jonymepeino

hola he hablado con el chico de tlr bilbao y probablemente lo haga antes de un par de semanas, q os parece?? tlr?? sus repros el servicio? cosas q deva saber ya q es la primera repro q hago y mi coche tiene 240000km, una ayudita po favo....jaja un saludo

Hola, estoy planteandome un cambio gratificante para mi coche es un tdi 110 y me planteo instalar un intecooler superior tengo entendido que se suele colocar el del ibiza cupra 160, valdria el del fr 130?? q mejoras voy a notar con cada uno?? cual es mas sencillo de colocar y como hacerlo? me dispongo a efectuar yo el cambio asiq necesito recopilar toda la informacion para hacerme con el intercooler apropiado ya q tngo posibilidad de adquirir uno de 130, y tener todo preparado para liarme un dia y dejarlo preparado y listo, pero claro necesito saber si antes tngo q fabricar un acople para asi poder colocarlo en mi autooooooo muchas gracias y un saludo

ok muchas gracias, mira q rapido cambian las cosas ayer pensaba en upsolute y hoy.... resulta q en el taller de un conocido es donde se hacen las repros tlr en bilbao y me pilla a una hora y no a 6, q tb esta bien x si hay cualquier pega y el precio arranca desde 200leuros q ya son 220 menos q en upsolute. Que os parece tlr?? como es la entrega de potencia?? busco un desarrollo continuo sin estridencias sin picos en la aceleracion, esq realmente solo he cojido dos coches con cosillas de estas y uno es el s3 de mi amigo, y no hay comparacion posible, y el otro era un ibiza 110 pero era un chip de los antiguos no una repro y la aceleracion iva en 2 tirones uno el del turbo y otro el de la repro, y eso es lo q no quiero. Busco una entrega progresiva nada brusco, q el cambio sea como de tener un 110 a tener un 130, no un 110 tuneao, jeje. Que subida de potencia ofrece tlr con una repro basica, ya q mi coche tiene ya 240000km mu bien hechos pero los tiene y no quiero forzar, en upsolute creo q se pone en 143cv gracias

hola escribo buscando opinion, he pensado hace tiempo en reprogramar mi tdi 110, q creo q con una basica se pone en 140 mi coche carga ya con casi 240000km y bueno no quiero forzar no sea q alguna pieza no me vaya fina del todo y se acentue con la repro. Y bueno tb ya aparte hablando con un amigo, me comenta q una cosilla q tb le da brio mejorando el rendimiento es la instalacion de un intercooler mas grande, de 130 o de golf gti tdi 150. He leido en algun centro de potenciacion q las repros mas fuertes incluyen la sustitucion del intercooler. Entonces me planteo la duda de si cambiar tb el intercoooler ingertando uno de los mencionados anteriormente, beneficios?? incombenientes? acople? montaje? alguno habeis hecho algo asi, o sabeis de algun caso?? Gracias y un saludo

hola compañeros como va el tema de las repros, xq yo me lo estoy planteando seriamente para este mes y bueno soy de burgos pero haciendo en un sitio serio y con referencias, me apuntaria si el precio sale a cuenta, sino tnia pensado ir al chipodromo a barcelona q creo es el de mejores referencias, si sale algo... podeis avisar x mp?? gracias y un saludo

ahhh para q te hagas una idea de como t pueden qdar los asientos retapizaos.... los de la segunda foto de peibol son retapizaos, son unos asientos ambition x lo q veo a los q se les ha colocao el pellejo de otros, yo personalmente para q me qden asi.... prefiero poner todos recaro restilyn de tela, o unos s3 de tela un saludo y suerte con el injerto ya veremos fotillos

hola peibol yo tngo estos, es lo q tu andas buscando?? ami me interesaria hacer cambio x recaro, de restilyn o de s3, el problema es el color

en el sitio q me vacilaron con las referencias me dijeron q entre 90 y 110€, pero mi amigo tiene un s3 y las originales montadas en la seat le cobraron unos 120€ asiq... yo las compre en el feuvert y las monte yo 45€. Y la ficha tecnica es uno de los dos papeles a parte del seguro q t piden los guardias cuando te paran, uno es el permiso de circulacion, y la ficha tecnica es en la q t pone los sellos la itv un saludo

mira yo hago un trayecto habitualmente, cuando el coche esta frio al cambiar no llego a 3000rpm cambio por debajo de 2500, y al salir del primer pueblo q esta a 5 km empiza a subir la aguja, 2 o 3km despues esta ya arriba, si q es cirto q al entrar en la poblacion reduces y vas en marchas mas cortas. Porque haciendo trayectos de mas carretera abierta tarda un poquillo mas, pero he tenido varios coches antes de este y no me parece q el nuestro sea un coche frio, posiblemente sea de los q he tenido, uno de los mas rapidos en calentar, ahhh un dato importante.... soy de burgos!!! mas motivo para que le costase un saludo

ahhh mi coche es la misma mecanica y del mismo año q el tuyo

hola yo las cambie el otro dia y en un sitio me dijeron algo parecido, diles q no t mareen q con la ficha tecnica tienen q sacar ellos la referencia. Me dijeron q tnia q meterme debajo del coche a mirar una numeracion de las pinzas para saber el la ref, y en el otro sitio lo primero q me pidieron fue la ficha tecnica q es lo normal, y a la primera.Asiq como estoy escarmentao ya de estos rollos .... el q empieza asi es q no quiere vender, xq en otros sitio t lo hacen encantados y a la primera. Q ellos tienen unos libritos mu majos en los q se asocia cada modelo con cada una de sus piezas, y.... vualaaaa!! jejej anda q tienen un morro... Bueno despues de briconsejo de hoy.... las q compre yo, son marca ferodo y la referencia es FSL1094 estas son las q van sin avisador... q la chica se equivoco al cojerlas de la valda y tngo q ir a cambiarlas espero haber sido de ayuda, un saludo

hola me parece q lo de cambiar los tapizados.....va a qdaqr un poco chano, xq cada asiento tiene unas hechuras y no creo q qde muy bien el tapizado de uno en el de otro, q yo tngo el modelo prerestilyn en mostaza,y al final en vez de tener un coche con unos asientos guapos... y te lo digo yo q la forma de mis asientos es la q menos me gusta de los tres q hay, bueno aprovecho la situacion x si tienes ahora tienes 2 posabrazos centrales.... dime x mp e igual me qdo yo uno,ok?? un saludo y suerte

hola, tengo un coche igual q el tuyo, lo compre con 160.000km y ahora tiene 237.o00km y desde el primer al ultimo dia(hoy,jejej) siempre me ha hecho la temperatura cosas similares. No he cambiado ni tocado nada y he hecho casi 80.000km...... no creo q haya ningun problema, ami no me hace nada raro el coche ni me ha roto nada nunca, pienso q sera algo de fabricacion, o del bloque q montan nuestros coches, a los ibizas les pasa lo mismo Mi consejo.... deja todo como esta, xq creo q solo vas a perder tiempo y dinero, y al final para nada xq aunq consiguieses q la temperatura q marcase bien... de q te sirve si estando como esta no se va a romper nada! pd: yo unos dios voy mas trankilo y otros dias ligerillo y me lo hace siempre encuanto dejas de apretarle un poco, la aguja se qda un pelin mas baja

hola, yo tngo un radio cd pioneer 45x4 y tngo los 6 altavoces sonando, perdon los 8 lo tuiters delanteros, los altavoces delanteros, los traseros y los de la bandeja y sin pegas

hola hay un hilo x ahi de cuando los puse yo, es tres o cinco puertas?? si es 5 desmotar el panel trasero, empalmar cables y pasarlos por el tubo de cableado de la puerta, y desd el pilar pasar en cable escondido hasta el maletero por los plasticos del solar de la puerta. Si es 3 puertas hechar para adelante las culeras d los asientos para poder soltar los paneles traseros tienen grapas alrededor, sueltas primero las de abajo, tirando y luego las del lateral (lado de la puerta) ,lleva tb unas en medio y luego creo q sale hacia arriba.No t permite mucha maniobra xq el cable de los altavoces es corto, lueltas la clavija y sale el panel, empalmas y dejas salir el cable x la parte de abajo del lado del maletero y vuelves a montar el panel y ya tienes un cable en le maletero, el otro lado igual y listo, pero si buscas el hilo, creo q me mandaron un esquema del panel trasero Espero haber sido de ayuda un saludo

esta hecho ....cable empalmao, y testigo fuera jeje. de todos modos los de la tienda muy bien todo facilidades un saludo

ala..... tema resuelto!! escribo para reconocer mi fallo de principiante, jeje. Hasta hoy solo he tenido un coche mas moderno de lo q era este cuando lo compre, y nunca le hice yo mantenimiento, todo en taller. La verdad q no pense que sistema llevarian los coches algo mas modernos, pero al ver las pastillas nuevas no pense q el sensor fuese incorporado, ya q no tnian cables pense q tal vez llevasen algo en la pinza. Monte y ha andar.... pero el testigo no se apagaba, volvi a mirar y vi el cable cortado, y hoy me han dicho q pudo entrar en contacto con el disco y cortase, o engancharse con algo y arrancarse. La cosa es q me han vendido unas pastillas sin sensor, ya q deverian de traer el sensor incorporado, con su cable y conector, para desenchufar el viejo, enchufar el nuevo y funcionando, asiq x lo visto ese era todo el problema, asiq si no m solucionan los de la tienda ya q me pidieron la documentacion... para darme el recambio. me toca estar con la dichosa lucecita asta..... q se gasten las pastillas, vamos... un porron de km!! un saludo, gracias otra vez y felices fiestas

buenas chicos y gracias, lo del testigo va asi,ejje solo en un lado y yo tb pense lo mismo, la pinza no esta sucia como para no ver donde iria el sensor, creo q se habra soltado quedando colgado hasta que se partio el cable, ya tngo localizado el conector pero claro..... aun no se q hay en el otro estremo, voy a ver si averiguo algo esta tarde y os cuento un saludo

nadie q pueda ayudarme??

Hola buenas!! escribo este post para comentaros un problemilla q me ha surguido y a ver si ASI le encontramos solucion. Bueno tengo un a3 8l del 99.El otro dia cambie las pastillas de freno delanteras, simplemente solte las ruedas, las pinzas, y sustitui las pastillas.Volvi a montar todo de nuevo, y al montar en el coche el testigo de aviso no se habia apagado, solte el borne de la bateria y nada, pense que deverian anularmelo en el taller, ASI q fui a preguntar y me dijeron q no era ASI, que suelen ser los sensores q se les queda suciedad y hacen el fallo, mi coche solo tiene en una rueda la delantera izq, asiq esta tarde he soltado la rueda para mirar un poco a ver. Tiene dos sensores uno en el lado contrario a la pinza y es como un captador que queda sobre una zona del disco que tiene agujeritos, y al ir a mirar donde iva a parar el cable del lado de las patillas, y cojer el cable, el lado que deveria estar conectado al sensor esta cortado. No he vito sito alguno en el q pudiese ir conectado. Entonces comprare la parte desd el conector hasta el sensor para sustituir el cortado, pero primero tngo q saber donde leches va conectado el extremo q ahora tngo cortado, y aqui es donde entrais vosotros, un esquema, una grafica agradezco lo que sea que me ayude a quitar el dichoso chivato. Ya que ad+ de ser aficionado a la nieve vivo en burgos, y con la luz de enmergencia encendida no veo la temperatura exterior y con las heladas q pegan aqui.... Muchas gracias Y buena entrada de año para todos

ok muchas gracias, comprobado y funciona el truquillo para resetear el avisador de revision y se queda de nuevo en 15000km Ahora a ver si alguien sabe decirme para lo del testigo de las pastillas, xq visto esto me parece q mi q con lo de la maquinita en el taller....han encontrado la gallinita de los huevos...!!! un saludo

ok bully muchas gracias y lo dicho felices fiestas

hola a todos, antes de nada aprovecho para felicitaros las fiestas y todas esas cosas, jeje bueno al lio, el otro dia se me encendio el chivato de las pastillas de freno, creo q mi coche solo tiene chivato de delante xq las de atras ya las cambie y no se encendio la luz, la cosa es q he cambiado las de delante, mas facilito q la de atras, y la cosa es q el testigo no se apaga, he desconectado un rato la bateria a ver si asi se resetea pero no hay manera la dichosa lucecita sigue ahi, podeis ayudarme?? Actualmente hago yo los cambios de aceite al coche y cada vez q lo hago tngo q ir al taller a q me pongan a cero el contador de la revision para que me avise a los 15000, hay alguna manera de poder hacer esto yo sin tener q andar llendo al taller? gracias un saludillo y pasad buenas fiestas

hola yo tengo un 110, acabo de venir de currar de tarragona, al ir hice 450 x autopa a 140 cargado, y la reserva salto cerca de los 800km, y ahora a la vuelta, me fui de un pueblo a tarragona 80km, de tarragona a barna, tol finde x barcelona, y de vuelta salto la reserva en logroño, asiq unos 820 para saltar la reserva. vivo en un pueblo y cuando ando x aqui hago unos 700 o 750 sin pisar la pista y llendo ligerito

hola finalmente cambie la pieza, la verdad q con la consola destapada tenia una pinta el pobre... bueno era solo para decir q despues de mucho dar vueltas buscando la pieza, el dichoso boton de warring y bueno una vez conseguido.... su precio.... 46€ asique si os pasa lo mismo este es el precio de la averia, mejor esto que no la palanca un saludo