Air Crusan

Hay un tema que comprobare y es lo del amplificador de antena, yo no tengo claro si necesito un amplifcador de antena o un alimentador de antena, por lo que medire si la Concert III en mi restyling alimenta a un amplificador de antena que ya este en el coche

 

 

creo que llevas razón. las radio audi utilizan por lo visto un amplificador montado junto a la antena diversiti del cristal trasero, de hecho en

StageMotion venden un activador de este aplificador, para mandarle los 12v.

 

DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL SERVICIO O DEL EQUIPAMIENTO:

 

Activador HF Antena Radio desde Fakra para modelos del grupo VAG que llevan la conexión de radio redonda sin alimentación de fábrica. Permite conectar una radio de generación superior o con conexión tipo Fakra y además le entrega la amplificación de señal directa necesaría debido a que los módulos de antena con conexión redonda no llevan amplificación en su vía.

 

Este es necesario ya que algunas radios del Grupo VAG generan a través de su cable coaxial una alimentación positiva que posibilita el funcionamiento de el módulo de antena original activa. Al instalarse otras radios-navegadores a posteriori esta alimentación se interrumpiría y el umbral de recepción de radio descendería notalemente.

 

el producto citado es ESTE

Si finalmente alguno compra ese aparato y no es mucho pedir, podría postear uan foto del mismo especialmente de las conexiones porque quizás me interese uno para mejorar la recepción de mi RNSE ya que yo antes tenía una Concert II y al instalar el navegador le tuve que poner un amplificador de esos de 10 euros para poder mejorar un poco la señal...

gracias y saludos!!!

¿Alguien sabe cómo desmontar el revestimiento del pilar derecho del coche para meter por ahí el cable de la antena?

 

Ya me respondo yo:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2424510

 

Cierto, pedazo brico!!!

 

Lo unico que me da no se que lo del airbag lateral en el brico....

 

Quien se apunta al final para ir esta tarde a coger los aparatos a SSO?

 

saludos

inakif

Me alegro que te gustara el brico

En cuanto al airbag es imposible que te salte si tienes la batería desconectada... En cualquier caso incluso con la batería conectada precisamente sacando la goma del marco tal como yo hice en ese brico te aseguras de que no vas a tocar los anclajes del airbag ni tampoco nada que hipotéticamente lo pudiera hacer saltar. Creeme... es 100% seguro y sobretodo muy fácil de hacer! Así que ánimo y que eso no te sea un obstáculo para la instalación!

saludos!!!

Yo le hago los cambios al mio(1.9tdi) y como dice air crusan el del polen seguro que vale,el de aire creo que tambien.

Yo voy a comprarlos con el numero de bastidor de mi coche y me los dan todos,de todas formas metete en RECAMBIOS OSCARO y alli puedes comparar medidas y demás.

 

Saludos.

 

 

el otro día fuí a comprar el de polen a audi y me cobraron 22'33 € por el filtro...... y ahora veo que en oscaro cuesta menos de la mitad!! menudo pardillo que soy

 

Hay que añadirle 5.90€ de gastos de envio,pero si los compras todos los filtros juntos te ahorras un dinerillo.

Saludos.

Cierto, pero incluso con esos 5'90 € me sigue saliendo más barato que si me acerco al concesionario a comprarlos... como dije en el taller de recambios del concesionario me costó 22'33 € el de polen y en esa web el mismo filtro sale por unos 8 euros + los 6 euros de portes, estamos hablando de 14 euros y encima me lo traen a casa.... está muy bien, si encima como tú dices aprovecho para comprar más recambios... pues sale regalado!

Definitivamente cada día tengo más claro que al concesionario iré lo mínimo imprescindible!!!

Recuerdo que cuando me compré el cable vagcom estuve investigando sobre el tema y leí en varios sitios que estos cables (como dice 5no) tienen su propio firmware con el peligro de que queden bloqueados si se actualizan por internet. Por eso es muy importante que cada cable se use única y exclusivamente con el software que te venga con el mismo y que NUNCA se active la opción de actualizarse porque te arriesgas a bloquear el cable. Por eso yo tengo la precaución de que siempre que uso el vagcom en el portátil antes de conectarlo desactivo los accesos a internet de wifi y de todo para que ni por un despiste accidental se me actualice.

Por cierto otra cosa... en algunos módulos al darle a DO IT no se memoriza nada, si eso ocurre es porque la centralita que tienes no admite esa codificación. A mí me ocurrió cuando instalé por primera vez el volante multifunción... trataba de configurarlo por vagcom pero al darle a DOIT no memorizaba los bits necesarios... al final resultó ser porque no tenía la SMLS correcta para volantes multifunción ya que la mía era la de serie para volantes sin multifunción.... total que compré una SLMS adecuada y entonces al codificar funcionó a la primera.

No digo que sea este tu caso porque lo de las luces americanas creo que lo aceptan todas las centralitas pero bueno por si a caso lo dejo caer...

Saludos!!!

wenas jpg_A3!!

has montado el sistema de lavafaros a posteriori??? y no nos has hecho un brico???

solicito oficialmente que te expulsen del foro ahora mismo....

jajaja es broma y a ver si nos cuelgas unas fotos del proceso si es posible

saludos!!!!

Yo le hago los cambios al mio(1.9tdi) y como dice air crusan el del polen seguro que vale,el de aire creo que tambien.

Yo voy a comprarlos con el numero de bastidor de mi coche y me los dan todos,de todas formas metete en RECAMBIOS OSCARO y alli puedes comparar medidas y demás.

 

Saludos.

el otro día fuí a comprar el de polen a audi y me cobraron 22'33 € por el filtro...... y ahora veo que en oscaro cuesta menos de la mitad!! menudo pardillo que soy

Si los 11.000€ es el arreglo de un A3, antes cojo el coche y lo tiro por el barranco y que el seguro me de uno nuevo y si no, lo vendo a piezas, todo menos arreglarlo

Pues sí, creo que eso haríamos la mayoría... desde luego menudo sablazo y en un taller "convencional" no te hacían algo con mejor precio??

por cierto tengo una curiosidad.... cuando se rompe la culata... exactamente por donde lo hace o de qué manera? siempre es por el mismo sitio?

saludos!!!

¿Alguien con un A3 8P 1.9TDI (105 cv) ha hecho el cambio de filtros? ¿Me servirán los mismos filtros que para los 2.0TDI?

 

Gracias!

El de polen seguro.... el resto estoy seguro pero diría que sí. De todos modos si aquí no obtienes respuesta puedes preguntarlo tambien en el concesionario y eso sí que sabrán decírtelo.

Saludos!!!

hola!tengo un audi a3 del año 2006 y me gustaria saber si puedo poner los focos delanteros del nuevo audi a3, donde se podrian comprar y cuanto costarian mas o menos.un saludo y muchisimas gracias!!

Hola,

Bienvenido al foro!!! en cuanto a tu pregunta si usas el "buscador" del foro verás bastante información al respecto.... De todos modos te adelanto que para instalar los nuevos faros del A3 en el modelo anterior te ves obligado a cambiar no solo los faros sino todo lo que los envuelve, es decir, el capot del coche, el parachoques, y eso a su vez te obliga ca cambiar tambien los antinieblas, las rejilla de los antinieblas y la parrilla frontal....

Hay un post de referencias con todo lo que necesitas y la cosa asciende a unos 2000 euros sin contar con la mano de obra en caso de que no te los instalaras tú mismo.... es como para pensárselo!

Saludos!!!

Ya me han pasado los archivos a versión 660.

 

He grabado 2 cd´s sin éxito, porque cuando los meto en el navi, me dice que introduzca un DVD :ranting2: No se que estoy haciendo mal.

 

Yo tengo estos archivos:

 

 

¿Los tengo que meter en una carpeta y después grabarlos, o los vuelvo a grabar así como están en un CD? Thank you

wenas!!!

Esto lo digo de memoria pero que yo recuerde cuando activé el SDS, SOLO HABÍA QUE GRABAR 5 ARCHIVOS previamente editados para pasarlos a la versión 660. Creo que son los 5 que se ven en la imagen... Los grabé tal cual en un CD virgen... no en un DVD. E insisto... solo esos 5 archivos en la raiz del CD, sin nada más ni subcarpetas ni nada, eso sí... los grabé a la mínima velocidad de grabación posible...

Una vez grabados encendí el RNSE, extraje el DVD de navegación... introduje el CD con el parche y esperé.... Al cabo de un rato él solito inició el proceso de actualización y al cabo de unos 2 o 3 minutos lo había terminado. Finalmente se reinició tambien él solito. Saqué el CD del parche e introduje el DVD de navegación ... y listos! me apareció el menú de voz en el SETUP y tenía control total por voz...

Espero que os sirva! <_<

Saludos!!!

hola air crusan perdona lo que quiero decir es que quiero ponerle el morro entero del s3 2009 a un a3 2005 morro partido ya sabes aletas faros capo paragolpes....haber si alguien sabe un taller bueno por aqui por barcelona o alrededores gracias

wenas!

te contesté al privado que me enviaste pero por si acaso te lo escribo por aquí... no conozco ningún taller donde te lo hagan, pero supongo que ya te has informado de que solo en piezas vas a gastarte unos 2000 euros, yo de ti recopilaría información en este y en otros foros sobre el proceso de montaje para hacerlo todo yo mismo porque en mano de obra se te irá una pasta.

Saludos!!!

Buenas a todos, soy nuevo aqui, (no se si alguien habra preguntado ya esto antes, perdonad de antemano) me gustaria saber donde podria conseguir para que me los montaran y eso ( en Murcia), los faros restyling del A3 Sportback, y mas o menos lo que valen.

 

Un saludo, gracias de antemano, y perdonad la molestia.

bienvenido!

Hace unos meses hicimos una compra conjunta en ebay para tenerlos a buen precio... nos salío por unos 250 euros más o menos incluidos unos conectores especiales plug&play. Pero si los compras por tu cuenta pues creo que salia por unos 300 y algo... Montarlos es muy fácil, no creo que necesites que te los instalen en un taller.

Si busacas en el buscador del foro encontrarás más información!

saludos!!!

Muy interesante el post!

 

esto más o menos cuadra con lo que yo he venido observando... he ido a mirarlo al mío y no encuentro esa marca con la inscripción de la culata. Puedes indicar con otra foto en qué zona está? tal vez es porque queda debajo del panel negro "embellecedor" que hay sobre el motor?

Si debajo del embellecedor, correcto

Viann

 

Pero además de todo eso, hablan de una referencia de culata que todos podemos observar en nuestros coches con tan solo levantar la tapa de plástico (es de encaje) en el vano del motor.

 

No se si as leido esto espero que te sirva de ayuda un saludito!

Gracias Rober_Sline

upsss perdón, con las prisas no me fijé en que ya comentabas eso... pues mañana lo comprobaré por curiosidad

muchas gracias!!!

felicidades por la currada que os habéis pegado y por lo bien que ha quedado!!!

aunque me queda la curiosidad de saber cuales fueron las mayores dificultades que encontrasteis...

saludos!!!

buen trabajo! felicidades al equipo A :o

han quedado muy bien!!! ahora a disfrutarlos!!

wenas! mi experiencia con el bt y el nokia 5800 es que se sincronizan a la primera, todo perfecto, descarga la agenda, suena la melodia del movil por los altavoces, queda el registro de llamadas... en fin una gozada <_<

 

Hola Air Crusan

 

¿podrias decirme que version de firmware tiene el movil y que versión tiene el MMI? A ver si consigo de una vez descifrar el misterio.

No os parece raro que a algunos os conecte sin problemas y otros mira como estamos...........desesperaoooooooooos.

 

Imagino que debe de ser algo de compatibilidad de versiones.

 

Nokia v 21.0.025

 

MMI (esto es lo que veo en version)

 

SW: C6-HU 51.4.0 0731

HW: C6-HU 6350D2.0

FC SW: 05071AFC6AB320060

FC PS: 0060 FC HW H01

 

En el conce me dicen que no existe actualización más reciente. Tampoco me fio mucho. El coche es de octubre de 2008.

 

Gracias de antemano

wenas!

por supuesto, pero no tengo claro como averiguar esos datos en el BT, hay que mirarlo con el vagcom? o te aparece en el navegador?...

saludos!!!

wenas!

cuando dices "hacer un restyling" a qué te refieres exactamente? a montarle elementos del modelo A3 restyling a un modelo A3 prerestyling? o simplemente a cambiarle el look a tu actual coche con accesorios tunning o hechos a medida?

saludos!!!

Muy interesante el post!

esto más o menos cuadra con lo que yo he venido observando... he ido a mirarlo al mío y no encuentro esa marca con la inscripción de la culata. Puedes indicar con otra foto en qué zona está? tal vez es porque queda debajo del panel negro "embellecedor" que hay sobre el motor?

wenas! mi experiencia con el bt y el nokia 5800 es que se sincronizan a la primera, todo perfecto, descarga la agenda, suena la melodia del movil por los altavoces, queda el registro de llamadas... en fin una gozada

no problem jesus, ahora te llamo y te lo comento!

saludos!!! :crying_anim:

problemas con las "emisiones de escape"? mmmmm creo que entonces tiene que ver con la suciedad (carbonilla) que se acumula en el tubo de escape... para solucionarlo había que circular durante unos 10 minutos con un regimen de revoluciones alto (3000 rpm) de manera que suba mucho de temperatura el tubo de escape y queme la carbonilla acumulada.... a ver si va a ser eso!

saludos!!!

Wenas!!!

Como te ha dicho el compañero, lo de la compra de la radio mejor preguntalo en el foro de compraventa... aunque ya te adelanto que la concert III sí que lee mp3.

Respecto al tema de la instalación supongo que ya sabrás que lo primero que tendrías que hacer es pasar del mueble 1 DIN al 2 DIN. Te advierto que no es dificil pero sí es muuuuy laborioso... aquí tienes un brico que hice yo mismo en su día paso a paso con fotos para explicar todo el proceso. En el brico no instalo una Concert III sino un RNSE pero para el caso es lo mismo ya que el proceso del cambio de 1 DIN a 2 DIN es exactamente el mismo. Espero te sea de ayuda!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=172234

Saludos!!!

Confirmado.... el nokia 5800 express music sincroniza perfecto y a la primera en todas sus funciones, por cierto mi centralita BT es la terminada en S

Saludos!!!

Coche de Mayo del 2008. 28000 km. Lo llevo ayer a hacer la revision y a que le revisen el nivel del liquido de refrigeración por que ya me saltaba el chivato en el FIS.

 

En resumen.....que la semana que viene lo llevo a que le cambien culata (me lo ha recomendado el propio mecánico).

 

Así que nada. Los que tengais el coche del año pasado tampoco os librais.

 

Ojito al líquido y si baja ir al taller a que os lo revisen y entre en garantía

No sería el primer caso en el que se diagnostica "culatazo" y finalmente resulta ser un simple manguito mal ajustado por el que se pierde líquido refrigerante que para colmo cae sobre partes calientes del motor y por eso se evapora sin dejar rastro. No digo que sea el caso pero... en mi opinión creo que si te la cambian es más por prudencia que otra cosa (aprovechando que te lo cubre garantía).

Saludos!!!

Me imagino que el coche lo compraste de segunda mano... en cualquier caso podrías poner fotos de los elementos que has visto "sospechosos"?

no soy un gran entendido en la materia pero por lo que sé los coches con Bose instalado de fábrica lo llevan anunciado con varios emblemas en los altavoces y en el equipo de radio... Si no tienes esos emblemas porque dices que es como si se los hubieran sacado quizás sea porque en su día el coche llevaba Bose y antes de venderlo se lo desinstalaron con la intención de venderlo por separado y sacarse un dinero extra (son equipos que se venden fácilmente).

Lo que no tendría sentido es que el coche tuviera Bose instalado de fábrica y le hayan sacado los emblemas dejando instalado todo el equipo... ¿qué ganarían con eso? a mi juicio nada... por tanto entiendo que si no lleva los emblemas es porque quizás en su día llevaba Bose pero ahora ya no.

En fin, es mi teoría pero como ya dije no soy ningún experto en esto, a ver si nos puedes aportar más datos y desciframos el misterio!

Saludos!!!