ILDEFONSO

guapo

si señor esto es acoplar una carroceria

buen aparato camuflado

otro con lo guapo que iban

Bueno voy a seguir aqui con algunas fotillos que em quedaron.... QUE PENA VERDAD

turbo reconstruido sobre 300 a 400 euros. MAS 50- 60 euros de mano de obra. el tema de la culata, hasta que no desmontes y veas.. si solo es junta o si hay culata rajada... si es junta solo ...pue ajusta: - juego de juntas de descarbonizacion. (culata hacia arriba) entre 80 -100 euros - comprobacion de la culata sobre 40-50 euros - mano de obra desmontar y montar 120-150 euros - aceite-filtro-anticongelante 60-80 euros pues aqui lo llevas, si hay que desmontar valvulas y demas accsorios y cambiar culata ya son otrso numeros. estos precios son de taller mas bien de amigo... NO SERVCIIOS OFICIALES... bueno ve tanteando...

NO FUNCIONA EL ARCHIVO

SI asi es, y una cosa muy importante es quitar bien los restos de las juntas viejas,..limipiar bien los asientos..y dar los aprietes por parejo.... Venga animo que veras que bien te queda, despues de un buen limpiado. salduso

SI ME DAS MSA DATOS LETRAS DE MOTOR.. TE DOY MAS EXACTO AUI LLEVAS MAS INFO http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

ahi la llevas ya tu escoges lo que gustes saludos el precio es de unos 8 euros JUNTA.pdf

mira este enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=190560 saludos

si... que suelen irse... BUSCA EN EL FORO... que hay mucho escrito sobre el tema.... antes comprueba cables y demas salduso

BUENO YA NOS CUENTA QUE TAL TE VA..... saludos

adobe acrobat

ADOBE ACROBAT

si quieres algo mas... CONCRETAME QUE QUIERES? SALUDOS GUARNECIDO_TRASERO_4.pdf GUANECIDO_PILAR_A_1.pdf GUARNECIDO_PILAR_A.pdf

mas GUARNECIDO_TRASERO_1.pdf GUARNECIDO_TRASERO_2.pdf GUARNECIDO_TRASERO_3.pdf

a ver si te va sirviendo esto GUARNECIDO_PORTON.pdf GUARNECIDO_PORTON_2.pdf GUARNECIDO_PORTON_3.pdf

I do not think the problem is the language to speak in this forum , ONLY WITH A BIT OF GOODWILL, you can understand and we practice DIFFERENT LANGUAGES. Would be a good idea, we write in English that I think your dominate and practice your Spanish with us, writing in Spanish. I think the fellow Cascadeur can help you with the theme of International Relations and he is a member of the CLUB Government Staff. I think it would nice to have a European meeting, it could make for a good race DTM Championship, a GP F1 or any event so important in any place in Europe. Well, you'll see that some of the Heads of the Club will answer and we can do interesting things. Many greetings

BIENVENIDO.... y a disfrutrar.... POR CIERTO COMO NOS CONOCISTES ? SALUDOS

otra

pues desde aqui os animo a meteros en la cocina..... TAMBIEN PARA SIRVE PARA ORGANIZADORES DE QUEDADAS QUE QUIERAN HACERNOS una degustacion... CULINARIA ... para todos..... saludos

Imaginaros la cantidad de ambiente, coches de categoria, pilotos de elite.... en esta SUBIDA tan bonita y que espero poder plasmar por aqui con mis fotos y comemtarios, para el disfrute todos. Desde aqui felicitamos a la ESCUDERIA UBRIQUE y a su Equipo por que año tras años han logrado subir esta prueba en calidad y seguridad, llegando logicamente el premio a ese esfuerzo. E N H O R A B U E N A ... por que todos disfrutaremos de ese expectaculo. COMUNICADO PRENSA DE FEDERACION ANDALUZA DE AUTOMOVILISMO. Para la temporada 2010 la "Subida a Ubrique Marca de Garantía" tendrá carácter internacional. Así, además de ser puntuable para el Campeonato de Andalucía y de España, también lo será para la Copa de Europa y la Challenge Internacional de Montaña. Desde la FAA, en nombre propio y en el de todos los aficionados al mundo del motor, queremos darles nuestra más sincera enhorabuena.

BUENO HA SIDO UNA PENA PERO NO POUDO DESPEDIR LA TEMPORADA 2009 CON OTRA VICTORIA..... de todas formas ENHORAUENA POR ESE SUBCAMPEONATO DE ESPAÑA EN SUBIDA MONTAÑA 2009 y desde aqui le deseamos las mejores de las suertes para la Temporada 2010. Temporada 2010 que esperamos inagurar por tierras Gaditanas, bien sea ALGAR o UBRIQUE que este año 2010 sera prueba puntuable para el Campeonato de Europa de MONTAÑA. .comunicado de prensa: SUBIDA VÍCAR Una avería dejó fuera José Antonio Aznar En una temporada en la que los problemas mecánicos en su Audi A4 han sido una constante para José Antonio Aznar, su participación en la subida de Vícar, prueba puntuable para el Campeonato de Andalucía de montaña 2009, no ha sido una excepción, privando al piloto de Andinas Racing de poder defender sus opciones a la victoria. Aznar afrontaba la subida de Vícar con la intención de reeditar sus anteriores victorias en la prueba, pero justo antes de iniciar la manga de entrenamientos detectó un preocupante ruido en el motor de su Audi, por lo que optó por no tomar la salida para no arriesgar una posible rotura del propulsor. La inoportuna avería significaba que Aznar debía resginarse a asistir como espectador a las subidas oficiales, en las que disfrutaba con la victoria y el consiguiente título andaluz obtenido por su buen amigo Manuel Maldonado, al que desde estas líneas quiere dar la enhorabuena por su triunfo en la prueba y en el campeonato. La frustrada participación en Vícar es prácticamente el cierre de la temporada para Aznar, al menos en lo que respecta a su presencia en pruebas de montaña al volante del Audi A4, aunque no descarta competir aun en algún rallye con su BMW 320 de la categoría de clásicos, para despedir un año complicado en el que, pese a todos los problemas mecánicos, ha conseguido el subcampeonato de España de Montaña. saludos y lo dicho ENHORAUENA a JOSE ANTONIO , A SU EQUIPO AZNAR COMPETICION y a su EQUIPO DE ASISTENCIAS "ARM RACING " Dirigido por MIGUEL HEVIA.

Bueno casi todos los sensores de picado.. van atornillados al bloque.... POR ESO TE PUSE LA FOTILLO....PARA QUE VEAS QUE ES UN SENSOR QUE ES ATRAVESADO HACIENDO CONTACTO CON EL BLOQUE.. si miras en el plano de situacion ha de estar en esa zona.. bUSCA LA FICHA o clema que si esta identifcada en el elsa y sigue el cable. saludos