jonymepeino

hola bienvenido yo he pasado de 16" a 17" y se gana en estabilidad y en precison de direccion. las nuestras son 5x100 como te han dicho mira que te valgan, los de antes del 2000 se les ponia chip unos 700€, no se podian reprogramar, pero las repros rondan los 300€, no tienes que añadir nada al coche son indetectables y a medida, con lo que mucho mejores que un chip. yo tengo el coche reprogramado con tlr y gana una barbaridad el mio es 110, y con la fuerte en segunda, y tercera solo acelerando, sin picar ni embrague ni burradas x el estilo el coche patina rueda con facilidad, recupera mucho mejor, y si conduces igual, mejora el consumo, y aun conduciendo un poco mas ligero... el consumo se mantiene, lo del intercoooler ... es innecesario sino cambias el turbo, se puede hacer pero la mejoria no compensa Es importante tener encuenta, el incremento de potencia, los frenos no se resienten demasiado solo con una repro, pero la suspension si que deves tenerla encuenta, y montar algo mas deportivo ya que pasaras x curva mas rapido y el coche se valanceara mas con lo cual ira peor... Conclusion... suspension (h&r) y repro, y despues planteate lo de las llantas Un saludo espero haberte ayudado

tengo que hacer fotos con las 17" xq he hecho un brico de reparacion de llantas y aun no he hecho fotos con ellas montadas

hola hazte caso de lo que te dicen el mio es ambition 1cm menos, puse eibach me bajaron 1,5 mas, los quite y puse apex al final 3 de bajada, van muy bien llevaba 205 55 16 y parecia escaso y ahora con 17"....tambien parece escaso no nos vamos a engañar... pero a mi me pegan los bajos al entrar en el garaje... asiq mas hubiese sido una cagada en toda regla, prueba de ello es el roce que tengo en la parte baja del faldon,he tenido varios coches y he provado muchos muelles y varios amortiguadores,jeje ahora bilstein y apex(xq las circunstancias me obligan,jaja) recomendacion lo que mejor va y lo que mejor queda es H&R -5/7cm (creo recordar que los hay -5 y -7) rondan los 250€ yo los mire y mi amigo los tiene en un s3, y de lujo y otro amigo los lleva en un 130 y cada vez que los veo...la envidia me corroe!!!

hola me dispongo a cambiar los sinemblocksde los trapecios, queria ver algun brico para aclarar conceptos de montaje y desmontaje, para no cometer algun error tonto y tardar la vida en llevar alguna pieza al sito jeje y saber si es recomendable montar los de s3, ibiza cupra o yo que se.. que sean un poco mas fuertes gracias un saludo

entonces crees que no tendre pegas?

hola yo llevo algo mas de 1 año con uno como el de la foto montado,la base creo q es un poquito mas ancha, pero con paciencia queda bien, no es la calidad del original pero x una tercera parte de su precio.... yo no tengo ninguna queja, se lo cambie a un chico de valencia por uno sin estrenar, se anuncian en segundamano.es por los muelles eibach del famoso kit seat esport que no pasaba itv en el a3,asiq me quite algo que me estorvaba y lo cambie x algo que me intereso, y desde entonces sin pegas

hola lo cierto es que a mi nunca me entro agua, pero la goma superior siempre se levanta, reseca y cuartea,(al levantarse deja acceso al agua a una posible via de entrada, a traves del sellador que pega la luna ya que las gomas son solo enbellecedores) es una de esas cosas mal pensadas, yo tenia unas pedradas cambie la luna que viene con goma nueva y listo un saludo

hola Acabo de comprar y montar en el a3, unas 17,(para tener asi un juego de nieve y otro de verano) llame antes a la itv para ver que la medida del neumatico fuese equivalente y lo es, mi coche en documentacion lleva 195 65 15, aunque desde que lo compre llevaba montadas las de tdi de 5 palos en 205 55 16,(creo que estan metidad tb en documentacion) he pasado 2 itv con ellas. Ahora he montado unas rs4 en 225 45 17, no son originales ya que sirven para 5x100 y 5x112, es decir para 8l y 8p supongo que aun sin ser originales, todas las dimensiones de la llanta sean iguales a la original, esto es asi? y si lo es... no tendre problemas de itv y posibles multas con ellas? me las incluiran en documentacion en la siguiente itv? son las dudas que le surgen a un inesperto tras la compra...si empre he mantenido los coches con las llantas que traian fuesen originales o no, asique este tramite ya lo habia hecho otro... muchas gracias Saludos a todos

hola buenas, queria saber si es posible poner llantas de a3 8p en mi a3 8l, con centradores de teflon o algo asi, y si es posible, me gustaria saber si estas de la foto poniendo cubiertas equivalentes, pasan la itv o dan alguna pega por alguna de las otras medidas que puedan influir gracias saludos

nadie sabe de cuanto es el fusible de sus antinieblas???

hola,de cuantos amperios es el fusible de los antinieblas? no se de cuanto tengo que ponerlo al hacer la instalacion nueva... gracias,saludos

en mi opinion la OZ es una llanta que queda muy racing pero tiene que ser grande 18" o 19", con poquito perfil y con el coche bien rebajao,sino siempre va a estar a medias

la primera vez que oigo lo del paragolpes, las bombillas lo que te dicen,quitar y poner,los muelles si estan homologados son 8€ por meterlos en documentacion, si no lo estan y no dan el cante,pintar de negro para que parezcan los de serie cedidos saludos

puede ser el disco que se ha desgastado, los rascones no son muy buenos para la caja pero no implica que este rota(de todos modos no hay que ser tan bruto,yo use por ciudad un 19 16,dos dias sin embrague,sin una rascada,hay que pillarle el punto y entran las marchas,hay que arrancar con la primera metida,el empujon lo hace el motor de arranque) de todos modos abrira para ver el embrague ...asiq ahi se ve todo.si es el embrague y el tuyo llevase bimasa...prepara la hucha(cerca de 1000€),sino unos 400€

para ponerlo con rele,me disteis este esquema,para ponerlo sin el?? no lleva la misma polaridad,verdad?

me han dicho que se pueden poner con o sin rele,pero si pensaba ponerlo con fusible,pero conectado al pin del mando de los traseros hasta encontrar un mando nadie me puede decir como pasar el cable??

hola en el apartado interior,es todo igual cambia en funcion de los extras,y esta claro que la traccion 4 hace especial la conduccion,tengo un amigo que tiene un coche como el tuyo,y el coche tira bien, pero bueno es un coche,si quieres potenciarlo un poco...hay que hacerle cosillas,tengo otro amigo que tiene un s3 reprogramado y con h&r,y es todo lo que necesita,rebaje de suspension y repro,a mi de serie el s3 ...me esperaba algo mas,pero con repro es un tiro,en funcion de los extras es un señor coche, lo del cambio...la diferencia va a ser de el doble de valoracion del tuyo al s3 aprox...tendras que valorar lo que buscas ... todo en mi modesta opinion saludos

si yo tubiese 3 bag...tambien lo habria comprado jeje PD:esque en las delanteras pense en el piston despues de quitar las pastillas,jeje

hola yo tengo un tdi 110 reprogramado fuerte desd hace 30000km lo reprograme en navidades,asiq hago unos 35000km al añollevo con el 100000km.Vivo en zona de montaña,lo que viene a ser algo parecido al trafico de ciudad,pero sin el molesto arranca para,jeje,aunque hare unos 50km semanales por ciudad.En mi opinion respetando los tiempos de calentamiento y enfriado,no siendo muy brusco con el cambio,aun llendo siempre ligerillo,los amortiguadores y frenos te duraran mucho mas de lo recomendado(aunque los hago cuando toca),el cambio funciona como deve,preciso y sin holguras,(con el paso del tiempo todos los coches necesitan cambios de tacos de motor,aunque el mio aun tiene los de origen y sin pegas)el motor empuja una barbaridad....con lo cual manteniendo cuidado interior y esterior...en el coche solo cambian los numeritos del marcador, es un AUDI!! no un fiat Mi coche tiene 260000km,y en 100000 he cambiado suspension x una mas deportiva,un juego de pastillas,dos distribuciones,un guardapolvos de palier,las ruedas que han tocado,cambios de aceite,y gasoil...que curisamente es lo unico que pide mas amenudo,jeje Tratando bien el coche .....lo uses para ciudad,carretera,rapido o despacio...en mi opinion,solo mantenimiento,siendo un poco mas brusca tal vez silenblocks o algun taco motor..(bueno,claro esta,mas ciudad...menos vida de embrague) espero haberte dejado mas trankilo...despues de esta chapa!

hola la forma es esa con un sargento y una llave de radial,vamos yo he cambiado las 4 ruedas asi...mas comodo con el util,pero entonces,tambien comprarias el util para el bote del filtro de aceite??, son cosas que en un taller se rentabilizan,claro que es mas comodo,pero cuantos cambios de pastillas le vas a hacer al coche? 2 juegos completos?no se lo que vale pero no merece la pena en mi opinion saludos

Hoola ya tengo los antinieblas y bueno mis dudas son las siguientes,la conecsion a corriente la haceis directamente a la bateria,o algun cable de corriente ' por donde esta el paso para meter los cables del vano motor al habitaculo? Aun no he conseguido el mando de luces con antinieblas,con lo cual de forma provisional y asta conseguir dicho mando voy a conectar con los antinieblas traseros,es decir para que al conectar los traseros se enciendan tambien los delanteros,(creo que es buena idea ya que cuando necesite ser visto tambien necesitare ver,asique no creo que vaya jugandome una denuncia)cual es el pin del mando que corresponde a los traseros?? gracias

hola,algo falla el mio de origen cojia 203km/h pasaba de 200 pero no llegaba a 205 el 1.9 110,ahora con repro fuerte 220 aprx(o algo asi dicen je)

mu bien mi coche tiene casi 10 años conmigo lleva 3 el cuero es mostaza,y el coche tiene 260000km yo le he hecho 100000.... y esta igual que si tuviese un par de años sola mente,a la vista y al tacto. unicamente y de unos mese a esta parte se ve un poco mas feo el volante,por el trabajo tengo las manos muy asperas,pero para nada aparenta los km que tiene espero haberte ayudado saludos

la verdad que la idea es esa,no habia mirado volantes de origen nunca y la verdad que me he escandalizado un poco jeje!! pretendia un cambio a mejor,ya que mi volante aun gira...no he mirado en desguaces,ya echare un vistazo,que en los que hay por mi zona, creo que creen que tienen minas de oro,las cosas pequeñas(que no son motores,o cajas de cambio)o no te las buscan o te las cobran a precio de nuevas,la verdad que en tiempos de crisis...afloras las ratas!! gracias y ya sabes que si surgen dudas ...os dare la brasa,jeje

eso es!! aupa aupa jeje esta tarde he mirado el cuadro de fusibles,y hay uno creo que es el 36,no estoy seguro,es el de los antinieblas,mi coche lo tiene enchufado,lo digo por si no tengo que hacer toda la instalacion nueva y estara preparada asta algun punto,aunque sin llegar las terminaciones a los antinieblas,podria ser?? saludos