jonymepeino

Hola,buenas como llevamos el principio del verano??? Como ya comente reprograme el coche,la primera repro era increible, era como conducir un kadett muy potente y lineal,pero con el confort de nuestro pequeño,pero una pequeña vibracion al acelerar desde abajo en marchas largas, hizo tener que hacer una programacion mas floja, el coche va bien pero comparado con la primera....nada que ver vamos!,(pero la vibracion ya no estaba,pense que la pega era de holgura de transmision,por los km del coche) he probado a instalar una intermedia,y vuelve el brio ...la potencia!!....y la vibracion,esta vez mas suave.Tras comentar con el programador y varios mecanicos,todos coinciden en que la vibracion es del embrague,con lo que me planteo el cambiarlo y asi no renunciar a la alegria de esa primera modificacion!!jeje Os recuerdo,mi coche es 1.9tdi110 del 99, alguno me podeis orientar encuanto al precio del cambio de embrague, y del kit completo,buscando yo un taller He oido que ronda los 900€,estamos en crisis esa no es una opcion, jeje, tambien ha habido quien me ha dicho q un amigo de un amigo lo cambio x unos 300,eso ya es otra cosa Bueno ya me contais a ver q sabemos entre todos jaja Saludos

gola a todos de nuevo, he hecho un trueque y me he hecho con un reposabrazos central de golf, para mi coche, y aunq como ya he visto de todos es sabido...yo me he dado cuenta al abrir el paquete, no entra en el hueco, si.... ya he usado el buscador,jeje pero sale un tutorial en un enlace externo pero es en pdf y no puedo verlo. Imagino que habra q soltar todo el guarnecido que va desde la palanca de cambios hasta el cenicero trasero, anclar la base, montar de nuevo, y colocar el posabrazos, pero soy un poco tiquismiquis, y si queda mal lo tiro x ahi, jaja. Asique recurro a vosotros a ver si alguen sabe los pasos a seguir para no romper nada y que quede divinamente, jaja a pesar de que el plastico brillante del reposabrazos es pelin feo, es uno de estos que anuncian en ebay y segundamano.es saludos y gracias

nadie ha hecho la prueva???

cierto, es q tngo este en acceso directo y no m he acordado q habia tb de audio,jeje

hola me he hecho con un procesador de señal dijital de sonido, y bueno mi duda es, su uso es esclusivo para equipos con etapa de potencia y va conectado entre la fuente(radio cd) y la etapa??? o estoy equivocado y es de otra manera gracias

la del sportpack no creo q valga el coche es mas largo y sera mas grande, en cualquier caso seria la de un 3 puertas

hola bully, de comprarla seria de desguace nunca la compraria nueva, el del mostrador lleva pistola y cuando la pides t atraca, es q la de madera coje mucho peso y para 2 6x9 q llevo me parece mucho armatroste saludos

hola, alguien ha probado sin en nuestos coches vale la bandeja de un 8p?? si os fijais es mudho mas robusta q la nuestra y con cortinilla, y he pensado montarla en mi coche si es q entra, asi soporta mejor el peso de los 6x9

hola, a mi solo se me ha desprogramado un par de veces, y sueto el borne y se reajusta

yo hace 2 años y algo... mi coches es del 99 y page 300 y algo, haciendola tu, entre la junta y trafico unos 100€ + o -

es asi finalmente he llamado a la audi y van x separado paragolpes espoiler rejillas y antinieblas saludos

el original reestilyng

se me habia olvidado comentar....si ha sido la correa....con los intentos de arrancar se ha multiplicado las posibilidades de mayor averia

ese es el kit de la cuestion jeje, yo ya se q viene sin antinieblas y con eso contaba, ya q en la casa cada antiniebla vale unos 120€, y pensaba poner unos de 2ªmano o de 2ª marca, pero el tema de las rejillas me ha dejado mosca, pienso q deverian venir con el spoiler, a ver si alguien me lo puede confirmar para decirles algo sobre seguro

ahhh yo me basaba en q fuese la correa x lo q ha dicho el, lo de pillar el motor t digo q si tienes buena averia es buena opcion, espera a ver q es xq como t he dicho antes puede haber sido solo un susto y ser cualquier tonteria, ahora bien tb t digo q se le acaban de pasar 3 dientes de la correa aun amigo con un a3 1.8t solo ha doblado 2 valvulas, pero ha tnido q mandar a revisar la culata creo, cambiar las valvulas y la correa, y en un taller de las de 37€ la hora,conce seat pero en un pueblo, en el q a mi me costo cambiar correa, y bomba 550€, acaba de pagar el hace unas semanas 1500€. Esto sin hacer ninguna averia mas q lo de las valvulas q deven valer 2 pelas, pero hay q desmontar, revisar y mandar a comprobar, montar, cambiar distrubucion y acabar de montar saludos y de verdad q espero q sea cualquier chorradilla y se arregle con 2 pesetas

hola lo de la averia si es la correa.... no se sabe nada hata q no se habra el motor, puede ser dsd q se hayan pasado unos dientes de la correa, hasta q se haya partido, y el precio depende, xq lo minimo es, q se haya pasado algun diente y no haya hecho averia, alguna valvula, y poca cosa, q t costaria el cambio de correa, abrir el motor y cambiar las valvulas, unos 1000€ sino es en la casa y la mano de obra ronda los 37€, hasta q haya doblado las valvulas, jodido pistones.... entonces ....un ojo de la cara y mejor buscar motor, q creo q puedas encontrar algo x 300€ o asi otos 300 o 400€ montarlo en un sitio barato, y ya cambiar la correa, asi curarte en salud con lo q t puede costar unos 1000€ mas el cambio de correa, pero ya t digo q depende mucho del taller y precio de mano de obra... y de la averia q hayas hecho, todo esto si es q es la distrubucion saludos y espero q sea cualquier otra tonteria y solo un susto

hola como comente hace unos dias tuve un golpe y tnia q cambiar el "paracoches" delantero y pedi q me montasen el del restilyn con hueco para antinieblas. Me he acercado hoy al taller y mñn m dan ya el coche, pero no estan las tapas en las q se colocan los antinieblas, en el taller me han dicho q eso es lo q ha llegado, mi pregunta es: las tapas se compran aparte?? o les digo q se las pidan al recambista xq se le habra pasado meterlas en el envio? se me hace raro q vaya aparte saludos

hola los mios no son retilyng, pero hace un mes tuve q cambiar el cristal de uno de ellos y aproveche a desmontar ambos y limpiarlos, es un mantenimiento mas q recomendable ya q se nota claramente la diferencia, se nota tb de dia y sin luces al mirar el faro q parece nuevo... pero hay q tener precaucion amigo conductorrrrrrr,jejje al limpiar el reflectante interno del foco, la parte plateada, ya q si aprietas demasiado o lo frotas mucho la pelicula plateada se va y el faro se fastidia y creo q eso si q no tiene arreglo, jeje asiq para mi es algo mas q recomendable saludos

la verdad q no tngo ni idea, en eso no t puedo decir nada, pero si q es cierto q hay muchos y q hace ya años q circulan 1.9tdi reprogramados, es un motor q esta vastante probado, tal vez sea ese el motivo de q se le saque mas rendimiento q al tuyo, de todos modos, has mirado q el tipo de repro para cada coche sea el mismo?? ya q hay diferentes niveles de reprogramacion, e igual estas comparando las graficas de dos coches con niveles de repro diferentes, x las condiciones el coche o x las exijencias del propietario un saludo, de todos modos, lo mejor es llamar e informarse, a mi me paso parecido q a ti, visite varios chiptuners, me cree mi propio concepto sobre el mercado y el produccto, y elegi segun mis necesidades y exijencias

yo entiendo x par la capacidad del motor para recuperar desde bajas vueltas, x ejemplo es el tener mas par lo q hace q el coche salga con mas fuerza desd 80 en 5ª, mi coche lleva tlr y ha ganado una patada increible, sale mejor ahora en 5ª a bajas vueltas q antes en 4ª(q alguien me corrija si voy desencaminado)el tener mas par hace menos necesario el tener que reducir para salir o adelantar, yo tngo un 1.9 tdi con tlr y no lo he metido en banco pero, creo q ronda los 140cv ahora el par no t lo puedo decir,ni idea

x lo q tngo entendido, el intercoler mas grande es bastante veneficioso,si no t pasas de gande, entonces puede producir lag(q alguien me corrija si voy desencaminado) y si buscas el de tu coche peo de un motor superior, puede ser q los anclajes t vengan bien. eso y una repro mas fuerte.... son las modificacciones q le iva ha hacer al mio

ahhh he fisgado un poco y creo q es relebante decir q mi portatil es con windows vista, x el tema del programa y el cable gracias

hola, tengo un a3 tdi 110 del 99, la verdad q soy nuevo en el tema del vagcom no se lo q necesito a parte del cable ni como manejarme una vez tenga todo, pero me seduce la idea de sacar al coche alguna funcion de sus hermanos pequeños nacidos mas tarde. Me gustaria poner la funcion de cierre en marcha, los espejos,la de intermitencia sin enganchar el mando como los modernos..... Imagino q no sea el unico en esta situacion, me gustaria me ayudaseis con las nociones basicas, precios de lo q tngo q adquirir y una reseña q considero util (no se si ya existe en el foro) un listado con todas las funciones q pueden ser activadas con este sistema muchas gracias

yo la verdad q asta esta tarde ni los habia mirado, pero si he visto el sistema de grapas, pero vamos q hasta hoy ni le habia prestado atencion, ya q en ningun momento pense q fuese una maniobra digicil....pero no creo q hubiese desmontado el guarnecido!!! jajaja un saludo

hola carmelo!! eso suponia pero como no lo voy a hacer yo y se supone q la funcion del mecanico en un parte no es adaptar un parachoques q no corresponde....queria asegurarme antes de pedirles q despues de peritar pidan el del s3 en vez del mio, esa era la cuestion q me planteaba, no fuese q x montarlo y adaptarlo o tener q cambiar algun soporte... luego me fastidien el bolsillo,jeje un saludo y feliz año con retraso,jeje