conductor que sea. Y en esto creo que todos estamos de acuerdo. Hay sitios más apropiados para probar o correr con el coche, algo que nos gusta a todos y en absoluto es de "locos", pero siempre en su apropiado lugar.