Air Crusan

Cuanto tiempo se te queda encendido el ventilador? Teoricamente solo tendría que estar unos segundos o minutos hasta que la temperatura del motor baje...

Ya me ha comentado andresttito en privado que mi unidad es perfectamente compatible...

Gracias andres!

Gasolina, Acetona, Colonia de imitación... la verdad es que algunas de estas no se me habrían ocurrido

En fin, probaremos a ver.... Gracias!

Tengo una gran duda!

En su momento le compré al forero Chisko un kit de sensores y unidad de control de altura para bixenon.... pero ahora que tengo casi todo el material y me puse a repasar referencias para asegurarme que tengo todo, me he dado cuenta de que la referencia de la unidad de control de altura que tengo es esta:

8P0 907 354 F

y según leo al principio del hilo para bixenon hace falta:

1 - Unidad de control ALW r-------------8P0 907 357 G cambiada a la (J) 1/08/2008 (X1 pieza)

Para bixenon + afs hace falta:

1 - Unidad de control ALW r + AFS----4F0 907 357 F (x1 pieza) (si es con luces de curva)

Sabéis si me sirve igualmente la referencia que tengo o debo cambiarla???

Gracias!!

El chorro de agua a presión no ha funcionado.....

pasemos al plan B .....

Gracias de nuevo por los consejos...

Entiendo que la clay lo que me daría es una superficie lisa, pero no elimina manchas de por sí... no?

La idea de usar un disolvente tipo acetona me da miedo por que pudiera dañar la pintura original que aunque entiendo que sea metalizada (más resistente) siempre es susceptible de poderse dañar químicamente. Es agresiva con la pintura?

Probaré por este orden primero aspersor a presión... si no funciona probaré con el acrysol y la microfribra... si no funciona acetona... si no funciona pintaré el coche de rojo

por si te dejas las llaves dentro

+1

Prueba con el coche limpio, mojas una microfibra con un poco de gasolina y luego aclaras con agua y jabon. A ver que tal.

La clay es una de esas balletas de microfibra que decís no??

Y si era pintura al agua? directamente con la manguera a presión se te irá de ser así; sino pues lo que te dicen los compañeros, porque yo no te sé dar otro consejo jeje.

Pensando que sería pintura al agua probé con el tunel de lavado pero nada de nada... Parece pintura plástica que con el calor de la chapa al sol se haya "esmaltado"... Probaré con la pistola a presión y si no se marcha le daré un repaso con los productos que comentan los compañeros a ver si hay suerte.

Gracias de nuevo!

podríais poner la referencia del clima?

gracias!!

suerte claverias! ya nos contarás como te va... yo tengo ya casi todo el material y tengo cada vez más ganas de verlos montados y funcionando

felicidades german!

Me lo apunto como posible brico si encuentor algún clima a buen precio... por cierto cuanto te costó si no es mucha indiscreción?

gracias!

gracias a todos por las sugerencias!

Investigaré sobre el acrisol y el clay... y por qué no tambien probaré con la manguera a presión! con suerte con eso baste

Juraria que para el sensor de luces se utiliza el del retrovisor fotosensible...

 

Yo estoy como vosotros, a medias con todo pero en mi caso es "solo" XENON.

Hace unos meses monté el retrovisor fotosensible, y pase el cable segun decia el brico, pero aunque tengo un mando restiling cromado, este no debe ser compatible con mi coche (o la instalación electrica es distinta en mio coche respecto al coche del brico) porque al montarlo las luces se quedan encendidas siempre, por lo que tendre que buscar otro mando apto para mi coche o revisar la instalación electrica con el elsawin... todo llega... todo llega

Creo recordar que rafasportback se puso el mando de luces del restyling en su pre-restyling y le fué bien... por si te puede dar más info.

madre de dios,yo para empezar no aparco nunca al lado de un contenedor,sobre la pintura tiene mala pinta ,yo no se decirte pero ten cuidado con lo que le das por que puede ser peor tocarlo,que dejarlo como esta.

 

yo probaria a darle con pulimento,quizas con lija al agua y luego puliendo ,se podria solucionar ,mandale un mp,a santi_mad el controla mucho del tema ,te podra ayudar en lo que pueda.

 

un saludo.

Yo tampoco aparco normalmente en sitios así, pero en este caso no tuve otra opción y mira por donde van y usan el contendeor para tirar cubos de pintura dentro!

Vaya algunos matais las moscas a cañonazos prueba con acrisol o con una claybar,me paso algo parecido con unas salpicaduras de pintura en blanco,con la clay,me salio todo.

 

Para un acabado perfecto un a pasadita con un polish de acabado,seguro que te ha quedado marcas de darle con la espatula,los colores oscuros son muy bonitos,pero son los primeros en cantar desperfectos.

 

Salu2.-

Gracias por la info, en otro foro leí algo sobre acrisol... parece que tiene buena fama!

En cuanto al tema de la espátula no hay ninguna marca ya que solo lo probé en una de las gotas y lo hice con sumo cuidado precisamente para evitar marcas, en cuanto vi que el método no era efectivo no insistí

Hola a todos!

El otro día dejé el coche aparcado al lado de un contenedor industrial, alguien tiró unos cubos de pintura dentro del contenedor con la mala suerte de que salpicaron el lateral del coche con algunas gotas de pintura.... Por suerte no se ven demasiado pero verse se ven. Así que me gustaría saber qué opciones tengo para quitar dichas gotitas...

El tunel de lavado no ha servido de nada, he probado a rascarlas usando una espátula de plástico con cuidado de no rayar la pintura original de la chapa, pero no ha funcionado tampoco... Se me ocurre tal vez usar algún disolvente o pulimento.

Por cierto mi coche es negro y la pintura salpicada es roja, pero no me vale la opción de pintar todo el coche de rojo

Algún consejo?

Hola de nuevo, veo bastantes visitas y nadie comenta nada. ¿Realmente es tan complicado el tema de las llaves? Imagino que mas de uno habrá tenido este problema ¿No?. Bueno esperare unos dias mas, sino ya veo que me tocara ir al concesionario.

 

Un saludo

Hola!

http://www.liestores.com/llaves-para-radio-extraccion/113-llave-para-radio-audi.html

esas son las que yo utilicé en su día para extraer tanto la Concert II como el RNSE... por tanto me imagino que las llaves de la concert III tambien serán esas.

En el caso de la concert II eran suficientes 2 llaves idénticas, en el caso del RNSE eran encesarias 4 llaves y deduzco por tanto que para la concert III tambien necesitarás 4 llaves...

Saludos!

Lo primero que dice claramente arriba a la dcha es: Tengas el coche que tengas, no te quedes sin aire este verano. Yo he llamado para hacerselo a un golf que tenemos y lo unico es que me dan cita para dentro de 3 dias, pero sin problemas por no ser skoda y el precio es el indicado

Pensaba que eso de tengas el coche que tengas se refería a "tengas el coche que tengas dentro de la gama skoda"

Gracias por la aclaración!

Hola!

 

pues eso..mejor explicado imposible!

 

yo como tengo el coming home de casa y el sensor de luz y lluvia tambien..menos follon! jeje

 

respecto a lo del brico de poner el sensor de luz y lluvia juraria que si que hay lo que nose ahora mismo por donde anda.. porque creo recordar que un forero aprobecho el cambio de luna y puso la que lleva para lo del sensor..

 

saludos y de nada!!!

Gracias por la info, voy a ver si encuentro el hilo

Pues sacado del foro de chollos de forocoches tenemos que en los concesionarios skoda, para cualquier tipo de vehiculo el cambio de gas sale por 19,90 € mas iva. A mi me parece que es un muy buen precio para quien lo necesite ahora que empieza la calor. Aqui el enlace

Muy buen precio, pero esto solo sirve para los skoda? o admiten otros modelos? lo digo por que parece algo solo para el servicio postventa skoda.... :shocked:

Pues halogenas tenía,ahora he cambiado (esta en proceso en el taller todabía) a Bixenon,y otra duda ¿que es el coming home,se puede activar con Vagcom o hay que comprar alguna pieza/accesorio y cambiar piezas del coche? y ¿se puede poner sensor de luces a posteriori o de lluvia? me imagino que habría que cambiar la luna y a lo mejor es demasiado lío.

 

Muchas gracias Air crusan y Claverias,me habeís resuelto ya la duda,porque estaba temblando si llego a pedir la referencia equivocada,lo dicho muchísimas gracias.

 

s2.

De nada, para eso estamos

En cuanto a tu duda, el coming home/living home es simplemente un sistema de iluminación exterior para ayudar al conductor a ver el entorno del coche en lugares oscuros.

Por lo que tengo entendido el funcionamiento es sencillo, si el coming home está activado cuando el conductor llega a un lugar oscuro (por ejemplo un garaje sin luz), aparca el coche, se baja de él y lo cierra, en ese instante el sistema cominghome al detectar que hay poca luminosidad lo que hace es mantener las luces de cruce del coche encendidas durante unos segundos permitiendo al conductor encontrar la salida al lugar.

Del mismo modo si el conductor se aproxima al coche en un lugar oscuro, al accionar el mando a distancia para abrir las puertas del coche el sistema leavinghome detecta que no hay luz y encenderá las luces de cruce para que el conductor localice el coche y además pueda ver el entorno.

Vamos, que es una pijada más pero puestos a cambiar el mando yo aprovecharé para incluir esta opción...

Para instalarla lo ideal es tener el sensor de luces automáticas porque entonces el sistema funcionaría como de fábrica encendiéndose solo cuando hubiera poca luz. En el caso de los que no tenemos el sensor de iluminacion automática igualmente se puede montar el coming home, pero su actuación es manual, es decir que si está activado haya o no haya luz se mantendrán las luces encendidas unos segundos al cerrar el coche y al abrirlo...

Hay un par de bricos en el foro que explican como ponerlo a posteriori sin sensor de luces, basta con pasar un cable de un pin de un conector concreto a masa y luego activarlo con el vagcom, es relativamente sencillo.

Lo que no sé si es posible poner el sensor de luces a posteriori... si alguien sabe algo al respecto que nos lo diga

Tienes razón claverias,acabo de mirar y me lié,lo siento,el que he pedido es el que puse yo la foto,me vale no, es la referencia esta 8J1 941 531 J,en caso de que me valiera el que pusiste tu la foto y referencia ¿me aconsejarías ponerlo? ¿o solo vale para los que tienen coming home y sensor de luces?

 

Dado que la opción Auto me imagino que sea para los coches con sensor de luz y que se encienden y apagan de manera automatica,el mío como no tiene supongo que el mando o no me valga o esa opción quede anulada.

 

Yo creo que es como tú dices... la posición AUTO queda anulada al no haber ningún sensor de luminosidad que actúe sobre él. Supongo que si pones el mando en esa posición simplemente las luces no se encienden por lo que te obligas a pasar a la siguiente posición.

 

Y última pregunta y perdón por la pesadez pero no quiero meter la pata ¿el mando que he pedido con esta referencia 8J1 941 531 J

es el adecuado para mi coche,teniendo en cuenta que no tiene ni sensor de luz ni coming Home?.

¿Sería así?

 

8J1 941 531 G (Mando para luces con sensor de luz es decir la opción Auto,las luces se apagan y encienden automaticamente y coming home o como se diga)

 

8J1 941 531 J (el que yo he pedido,sin opción Auto,mi coche no tiene sensor de luz y tampoco coming home,¿me valdría,he pedido el adeacuado?

 

s2,y perdón por las dudas pero estoy hecho un lío.

Sí, tal y como dices tu coche no tiene sensor de luces ni coming home, por tanto la referencia terminada en J es la que necesitas.... otra cosa es que quieras hacer como yo que compraré el mando completo (el terminado en G) para poder activar la función coming home manualmente ya que tampoco tengo sensor de luminosidad

Perfecto! es justo el que buscaba... lástima que no tenga el coming home pero es algo que tampoco tengo de serie por lo que no lo echaré en falta...

Hola, te he enviado un MP con información sobre las bombillas

Gracias de nuevo tecmel!

yo en el tt que tenia las pusetas de 6000k y son mas bonitas pero en carreteras oscuras pierden mucha visibilidad, en autovia por ejemplo resaltan mas las lineas blancas y los carteles,pero en cuanto sales de ellas...

las itv la pase sin problemas eso si

 

 

Gracias por la info German... Eso había leido, que a más K más azulado pero peor visibilidad...

 

Creo que optaré por las de 4300k pues se ven mejor y de paso minimizo riesgos en la ITV aunque de entrada el riesgo sea pequeño

 

 

Por cierto... eso de que en el concesionario cuesten 200 euros la pareja y en ebay las haya por 50 euros la pareja siendo ambas osram o philips.... emmm dónde está el truco? :shocked:

 

El truco esta donde siempre... todo lo que lleve la palabra "concesionario" siempre sera mas caro <_<

 

 

Las bombillas xenon que llevo, son de 4300k y las compre en ebay alemania, sino recuerdo mal por menos de 50€

Eso me alivia... ok entonces optaré por la opción ebay!

Como siempre gracias por las respuestas a todos!