Air Crusan

Si quieres poner los botones originales en los RNSE es un "cristo" porque uno de los botones (el del encendido) creo que se saca y pone fácilmente, pero el botón grande de comando central es complicado de sacar y te obliga a desmontar el frontal del RNSE completo... con el consecuente riesgo de rotura. Yo personalmente me quedo con el RNSE tal como lo tengo o como mucho le pondría la opción que ha incorporado el compañero si es que realmente queda fina. Saludos!!! PD. yo le puse los aros cromados a las ventilaciones del salpicadero y para mi gusto lucen muy bien

Wenas compañeros! Yo puse sin problemas esa red en la bandeja trasera a posteriori así como la que va a los pies del copiloto en el lateral, ambas forman parte del pack portaobjetos. Y quedan como si vinieran de serie... Es cuestión de conseguir las referencias y acercarse al concesionario a comprarlas. En media hora las tienes instaladas con 4 tornillos. Si usáis el buscador del foro encontraríais posts sobre el tema... por ejemplo este: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...objetos+bandeja Allí colgué algunas fotos de como me quedaron a mí... espero que os sirvan! Saludos!!!

wenas, no sé si sirve cualquiera, pero en ebay venden antenas nuevas por 20 euros o así... busca por palabras como RNSE antenna gps o cosas así y seguro q aparecen... saludos!!

Se me ocurren un par de cosas... lo primero es conseguir un conector de 32 en alguna tienda de electrónica (si les llevas una foto o a ser posible el nombre del modelo exacto te dirá si lo tienes o no). Y una vez lo tengas solo es cuetión de empalmar cable por cable en el nuevo conector. Otra opción es empalmar los cables con estaño directamente a la patilla (pin) que correspondan... Si son finitos es trabajo de artesano pero se puede hacer y funcionará perfectamente. Puedes dejarlos estañados y usar una regleta para luego conectarlos y desconectarlos al coche cuando saques el navegador si algún día tienes que hacerlo y así no tener que estar estañando y desestañando. Saludos!!

Cierto, pero eso es a la hora de acelerar, no a la hora de mantener una velocidad constante... en cuyo caso lo más eficiente es mantener la marcha más "larga" posible sin que se te cale obviamente. Y retomando el tema tal como te han sugerido yo tendría en cuenta el tipo de humo y las condiciones climatológicas... Humo blanco suele ser simplemente condensación de agua, es muy frecuente ver ese efecto cuando hace frío. Aunque convendría que comprobaras los niveles para asegurarte de que no estás perdiendo aceite ni refrigerante así como la temperatura del motor para asegurarte de que no hay sobrecalentamientos. Si aun así no te convences llevalo al taller a que te lo revisen ya que tienes la suerte de estar aun en garantía... Saludos!!!

Mmmm... Creo que es la "primera vez" que ha salido este tema en el foro En fin, por si le sirve a alguien, yo con el depósito lleno, circulando entre 80 y 120 km/h y mayoritáriamente en autopistas (o similares) tengo un consumo aproximado entorno a 5 litros/100km lo que me da una autonomía de unos 950 km. El día que altero a la baja o a la alza alguno de los anteriores parámetros en consecuencia me sube o me baja el consumo y a su vez el kilometraje en la misma proporción.... Saludos!!!

Yo en mi caso uso gafas de sol de las grandes (tipo mosca) y por lo que dices me parece que no me serviría ese portagafas... De todos modos ya estoy acostumbrado a dejarlas dentro del reposabrazos central (que tambien es donde guardo el móvil), así si un día me los olvido almenos sé que no quedan a la vista de los "cacos". En cualquier caso me parece un invento original y un buen brico. Si al final se puede conseguir en negro me parece que tarde o temprano me lo instalaré... siempre hacen gracia estos caprichitos. Gracias por la aportación!!!

PARA NADA ES BUEN PRECIO De hecho ahi vale dos o tres euros más caro que en el concesionario y encima sin incluir los portes! Saludos!!!

Gracias por la respuesta... el volante nuevo del TT es en esencia igual que este que muestro en la foto, por fuera cambia el diseño pero solo en su forma ya que los anclajes y el sistema de airbag es el mismo que el del TT nuevo. Mi duda no es si físicamente se puede instalar, que se puede... sino el hecho de que no haya que hacer ninguna adaptación al tema del conexionado del airbag ya que los modelos antiguos tienen un airbag que se desplegaba en 2 fases y en los modelos nuevos creo que en una sola o bien al inrevés. Saludos!!!

Hola a todos! Soy un compañero del subforo A3, me dirijo a vosotros para haceros una consulta sobre las compatibilidades de un volante entre modelos. El volante concretamente pertenece a un A3 Sportback del 2005, es este: El caso es que tengo un posible comprador que me ha comentado que quiere instalárselo a su TT antiguo (mk1) y me pregunta si es 100% compatible. Yo le he dicho que en principio sí puesto que yo en mi A3 llevo el volante achatado del TTS, pero al ser su TT de los antiguos no estoy seguro si hay que hacer alguna adaptación en el airbag así que antes de vendérselo prefiero consultarlo para no meter la pata. Si fuerais tan amables de decirme si se puede montar sin problemas o si hay que hacer alguna adaptación os lo agradecería porque me da que hay que puentear el airbag. Saludos!!! PD. este es un post que ya abrí en el subforo de los TT mk1, pero nadie me ha contestado y necesito saberlo para antes del viernes... Gracias y perdón por el repost, si algún moderador lo desea que cierre el hilo del otro subforo.

¿63 lecturas al post y nadie lo sabe? :clap1: Ninguno en este foro ha instalado un volante de los que llevabais de serie por uno como el de la foto?... Gracias de antemano...

Hola a todos! Soy un compañero del subforo A3, me dirijo a vosotros para haceros una consulta sobre las compatibilidades de un volante entre modelos. El volante concretamente pertenece a un A3 Sportback del 2005, es este: El caso es que tengo un posible comprador que me ha comentado que quiere instalárselo a su TT mk1 y me pregunta si es 100% compatible. Yo le he dicho que en principio sí puesto que yo en mi A3 llevo el volante achatado del TTS, pero al ser su TT de los antiguos no estoy seguro si hay que hacer alguna adaptación en el airbag así que antes de vendérselo prefiero consultarlo para no meter la pata. Si fuerais tan amables de decirme si se puede montar sin problemas o si hay que hacer alguna adaptación os lo agradecería. Saludos!!!

wenas, siento llegar tarde al post... En mi caso yo NO tenía de serie ni tempomat ni volante MF y le puse el volante nuevo achatado MF con levas del TTS (luego le cambié la chapita por la del S-line jeje). Respecto a la SMLS no tuve suerte y me tocó cambiarla porque ni era compatible con tempomat ni con volante MF, pero en cuanto al anillo sí que tuve suerte y me servía el mismo que llevaba... Confirmo que las referencias que tengo son: Anillo 1K0 959 653 D SMLS 8P0 953 549 F Tendrás que recalibrar el sensor G85, en el foro está explicado el procedimiento. Es relativamente sencillo aunque necistarás Vagcom para hacerlo. Saludos!!! :crying_anim:

Estoy contigo. Esta maneta vendria de un coche sin limpia trasero, cosa que no me explico por que hace audi. Pondre la vieja Gracias a todos Cualquier modelo berlina (A4, A6, A8 que no sean avant) no llevan limpia, pero no solo los Audi, ningun modelo berlina lo lleva, salvo aquellos Peugeot 306 creo que eran y que por cierto les quedaba como el culo, jajaja Exacto, y creo recordar que tambien en los Renault Laguna tambien (al menos en el modelo antiguo).... Se supone que en el caso de los deportivos y las berlinas por la propia forma aerodinámica del coche se facilita que en la parte trasera el aire circule por el cristal arrastrando y evacuando el agua... Es decir que el propio flujo de aire actua como "limpia". Por tanto en teoría los limpia traseros solo son necesarios en coches cuyos cristales traseros acaben con una forma más vertical que en las berlinas (por ejemplo en los compactos, los coches pequeños, monovolúmenes, etc). Debido a estas formas más verticales, su aerodinámica es peor y generan mayores rebufos en su parte trasera los cuales no permiten al agua ser arrastrada por el aire con tanta la facilidad. Saludos!!!

Dios que preciosidad!!! Estáis poniendome los dientes largossssss y yo que quiero ser un niño bueno y ahorrar una temporada para los xenon.... :crying_anim: pero me da que antes voy a ponerle ese alerón al mío :drool:

Wenas!! Los que pusimos el RNSE a posteriori pasando de una Concert II a RNSE solemos tener problemas de recepción, hay varios post que hablan del tema, yo incluso busqué una solución en foros extranjeros y nadie supo decirme nada claro. El caso es que instalando esos pequeños amplificadores se soluciona el problema bastante bien... saludos!!!

Vaya, hacía días que no entraba al foro! Estoy un poco desconectado del tema... menos mal que había guardado este post en "mis favoritos" jejeje Qué tal va entonces? parece que bien no? notas mucha diferencia en la calidad de la recepción respecto a la anterior radio? Gracias por adelantado!! Saludos!!!

Mil gracias Rlaurent!!! Esto nos da esperanzas a los que queremos ponerle algún día xenon a posteriori... Simplemente Magnífico!!!

Lástima... yo soy de la zona de BCN, si por un casual vienes por mi tierra avisame y por mi parte no hay inconveniente en probarlo en mi coche! Saludos!!!

gracias por esta aportacón RLAURENT!!!! Espero que termines de solucionar lo de los eyectores, por otro lado lo de conectarlos solo al limpia trasero me parece mejor opción que al delantero porque al fin y al cabo es el limpia que menos se usa.... Cuando puedas postea fotos!!! Saludos!!!

Totalmente en desacuerdo con lo que escribes, es como el que dijo que hacen el ridiculo, realmente que es S-Line??? "Parece que quieran ser un deportivo sin serlo..." te puedo contestar ocn lo mismo... los rebajes, artificiales?? y que no es artificial? Miralo como quieras... como cultura, quizá el 100% del tuning aleman o no solo tuning, si no modificaciones, llevan consigo la bajada de suspensión y el ensanche en otros tantos casos... Como tecnica, recuerda que cuanto mas bajo sea el punto de gravedad mas estabilidád logicamente cada cual tiene sus gustos, pero un quiero y no puedo no es precisamente lo que hay... por ejemplo, Jaime... lo ves como un quiero y no puedo??? a3pel??? Si no fuera por que yo no podria pasar a casa el coche, el mio seria otro. Lo que nos falta en españa es cultura y nada más... Salu2 Wenas Nitro! Ya sabía yo que algo de polémica generaría El tema lo reduzco a una cuestión básicamente estética, no técnica... como ya dije, no me gustan las llantas negras ni tampoco rebajar "artificialmente" tanto el coche que acabas por romper la linea "natural" con la que fué diseñado. Con lo de "artificial" y "natural" me refiero a que nadie dice que un ferrary (por poner un ejemplo claro) esté rebajado porque ya ha sido diseñado para ir pegado al suelo, pero un coche "normal" rebajado sí que se nota mucho. A nivel técnico ganas en estabilidad, naturalmente... si buscas esa finalidad pues perfecto! Ahora bien, estéticamente a mí no me convence. Claro que es solo una opinión de gustos y por tanto me limito a exponerla y a argumentar el porqué, pero sin pretender convencer a nadie de mi gusto estético claro... Por lo demás como ya dije, son muy guapas las fotos y los coches, así que a seguir subiendo más! Saludos!!

Pues en mi opinión son coches muy bonitos sí.. pero creo que les ayudan mucho esas fotos tan bien hechas! :drool: Voy a hacer un poco de polémica Personalmente no me gustan las llantas BBS, creo que hay pocos coches a los que les queden bien y en esas fotos solo me gusta como le quedan al rojo... Tampoco me gustan esos rebajes de suspensión, a mi parecer rompen la linea con la que fué diseñado el coche... Parece que quieran ser un deportivo sin serlo... digo yo que si quieres ir pegado al suelo mejor cómprate un deportivo, todos esos rebajes "artificiales" o "forzados" me da la impresión de ser una especie de "quiero y no puedo". No digo que se haga con esa intención, pero es la sensación que me da... Otra cosa que me llama la atención es que, como ya ha comentado alguno, en USA los salarios son proporcionalmente bastante superiores respecto a nuestro país teniendo en cuenta el nivel de vida y eso les peremite en general poderse gastar un dineral en coches buenos, equipados y si quieren además se gastan otra pasta en prepararlos (tunerarlos)... Sin embargo si os fijáis en las fotos hay varios A3 que no tienen acabados exteriores S-line, de hecho alguno ni siquiera lleva xenon (el rojo por ejemplo)... No digo que el acabado S-line sea el sumun de la deportividad, pero puestos a gastarse el dinero creo que a la mayoría (por no decir todos) nos gustaría más el coche con esos acabados, otra cosa es que luego queramos retocarlos. En fin, no sé como serán esos coches por dentro ni qué motorización tendrán pero parecen ser coches con acabados "sencillos" que los han usado como base para la preparación. Bueno, por lo demás reconozco que están muy bien, hay que reconocer que tienen bastante clase preparándolos, dentro de lo que cabe se ven elegantes y como ya he dicho esas fotos lo bordan! Saludos!!!

No me deja buscar no se por que, podriais poner algun liunk del hilo donde se habla del navegador por favor?? Gracias Recuerda que el buscador no admite búsquedas de palabras que contengan 3 carácteres o menos (es un error muy común al principio)... Por ejemplo si pones en el buscador la sigla ABS al ser sólo 3 carácteres te saldrá un error (lo cual es una put*da en un foro de coches ). En cualquier caso respeto a tus preguntas mejor pásate por el subforo de navegación. Allí encontrarás mucha más información. Saludos!!! Ok muchsimas gracias por todo, de todas maneras en el buscador puse exactamente radio navegador A3 y no me salia nada. Pues por eso mismo... Como ya dije el busador no permite buscar palabras con 3 carácteres o menos, en tu caso pusiste "radio navegador A3": radio ---> Tiene 5 carácteres ---> OK navegador ---> Tiene 9 carácteres ---> OK A3 ---> Tiene 2 carácteres ---> ERROR

En el brico de paso de 1 DIN a 2 DIN lo explico más o menos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=172234 Creo recordar que son 3 tornillos por triángulo y para sacarlos hay que desmontar primero el guarnecido del cenicero y la palanca de cambios. En el brico se ve el paso a paso y con fotos... Saludos!!!

No me deja buscar no se por que, podriais poner algun liunk del hilo donde se habla del navegador por favor?? Gracias Recuerda que el buscador no admite búsquedas de palabras que contengan 3 carácteres o menos (es un error muy común al principio)... Por ejemplo si pones en el buscador la sigla ABS al ser sólo 3 carácteres te saldrá un error (lo cual es una put*da en un foro de coches ). En cualquier caso respeto a tus preguntas mejor pásate por el subforo de navegación. Allí encontrarás mucha más información. Saludos!!!