Air Crusan

Yo me apunto tb a tapizar los triangulos y los tiradores de las puestas, pero con costuras en rojito, eehhhh !!! jajaja.

 

Cuanto cuestan tapizar los triangulos?? los tiradores ya he visto que 30€ cada uno. Hacemos una mini-brico-kdd en madrid, jejeje.

Efectivamente, 30 euros por reposabrazos y según comentó galanot le costó 60 por triángulo, pero dijo que preguntaría precios para hacer un pedido conjunto por lo que quizás nos ahorremos unos eurillos :claugh:

Os parece si vamos haciendo una lista de los posibles interesados para que el tema coja cuerpo??? Con vuestro permiso yo la inauguro

Lista interesados en forrado de piezas:

- Air Crusan: triángulos y reposabrazos

ahora que pienso creo recordar que hace tiempo también hubo un forero que sacó los faros sin quitar paragolpes cuando salieron los daylight (no es ninguna inocentada), no sería el mismo Cesc?

 

s2

Seguro que era otro forero, Cesc llevó durante algún tiempo el kit xenon welldone, pero se lo montaron en el mismo taller de welldone precisamente porque él no tenía idea de como instalarlos.

Seguimos con el misterio :claugh:

Chicos, comentaros que he pospuesto el tema del tapizado de los reposabrazos de las puertas hasta la semana del 10 de enero. El tapicero también tiene derecho a descansar xD

Las fotos caerán en cuanto estén montados.

 

Saludos a todos!

g.

Lo esperamos impaciente

Hola a todos!

Ya tengo la mía en casa qué ganas tengo de verla puesta!!! A ver si este fin de semana encuentro un hueco para hacerlo...

Por cierto sobre el proceso de montaje Cesc me ha comentado lo siguiente:

Como ya te comenté y bien sabrás... soy algo patosillo con los bricos. Pero sinceramente, colocar la parrilla no me llevó más de 20 minutos.

Tan sólo tuve que quitar los tornillos que venian en la parte posterior y hacer un poco de presión en los laterales del parachoques para sacar los anclajes. Volví a repetir la misma operación para montar la nueva.

De verás, que si hablamos de la misma parrilla (y no creo que difiera mucho una de otra), no te creará ningún problema.

A no ser que esta parrilla tenga un tipo de anclaje especial y tengaís que desmontar el parachoques, con lo que entonces no estariamos hablando de la misma parrilla. Esteticamente será igual pero el montaje será algo más complicado.

Estoy seguro que cuando veas los puntos de anclaje te será realmente sencillo.

Yo recuerdo que en el dorso de la caja venia los detalles del montaje (aunque tan sólo explicado en alemán).

Pero los dibujos eran muy especificos y no daban pie a confusión alguna.

Desgraciadamente en nuestro caso no hay proceso de montaje en el dorso ... Pero me he fijado en el PDF que habéis colgado que en la parrilla original hay 2 piezas, por un lado está el marco y por el otro la parrilla en sí... Me pareció ver que el marco va fijado a la parrilla (no al parachoques) por lo que quizás lo primero sería hacer saltar el marco doblandolo por los laterales y luego tratar de sacar la parrilla liberando los tornnillos y doblando también por los laterales.

Está claro que no es el método "oficial", pero a él le funcionó muy bien... Así que antes de liarme a desmontar el parachoques entero yo lo intentaré por esa vía. Si funciona pues genial, y sino pues siempre estoy a tiempo de desmontar el frontal :claugh:

Saludos!!!

se lo he estado comentando al chico que los hace y dice que va a bajar el precio bastante (me ha cobrado menos.)

La verdad es que es una pasada de pomo.

Pues entonces quizás me lo piense

saludos!!!

Muy guapo mochi!! Aunque en mi caso yo miraré de hacerme el montaje para que me salga más económico que los 220 euros que me cobrarían...

Al final con tanta insistencia me estáis haciendo dudar sobre el proceso de montaje... Le voy a volver a preguntar al forero CescA3 para que me dé todos los detalles de lo que hizo él para cambiar la parrilla antígua por una de estas a ver si puedo arrojar algo más de luz sobre el tema ya que según me dijo solo se sacaban unos tornillos en la parte superior y salía toda entera...

 

Saludos!!!

 

Eso eso, que yo quiero saber que truco de magia ha hecho para poder sacar la parrilla asi :claugh:

 

Los tornillos en la parte superior son parte del proceso, son tres, pero ni mucho menos sale solo con quitar esos, ojalá!!

Os reproduzco su respuesta:

Te explico... como bien dices yo no tuve que desmontar el parachoques, los anclajes que llevaba aquella parrilla eran igual que el original y el proveedor alemán que me las vendió, asi me lo hizo saber.

Como bien sabes, soy bastante negadete con los bricos, pero no tuve ningún inconveniente en el montaje.

Lástima que tiré la caja dónde venian los detalles, pero... de verdad, si es la misma parrilla no encontarás dificultad alguna al montarla.

Espero que cuando te llegue esa parrilla y la coloques sin problemas (siempre y cuando sea la misma que yo compré), te pases unas fotillos a ver que tal ha quedado.

Un fuerte abrazo,

Cesc

Conozco a Cesc en persona, sin duda es muy buen tío, pero es verdad lo que comenta de que es un negadete para los bricos jejeje Por eso me extrañaba mucho que hubiera tenido que desmontar él solo el parachoques para cambiar la parrilla... Aún así le he preguntado si me puede indicar más o menos los pasos que hizo para el proceso para salir de dudas, cuando me conteste os lo publico.

De todos modos puede que todos tengamos razón... Me explico, Cesc tiene el frontal normal, es decir NO es un S-line... puede que los que tenemos ese tipo de frontal NO necesitemos desmontar todo el parachoques para sacar la parrilla, mientras que los que tenéis un frontal S-line os toca desmontar por completo... Quizás sea ese el misterio.

Saludos!!!

RNS-E Con ruedas cromadas:

 

RNS-E Ebay

 

Este lo tenía en seguimiento, no le hagas mucha publicidad que me lo van a quitar :claugh:

 

Vaya hombre, cachisss... Lo siento!

 

 

Ami me interesaria encontrar alguna oferta como esta de el navegador! Este modelo no es el que das ordenes por voz no?

 

salu2

la función SDS (control por voz) es una función que en algunos navegadores viene de serie activada y en los otros la puedes activar a posteriori, como yo hice en el mío... para ello hay un brico paso a paso que explica el proceso, tendrás que descargarte unos ficheros de una web, crear un cd o dvd con ellos modificando unos parámetros y luego cargarlo en el navegador.... Luego tendrás que modificar por vagcom algunos parámetros y activarlo desde allí.

Parece complicado pero es bastante fácil...

Además de esto tendrás que tener un micro puenteado al navegador y ese micro ha de ser original audi o por lo menos debe de estar sobrealimentado... sino no te va a funcionar el tema. Ahhh y por último has de tener volante multifunción para poder usarlo.

Saludos!!!

Queda muy chulo pero un par de foreros lo han tenido que quitar ya que en la ITV los han echado para atras por esta modificación.

 

Suerta a todos

 

 

yo fui uno de ellos, se quita y se vuelve a poner en la misma itv, que se queden flipando

 

s2

Desde luego no tienen mejores formas de justificarse el sueldo esta gente o qué?...

Al final con tanta insistencia me estáis haciendo dudar sobre el proceso de montaje... Le voy a volver a preguntar al forero CescA3 para que me dé todos los detalles de lo que hizo él para cambiar la parrilla antígua por una de estas a ver si puedo arrojar algo más de luz sobre el tema ya que según me dijo solo se sacaban unos tornillos en la parte superior y salía toda entera...

Saludos!!!

Para montar la parrilla hay que desmontar el paragolpes?? a esas parrillas les vale el porta matriculas original con hueco para matricula pequeña??

 

Un saludo.

 

 

misma duda que yo, Javi. Todos me dicen que hay que desmontar salvo Air Crusan que dice que no hace falta

 

s2

 

yo afirmaría que sí...

Vamos a ver, según el forero CescA3 que ya la montó hace un año,,, NO HACE FALTA desmontar el parachoques, solo hay que sacar los 3 tornillos que sujetan la parrilla actual y cambiar una por otra...

Yo le envié un mail al vendedor para que me pasara el número de track hace unos días pero se ve que ya estaba de vacaciones porque me envió un mensaje automático indicándome que hasta el día 3 de enero o así no volvía...

En fin a ver si a nosotros nos llega esta semanita

RNS-E Con ruedas cromadas:

 

RNS-E Ebay

Este lo tenía en seguimiento, no le hagas mucha publicidad que me lo van a quitar :claugh:

¡¡¡FELIZ NAVIDAD A TOD@S!!! :claugh:

¡¡¡ESPERO QUE EL 2011 SEA AÚN MEJOR DE LO QUE SOÑÁIS!!!!

Buenas a todos, ayer estuve en el taller de audi para ponerle a mi a3 los bixenon originales y dejarlo todo legal, y e pensado sacarlo por el seguro rompiendo los faros mios (halogenos) y montando los que vienen con los led y pagando la diferencia, en conclusion, la diferencia entre cada faro serian 200€ (total 400€ los 2 faros)+200€ por cada bombilla en total (400€) + 400€ de lavafaros + 600 de reguladores y la mano de obra que me cobrarian solo una pequeña parte ya que segun el chico del taller de audi me cobrarian 1 hora (unos 80 €) y el resto al cargo de la compañia de seguros. En total poner los bixenon del a3 con los led originales supone casi 2000€ mas luego ir a la ITV que te lo homologuen, pagar en la ITV luego ir a trafico y pagar por la modificación, esto ya nose lo que será...pero vamos que en torno a los 2400€ seguro...asi que un pelin caro instalar los bixenon originales con todo legal a posteriori, saludos. Nose si os abrá servido de mucha ayuda

Entiendo que tu coche es un restyling no?? :ranting2:

Me quito el sombrero!

Vamos haber, se entiende que seas desconfiado, pero visto que en oscaro.es te venden un faro por 300 i sin bombilla i sin balastros..... sale acuenta, en fin ya te digo, por experiencia, el faro es lo de menos porque lo importante es el balastro i l'obturador! Piensa que lo desmonte porque la luz mirava a cuenca, i al desmontar-lo vi que se salio del rail, facil ponerlo!

 

El de burgos pude llamar-lo i hablar con él, en fin me envio lo que pedia, pero si te digo la verdad por lo que pude entender los sacan de recambios. Piensa que si compras el coche nuevo i el faro esta rallado, por garantia los cambian, entonces esos faros les dan salida,n?

Lo mismo con los RNS-E, porquè en e-bay los tienes por 600? algo raro n?

 

Ves i mira-los in-situ, si cuando quieras montar-lo tienes algun problema me dices algo, asi me dejas el Vag-com!jajaja

Saludos

Pues mi RNSE es de esos de ebay por 600 euros y va muy bien :claugh:

Pero sí, debe de ser lo que comentas... los sacan de recambios y los revenden. Aunque a nosotros nos va bien siempre y cuando no sea dificil repararlos jejeje

Bueno como dije este de valencia me ha dicho que ya los vendió a otro comprador aunque a mí me parece un poco sospechoso...

Saludos!!!

Dani, no busques eso en España, tú ya sabes..

 

s2

Bueno por probar no perdía nada :claugh:

Con vuestro permiso actualizo

1-nap0

2-A420TDI

3-ByDass

4-flechas

5-Soplagaitas

6-chuset

7-Veyron (2 unidades)

8-benimv

9-ariane

10-Temi_A4

11-locoAC

12-Lerida

13-argil

14-Jorsus19

15-Abarre

16-skynet15321

17-Bitxo

18-Gasofa

19-Air Crusan

20-liky

21-Toito84

22-Eulo

23-Julio78

24-ByDass

25-Ini

26-Trufax

27-gatoisf

Feliz navidad a todos!!! :claugh:

regulacion dinamica, regula la altura de luces en un estado dinamico del vehiculo, dependiendo de la velocidad y nivel entre los dos ejes del mismo.

OK, gracias

Pués eso,mirando cosillas y bombillas de tipo Philips Xtreme vision,volví a mirar sobre el tema del xenon,y he encontrado esto.

Sale más barato que el original,mi pregunta es ¿Con un kit y estas cosas,iriá legal,se puede homologar,es de welldone no es el original de Audi?,y si me valen mis faros o tendría que poner otros tipo lupa o algo así,el caso esque.

 

(Supongo que tenga que cambiar la defensa por una con las tapitas de los lavafaros,la normal no se podrá aujerear supongo).

Kit lavafaros 25e

 

http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...c_xen_lavafaros

 

 

Sistema de regulación automática 118e.

 

http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...cts/acc_xen_ALS

 

Y luego sería comprar un kit de xenon también welldone,el específico que no da fallo que sale por unos 200 y algo.

 

Conclusión, 25+118e+200e(kit xenon)+defensa+faros, los faros y la defensa no se lo que valdrán,la defensa sí o sí tendría que cojerla en el conce,los faros no se si el alguna página o algun sitio,pero más o menos cuanto me podría quedar,de momento no tengo pensado montarlo,simplemente es para ver lo que saldría y si es posible ir con estas piezas legales y pasando itv.

De todas maneras igual le sirve a alguién,la verdad que pensaba que la regulación automática sería más cara.

Y si me podeís decir si tengo que cambiar faros y defensa,o solo defensa,y los faros que tengo ahora me valen. S2.

Según tengo entendido solo hay que homologar las instalaciones de elementos que no se hayan homologado previamente por parte del fabricante para un modelo de coche en concreto. Por tanto en este caso tocaría homologar todo ya que ni los lavafaros, ni los reguladores de altura ni los kit xenon son originales del fabricante dle coche.

Por otro lado yo diría que estos lavafaros (al no ser eyectables) van fijos justo delante del faro y por tanto no van en la ubicación de los lavafaros originales. En consecuencia solo habría que perforar el parachoques y colocarlos donde corresponda. Por lo que te podrías ahorrar comprar una defensa nueva. Otra cosa es que esto sea homologable...

Saludos!!!

Los faros que quieres poner son los del pre o los del restyling de leds?? Por cuanto te salen en Valencia??

Los del prerestyling (sin leds)... El de Valencia me los vendía por 500 euros.

Y digo me los vendía porque me ha contestado al mail que le envié diciéndome que ya ha vendido los faros.... mmmm sospechoso! :claugh:

Veo que el de burgos no cae muy bien!

 

Mejor desplaçate i asegurate la jugada!

Si necesitas cualquier cosa ya sabes

Un saludo

Eso parece, pero no dicen porqué cae mal...

En cuanto al tipo de valencia le pregunté por el motivo de la venta en mi primer mail, si había problemas en recogerlos in situ y si era posible que me enviase antes algunas fotos para comprobar al menos visualmente que estén en buen estado.

Me contestó que por lo de la venta que no me preocupe, que no son faros robados y que no hay problema en recogerlos in situ o en que me envie algunas fotos...

Ayer le contesté diciendo que ya me imagino que no son robados, pero que para mí es importante saber el motivo de la venta (de entrada no veo lógico que alguien se venda unos bi-xenon a menos que estén rotos o que el coche esté siniestro total y esté vendiéndolo por piezas). También le comenté que no tengo problemas en desplazarme hasta valencia para recoger los faros, pero ya que tengo que ir desde Barcelona quisiera ir con ciertas garantías de que el viaje no será en vano, así que espero que antes me envíe algunas fotos donde pueda ver que están en buen estado (que no están rotos, ni rayados, los conectores y balastros están en su sitio, ,etc.) y de paso le comenté que si había algún inconveniente en probar los faros in situ con unos conectores que llevaré plug&play para certificar que además de por fuera funcionan por dentro... Si finalmente todo está correcto me los quedo.

Me jode ser tan desconfiado pero hace 2 años casi me timan con un RNSE y desde entonces voy con pies de plomo. En fin, ahora quedo a la espera de sus noticias...

Hola Galanot,gracias por el tema de los triangulos a los que nos interesan ( como a mi )

 

 

Seguire atento

+1!!!

echale un ojo a segundamano.es, hay un tio de burgos que vende pareja de faros nuevos completos por unos 500 tambien,vende de xenon,bi-xenon y bi-xenon led

 

 

a ese de burgos ni agua... si alguno quiere sorpresas que se prepare, os lo digo por experiencia propia.

 

salu2

Y eso??? por qué lo dices??

Muy buenas air crusan, muy buenas divino!jajaja las noticias por ahí abajo vuelan!!!

 

Bueno decir-te un par de cosillas:

 

1- Primero haz-te con los cables de pasar de 10 a 14 pines

2- Si puedes desplazar-te para ir sobre seguro mejor que mejor, pones los faros encima del cotxe i los conectas con los cables nuevos, es muy facil i es plug&play.

3- Una vez hecho veras si funcionan, aora que solo podras ver que funciona luz de carretera,intermitente i posición! La luz de dia i las largas no te funcionaran porque deberas pasar-lo hasta la red de abordo! esto es secundario, porque el obturador debe funcionar, es muy simple.

 

Respecto al vendedor, yo se lo compre al de burgos, primero me embarque a comprar los que llevan led pero luego me arrepenti i los vendi, pero me compre los bixenon prerestyling que costo 650 euros! decirte que parecen nuevos pero no lo eran, es mas uno venia con diferente bombilla i la regleta del cabelado lo desmonte pero es muy sencillo. Hablando claro, el estado del faro estaba bien i funcionando que es lo que importa!

 

Lo del motor de regulacion lo hago manual....

 

Si tienes cualquier duda ya sabes!!!!

Saludos a ti i a divino

Muchas gracias... eso haré, me compraré el cableado y me acercaré a probarlos in situ siguiendo esas instrucciones. :crying_anim: Aunque será para después de fiestas.... espero que aún los tenga!

buenas dani!

 

el forero onlywind me ha comentado que los cambio y se los compro a uno de segundamano, le dicho que tu estabas interesado en cambiarte los faros, habla con el que ha tenido experiencia con el tema, cables... etc

 

saluds

Ok, le contactaré! gracias