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En eso tienes toda la razon, ya que SEAT no ha robado el chasis del A4 para copiarlo sino que ha sido Audi (ordenes del grupo) quien se lo ha cedido, y tampoco es que los diseñadores de SEAT no tengan ideas nuevas si los "jefes" les dicen teneis que hacer un nuevo diseño con la base del A4, no les queda otra.

En parte tiene una pequeña ventaja, el B6 y el B7 que comparten la misma "caja", no se verán tan anticuados con el paso del tiempo, puesto que el EXEO se empezará a vender el año que viene y me imagino que aguantará modelo por lo menos unos 3 años, así que la linea general del coche se seguirá viendo mas actual durante este tiempo. El lado malo es que seguramente comprando las piezas del morro de un B7 se podrá "AUDIZAR" el Exeo, por lo que es posible que empezemos a ver hibridos entre Exeo's y A4's, cosa que espero que no pase, por que si no si que me cambio de coche.

Parece que aqui hay algo mas de informacion sobre el tema, la verdad es que lo lees y te dan ganas de tirar el A4 a la basura, sobretodo cuando explica por que saldra al precio que saldra... ...

Esto son prototipos del EXEO y del SALAMANCA sobre el chasis del B7

Por cierto esta foto ya la habia visto, no es mas que un montaje, y si os fijais este no es el B7 si no el B8, fijaros en los retrovisores i el lateral del coche, SEAT no utilizara este chasis por lo menos de momento para el EXEO utilizaran el del B7, eso si que os lo puedo asegurar.

Pues ves mirando otro modelo por que el proyecto ya esta aprovado, tengo un amigo que trabaja en SEAT en la fabrica de Martorell y ya hace tiempo que me lo comunico, Seat lleva mas de un año rediseñando el B7 para sacarlo en version SEAT al principio por lo que tengo entendido se iba a llamar Salamanca pero al final se ha quedado con EXEO, el modelo se lo ha cedido AUDI para recuperar las perdidas que ha tenido SEAT con el nuevo TOLEDO y el ALTEA ,modelos que no han llegado ni por asomo a las espectativas de venta que creian que iban a tener, pero es que sinceramente y aclaro que es mi opinion, no se que esperaban de un aborto de diseño como el del TOLEDO. Aunque esto trae una historia royo tapadera que no se si es del todo cierta, dicen que supuestamente SEAT hizo a proposito un diseño para el TOLEDO que sabian que no gustaria, para tener perdidas y ASI poder justificar los despidos de sus empleados, no se, no puedo asegurar que esto se hiciese con esa intencion, pero ya digo que es la historia oscura del TOLEDO que se rumorea entre los trabajadores. Por lo visto en SEAT se estan volviendo locos con este modelo por que quieren sacarlo a la venta con un nivel de calidad superior a lo que han hecho hasta el momento para quedar bien con AUDI, en la planta de Martorell, YA HAN PASADO EN CADENA DE MONTAJE modelos de prueba, pero todavia con bastantes defectos que hay que pulir. Como explica JimmyMan, el chasis es el del B7 pero con el morro y la trasera modificados, el interior es diferente al AUDI, y por lo visto y a pesar de haberlo intentado, la calidad de acabados interiores no llegan a la altura de AUDI, creo que todavia no hay precios de venta definidos, pero se rumorea que no sera mucho mas barato que el b7 a partir de unos 4,5 kilos 27-28000 Euros las versiones mas sencillas. El destino del coche es por lo que se, que a la larga acabe jubilando al TOLEDO, aunque compartiran mercado durante un tiempo ya que no saldra como sustituto directo. Y de momento no se mucho mas ya preguntare a mi coleguita a ver si hay novedades, que hace tiempo que no me cuenta nada sobre este tema. Saludos y a ver si me entero de algo mas y sigo informando..

Yo estuve trasteando mi mando el otro día y "sin querer... " me lo cargué, así que me hice uno nuevo y parece que alcanza unos metros más, ASI que de momento ya tiro con el nuevo, mañana me voy de vacaciones y no he tenido tiempo a dedicarme mucho al tema estos dias, pero cuando vuelva y tenga tiempo miraré de hacerme otro e instalarlo en la botonera. Si sale bien ya pondré el brico.

Por lo que explicas no creo que sea nada normal, pero no has puesto que motor es... El mio es un 2.0 TDI 170cv y tanto en frio como en caliente no hace nada de humos, la verdad es que casi que puedes meter la nariz dentro del tubo y respirar de lo "limpios" que salen los gases.. Mi suegro tiene un 2.0 TDI 140cv y solo saca humo cuando le da un buen pisoton al acelerador, y por la calle o carretera tampoco recuerdo haber visto ningun A4 humeante, yo que tu lo llevaba a que lo miraran bien y si te dan largas les montas un pollo o llamas a AUDI ESPAÑA.. Saludos.

Muchas gracias por las referencias.. Saludos..

Te está quedando guapisimo, para mi gusto mucho mejor ahora con los escapes ovalados y siguiendo la linea del difusor, las llantas muy guapas, pero sinceramente me gustan más las new RS4, pero en conjunto te está quedando cojonudo, por cierto, tienes las referencias de las tapas de la bateria? por que la verdad es que cambia bastante con ellas puestas y va mucho más protegido, yo tambien se las quiero poner... hay que modificar algo? o es simplemente ponerlas y ya está? Saludos.

Bienvenido al foro, si dices que llevas un tiempo leyendo un poco por aqui ya te habrás dado cuenta de que esto engancha y de que se aprende un monton a la vez que te diviertes y te distraes.. Bonito B6.. Siento repetirtelo pero Chirrito tiene razon, hazle caso create una firma y así nos será mas facil diferenciarnos y reconocernos a golpe de vista.. Saludos..

Vale... Ya me has dicho suficiente... Ya me lo montaré por mi cuenta y si queda vien ya pondré algun brico, paso de gastarme 700 euros solo por no hacer el gesto de coger el mando del portamonedas y apuntar hacia la esquina de la luna delantera.. Eso si que es un atraco. Muchas gracias a todos por la información.

Madre mia que faenon!!! Casi que prefiero mirar lo del parasol a ver si es mas fácil, y si no ya me lo montaré de alguna forma mas sencilla. Aunque por lo que he leido por ahi el parasol este da bastantes problemas de incompatibilidad con los mandos que usamos en España. ASÍ que ya veremos lo que hago...

Pues eso mismo, cuando pedí el coche vi en el catalogo la opcion de ponerle el parasol izquiedo con mando para parking pero en su momento lo encontré una chorrada de poca utilidad pues pensaba que colocando el mando en el portamonedas que hay al lado del freno de mano la señal llegaría sin problemas, pero la verdad es que despues de ir casi un año con el mandito del parking danzando por el coche, he comprobado que donde mejor señal da y con bastante diferencia (en mi caso unos 10 metros mas de alcance) es colocandolo en la esquina superior izquierda de la luna delantera, que casualidad!! justo donde va el parasol de los hue... ASÍ que me estoy planteando comprarmelo, he estado mirando y segun el etka solo el parasol ya se va a unos 150 euros, la duda está en si solo es cambiar uno por otro o hay que tocar algo con el Vag-com, alguien lo ha hecho o sabe como hacerlo?? Si es muy complicado mi otra opcion es comprar otro mando con la frequencia, desguazarlo e instalarmelo yo a mi manera colocando el mando por ahí arriba y tirar cable para meter algún boton en el salpicadero o algo así. Os dejo una foto del dichoso parasol..

Te felicito, buen trabajo, la verdad es que le queda que ni "pintao" jajajaja, ha quedado muy discreto no se ve un cromado exagerado tipo Truñing, Felicidades tambien para tu amigo Miguel, se nota que el tio sabe un rato de pintar lo ha dejado que ni fabricado en serie, ahora a lucirlo y a disfrutarlo... Saludos.

Esto empieza a tener mu buena pinta, te felicito por la paciencia que estas teniendo, yo ya estaría de los nervios por verla acabada, pero ya que se hace se hace bien, que si no luego el resultado no es el mismo, la put*da es ir con el coche "desparrillado" por ahí.

La calandra del S-LINE mio son iguales que las del S-4 "creo" La que tu llevas es igual que la mia, la del S4 tiene menos listones verticales y además son dobles y cromados, aunque las 2 son muy guapas, por cierto, como va el procedimiento del cromado? Ya tengo ganas de ver como queda

Bien desmontado si señor, queda guapo ese morro sin parrilla, le da un aire agresivo, a ver que tal queda cuando la pongas. Y si no te acaba de gustar cuando esté puesta, que harás? seria una opcion pintarla encima de negro brillante como las parrillas nuevas del A5 y el A4 a ver que tal, y si no pues ya le metes la del S4... jejeje

Lo tuyo es grave Gino, solo te falta meterle unos flotadores y tendrás un overkraft de la o****, jajaja, vigila con esos motores que la mayoria son robados.. Saludos

Aqui va un 170 que veo que de momento no hay ninguno... MOTOR _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2.0 TDI 170 C.V. SLINE INT. EXT. CARROCERIA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _BERLINA SIGLAS MOTOR_ _ _ _ _ _ _ _ _ LUEGO BAJO AL PARKING Y LO MIRO MATRICULACIÓN _ _ _ _ _ _ _ _ OCTUBRE 2007 KILOMETROS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 15.000 Km PROBLEMAS MOTOR _ _ _ _ _ _ NINGUNO, SOLO ME PIDIÓ MEDIO LITRO DE ACEITE A LOS 12.000 Km APROX. OTROS PROBLEMAS _ _ _ _ _ _ AVERÍA EN MOTOR REGULADOR DE LUMBARES .......... REPARADO EN GARANTIA OBSERVACIONES _ _ _ _ _ _ _ EL COCHE VA DE P.MADRE, ES UN PLACER CONDUCIRLO, CADA DÍA ME GUSTA MÁS Y MI MUJER CADA DÍA ESTÁ MÁS CELOSA DE ÉL (JAJAJAJAJAJA) NOTA_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ DE MOMENTO LE DOY UN 9,5

Tengo entendido que es un poco complicado, hay que sacar el paragolpes delantero, y no se que más, aún así una vez que los has puesto tienes que conectarlos con un cable diferente al de las halogenas y activarlo por el vag-com.. A ver si alguien que entienda más puede hecharte una mano.. Saludos

Teoricamente es negro, o por lo menos es el nombre de color que le da AUDI, pero si que es verdad que más bien es un gris muy oscuro, pero toda la piel del interior del Sline es de este tono, no llega a ser negro

El mio tambien es en negro, de hecho el pomo en cuero perforado solo se monta con el equipamiento s-line y en negro, si miras en el ETKA verás que no existe ningun otro color para el de cuero perforado, si lo quieres en otro color tiene que ser en cuero liso, o llevarlo a tapizar en cuero perforado de otro color. AUDI no lo fabrica, por lo menos en España.

Tienes que poner el seleccionador de intervalos arriba del todo, y la palanca de los limpias una posicion por encima de reposo, o lo que es lo mismo en posicion de intervalos, hará un barrido y no se moverá más a menos que heches agua por fuera en la zona negra de la luna delantera, donde va pegado el retrovisor interior, para desconectarlo, vuelves la palanca a su posicion de reposo.

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, llevo una semana con el y no paro de mirarlo, mi mujer se está empezando a poner celosa. Las colas las compré en un taller de tubos de escape, pero me las ofrecienron en varios sitios, aqui en Tenrife. Las llantas que quité son iguales pero en titanio, me imagino que terminaré por venderlas. Si al final decides venderlas, ya dirás por cuanto...