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ILDEFONSO

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Todo lo publicado por ILDEFONSO

  1. CIRCUITO DE NAVARRA 8/3/2010 Carlos Gracia, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, ha visitado el Circuito de Navarra acompañado por el director de las instalaciones, Michel Ligonnet. Carlos Gracia, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, ha visitado el Circuito de Navarra acompañado por el director de las instalaciones, Michel Ligonnet, quien mostró el avance de las obras cuya finalización está prevista para este verano. Gracia pudo comprobar las excelentes calidades en la construcción así como el magnífico diseño del conjunto de instalaciones que componen el Circuito “Estoy altamente sorprendido por el avance de la construcción y el buen desarrollo de las obras”. Asimismo, Carlos Gracia quiso alabar “la magnífica implicación del Gobierno de Navarra, con cuyo esfuerzo está creando unas instalaciones deportivas que dejaran impresionados a todos los aficionados, deportistas e instituciones y empresas del mundo del motor”. La pista de velocidad tiene una longitud total: 3.933 m. con la posibilidad de hacer dos pistas simultáneas, una variante de 2.672 m. y otra de 1.332 m. con paddock independiente de 1.920 m2. La anchura de trazado es de 15 m en la recta principal de 800 metros de longitud, y 12 m en el resto de la pista. Respecto a las curvas, tiene un total de 15 repartidas con seis a la izquierda y nueve a la derecha. Respecto a las infraestructuras, destaca la Torre de Control en la que se encuentran las oficinas comerciales y administrativas, el Race Control con Circuito Cerrado de TV y dos salones VIP de 300m2 cada uno para eventos y patrocinadores. También se han construido 32 boxes de 105 m2, 8 Oficinas deportivas y 2 salas de reuniones, una Sala de Briefing, una Sala de Prensa, una Cafetería con terraza sobre PitLane, 17 Palcos VIP de 63 m2/u. con terraza sobre pitlane, una Terraza principal de 3800m2, un Centro médico con unidad de quemados y un Museo de vehículos clásicos entre otras muchas instalaciones. A la pista de velocidad hay que sumarle una pista de karts de casi un kilometro
  2. BUEN COMIENZO PARA NUESTRO SOCIO DE HONOR.. y PILOTO de ese PRECIOSO BMW **COMUNICADO PRENSA EQUIPO AZNAR COMPETICION Subida a Ramonete Victoria en carrozados y liderato en el certamen murciano de montaña para José Antonio Aznar Inmejorable arranque de la temporada 2010 para José Antonio Aznar, que en la Subida a Ramonete obtuvo la victoria en la categoría de carrozados al volante de su BMW 325. El piloto de Andinas Racing se impuso entre los turismos que competían en la prueba de apertura del certamen de montaña de la región de Murcia, tras una cerrada lucha con el Peugeot Kit Car de Juan Pedro García y el Megane grupo A2 de Francisco Giménez, vehículos más modernos que su clásico BMW pero que no pudieron finalmente con el empuje de Aznar. En la primera subida oficial, el piloto almeriense se quedó a sólo 3 centésimas del mejor crono en carrozados, que obtuvo el Kit Car de García, pero en la manga final Aznar rebajó su registro anterior en más de medio segundo, obteniendo el mejor tiempo absoluto de la jornada entre los vehículos carrozados, lo que le dio la victoria en la categoría y la octava plaza de la general scratch, cuyas siete primeras plazas ocupaban, lógicamente, los más rápidos CMs y la potente barqueta Osella del vencedor de la prueba, José Vicente Arnau. El triunfo de Aznar le sitúa, además, como líder en la categoría de Turismos del Campeonato de Montaña de la Región de Murcia, que este año tiene caracter open, lo que permite optar al mismo a pilotos de otras comunidades autónomas, como es el caso del almeriense. Clasificación Final Turismos: 1 Jose Antonio Aznar (BMW 325) 2:35.51 2 Juan Pedro García (Peugeot 106 Maxi KC) 2:36.00 3 Salvador Molina (Citroën AX) 2:37.37 4 Francisco D. Giménez (Renault Megane A2) 2:37.67 5 José Ponce Martínez (Renault Clio) 2:42.84 suerte en toda la temporada SALUDOS
  3. LISTA DE INSCRITOS PROVISIONAL Actualizado el 15 de marzo a las 16.30 1 Esc. Sur J. Ramon Garcia Mata Citroen Saxo VTS 1.587 A VI 2 C.M. Circuito de Jerez Amador Jaen Guillermo Renault 5 GT Turbo 2.375 H2 3 C.M. Circuito de Jerez Gabriel Sanjuan Garcia Peugeot 106 Kit Car 1.587 A VI 4 Esc. Sur Jose M. Trellez Perez Renault Clio Williams 1.998 N III 5 Esc. Algar Sierra R. Jose Cabeza Saborido Hyunadi Accent 1.500 A2 6 Andina Racing Jose A. Aznar Sanchez Audi A4 ST 1.995 A2 XIII Faltan datos 7 Esc. del Marmol Miguel A. Clemente Hatero Seat 124 2.000 1.905 H2 Faltan datos 8 C.M. Circuito de Jerez Alberto Garcia Mateos Renault Clio Cup 1.998 A2 XI 9 Quintano Sport Francisco Altamirano Galindo Opel Kadett GSI 16 v 1.998 H2 XII 10 Local Sport Malaga Armando Diaz Marfil Opel Manta 400 2.000 F2000 Faltan datos 11 Esc. Sur Francisco del Buey Sanchez Opel Manta B 1.979 H2 Faltan datos 12 Local Sport Malaga Francisco J. Rodriguez Garcia Renault 5 GT Turbo 2.375 H2 Faltan datos 13 Cordoba Racing Juan Aguilera Lopez Lancia Delta Integrale 3.390 H2 14 AGR Competición Juan M. Guerrero Ruiz Renault Clio Williams 1.998 N III 15 Esc. Sur Francisco Marquez Castro Subaru Imprezza 3.298 N IV 16 Quintano Sport Antonio Troncoso Lozano Opel Corsa 1.998 H2F2000 17 RS Sport David Vargas Jimenez Peugeot 205 Rallye 1.294 H1 18 A.C. Granada 2001 J. Diego Quesada Herrera Seat Leon Supercopa 3.046 A2 XIII 19 Esc. Algar Sierra R Juan F. Fernandez Tellez Seat Ibiza 1.8 T 3.027 N IV 20 Esc. Sur Jose Perez Fraidias Renault Clio Sport 1.998 N III 21 RS Sport Jose Ortuño Aragon Renault Maximegane 1.998 A VII 22 RS Sport Francisco Ortuño Aragon Seat Leon Cupra R 3.027 N IV 23 RS Sport Pedro Rubiales Garcia Falta vehiculo 24 Quintano Sport Daniel Infante Rosado Opel Corsa GSI 1.598 H1 25 A.C. Granada 2001 Nicolas Rodriguez Delgado Renault Megane Coupe 1.998 A2 26 AGR Competición Francisco J. Agui Diaz Hyundai Coupe Kit Car 1.998 A VII 27 A.C. Granada 2001 Alvaro Villegas Aguilera Peugeot 106 GTI S16 1.587 N III 28 AGR Competición Jose Blanco Rosales Mitsubishi Lancer Evo IX 3.394 N IV 29 Esc. Algar Sierra R. Antonio Collantes Duran 1.294 Falta vehiculo 30 Esc. Algar Sierra R. David Lechuga Vaca Honda Civic VTEC 1.598 H1 31 M.C. Almendralejo Eduardo Noriego Hernandez Mitsubishi Lancer Evo IX 3.403 N IV 32 AGR Competición Felix Rodriguez Pereira Seat Leon Supercopa 3.046 A2 33 Esc. Ubrique Gaspar Moscoso Mena BMW M3 2.998 N IV Faltan datos 34 Esc. Sur Jose A. Romero Garcia BRC-06 Evo 999 M Faltan datos 35 A.C. Granada 2001 Jose C. Vargas Jaldo Renault 5 GT Turbo 2.375 H2 36 M. C. Alcala la Real Narciso Carrillo Carrillo Renault 8 Gordini 1.550 CL1 37 Esc. Sur Francisco J. Perez Galindo 999 M Falta vehiculo 38 Esc. Villacor Sergio Cortes Casado Hyundai Accent GT 1.590 A2 X 39 Quintano Sport Emilio Diaz Varela Hyundai Accent GT 1.590 AF2000 40 Esc. Sur Jose Mª Alcayde Gonzalez Peugeot 106 Rallye 1.584 A II
  4. ojo con esto: Cuarta.-La duración del presente arrendamiento se fija por acuerdo de las partes a tenor de lo establecido en al art.4.3 de la vigente Ley de Arrendamientos Urbanos, en UN AÑO, a contar desde la fecha del presente documento. No obstante, se entenderá prorrogado por periodos anuales de tiempo si previamente no es denunciado por alguna de las partes con dos meses de antelación a su término. Hasta un maximo de CINCO AÑOS. En arrendamientos con plazo inferior a un año si se incumple el contrato, el propietario podrá solicitar el pago de una indemnización equivalente al plazo de incumplimiento del contrato. Siendo valido para cada anualidad renovada, hasta el máximo de cinco años. AUNQUE NO ESTE REFLEJADO EN EL CONTRATO ES LEGAL POR LEY SALUDOS
  5. BUENO.... pues me alegro de que vieras fisicamente el problema... ..yo incluso le puse una cinta aislante.. de porespan, justo pegado al filo de la mini bandeja donde esta rl orificio en la parte interior..con la idea de que si iba mucha agua, que no saliera para fuera y aguantase hasta que pudiera salir por el tubito... en fin.. un poco exagerado..pero bueno asi esta de muerte... BUENO Me ALEGRO DE NUEVO... y bueno ve poniendo una heineken fresquitas..... para compensar... los mensajitos......jajajaja BUENO en la priemra quedada que te pille... nos cobramos.... al menos el SOPORTE TENICO.....jajajajja SALUDOOS Y YA NOS CUENTAS QUE TAL VA....
  6. ok.... ya se va aniamdo esto..jejej VENGA A VER CUANTOS MAS SE PASAN POR ALLI..
  7. ok transferencia realizada..... muchas gracias y lo recojo en PAMPLONA..... con unas fresquitas. saludos
  8. ROVER 12 TWIKE TOURER 1956 CC 4 CILINDROS 4 MARCHAS AÑO 1947 SERIE LIMITADA A 200 UNIDADES
  9. BUICK MODELO EIGHT DE 1947 8 CILNDROS EN LINEA 5700 CC CAMBIO AUTOMATICO DE 3 MARCHAS
  10. ALGUNAS PRUEBAS QUE HACE ESTE CLUB--PARA REUNIRSE
  11. OTRO UN CRHYSLER NEW YORKER MOTOR V8 440 CV DE 1960
  12. MERCEDES S PONTON DE 1957 6 CILINDROS GASOLINA 2000 CC. 4 MARCHAS...
  13. nuevos modelos citroen.. el DS3, Y LOS NUEVOS C3 Y C2