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A mi lo que me parece muy raro, es que lo hace más si estás al ralentí en una pendiente cuesta abajo. En una pendiente cuesta arriba no se nota tanto.......

Hola eso no se puede hacer...... Como mucho puedes desviar las llamadas de uno al que esté conectado por el bluetooth al coche. Pero simultáneamente sólo puede estar uno conectado. Saludos

PUfff, yo tengo el de serie, y también me lo hace. Yo también arranco sin ninguna conexión (Radio apagada, clima apagado.....)lo único que dejo encendido es el sensor de luces que me enciende las luces antes de arrancar, pero he probado a arrancar con ellas apagadas y también lo hace...... No se no se..... Habrá que seguir investigando. Un saludo!

Hola PedroJ, Muchas gracias. Yo iré también en un par de meses a ver que me dicen.......En cuanto sepamos algo, nos lo contamos jejejejje Una cosa, para descartar.........¿Tu tienes bluetooth? Saludos!!!

Hola PedroJ A mi me pasa lo mismo que a ti con la radio. Es justo en el arranque, que suena como algo eléctrico a través de los altavoces durante 1 segundo .....Y solo teniendo la radio apagada..... No sé que puede ser.... pero es algo eléctrico seguro. ¿No le pasa a nadie más? Saludos

¿Hay alguna foto para ver como quda? Gracias

gasolina no le he puesto, siempre le pongo yo y el surtidor diesel esta por separado, aislado de los de gasolina.. la semana que viene lo llevo al taller, aver que tal.. me da cosa coger el coche hasta el taller (50km) si llamo a audiclass y vienen a buscarlo, es gratuito? no verdad? (soy nuevo en audi) saludos Hola, yo no se si el 2.0 lleva ese Relé. Yo hace poco que tengo el 2.0. Si llamas a audiclass, va a por ti una grua totalmente gratis. Ah, y pide en tu concesionario coche de sustitución. Saludos

Hola, A mi en mi anterior león con el 1.9 tdi, me pasaba que al acelerar, era como que el coche se paraba, se encendía el testigo de los precalentadores, y acto seguido volvia a andar....... Pues resultó ser el relé 109 que regula la inyección de la bomba del gasoil o algo así. Saludos.

Hola!!! Hace ya casi un mes que recibimos el coche, y aún no nos ha llegado ninguna carta con la tarjeta de audiclass, ni la revista ni nada..... ¿Cuanto os tardó a vosotros en llegar? Luego supongo que te vienen unas nuevas claves, para entrar en audiclass ¿no? Gracias

Por un roce no, pero como tengas un golpe grande, no te pondrán el volante multifunción, el reposabrazos delantero, el techo en negro, las molduras con la inscripción sline................. Edito para indicar que, si te roban el coche y no lo tienes declarado, te van a pagar menos por tu coche que si lo declaras. Saludos

A mi la aguja no se mueve, nada. Parece que está pegada con super glue

En la mutua al menos, además de ambitio, le tienes que decir que llevas el paquete exterior e interior. Si no en caso de accidente, te dejarán el coche como un ambition, sin sline Saludos

¿¿Puede ser que se queden pisadas las pinzas de los discos traseros?? LO raro que solo te lo haga al salir de parado.....

las vibraciones se producen porque los inyectores van sumergidos en aceite ... no se pueden parar las vibraciones, aunq sí hacer mucho menos perceptibles .. en mi coche hicieron un flasheo a la unidad y ahora mismo a penas aprecio las vibraciones, por no decir nada ... un diesel siempre vibra algo. Segun este post podria solucionarse: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=131770 Yo podría decir que lo tengo solucionado, porque no noto vibraciones (vamos las que noto yo creo que son las que en cualquier coche, sobre todo diesel) ... antes si notaba unos cabeceos que "amos pa'q te cuento!!" ¿Que has hecho para solucionarlo?????

Bienvenido, Menudo pedazo de carro te has pillado.... a ver si te lo dan pronto y cuelgas unas fotos de la criatura :claugh: Saludos

mmdd, muchas gracias. LO que me extraña es que yo en principio no toco nada, llego a un semáforo, y dependiendo de si he frenado más fuerte, el ralentí se me queda a unas vueltas u otras. No varía mucho (serán aprox 50 vueltas lo que puede variar entre un semáforo y otro), pero no sabía por qué podía ser. Lo de las vibraciones, si, lo noto más cuando el coche está inclinado. Si está en llano no noto nada.......Y en cuesta abajo creo que se nota más...... Lo que si he notado es que en los semáforos en los que se me queda el ralentí un pelín debajo de las 800 vueltas, es cuando más se puede apreciar la vibración. Saludos

Hola, A mi lo que me hace, esque el coche normalmene está algo por encima de las 800 vueltas al ralentí, pero si llego a un semaforo por ejemplo, hay veces que miro y se encuentra en 800 o incluso un poquitin por debajo de las 800 (eso si, desde el principio de dejar el coche en punto muerto en ese semaforo). Si le doy un leve toque al acelerador, se vuelve a posicionar en las 800 y poco que está normalmente. Eso sí, en inguno de los casos, la aguja hace el más mínimo tembleque. ¿Es normal? Y me he dado cuenta que cuando más me vibra el coche al ralentí, coincide cuando más bajo se me queda de vueltas en algún semáforo..... Saludos

Tio, ve con el a3, que no pasa nada, y para eso está. Yo el mio según me lo dieron, me fui el fin de semana a pasar el fin de semana a mi pueblo. Saludos

Hola!!! Hoy fijándome más en cuando me hace las vibraciones, he descubierto algo. Resulta que hay veces que el coche se queda al ralentí a justo 800 vueltas, o incluso un pelín menos, y es ahí cuando me hace las vibraciones. Normalmente etá en 800 y algo. La aguja no se menea, pero dependiendo de si freno más rapido o más despacio, al ralentí se queda a unas vueltas o a otras, eso sí, la aguja ni se inmuta. Si se queda algo más bajo de 800, le doy un pequeño toque al aclelardor y se sube a las 800 y pico en las que está siempre.... ¿Os pasa eso??? ¿¿QUe puede ser???

jejej, gracias lupogt, ya creía que era yo que me estaba quedando como un topo

Hola!!! Sé que es absurdo, pero esque no sé si soy yo, o no hay manera de ver correctamente el nivel de aceite con la varilla..... ¿Cómo lo veis vosotros??? Esque al sacar la varilla, como el aceite es el longlife ese que parece agua, no sé si está por debajo de la bolita o por donde ...... está, porque la varilla es negra, y el aceite no se distingue...... Gracias

Hola, Yo tengo las de 17 y creo que para 140 cv las de 17 van bien. A mi, meterle una 18 me parece ya exagerado, aunque estéticamente quedan mejor. Yo vengo de un fr, con la misma rueda que mi A3, y la suspensión S-line no se me hace dura, como decían. Saludos

Madre mia!!! Yo tampoco conocía este post, pero ¡¡¡¡¡VAYA CURRADA!!!!! La verdad es que da gusto leer post como este, porque ves que hay gente que le pone muchas ganas (me están dando ganas a mi de empezar a desmontar cosas...)y que nos sirve a todos los demás para aprender un poco más sobre nuestros coches. Muchas gracias por este post!! Increible

Muchas gracias guilleZ..... Si que es verdad que no lo hace siempre, y me he fijado que suena por dentro del coche, pero el sonido es parecido al de una correa, pero eso sí, no dura más de 1 segundo.......

megadiscofasion Lupooo, ponte las gafas!! BMM, no BMW!!! El BMM es el 2.0 TDI 140 que se comenzaron a montar en el 2006... Pues el mio tiene dos semanas, y es BKD......