jonymepeino

ahhh perdona pense q ya tnias parachoques con huecos y la preinstalacion hecha, asi solo t faltaba el mando, entonces si mejor buscar algo montado suerte

como veas, no entiendo eso de unas cosas y otras, 70€ de antinieblas y 0 gastos de envio conectar y funcionando, o hay algo q se me escapa?

si claro jeje, pero ha sido x un accidente q cubre el seguro, y queria hacer el change sin palmar mucho, la rejilla no se si habra mucha diferencia entre la normal y la del s3

hola hay una tienda q se llama auto luz o algo asi en la q los antinieblas valen 35leuros cada uno, tiene pagina en internete y x pedidos de mas de 70 € los portes creo q gratis y en 3 dias en casa

pues los precios q me han dado esta tarde en la audi son 273 para la parte superior del mio +87 del espoiler de abajo q son 360, y 360,09 para el de s3 con las rejillas de abajo, ambos sin la rejilla del logo

hola es q tngo el coche en el taller reparando un golpe x el seguro y si e tan facil como poner y quitar no m pondran pegas pero si hay q hacer alguna modificacion... no creo q accedan

hola instalar el paragolpes de s3 es tan facil como quitar el mio y poner el nuevo??? conservando la viga del mio??

esto de los brazos es del uso, creo q con el tiempo nos pasa a todos,los hidraulicos pierden fuerza, yo tngo q cambiar los mios pero donde he mirado es un atraco a mano armada pero con el desmontaje no t puedo ayudar q aun ni lo he mirado y el coche lo tngo en el taller .... sino t lo miraba de un momento

bueno ya me doy yo media respuesta, el paragolpes delantero de mi coche sin parrilla para antinieblas y la del s3 con hueco para los mismos, en la audi y con iva, tienen el mismo precio € arriba € abajo

ahh creo q entonces no me he esplicado bien, lo q pretendo es q me sustituyan la parte inferior por la q lleva antinieblas pero sin ellos, o el para golpes completo restilyn con antinieblas, lo q necesito saber es cual de las dos opciones es la q mas se acerca al precio de mi paragolpes completo. Para asi sacar mi coche del taller, para solo poner los faros y el mando

ninguno ha hecho el cambio, o sustitucion??? para saber los preciossss gracias

Buenas, como dice el titulo...el jueves x la noche atropelle un corzo (es lo q tiene vivir en tierra de cazadores) y bueno me pillo despistado y ligerillo y me ha dejado el morro hecho una pena, ha desaparecido x completo la esquina izquierda, faro, intermitente, y esquina de paragolpes tanto superior como inferior, y algo abollado el capo y la aleta, y bueno he comentado en el taller q miren para instalar la parte inferior con antinieblas, pero sin ellos q ya los conseguire yo junto con el mando de luces. Tngo q adelantar el dinero de la fianza, asta q se aclaren el coto y el seguro. y bueno ahi es donde nace la duda sabeis cuanto mas caro es el paragolpes con hueco para antinieblas, que el normal??? mi modelo no es el restilyng, me surje esa duda y como tngo q adelantar la fianza y mientras se decide a favor o en contra el dinerillo esta perdido.... asi veo como estan las cosas antes de q me llamen del taller para decirme un saludo

hola a mi en bilbao q me pilla a una hora me cuesta 300€ asiq el viaje no me compensa, un saludo

yo es q habia visto para limpiar la mariposa, y bueno eso es lo q pretendia hacer...

nadie los ha cambiado??

Hola, tengo los amortiguadores del maletero un poco chafados ya, y me suena haber leido en el foro alguna vez, que su precio ronda los 10,15€ y que se suelen montar los de aluminio del golf4, y bueno, el viernes estuve en la casa y los del golf valen 37€ cada uno, y en algun auto recambio andan los de a3 sobre los 35€ y los de golf creo q 52. En un autorecambio que pregunte, unos 23 pero me piden el viejo para meterlo en una maquina de tarado y asi saber cual me corresponde xq segun me comento tienen una maquina ellos con la q creo q lo hacen(como van a ver en una maquina de presion a cuanto estan tarados los viejos si a duras penas soportan el peso del porton??) donde puedo comprar a un precio mas economico??? ya que los precios que me dan me parecen excesivos gracias un saludo

Hola buenas el otro dia lei en el foro que es mas que recomendable la limpieza de la admision, mariposa y tubo, y bueno el coche que salia en el post, muy claro y facil de seguir x cierto, era un 18T creo, y claro yo tengo un 1.9 tdi y claro las cosas no estan en el mismo sitio,y me gustaria encontrar un post por el que guiarme para no preparar ninguna liada, he comprado un bote de nural 5000, es este el producto a usar? es valido tb para diesel? Y me he dado cuenta que en los 80000km que llevo con el coche, no he cambiado nunca el filtro del gasoil, y bueno me imagino que al ser una sustitucin sea sencillo de hacer, donde esta?? y como se cambia?? muchas gracias de antemano un saludo

hola, bueno hable con el chico al mediodia y tiene otro trabajo salia tarde y aqui donde yo vivo lleva tres dias con sus tres noches a -3 grados y nevando de dia os podeis imaginar el panorama, lo habiamos dejado para hoy pero no se yo si la cosa esta mejor.... en cuanto se haga, os comento la jugada

creo q es asi y q lo de la estrellita nos pasa a todos, a mi tb me ocurre y ultimamente con el frio y la humedad el coche se empaña vastante, y sin el clima tarda mas ono quita el vaho del todo

camino de las 150 visitasssssss alguno llegara tarde....jeje sino pasa nada mñn o pasao la repro puede estar hecha, asiq si alguien tiene algo q decir....q lo haga ahora o sera demasiado tarde!!

holaaa, no hay ninguna ayudita mas??? q hasta el medio dia no sabre nada pero si el chico de tlr tiene libre, hare la repro mñn... asiq x favor si creeis q hay algo q deva saber....

hola creo q la propietaria anterior si q lo cambio, pero no es seguro xq no sale en el libro, ella hacia las revisiones en el conce en el q curraba de comercial, pero creo q el tema embrague..... a igual conduccion no tiene xq sufrir mas de lo normal, otra cosa seria si el cambio fuese a una concuccion mas bruscaen la que el cambio se realizase a mas vueltas y hubiese mas friccion, vamos es una opinion, si me equivoco corregirme x favor, creo q no soy un rompe embragues, he tnido unos 12 coches y solo he tnido q cambiar un embrague,jeje , aunq bueno...tb puede ser buena suerte se agradece el comentario, asi pienso en aspectos q tal vez no m habia planteado, y es bueno pararse a pensar todo Curiosidad aproximadamente q sale hacer un embrague completo de a3 8l tdi en un taller normal,no en la casa?? asi tb tngo una nocion, xq en unos meses toca distribucion...asiq... no se me vayan a amontonar las cosas,jeje un saludo

bueno pues a ver si de aqui a q se haga sale algun comentario mas y sino os comentare como va la cosa

alguna dudilla mas,el intercooler lleva algo de electronica? sensores lo q sea que tnga q tener en cunta? necesitaria una actualizacion de repro tras la instalacion? la instalacion de un intercooler de mayores dimensiones no tiene ninguna contraindicacion, verdad? son todo beneficios para el coche.es asi? y x ultimo segun he leido x ahi esta modificacion conlleva un aumento de potencia entorno al 15% de la potencia respecto a la de antes de la instalacion, con lo cual si mi coche se pone en 140cv con la repro.... y despues instalo el intercooler, se colocara en los 150/160cv???? muchas gracias y disculpad x el toston pero esque estoy un poco cansado de gente que da consejos sin saber, arriesgando el motor de otro,jeje por eso coloco este post en mecanica que creo q los espertos en esto son los que mejor pueden orientarme gracias de nuevo y un saludo

Hola buenas, con el nuevo año me planteo realizar unas mejora en mi a3 tdi 110 del 99, comentar q el coche tiene 240000km le toca la correa en 12000km y el aceite en 2000km, lo digo como apunte para q podais asesorarme de mejor manera. Bueno entre las mejoras esta una repro en tlr en un par de semanas, a parte del mantenimiento de siempre, y los tiempos de arranque y parada, creo q no hay nada mas con lo q haya q tener especial cuidado verdad?? otra de las mejoras que he visto en el foro y ya q en 80000km q llevo con el coche no lo he hecho nunca es una limpieza ce la mariposa de admision, para lo cual he creido entender q solo necesito el liquido, la herramienta, y q la mariposa se autorregula manteniento puesto el contacto, es asi, no?? Y la tercera y ultima, la sustitucion del intercooler por uno de algun hermano mayor y asi tener uno de mayores dimensiones. Por lo q he leido, se suele instalar el de el ibiza cupra 160cv, me planteo si tb seria valido y efectivo el del ibiza fr 130, ya que tengo posibilidad de comprar uno bien de precio, pero claro para instalar alguno de estos la modificacion implicaria la fabricacion de un soporte, y algun anclaje. Entonces pienso q seria mas apropiado instalar el de un a3 130, o un s3, q ya que al venir montados de serie en un coche similar al mio, el soporte que traen en el coche de serie no necesitaria modificacion alguna para instalalo en el coche, siendo casi tan facil comno soltar uno , colocar el aplique, el intercooler y las mangueras y funcionando,no?? me equivoco? si es asi, cual seria el mas sencillo de colocar o mas apropiado? gracias un saludo