ILDEFONSO

Comunicado de Prensa - Equipo Aznar-Andamur Subida del Mármol -------------------------------------------------------------------------------- SUBIDA DEL MÁRMOL Doble podio para Aznar Competición, con victoria para José Antonio Aznar y tercera posición para Alberto García Rotundo éxito para el equipo Aznar-Andamur en la Subida del Mármol, prueba puntuable para el Campeonato de Andalucía de Montaña, en la que la victoria final se la adjudicó José Antonio Aznar con su Audi A4, subiendo también al podio Alberto García, que se clasificó tercero con la otra unidad del superturismo alemán perteneciente a la formación almeriense. Aznar partía especialmente motivado en esta edición de la prueba de Macael, que se celebraba en memoria de Alejandro Zúñiga, a cuyo recuerdo quería José Antonio dedicar el triunfo. Algo que conseguía tras ser el más rápido en la primera subida oficial, marcando un 47 al que no se ha podido acercar ninguno de sus rivales. Con una diferencia a su favor de más de dos segundos tras la disput* de la manga inicial, el piloto de Andinas Racing ya ha asumido menos riesgos en la segunda oficial pero, aun así, ha aumentando su ventaja respecto al siguiente clasificado, José Gallardo, que también competía con un Audi A4ST, con lo que Aznar se ha llevado finalmente el triunfo con un margen superior a los tres segundos. El podio de la prueba lo ha completado Alberto García, autor de una magnífica actuación en la que era su primera carrera con el Audi A4 del equipo Aznar-Andamur. El piloto jerezano ha ido cogiendo ritmo en su estreno con el potente superturismo alemán, quedando finalmente a apenas unas décimas de la segunda posición, un resultado excelente dada su poca experiencia al volante de este tipo de coches. Una vez finalizada la prueba se ha procedido a la entrega de premios, que ha resultado especialmente emotiva por el homenaje a Alejandro Zúñiga, con entrega de diferentes obsequios a sus padres, presentes en el acto. Además, cuando se ha procedido al podio de la clasificación general, José Antonio Aznar ha dedicado su triunfo a la memoria de Alejandro, regalando uno de los trofeos a los padres del recordado piloto de Macael. CLASIFICACION FINAL 1 JOSE A AZNAR (AUDI A4ST) 05:36.347 2 JOSE GALLARDO (AUDI A4ST) 05:39.246 3 ALBERTO GARCIA (AUDI A4ST) 05:39.828 4 MANUEL MALDONADO (SEAT IBIZA KC) 05:43.764 5 JUAN A RUIZ (SUBARU IMPREZA) 05:54.220

y seguimos con la MAFIA de GUANTE BLANCO......jejeje.. todos estos son iguales......

La FIA ya tiene nuevo presidente, Jean Todt Ayer mismo, durante la asamblea general que tuvo lugar en París se decidió por mayoría absoluta que Jean Todt fuese el nuevo presidente de la FIA sustituyendo a Max Mosley en su cargo después de dejar su cargo este verano Como todos sabréis, Jean Todt hasta ahora había sido el director de la Scuderia Ferrari ha tenido un gran rival, nada menos que Ari Vatanen, laureado piloto de rallys y que actualmente es el organizador de nada menos que el campeonato de Formula 1 y del WRC, mundial de rallies. Sobre el nuevo presidente, sobra decir su larga experiencia en el mundo del automovilismo siendo, entre otras cosas uno de los protagonistas de la época más gloriosa de Ferrari en Fórmula 1 aunque, quizás este dato no lo sepa mucha gente, también fue el fundador del equipo Peugeot Talbot Sport en 1982 con el que consiguió 2 campeonatos del mundo de pilotos y 16 victorias.

Jean Todt A continuación, datos sobre Jean Todt, elegido el viernes presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en sucesión del británico Max Mosley Hijo de un médico que abandonó una Polonia en guerra para trasladarse a Francia, Todt nació en Pierrefort, en el departamento de Cantal del este de Francia en 1946. * El francés compitió como copiloto en el campeonato mundial de rally y ganó el título de constructores con Talbot Lotus. Se retiró de la competición en 1981. * En 1982, Todt fundó Peugeot Talbot Sport y se convirtió en director de actividades de carreras. El equipo ganó dos títulos de constructores y dos de pilotos al igual que cuatro competiciones de rally París-Dakar. * Luego se convirtió en director de actividades deportivas en Peugeot-Citroën, y su equipo ganó la carrera 24 horas de Le Mans en 1992 y 1993. * Todt se cambió al equipo Ferrari de la Fórmula Uno, que entonces era un gigante dormido, en 1993 y logró persuadir a Michael Schumacher y Ross Brawn de unirse a él. Bajo su dirección, el equipo ganó 13 títulos mundiales, incluidos seis campeonatos de constructores seguidos de 1999 al 2004, y 98 carreras. * Tras renunciar para dejar la jefatura del equipo en manos de Stefano Domenicali, Todt rompió sus lazos con Ferrari en marzo de 2009. Ha estado involucrado en la FIA desde 1975 en varios cargos. * Su compañera es la actriz malasia Michelle Yeoh, que ha actuado en películas como 'Tigre y Dragón' y 'El mañana nunca muere'. * El hijo de Todt, Nicolas, es representante del piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa. También es copropietario y jefe del equipo ART GP2. * Todt cuenta con el respaldo del actual presidente de la FIA, Mosley.

Conoce a los candidatos a la presidencia de la FIA Se decide en París quién será el sustituto de Max Mosley Jean Todt y Ari Vatanen Tanto Ari Vatanen como Jean Todt presentan una serie de virtudes y debilidades en sus respectivas candidaturas. Hasta ahora, ésta es la imagen que tenemos de los dos candidatos a la presidencia de la FIA y de su programa electoral. Jean Todt, el compromiso total Virtudes: Ha reunido a un equipo fuerte a su alrededor y dedicará toda su atención al trabajo con la clase de eficiencia que mostró en Peugeot y Ferrari. Defectos: No es el más popular entre los aficionados ni entre los equipos después de una estancia controvertida en Ferrari. Se le vincula a Max Mosley y ha sido acusado de presionar a los comisarios de la FIA por compra de votos. La estrategia de mi equipo se basará en el consenso, no en la confrontación"La campaña de Jean Todt ha sido meticulosa y progresiva, sobre todo después de haber recibido el respaldo de Mosley y el ex gerente de comunicaciones de la FIA, Richard Woods. Aunque algunos lo ven como una simple continuación del régimen de Mosley, Todt ha prometido una serie de cambios en el órgano de gobierno si resulta elegido. Una de sus propuestas es introducir a comisarios responsables del día a día de las distintas competiciones para evitar una participación tan directa del presidente y así poder centrarse en una gestión más estratégica dentro del Consejo de Administración. También quiere establecer un grupo independiente que lleve a cabo investigaciones, audiencias y recomiende las sanciones al Consejo Mundial. Ha prometido una reforma de la Corte Internacional de Apelación de la FIA. Todt cree que su enfoque será importante para ayudar a construir una imagen más positiva de la F1, después de la serie de escándalos que han afectado al deporte en los últimos años. "La estrategia de mi equipo se basará en el consenso, no en la confrontación", admite. "Vamos a hacer un mejor uso de la Comisión de la F1. Queremos seguir desarrollando la F1 para que beneficie a todos los implicados, desde los equipos a los aficionados". Ari Vatanen, promesa de cambio Virtudes: Su deseo es garantizar que la FIA rompa con su pasado, y no le teme al cambio. Promete proporcionar una imagen de limpieza respecto a Max Mosley. También es el candidato más popular entre los fans. Defectos: Su campaña ha carecido de la política detallada de Todt y tropezó cuando acusó falsamente a su rival de beneficiarse del uso de aviones privados de la FIA para la campaña. No tiene la experiencia de gestión en la FIA que tiene Todt. Todos jugamos una pieza clave en este deporte para que sea más atractivo y espectacular"La campaña de Vatanen se ha centrado en el cambio. Ha expresado su frustración por las polémicas en las que la FIA se ha visto envuelta y por eso quiere llevar a cabo reformas en el Consejo de Administración. Plantea introducir grupos de trabajo que evalúen mejor el avance y el futuro del deporte. Su deseo de lograr el cambio se le ha vuelto en contra en varias ocasiones. Le critican por no tener claras sus ideas políticas. Sin embargo, Vatanen se ha mostrado alejado de las críticas y sigue manteniendo que la mejor manera de lograr el cambio es sentarse a discutir y debatir sobre el futuro y no simplemente expresar una voluntad. "¿Cuándo fue la última vez que la FIA le preguntó a los medios por sus ideas sobre el futuro de este deporte? Vamos, nunca; y ese no es el camino. Todos jugamos una pieza clave en este deporte para que sea más atractivo y espectacular", comenta Vatanen en Autosport.

pues fiajos que elemento esta en esta foto detras del candidato, jejeje ya es.... PRESIDENTE de la FIA.... jejeje parece el maton, guardaespaldas, jajajja

OTRO CAMPEONATO PARA SU CARRERA.... que pena que AUDI no este en este mundillo..... serian una pareja perfecta.. PILOTO Y AUDI. E N H O R A B U E N A

normalmente es un ahora antes de la prueba..... asi que calculo que sobre 09:00 09:30... LO MEJOR ES UN POCO ANTES para coger buen lugar. saludos y si estas por alli acercate a la zona de asistencia y date a conocer como amigo del FORO... veras COMO TE ALEGRAS... saludos

AVANCE 34º SUBIDA DEL MARMOL Y HORARIO DE LA PRUEBA FECHA HORA PROGRAMA LUGAR 10/09/2009 17.00 APERTURA DE INSCRIPCIONES ESC. MARMOL 19/10/2009 17.00 CIERRE DE INSCRIPCIONES ESC. MARMOL 21/10/2009 20.00 PUBLICACION LISTA DE INSCRITOS EDIFIC. ACTIVIDADES MULTIPLES 24/10/2009 16,00 - 17,30 ENTREGA DE DOCUMENTACION EDIFIC. ACTIVIDADES Y VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS MULTIPLES 24/10/2009 16,30 - 19.00 VERIFICACIONES TECNICAS PASEO 24/10/2009 18:30 REUNION COMISARIOS DEPORTIVOS EDIFIC. ACTIVIDADES MULTIPLES 24/10/2009 19:30 PUBLICACION AUTORIZADOS A TOMAR EDIFIC ACTIVIDADES LA SALIDA MULTIPLES 25/10/2009 9:30 BRIEFING TEATRO MUNICIPAL 25/10/2009 10:00 CARAVANA DE VEHICULOS HACIA PARQUE DE TRABAJO 25/10/2009 10:30 SUBIDA DE ENTRENAMIENTOS LIBRES CTRA AL-840 25/10/2009 11:45 1 SUBIDA OFICIAL CTRA AL-840 25/10/2009 13:00 2 SUBIDA OFICIAL CTRA AL-840 25/10/2009 14:00 VERIFICACION FINAL AUTOMECANICAS CARRERA 25/10/2009 15:00 PUBLICACION RESULTADOS EDIFIC. ACTIVIDADES MULTIPLES 25/10/2009 15:30 ENTREGA DE TROFEOS Y PREMIOS TEATRO MUNICIPAL EN METALICO

CARTEL DE LA PRUEBA... con nota sobre HOMENAJE a un buen piloto fallecido hace unos meses ALEJANDRO ZUÑIGA

bueno pues este proximo fin de semana se celebra esta prueba del Campeonato Andaluz de Montaña en el cual participararan las dos Unidades del Equipo Aznar Competicion, pilotadas una por JOSE ANTONIO AZNAR y la otra por nuestro buen amigo ALBERTO GARCIA..(Hijo de ALBERTO "PEYO").. A ambos le deseamos los mejores resultados....... asi que los de la zona a darles animos a esas dos unidades AUDI A4 ST que llevan el logo de nuestro club por toda España. ************** Comunicado de Prensa Equipo Aznar Competicion 22/10/09 PREVIO SUBIDA DEL MÁRMOL Los dos Audis de Aznar Competición inscritos en la 34ª edición de la subida que se disput* en Macael. Aunque este año no puntúa para el Campeonato de España, la subida del Mármol sigue adelante y celebra este fin de semana su 34ª edición. La prueba con sede en la localidad almeriense de Macael tiene en esta ocasión el significado especial de estar organizada en homenaje al recientemente desaparecido piloto local Alejandro Zúñiga, y Aznar Competición no ha querido faltar a una cita tan emotiva, haciendo un esfuerzo especial para estar presente en la subida nada menos que con los dos Audis del equipo. Por ello, en la lista de inscritos de la prueba figuran con sendos A4ST tanto José Antonio Aznar como el jerezano Alberto García, que tiene previsto hacer en las rampas de Macael su debut al volante del superturimo alemán en el que tanto ha trabajado a nivel técnico durante las pasadas campañas. La subida de Macael es puntuable para el Campeonato de Andalucía de Montaña y cuenta con medio centenar de inscritos, entre los que no faltan ninguno de los habituales a las primeras plazas del certamen andaluz. Ante ellos, Aznar estrenará su recientemente obtenido subcampeonato de España de Montaña, y su objetivo es volver a vencer en la que es su subida de casa. Una prueba que conoce a la perfección y en la que su motivación siempre es máxima, esploeado además por el numeroso y entusiasta público que se da cita en las laderas de la prueba, y especialmente en su espectacular parte final, poco menos que un auténtico 'estadio natural' con un ambiente único y que no se encuentra en ninguna otra subida de las que se disput*n en España. Más información sobre la Subida en la web de la escudería organizadora http://www.escuderiadelmarmol.com/index.ph...ge&Itemid=1 LISTA OFICIAL DE INSCRITOS 34º EDICIÓN SUBIDA DEL MARMOL TURISMOS Nº CONCURSANTE PILOTO VEHICULO C.C. GR. CL. 48 A.C.GRANADA 2001 FCO. J ROMERO LOPEZ W. POLO COPA 1272 H-MN H1 47 ESCUDERIA SUR JUAN M CRESPO GALINDO W. POLO COPA 1272 H-MN H1 46 ESCUDERIA DEL MARMOL JOSE M LOZANO GARCIA PEUGEOT 205 RALLYE 1294 H-A H1 45 ESCUDERIA SUR JOSE CHAVES NAVARRO CITROEN AX SPORT 1294 H-A2 H1 44 ESCUDERIA DEL MARMOL JUAN F ARANEGA CORTES CITROEN AX SPORT 1360 H-A2 H1 43 A.C. ALMERIA LUIS FERNANDEZ JOYA CITROEN AX SPORT 1294 H-A2 H1 42 A.C.GRANADA 2001 RAFAEL HITA SOTO SIMCA RALLYE III 1294 PCL 41 ESCUDERIA DEL MARMOL GREGORIO LOZANO MTNEZ RENAULT 5 GT TURBO 2375 H-A H2 40 A. CLUB ALBORAN FCO A MARTIN GONZALEZ RENAULT 5 GT TURBO 2375 H-A H2 39 ESCUDERIA DEL MARMOL VICTOR FRANCO MORAN RENAULT 5 GT TURBO 2375 H-A H2 38 ESCUDERIA DEL MARMOL RAUL BURGOS MANZANO LANCIA DELTA INTEGRALE 3390 H-A H2 37 CORDOBA RACING JUAN AGUILERA LOPEZ LANCIA DELTA INTEGRALE 3390 H-A H2 36 ESCUDERIA DEL MARMOL LUIS UCLES CORTES BMW 325 I 2500 H-A H2 35 ANDINAS RACING JOSE LUIS FRANCO MARTINEZ BMW 325 I 2500 H-A H2 34 ESCUDERIA UBRIQUE PEDRO J CASQUET FERNANDEZ SEAT 1430 FU 1800 CL 33 A.A.C.D. JOSE R LLEDÓ GOMEZ-MILLAN BMW 2002 TI 2300 CL 32 ANDINAS RACING MIGUEL A CLEMENTE HATERO SEAT 124 FL 2000 CL 31 ESCUDERIA DEL MARMOL SERGIO URIBE CARMONA PEUGEOT 106 RALLYE 1294 N I 30 A.CLUB ALBORAN ADOLFO OLMEDO PUERTAS FIAT PUNTO HGT 1780 N III 29 A.C.GRANADA 2001 NICOLAS ZARAGOZA FDEZ PEUGEOT 205 GTI 1900 N III 28 E. VALLE DEL ANDARAX ANGEL VEGA GEA PUEGEOT 205 GTI 1900 N III 27 ESCUDERIA DEL MARMOL SERGIO CAPEL GALERA RENAULT CLIO 16 V 1798 N III 26 A. C. ALMERIA JOSE A HERNANDEZ MOLINA RENAULT CLIO 16 V 1798 N III 25 A.CLUB ALBORAN JOAQUIN CARRETERO GARCIA RENAULT CLIO WILLIANS 1998 N III 24 A.C. MURCIA IVAN ARENAS PEREZ RENAULT MEGANE 1998 N III 23 C.D. PALMA DEL RIO RAFA BORLAND TIENDA SEAT LEON CUPRA 3027 N IV 22 A.C.GRANADA 2001 ANGEL J TORO COMINO SEAT IBIZA CUPRA 3027 N IV 21 ANTONIO TIJERAS MATEO ANTONIO TIJERAS MATEO CITROEN SAXO VTS 1587 A VI 20 M.C ALCALA LA REAL JUAN M GALISTEO CARRILLO CITROEN SAXO VTS 1587 A VI 19 ESCUDERIA DEL MARMOL RAFAEL DELGADO PEREZ PEUGEOT 206 GTI 1998 A VII 18 ESCUDERIA DEL MARMOL ANDRES F CRUZ MOLINA RENAULT CLIO WILLIANS 1998 A VII 17 A.C.GRANADA 2001 NICOLAS RODRIGUEZ DELGADO RENAULT MEGANE CUP 1998 A2 XI 16 A.C. ALMERIA FERNANDO ROMAN FDEZ RENAULT CLIO WILLIANS 1998 F2000 VII 15 A.C. ALMERIA VICTOR FERNANDEZ MORENO RENAULT CLIO KIT CAR 1998 A VII 14 A.C. EL EJIDO ANTONIO MALDONADO DAZA RENAULT MEGANE KIT CAR 1998 F2000 VII 12 A.C.ALMERIA JOSE C LIROLA LOPEZ CITROEN ZX KIT CAR 1995 A VII 11 A.C.COMARCA DE NIJAR FRANCISCO ARIAS GONGORA RENAULT MAXI MEGANE 1998 A VII 10 A.C.GRANADA 2001 EDUARDO JIMENEZ FERNANDEZ HYUNDAI COUPE KIT CAR 1998 A VII 9 E. VALLE DEL ANDARAX JOSE L FUENTES MARTINEZ ESCORT RS MAXI KIT CAR 1998 A VII 8 A.CLUB ALBORAN JUAN A RUIZ FERNANDEZ SUBARU IMPREZA STI 3397 A VIII 7 C.MOTOR CIRCUITO DE JEREZ ALBERTO GARCIA MATEOS AUDI A4 ST 1998 A2 XIII 6 ANDINAS RACING JOSE A AZNAR SANCHEZ AUDI A4 ST 1998 A2 XIII 5 A. CLUB LORCA JOSE GALLARDO MARIN AUDI A4 ST 1998 A2 XIII 4 A.C.GRANADA 2001 DIEGO QUESADA HERRERA SEAT LEON SUPERCOPA 3046 A2 XIII 3 ESCUDERIA SUR FCO MARQUEZ CASTRO RENAULT MEGANE 1998 A VII 2 JOSE BLANCO ROSALES JOSE BLANCO ROSALES MITSUBISHI LANCER EVO IX 3395 N IV 1 A.C. ALMERIA MANUEL MALDONADO JOYA SEAT IBIZA KIT CAR 1984 A VII MONOPLAZAS 3 A.C MURCIA JOSE TOVAR MARCO SPEED CAR GT 999 CM 2 ESCUDERIA SUR FCO J PEREZ GALINDO BRC-05 999 CM 1 M. C ALCALA LA REAL JOSE ANTONIO ROMERO GARCIA BRC-02 999 CM Modificado el ( miércoles, 21 de octubre de 2009 )

El Campeonato de España da un importante vuelco en tierras cordobesas, pues Fuster, a quien benefician los Rallyes que restan para concluir la temporada, se ha visto obligado a abandonar en la primera pasada de Posadas. La noticia se extendía como la pólvora por la Sala de Prensa y por el Parque de Asistencias. Aun antes de salir la retirada en el monitor de tiempos se confirmaba que Fuster se había salido en una curva. Sin duda alguna, la bonita lucha a tres acababa de concluir. Ahora, dos compañeros de equipo, Vallejo y Pons se jugarán la victoria final en la Capital de la Mezquita. Vallejo aprovechaba para hacer un nuevo scracht, seguido de su compañero Xevi Pons, y dejando la general prácticamente igual. De seguido, la primera pasada a Villaviciosa, dejó claro que Sergio Vallejo quería el triunfo, además de ser el que más lo necesita de los dos del equipo, y aventajó en casi 30 segundos a Xevi Pons. La otra “lucha” se centra en la disput* por la tercera plaza entre Aviñó y Monarri. En el autonómico, la primera pasada a Posadas nos deparó un nuevo scracht para el rapidísimo Pedro D. Pérez, y por detrás el cordobés Saco arrebataba la segunda plaza a Emilio Segura. En la segunda pasada aumentando la distancia Pedro David respecto a Segura y éste último luchan con Rafa Saco por la segunda plaza. Respecto a las Copas Monomarcas, en la Clio Cup, Joan Vinyes parece que va a destacarse definitivamente y está empezando a sacar más ventaja a Miguel Arias, que trata de aguantar el tipo, pero ya está a más de un minuto. En el Volante RACC Andalucía Javier Vázquez tiene el título en la mano, porque aventaja a Pino en más de un minuto y medio. Y en el Trofeo Junior la primera plaza es para Jonathan Pérez. El Campeonato de España da un importante vuelco en tierras cordobesas, pues Fuster, a quien benefician los Rallyes que restan para concluir la temporada, se ha visto obligado a abandonar en la primera pasada de Posadas. La noticia se extendía como la pólvora por la Sala de Prensa y por el Parque de Asistencias. Aun antes de salir la retirada en el monitor de tiempos se confirmaba que Fuster se había salido en una curva. Sin duda alguna, la bonita lucha a tres acababa de concluir. Ahora, dos compañeros de equipo, Vallejo y Pons se jugarán la victoria final en la Capital de la Mezquita. Vallejo aprovechaba para hacer un nuevo scracht, seguido de su compañero Xevi Pons, y dejando la general prácticamente igual. De seguido, la primera pasada a Villaviciosa, dejó claro que Sergio Vallejo quería el triunfo, además de ser el que más lo necesita de los dos del equipo, y aventajó en casi 30 segundos a Xevi Pons. La otra “lucha” se centra en la disput* por la tercera plaza entre Aviñó y Monarri. En el autonómico, la primera pasada a Posadas nos deparó un nuevo scracht para el rapidísimo Pedro D. Pérez, y por detrás el cordobés Saco arrebataba la segunda plaza a Emilio Segura. En la segunda pasada aumentando la distancia Pedro David respecto a Segura y éste último luchan con Rafa Saco por la segunda plaza. Respecto a las Copas Monomarcas, en la Clio Cup, Joan Vinyes parece que va a destacarse definitivamente y está empezando a sacar más ventaja a Miguel Arias, que trata de aguantar el tipo, pero ya está a más de un minuto. En el Volante RACC Andalucía Javier Vázquez tiene el título en la mano, porque aventaja a Pino en más de un minuto y medio. Y en el Trofeo Junior la primera plaza es para Jonathan Pérez. El Campeonato de España da un importante vuelco en tierras cordobesas, pues Fuster, a quien benefician los Rallyes que restan para concluir la temporada, se ha visto obligado a abandonar en la primera pasada de Posadas. La noticia se extendía como la pólvora por la Sala de Prensa y por el Parque de Asistencias. Aun antes de salir la retirada en el monitor de tiempos se confirmaba que Fuster se había salido en una curva. Sin duda alguna, la bonita lucha a tres acababa de concluir. Ahora, dos compañeros de equipo, Vallejo y Pons se jugarán la victoria final en la Capital de la Mezquita. Vallejo aprovechaba para hacer un nuevo scracht, seguido de su compañero Xevi Pons, y dejando la general prácticamente igual. De seguido, la primera pasada a Villaviciosa, dejó claro que Sergio Vallejo quería el triunfo, además de ser el que más lo necesita de los dos del equipo, y aventajó en casi 30 segundos a Xevi Pons. La otra “lucha” se centra en la disput* por la tercera plaza entre Aviñó y Monarri. En el autonómico, la primera pasada a Posadas nos deparó un nuevo scracht para el rapidísimo Pedro D. Pérez, y por detrás el cordobés Saco arrebataba la segunda plaza a Emilio Segura. En la segunda pasada aumentando la distancia Pedro David respecto a Segura y éste último luchan con Rafa Saco por la segunda plaza. Respecto a las Copas Monomarcas, en la Clio Cup, Joan Vinyes parece que va a destacarse definitivamente y está empezando a sacar más ventaja a Miguel Arias, que trata de aguantar el tipo, pero ya está a más de un minuto. En el Volante RACC Andalucía Javier Vázquez tiene el título en la mano, porque aventaja a Pino en más de un minuto y medio. Y en el Trofeo Junior la primera plaza es para Jonathan Pérez. Sergio Vallejo se impone en el Sierra Morena. Como se preveía, la parte final del rallye no deparó excesivas sorpresas. Así, y con todo, Sergio Vallejo se proclamó vencedor del 27º Rallye Sierra Morena, y el equipo Nupel confirmó el buen fin de semana con la segunda posición de Xevi Pons. Un rallye muy interesante, muy igualado, y con una cantidad de público que hizo que la organización se esmerase en conseguir sacarlo todo adelante de manera muy coherente. A lo largo de los tramos de la mañana, se veía venir una lucha interesantísima entre los Porsches del equipo Nupel, con Xevi Pons y Sergio Vallejo, y el Porsche de Miguel Fuster y su equipo Pro Rallye. Se iban alternando en la primera plaza, quedando las espadas en todo lo alto para las dos pasadas a los dos tramos de la tarde. Sin embargo, una salida de Miguel A. Fuster, hizo que se convirtiese en un mano a mano entre compañeros de equipo, y tal cual se preveía la victoria se la llevó Sergio Vallejo, que marcó el scracht en los tramos en los que Fuster ya no estaba. Por detrás, y confirmando el dominio de los GT, M. Aviñó completó el podium, con un rallye muy regular. Gran Rallye para el madrileño Alberto Monarri, copilotado por el andaluz Alberto Chamorro, consiguiendo la primera plaza en N Plus y una más que meritoria quinta plaza final. También, digo de señalar es el papel de Joan Vinyes, un piloto que se adapta a cualquier especialidad y que en Córdoba se va como s..to clasificado final y vencedor en la Clio Cup R3.El Trofeo Junior para menores de 23 años, fue para Fran Cima, que se impuso a Jonathan Pérez. En Vehículos de Producción y en la Mitsubishi, el castellonense Emilio Segura logró la victoria. En Históricos, Vicente Cabanes se impuso a Germán Gómez y en No Homologados, la victoria recayó en Sergio Fluxa, siendo el primer andaluz Juan De León. Respecto al certamen autonómico, Pedro D. Pérez pareció llevar una velocidad más, y ninguno de sus oponentes pudo acercarse al granadino. Por detrás, una igualada lucha que se resolvió a favor del cordobés Rafa Saco que, en su vuelta, obtuvo una excelente segunda posición. La tercera plaza el cajón fue para el castellonense Emilio Segura, que virtualmente ha cumplido con su objetivo de proclamarse Campeón de Andalucía para la temporada 2009. Por detrás, una serie de pilotos que cuajaron un gran Rallye, como el lucentino Juan Camacho que se consolida tercero del andaluz, Oscar Gil, Javier Galán, Pedro Cordero o Palomo hijo. En el Volante RACC Andalucía, Francisco Javier Vázquez obtuvo una victoria que lo acerca al título, pero que tendrá que refrendar en la última prueba, en la que el malagueño Enrique Pino, debe vencer y esperar su abandono para arrebatarle el título.

ok CUANDO QUIERAS.... TU TIENES MI MOVIL... asi que estamos en contacto. saludos

YO TE ACONSEJO A3 2.0 TDI 170 CV ..pero CON DOS cositas mas..... el DPF y la traccion QUATTRO...... y te aseguro que seras aun mas feliz... yo con el mio.... casi 45000 kms... y sin problemas... ni humos... ni nada. tengo algunos post con fotos y cositas que le hize... saludos desde Jerez

otra pagina

bueno poco a poco ire poniendo mucha informacion de estos Rallyes ..INTERNACIONALES Como eran el del SHERRY, EL SIERRA MORENA, RACE, CATALUÑA, ANDORRA ETC... ya ire poniendo de todos..

portada LA VOZ DEL SUR... jeje

aqui recortes de prensa... de esos años

RALYE DEL SHERRY 1973 UNO de los Fiat Abarth 124 de la TORRALTA FIAT Portuguesa

RALLYE DEL SHERRY 1973 CRIS SCLATER Y HENRY LIDDON con Ford Escort (MK1) ESCORT 1600RS ganadores del rallye 1973

RALLYE DEL SHERRY 1972 Jose Manuel LENCINA Y Pichi con PORSCHE 911S vencedores absolutos del Rallye

RALLYE DEL SHERRY 1973 SIMCA 1200 SPECIAL de Ricardo "RIZOS" Muñoz y Jorge Bueno quedando 6º Scratch

RALLYE DEL SHERRY 1973 Perico Martinez de la Riva y Solano con SEAT 1430 grupo 5 quedandi 10º scratch

RALLYE DEL SHERRY 1973 Enrique Villar y Garret con Seat 124 Grupo 5 quedando 5º SCRATCH

RALLYE DEL SHERRY 1972... SEAT 1430 1600 de Polo Villamil y Fuentes qudando 5º clasificados