Air Crusan

Interesante cuestión. No sé exactamente como está diseñado el sistema START-STOP para evitar la situación que comentas, por tanto no sé si está previsto que el conductor pueda elegir si quiere o no detener el motor en caso de que prevea que la parada va a ser muy corta. Pero desde luego a mi modo de ver lo ideal sería poder elegir... y si no existe esa posibilidad pues alomejor se puede "engañar" al coche jugando con el embrague como tú comentas. Por otro lado me imagino que este sistema quizás se basa simplemente en una cuestión estadística, por poner un ejemplo supongamos que de promedio de cada 10 paradas hay 8 que se consideran de "larga duración" (se ahorra combustible al apagar el motor) frente a 2 que se considerarían de "corta duración" (no se ahorra combustible apagando el motor), en un caso así me imagino que sistemáticamente se apagará siempre el motor al detenerse sacrificando esas otras 2 paradas restantes en las que se supone que no ahorramos nada, pero en conjunto sí que se ahorra. En cuanto al tema del lavado hay varios hilos que hablan del tema incluso un subforo especial para ello, quizás ahí encuentres las respuestas que buscas, yo personalmente en cuestiones de interiores soy bastante cuidadoso porque suelen ser materiales que se degradan más fácilmente si no se cuidan bien... En mi caso procuro darle un repaso semanalmente usando productos especiales para cada superficie. Sin embargo creo que en general se exagera demasiado con el cuidado del coche en el caso de la limpieza exterior. Creo que la exposición contínua al Sol y a la intemperie le hace bastante más daño a la pintura que lo que pueda hacerle un lavado convencional. Las pinturas de nuestros coches son muy resistentes. Desde luego si eres de los que lavan el coche cada 2 días entonces mejor que uses tratamientos lo menos agresivos posibles para que la pintura te dure más tiempo, pero si eres de aquellos que tienen la suerte de poder guardar el coche casi siempre a resguardo de la intemperie y además lo lavamos por fuera el de media una o dos veces al mes entonces rara vez llegarás a desgastar la pintura independientemente del tratamiento que uses. Bueno siempre y cuando uses tratamientos de lavado convencionales claro... no vaya a ser que te dé por lavarlo con un estropajo jajaja Yo tuve un Clio durante 8 años, tenía pintura metalizada color azul marino. Lo lavaba una vez al mes a menos que stuviera muy sucio. A veces lo lavaba a mano en el jardín y otras en tuneles de lavado y cuando lo vendí el coche prácticamente estaba como el primer día. Todos los que lo vieron decían que parecía nuevo. Eso sí tenía la parte del techo algo más descolorida, pero precisamente por efectos del sol ya que casi nunca descansaba a la sombra. En fin, esa es mi opinión! Saludos!!!

650 euros??? qué locura... yo no tardé ni 5 minutos entre desmontar el viejo y montar el nuevo. Cuando le puse la SMLS sumale 20 miuntos más por ser la primera vez, ahora que ya sé como funciona todo si tu viera que repetirlo en 15 minutos lo tengo todo instalado. Es absurdo que pongan esos precios para algo que es tan sencillo como desmontar 4 tornillos (literalmente) y reconfigurar... pierden un cliente y pierden dinero! O van muy sobrados o son unos inéptos gestionando su negocio. Saludos!!!

Los que nos lo hemos hecho nosotros mismos nos hemos tenido que pegar un buen curro... pero el resultado final bien merece la pena y que yo sepa hemos tenido cero problemas. A mi entender lo que le ha pasado a él con la rotura del salpicadero es que se lo han doblado más de la cuenta... romperse se tiene que romper, pero si se hace con cuidado no se nota porque queda todo por dentro. Sin embargo parece ser que en su caso le doblaron más de la cuenta el plástico y no solo se lo rompieron sino que se lo deformaron de forma perpétua. Es una menudencia que seguro que no se nota si no te fijas expresamente, pero toca mucho los "wevos" gastarse ese dineral y que te surjan estas cosas. Así que con todo el derecho del mundo debería de reclamarlo y deberían solucionárselo. Todonavegadores tiene buena fama, estoy seguro de que en general trabajan muy bien, pero para ser considerado un buen profesional no basta solo con hacerlo bien, tambien has de dar la talla cuando surje un problema y solucionar el asunto, eso es sinonimo de ser un buen profesional y seguro que ellos lo son. Saludos!!!

wenas, no me he leido todos los posts... pero coincido con rlaurent.... al sacar el mueble hay que doblar el salpicadero y es inevitable que se rompa por dentro, pero por fortuan está hecho de varias capas de tamerial y si se hace con cuidado al montarlo de nuevo no se nota... en cuanto a la bandeja portaobjetos yo diria que da lo mism 1 din que 2 din, si lleva luz tambien la tendria que llevar ahora. y lo de la bandeja pues a mí me ha quedado algo separada, pero pensba que era porque quedaba así... no sé si es por casualidad.. Saludossssssss

Esto es lo que popularmente se conoce como "UN QUIERO Y NO PUEDO" en toda regla... Aunque quizás lo más irónico es que si suma el coste del leon + lo que se habrá gastado en "tunearlo" seguro que le hubiera alcanzado para comprarse un Audi de verdad! En fin, hay gustos para todo y mientras él sea feliz pues perfecto... pero desde luego a mí me produce un mezcla de sentimientos ver algo así, por una parte risa! y por otra lástima por ver como destrozan la bonita linea de un Leon :cry1:

Los bordillazos dejan señales bastante evidentes, normalmente tienen forma de rozadura, las más profundas incluso se asemejan a un pequeño "bocado" o incluso un hundimiento, que en casos extremos puede además generar una grieta.... Ahora bien tal como se ve en la foto esa grieta es completamente aislada y por lo tanto no está asociada a ningún golpe directo ni rasgada ni rozadura ni hundimiento... Podrán decir "misa" en la tienda, pero hay que ser muy inocente para creerse que eso lo ha producido un bordillazo. Lo correcto es que ya que están en garantía se ofrezcan a cambiar la llanta y que se entiendan ellos con su proovedor, que tú como cliente no tienes la culpa de un defecto de fabricación. Saludos!!!

todavía sin noticias?

Hay algo que no me cuadra.....

De nada! y...Exacto! es es el hilo al que me refería... son varias páginas y quizás un poco engorroso de leer pero te puede sacar de alguna duda que tengas. Saludos!!!

Para tener el Bluetooth NO es necesario NI el navegador NI el volante multifunción... ahora bien, es recomendable tener el volante porque facilita bastante su manejo. Saludos!!!

+1 Cualquier cosa se puede hacer con dinero suficiente, otra cosa es que te salga a cuento pagar ese dinero por ello... :ranting2: Si finalmente no encontrases ningún taller dispuesto a hacertelo o te piden un presupuesto desorbitado siempre puedes buscar la forma de hacerlo tú mismo que de paso te ahorrará bastante dinero en mano de obra aunque cuenta con que te hará invertir en tiempo y quizás tambien en algunas herramientas que puedas llegar a necesitar... Valoralo y decide! Yo ahora mismo no ando bien de dinero como para liarme con los xenon pero cuando la cosa mejore no me importaría conseguir las piezas por mi cuenta y trataría de montarmelo yo mismo tal como he hecho con otros extra a posteri. Quien sabe si lo mismo en su momento podemos llegar a organizar una compra conjunta entre varios foreros para conseguir todas las piezas necesarias para el montaje y hacemos una macro kedada para instalarnoslo :ranting2: Saludos!!!

En este mismo subforo hay un hilo en el que se van colgando las experiencias con distintos móviles en nuestros los bluetooth originales.... Yo en mi caso tengo el BT acabado en S y lo he sincronizado con varios móviles... el último que puse es mi actual móvil, el nokia 5800 express music y me va perfecto, con todas las funciones disponibles activadas y sin necesidad de parchearlo ni nada. Saludos!!

Yo diría que el FIS en sí no cambia, siempre tiene la misma intensidad, lo que sí que cambia seguro es el resto de luces de los botones, las del cuadro de mandos, etc. Todo eso se regula con un único regulador de intensidad en el cuadro de luces. El RNSE además puedes regularlo independientemente con el menú para la selección del brillo de pantalla... Lo que sigo sin saber es donde está el sensor que aumenta o disminuye la luz de forma automática.

A mi m ha pasado eso pero no solo con el nvegador sino con todo el panel de instrumentos y botonera, yo lo atribuía a que el día que saqué la tapa de debajo del volante para instalar el bluetooth debí dejar algo flojo el cable del cuadro de luces y quizás el cable q acciona el selector de la intensidad del brillo se aflojaba. Digo esto porque cuando presiono el cuadro automaticamente se vuelve a recuperar el brillo normal así que pienso que en mi caso es por eso..... En cuanto tenga un rato libre lo reapretaré a ver si se soluciona. Quizás te sirva de algo aunque yo tambien había leido eso de que el brillo se autoregula según la luz que haya por un sensor que no sé donde está escondido....

Alomejor en algún taller prefieren no venderlas para así "obligarte" a depender de ellos a la hora de tener que manipular la radio... De todos modos eso no es problema si en el concesionario no las venden no te preocupes. Yo en en mi caso las compré en ebay, en pocos días las tenía en casa y en total m costaron 4 o 5 euros portes incluidos. Saludos!!!

A mí me suena haberlo visto pero sólo en ebay.... alomejor en algún otro sitio los venden tambien. Por cierto yo estoy tambien interesado en la compra del pomo y el freno de mano pero antes a ver si conseguimos un buen precio, sino me esperaré a más adelante para ponerlo que ahora no ando muy bien de pasta

Genial! me alegro de que lo configuraras por fin.... por cierto el tipo de diagnosis vía RNSE y k-line, qué ventaja tienen respecto a la de CAN? Saludos!!!

wenas!! Perdón por no haber contestado antes pero he estado de viaje, volví hace un par de días y apenas me había pasado por el foro... acabo de ver esto! De todos modos tengo entendido que en la mayoría de bluetooths el sonido no sale por los altavoces traseros, solo por los delanteros... al menos eso me comentó un "entendido" del tema hace algún tiempo así que tampoco me paré a valorar si en mi coche se escuchaba por delante o por detrás. Lo que no acabo de entender es porqué lo hacen de ese modo, es decir qué ventaja tiene (si la hay) el hecho de que solo se escuche a través de los altavoces delanteros Saludos!!!

Wenas... Emmmm se sabe algo al respecto?? :thumbsup: Saludos!!!

Creo que gasta más el reloj del coche Si os fijáis esas luces solo están encendidas cuando está introducida la llave de contacto... en cuanto sacas la llave y cierras el coche con el mando esas luces residuales se apagan. Otro tema es el estético.... bueno eso va a gustos, a mí al principio no me gustaba... luego me acostumbré y ahora hasta me gusta ese resplandor... Incluso una amiga hace poco al montarse en el coche me comentó que cómo había conseguido ese efecto y que si podía reproducírselo en el suyo (ella tiene un BMW)... vamos que entre gustos no hay nada escrito

Por cierto, tenéis toda la razón los que criticáis a OSCARO... http://www.ciao.es/Opiniones/oscaro_es__1335773 Solo hay que ver los comentarios y bajisimas puntuaciones que les dan.... Qué ganas de tirar por la borda lo que podría serles un buen negocio sin falta alguna de clientes! En la vida me voy a arriesgar a comprar ahí! Gracias de nuevo por el aviso! Saludos!!!

Pues entonces no hagas caso de lo que te dije por el privado no sea que compres el adaptador que parece ser que no toca como que yo hice!! Si finalmente compras el de "palo" no olvides postear el resultado para ver si funciona bien porque entonces me compraré uno así a ver si con eso soluciono el problema de la mala recepción... saludos!!!

Wenas, Si te fijas solo cambia el título del anuncio... a uno le llaman: Audi A3 A4 A6 RNS-E adapter plug&play navigation lead y al otro: Audi A3 A4 A6 RNS-E adapter plug&play navigation cable Pero si buscas la definición de "lead" verás que se traduce entre otras cosas como "cable"... así que es lo mismo no te preocupes. Por cierto, yo cuando instalé mi RNSE tenía previamente en el coche una Concert II y me dijeron que el adaptador que necesitaba para la antena era este: Ahora bien, en su momento tenía mis dudas si en realidad no tenía que usar este otro: si os fijáis son idénticos pero este trae una especie de "palo" que va a uno de los conectores de la antena. En su día según me comentaron en este foro era un amplificador de señal... y según decían era para los que montaban el navi partiendo de una instalación previa para Concert III ya que usaba otro sistema de antena. Sin embargo tras leer este post descubro que los que montan el RNSE a partir de una instalación para Concert III utiliza este otro adaptador para la antena.... ... ahora mismo no me queda claro el tema. Da la casualidad de que cuando instalé mi navi todo iba perfecto salvo la recepción de la antena... e incluso abrí un HILO al respecto porque somos varios los que tenemos este problema. Yo lo medio solucioné montando un amplificador de señal sencillo que vale unos 10 euros y algo mejoró pero sigue funcionando a un 70-80% de su calidad respecto a cuando tenía montada la concert II. Alguien ha montado el adaptador de antena con el "palo" ? a ver si va a ser esa tontería lo que hace que no tenga del todo buena señal.... Saludos!!!

Ah por cierto, el día que instalé el filtro de polen hice una foto comparativa, aquí os la pongo como curiosidad. A la derecha el filtro usado y a la izquierda el nuevo justo antes de montarlo... Tras el cambio noté claramente que el aire en dentro del habitáculo sale algo más frío y sobretodo con más fuerza, lo cual no es de extrañar viendo como estaba el usado jajaja Saludos!!!

Vaya pues no tenía ni idea de lo de oscaro! y yo que me había hecho ilusiones de escatimarle aún más a los del concesionario! lo que pasa es que no sé como "exigirles" ese descuento que mencionas, es decir, en base a qué le argumento que deben hacerme un descuento determinado?