ILDEFONSO

el tomatito EN EL COGOLLO..... y POWER.. que se mojaba....jajaj

otros con mimo PARA NO romper

otros pos su sitio

LUEGO YA LLEGABAN LOS DE VELOCIDAD..... los mitshus volviendo a sacar toda la grava d elas cunetas

LO MISMO QUE LUIS GRACIAN Y SU PORSCHE

aqui seguia el seat 1430 DSIFRUTANDO DE LO LINDO

AQUI EL AMIGO VICENTE DIOSDADO Y SU SEAT FURA CRONO QUE TRAS ESTA MANGA TUVO PROBLEMAS CON LA BOMBA DE GASOLINA,,,incluso poniendole un trapo mojado para enfriarla..no le permitio continuar... y como siempre hay cosas raras.... decir que cuando termino el rallye...ya avisada la grua... le dio por arrancar y llegar a Jerez de vueltas sin dar mas problema... lo que es una put*da..como el mismo decia ..aqui **VICENTE: A mí, una put*da, y perdonad por la expresión, pero solo se puede calificar así. Os cuento: durante todo el rallye el coche fué de lujo, incluso pidiendole lo que no había, apurando marchas, etc. Salgo al tramo C3 y apenas a 2 km, de pronto empieza a fallar de alimentación hasta que se para, lo arranco de nuevo y en vacío acelera perfectamente pero al engranar la marcha y salir, nada, que no puede. Refrescamos la bomba de gasolina con agua, arranca y andamos 100 metros, hasta casi llegar al cruce, se para de nuevo, más "Lanjarón"........ y lo mismo, arranca pero no puede. Decido abandonar. Llamo a dirección de carrera para pedir que me rescate la grua y veo toda la pasada de los de velocidad, cuando pasan todos le recuerdo al coche escoba, por cierto el Sr Racing_trass, lo de la grua. Y le digo a mi copi, "a que arranca ahora", efectivamente, como si nada hubiera ocurrido, y andando de vuelta a Jerez normalmente y sin fallar ni una vez. ¿Como le ponemos al niño?.

EL FORD ESCORT MK1

EL VW GOLF GTI

bueno aqui tenenemos ya el tramo C2 ya que el primero fue neutralizado...por otro accidente aqui el LANCIA FULVIA

quien sabe que es esto ??????

AQUI LO TENEIS... es un dispositivo que se inserta roscado en el lugar de la bujia..... como es un eje que se desliza cob un muelle dentro de untubo hueco, con una esacala milimetrada, automaticamnete que giramos l motor y el piston toca esa punta de de metal, nos indica exactamenet el punto muerto superior del motor. asi es facil cuando se trabaja en reglajes de levas cruzados...

MIRA ESTE POST y te haces una idea.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;#entry429048

BUENO AHORA SEGUIMOS CON EL TRAMO C... LLAMADO SETENIL... decir que seguia lloviendo en la primera pasada y que todos psaron mas bien lentos.. algunos pilotos con ruedas de seco..iban perdiendo tiempo y los que habian acertado con poner ruedas de agua iban remontando...en fin un rallye complicado.. ya que al iniciar el tramo C1, se salia PACO MARQUEZ y su copi RAFA GALAN, CON SU MEGANE COUPE EL CELESTE Y AMARILLO.... quedando bastante mal parado. con vuelco incluido, fueron tratados al hospital, pero por suerte de nuevo todo a quedado en un susto. DESDE AQUI le deseam pronta recuperacion. TAMBIEN nuestro amigo RAMON NIETO(el panadero) se salia y arrancaba el eje trasero de su MEGANE COUPE EL BLANCO ENTERO...

A VER SI ALGUIEN PUEDE PONER BIEN ESTOS , ESTE Y EL ANTERIOR, VIDEOS EN FORMATO DE PANTALLA

BONITO VIDEO

nuestro amigo VICENTE DIOSDADO.... y su FURA CRONO

aqui nuestro amigo GABRY SANJUAN... perfectamente equipado

y controlando sus traseros

iban a por todas

los mitshus se imponian...

ya aqui david perez tras una parada en asistencia ..con su paragolpes remendado

hasta el campeon DAVID PEREZ..tenias un toque en su frontal

hasta el campeon DAVID PEREZ..tenias un toque en su frontal

mientras el AX del fondo partia un palier..... vemos al SEAT 124 con apuros tambien