Oscar1971

Hola Vie. Como comenta Jose32, en foto esta que se sale, pero en vivo es IMPRESIONANTE, llevarte detrás mío, es estar mirando el retrovisor todo el rato, solo para admirar ese morro, pero es que lo mires por donde lo mires esta todo puesto con mucho gusto y no le sobra nada, ni le falta nada. Un abrazo y que sepas que eres una referencia para todos.

Hola Santiago. Lo bueno de este mundo del detailing es que cada uno hemos probado diferentes combinaciones, yo lo del glace si, después por ejemplo en mi anterior coche A4 negro phaetom utilizaba la Zymol Glasur y el acabado es espectacular, si mezclamos un sellante sintético y después una cera de calidad con Carnauba, las propiedades de esta quedarían tapadas por su base. Pero, lo dicho no soy ningún experto y no he probado esta combinación. Saludos.

Hola GIMENO. Las marcas de los mosquitos es lo que tienen, si no las quitas enseguida pasa como las cagadas de pájaro, te dejan marca que no sacaras con la Clay. Lo primero, la clay solo se tiene que utilizar cuando el coche esta contaminado, tu si una vez lavado a fondo, notas que pasando la mano esta áspero, es que tiene contaminación. Ten en cuenta aunque la Clay sea suave no deja de ser erosiva y esta al aplicar te creara algún swirls. Hay mucha gente que la recomienda siempre y no hay que abusar. Para sacar las marcas siempre hay que empezar por los productos mas suaves, primero con un limpiador de pintura, después si no sale con un disolvente suave, (este productos para marcas de alquitrán y resinas va muy bien y alguna marca de mosquitos) Si los ácidos han dañado la laca, tendrás que pulir. En el hilo de detallado tonybcn puso una explicación de cómo pulir a mano con algunas marcas, esto se puede utilizar tanto para rayadas como para marcas de ácidos. Lo que no entiendo, es que selles el coche y luego enceres, ese paso no es necesario, ya que o sellas o enceras. Siempre que trates el coche intenta hacerlo en un lugar cerrado, ya que de esta forma no tendrás el problema del polvo, y no crearas swils. Saludos.

Lo del imán Vie es una muy buena idea, a ver que nos dicen, lo único que tengo algo de miedo por si se moviera y pudiera rayar el coche, pero lo consultare a ver que nos dicen. Otra opción seria donde se coloque el imán, poner una base de vinilo transparente del mismo tamaño que el imán, de esta forma no dañaría nada y el coste no creo que supusiera mucho más. Un abrazo.

Pongo algún ejemplo de varios colores. Entre ellos esta nuestro querido flexa que con ese morro no podía faltar en estas pruebas. + +

Pongo la opción en blanco. Pero si se pudieran hacer con fondo transparente seria lo suyo, ya que esta manera se integraría en todos los colores de nuestros A5.

Hola GIMENUS. Te voy a explicar un poco los pasos que sigo yo en una limpieza semanal, que es lo que hacemos normalmente cada sábado por la mañana unos cuantos adeptos a este gran mundo del detailing. Teniendo en cuenta que al lavarlo cada semana la suciedad no esta adherida, la limpieza es muy sencilla. Si las llantas están muy sucias primero las mojas y después aplicas algún limpiador. En el mercado tienes muchas marcas, y cada uno te dirá una diferente, con una brocha haces el frontal y con un cepillo especifico la garganta de las llantas y aclaras. Una vez tengas las llantas, mojas el coche, yo siempre utilizo el agua de aclarado, sin ningún tipo de cera ni productos. El lavado siempre con dos cubos y guante de lana. Un cubo para aclarado y otro para el jabón. Tipo de jabón, mil marcas, en esto de productos no te voy a especificar marcas, hay mil y cada uno tiene su gusto, y no quiero entrar en polémicas si uno es mejor o peor. El lavado del coche siempre se empieza desde arriba hacia abajo, ya que donde hay mas suciedad esta en parte inferior del coche. Una vez enjabonado todo, se aclara. El secado se hace con toalla de microfribra, y tienes dos sistemas posado y arrastre. Cuando lo tienes seco, se aplica un producto de acabado final, para dar mas brillo. Después, yo suelo acondicionar los neumáticos y gomas de puertas, y el interior. Esto seria lo básico y te podría escribir un libro. De donde eres? Si por casualidad esta cerca de Barcelona, te podrías acercar y ver insito como lo hacemos y seria la mejor forma de aprender. Yo soy un aficionado, pero donde vamos esta el Sr. Tony bcn que es un maestro. Si tienes alguna duda e puedes pasar un MP y será un placer ayudarte. La ventaja es que tenemos el mismo coche y del mismo color. Un saludo.

Felicidades javito 24, esas mods le quedan como un guante, ahora toca romperse la cabeza e ir a por la siguiente. Saludos.

José, felicidades por ese pedazo de reportaje que te han realizado en la revista, de esta forma, no solo nosotros podremos admirar eso cambios que le has metido al A5 o los que te puedan ver por la calle, si no que todos los aficionados al tuning, podan disfrutar de esa belleza. Un abrazo nos vemos muy pronto en la Gallega.

Gracias a todos por vuestros comentarios. Adjunto el adhesivo modificado.

Otra opción con fondo blanco.

Una opción más a ver que os parece. Saludos.

Hola Nes. Se buscaría que fuera de vinilo, ya que estos llevan un adhesivo el cual es muy fácil de colocar y de sacar sin dejar rastro. El problema estaría si lo dejáramos mucho tiempo, esto si que nos dejaría un cambio de color, pero muchooooooooo tiempo, nosotros lo llevaremos en la KDD y como mucho serán tres o cuatro días. En cuanto al diseño, opinar no os cortéis, que se trata de participar todos y hacer un distintivo para llevar en todas las KDD. Un abrazo.

Vamos con las pruebas a ver que os parece. Saludos. Base: En el coche:

Os pongo una un pelín mas grande…..

Buenas noches. Como comenta Pacoalvarez135 la idea del vinillo seria hacer uno el cual podamos utilizar en todas las KDDS, ya que son muy fáciles de poner y de quitar y de esta forma le pondríamos su chispa al grupo. Existen muchos Clubs los cuales ya tienen su logo o sello, como pueden ser: 6to6, estos ya vinilan el coche entero. Club mini. Yo he puesto un ejemplo, pero cualquiera puede aportar ideas, al igual que opiniones al respecto. Es un tema que tenemos que estar de acuerdos todos, y si no os parece bien, pues no pasa nada. Si alguien es un poco dado al diseño, que no se corte y que plantee ideasssss. Saludos.

Hola. Yo lo que hice fue imprimir una foto donde salga uno que las lleve puestas si puede ser de origen y se la di al taller para que no tenga dudas en su instalación. Saludos.

Gracias a todos por vuestras respuestas, ya me parecía a mí que si se tenían que atenuar los leds fuera el año que fuera. Ahora me toca hablar con Audi a ver si encuentran el fallo del porque no lo hace. También agradecer a pacoalvarez135 las codificaciones del Vag para ver si se podía solucionar. Graciasssssssssssssss.

Buenas tardes. Necesitaría vuestra ayuda. Hace cinco meses adquirí un A5 de octubre del 2008, y en abril me cambiaron las ópticas en garantía por el problema que todos conocéis de la entrada de polvo en su interior, pues bien, hace tres semana nos juntamos Vie y yo en la KDD de Talavera de la reina y yendo en caravana me hizo el apunte que cuando iba detrás de el, mis leds no bajaban de intensidad cuando ponía el intermitente o se encendían las luces , tras su comentario esta semana me acerco al taller Audi y se lo comento al técnico, este lo enchufa a la maquina y no dando error ninguno, me dice que podría ser que mi A5 esta función no la llevara, por ser de las primeras unidades. Yo, le comento que creo que por ley, esta función la tendría que llevar, pero ellos lo niegan. Hoy le hemos intentado activar esta función con el Vag Com, pero a sido imposible. La ayuda que necesito es que si alguien tiene uno de la misma época que el mío, me confirme que es así o no, de esta manera iré con la información a Audi y les reclamare que lo solucionen. Saludos.

Gracias Nes. Tienes razón, las fotos son muy al detalle y te tienes que fijar mucho. Yo si lo se antes de pintarlo, le hubiera dicho al planchista que sacara la cinta de doble cara y lo pegara con silicona de cristales y esto no pasaría, pero de momento se quedara así, ya que si lo saco, tendré que pintarlo otra vez por ser muy flexible, al hacerlo la pintura se agrietaría. Saludos.

Gracias Jesús. Si tienes razón, la única pega un poco seria el grueso de la cinta, que se ve en el extremo. Más adelante veré que hago para que no vea ese grueso o se estudia otras opciones. Un abrazo.

Gracias davis130FR. Ya sabes por experiencia que yo tiro siempre por OEM, igual más adelante cambie de idea, pero de momento como base a mí me gusta. Un abrazo

A ver si hay suerte. Participo.

Hola. Tienes toda la razón, que una marca premium tenga este servicio, es un poco pésimo, ahora, no hay ninguna marca hoy en día, que no tenga alguna pega. Si quieres, y cuando dispongas de la referencia que necesitas, yo en Barcelona te puedo buscar la pieza en los recambios de Audi y si hay suerte y la tienen, enviártela por servicio urgente Saludos y ya sabes, si necesitas que te mire esto, dímelo y yo encantado de ayudarte.

Hola GIMENUSS. Para llegar al final le faltan un par de centímetros ya que el alerón hace justo 1,20 cm. Pero al montarlo lo centras y tampoco queda mal, como ves en el detalle de las fotos. Quizás si llegara al final del portón, sufriría mas con la posibilidad de poderse despegar. Saludos.