ILDEFONSO

YA HACE TIEMPO DE ESO... este documento amplia la informacion...ya que entregando el viejo han de descontar 25 eruros y a talleres se les hace al menos el 30%. saludos

bueno si alguien sabe de algun desguace que me lo diga..please

se busca centralita climaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

si vas a montar disco nuevos... te aconsejo que montes unas pastillas blandas... y con un buen portectos antisonoro,,las MINTEX O LAS FERODO PUNTO ROJO, AL SER BLANDAS agarran mucho y no te dañan al disco. saludos

EHHHHHHHHH NADIE SABE NADA.....

y la caja rele el numero 267 es el del compresor y embrague electromagnetico. saludosssssssssss

aqui teneis el servo motor ..bueno donde va ubicado...por detras de la caja evaporador y ventilador

bueno hoy ha sido un dia audi..jejej. pues bien con la ayuda suministrada por los miembros del foro..me puse manos a la obra y desmonte, guantera, tapa cuadro reles y fusibles, motor ventilador aire, tapa filtro polen y sistema de entrada. en fin ya vereis en la fotito. pues finalmente el clima me daba como codigo de erro el siguente (15.5) lo que segun la tabla es "" trampilla de entrada aire circulante bloqueada o sin voltaje) tras esto ya para mas seguridad le puse el vagcom y le hize un chequeo completo, me daba como fallo el codigo 01274, que es exactamente el mismo problema la dichosa trampilla cel circulante.borre memoria averia. pues tras desmontar todo lo que dije antes, llegue a tocar el dichoso servomotor que actua esa trampilla, bien accedi al conector y puenteando con un cable de masa y otro corriente y alternando la polaridad, detecte que el servomotor trabajaba en perfecto estado. lo cual comprobe que actuando desde la centralita no enviaba voltaje al servomotor. osea, que lo que esta jodido es la centralita. ya por si acaso le hize un chequeo de actuadores y todos bien, execto el (V71), es decir el de aire circulante. BUENO HAGO UNA PREGUNTA POR SI A ALGUIEN LE HA OCURRIDO. Llevaba ya algun tiempo que cuando arrancaba el vehiculo cuadro y la pantalla de la centralita del clima se quedaba parpadeando como unos dos o tres minutos,hasta que sola se quedaba fija. hasta ahora estuvo trabajando sin problemas. pero el otro dia al cambiar de aire de la calle a de recirculado dejo de pegar el compresor, he comprobado presiones, rele y todo ok, asi que si alguien sabe algo mas..espero su ayuda, si no me veo buscamdo una centralita. tambiem desmonte y abri la ccentralita.....por si hubiese algun contacto,alguna clema pero nada de nada.... otra pregunta la referencia de mi centralita es 8DO 820 043 H.. bien pues tengo otra centralita pero es de un audi 100 Y EL NUMERO ES EL SIGUIENTE 4D0 820 043 H.... como vereis es lo mismo lo unico que varia son los tres primeros digitos que solo identifican al vehiculo.... si los conectores son iguales ¿creeis que podra servir ? bueno ahi os pongo unas fotitos. lLO MARCADO EN ROJO es donde esta ubicado el servo motor del aire circulante, esta justo detras del bloque o caja de evaporador, LO MARCADO EN VERDE ES la clema donde hize las comprobaciones. tambien os puse una fotito de los rele el numero 267 es el del compresor y su embrague. todo esto es por si le sirve a alguien

INTENTA PRIMERO VER SI ESTA FLOJO algun tubo del filtro..pero tambien es muy normal que sean los tubitos del sobrante, o el taponcito final del ultimo inyector, estos tubitos van de un inyector a otro y se suelen resquebrajar por el tiempo. bueno aqui tenia a mano un motor v-6 2.5 tdi..pero te he marcado con flechas rojas los tubos que me refiero..... el tuyo seran iguales pero solo solo con 4 inyectores..jajajja bueno saludos y suerte... antes de nada mirar por donde sale.....

ese golpe es facil de reparar para alguien con un poco de idea. un martillode chapa y un "ta" util para entibar por detras. es una pena poner masilla... ya que de todas maneras sea gon golpes y entibado, luego tendras que lijar,emplastecer,imprimar y printar. al ser blanco se puede hacer un parche,lo cual casi siempre se notara, en fin lo mejor es pintar capot entero y demsontado del vehiculo y quitando calandria,emblema y demas. si la cosa es chunga. lo mejor que haces es disimularlo con un poco de pintura para protegerlo del oxido y cuando puedas le haces el trabajo que merece un audi de un forero de ASI. SALUDOS

con la tapa del motor 1.9 tdi negra que tapa todo...... no creas... solo cogen el fascimil de numero de chasis... y siendo diesel no pasa mas. conozco bastantes casos como en mercedes que se quita el 4 cil y se le pone el 6 cil, sin mas........ solo pillan numero chasis..el motor nunca lo miran. solo si es gasolina o diesel por el tema de gases. en cuanto a DGT.... SOLO A LA HORA DE VENDERLO ES CUANDO ES COMPLICADO. EL SEGURO NI SE ENTRERA.

y asi queda..imagino que puede variar poco del a3..saludos desde jerez

Tengop esto del a4 mira si te s sirve

Sabe alguien si hay algun A3 1.6 S3 LINE FIS DEL 2003 EN ALGUN DESGUACE, es que tengo uno a la vista para comprar tiene golpe frontal izquierdo. Pero necesitaria brazos supension delanteros,buje completo, caja direccion, compresor a/c soportes caja cambios y motor, trasmision lado izquierdo, conjunto brazos traseros(ambos lados) asi como puerta del.derc., en fin algunas cositas mas. gracias

tambien gracias a GUANTERA REFRIGERADA... pero eso que mne decias es muy normal de hacer cuando hay algo raro...es desmemorizar codigos de averia. pero en este caso el servomotor parece estar bloqueado en la mitad, entonces no le da señal a la centralita para que arranque el compre. gracias.

MUCHAS GRACIASSSSSSSSSSSSSS De verdad muchas gracias por tu tiempo.. yo tengo los dvd de sergio pero me dan fallo y no puedo montarlos.... por eso recurri al foro... . No veas lo molesto que es ir con los crsitales abiertos por culpa de no funcionar el clima... En fin asi que ya le meto mao seguro yo ya tengo el servomotor buscado solo necesitaba saber como acceder a el sin desmontar demasiado. Asi que gracias de nuevo y ya sabes cuando necesites algo aqui estamos. Saludos desde Jerez

Busca el ARIAS PAZ DE AUTOS...... es un nivel basico muy bueno y con consejos practicos...tambien los hay de motocicletas... Otro es AUTODATA....... .SALUDOS

OBSERVA ESTE INFORME Y DIRIGETE A CUALQUIER SERVICIO BOSCH. SALUDOS

PARA INSTALAR TODO EN EL MIO A4 1.9 TDI. Y PONER V6 2.5 TDI CON CAMBIO DE SEIS MARCHAS.......... SI LO DAN COMO SINIESTRO TOTAL QUIZAS LO ENGANCHE.....

MUCHAS GRACIAS..... TENDRIAS EL ESQUEMA DEL GRUPO DE CLIMA DONDE ESTA UBLICADO EL SERVOMOTOR.... YA ES ABUSAR ..... JAJAJ GRACIAS

hola al parecer se me jorobado el servo motor del flujo de aire circulante...... osea para entendernos es un motorcito que mueve la trampilla que da opcion a usar aire del interior o bien usar el aire de la calle.... esta situado justo detras de la guantera. entoces se me ha quedado a la mitad y es el motivo de que no arranque el compresor ni se queda pulsado la opcion de aire reciclado en la centralita del clima. NECESITO SI ALGUIEN TIENE EL ELSA Y ME PUEDE PASAR DESPIEZE Y DEMSMONTAJE DEL MISMO. OSEA DESMONTAR GUANTERA Y ACCEDER AL SERVO MOTOR DE AIRE CIRCULANTE. GRACIAS

ALGUIEN QUE TENGA ELSA.... PODRIA PASARME COPIAS DEL DESMONTAJE DE GUANTERA Y SERVOMOTOR....

mark de barcelona me envio cinco llantas con los cinco neumaticos montados, mas tornilleria y embellecedores...... desde barcelona a Jerez de la Frontera(cadiz) por 53 euros . por Transportes la Murciana. EN 24 HORAS. Tmabien es muy barata para esos temas TOUR LINE. SALUDOS DESDE JEREZ

si no suletan los componentes de suspension ni direccion que no hace falta.... no veo logico tener que hacer alineacion... ahora si ellos por comodidad o quizas ppor rutina sueltan las rotulas de supsension y direccion (que te confirmo no hace falta) pues deben de hacer alineacion del eje delantero. venga que no te la cuelen.... saludos.

CREO QUE LO MAS SANO ES USAR ESTE SERVICIO DE INTERCAMBIO DE BOSCH. FIJAOS LOS PRECIOS., SUELEN HACER UN 30 % A TALLERES Y SI ENTREGAS EL VIEJO TE DECUENTAN 25 EUROS. OSEA 95 EUROS MENOS 25 DEL VIEJO, 70 EUROS ,MENOS EL 30% MAS EL IVA.