Air Crusan

Hola, desde hace un tiempo tengo un rns puesto en mi A3, el problema es que le puse 2 tarjetas sd de 4 gb y me parece que no reconoce todo el contenido, es decir, si lleno la tarjeta, a partir de 2,3gb mas o menos no me reconoce lo restante.

 

es normal esto que pasa? que limite hay de carpetas y/o archivos?

 

saludos

wenas! hay varios post que hablan del tema... si no recuerdo mal eran 400 archivos o 112 carpetas (lo que se alcance primero) y rutas de máximo 65 carácteres.

Al parecer las tarjetas de 4Gb solo tienen utilidad si usas archivos muy grandes, por ejemplo en lugar de una canción suelta que te ocupa 5mb puedes tener un disco entero en un solo archivo MP3 y eso te ocupa 80 megas en un solo archivo. Pero no es lo habitual...

saludos!!!

Hola, el mazo de cables, las llaves y eso ya lo tengo localizado x ebay como el que compraste tu (vi la foto q pusiste en tu post en el subforo de audio) pero lo que no tengo claro es como es ese ampli de antena, me puedes dar más detalles para comprarlo?

 

Gracias,

 

 

éste es el amplificador que necesitas, está en ebay y vale 19 euros + 4'5 en portes, nº item 360091075298 me lo recomendó el forero Bombai, yo ya lo he comprado! he visto otros pero me fio más de este... además por precio está muy bien!

 

por cierto, el vendedor es de toda confianza!

 

saludos!!!

Atención! que nadie compre este amplificador que comentaba... el vendedor es fiable y el item funciona, el problema es que no nos sirve a los que tenemos el RNSE porque no son los mismo conectores. Afortunadamente el vendedor como dije es un tio fiable y enrollado por lo que aceptó que le devolviera el amplificador y me ha devuelto el 100% del importe incluido el transporte!

en www.electronicapunto.com está el amplificador que necesitamos por 35 euros portes incluidos o bien en ebay lo tengo localizado en varios vendedores por unos 25 euros portes incluidos... yo lo compraré en ebay.

un saludo!!

Creo que por el volante me pedian mas menos unos 250 euros.

Es depende como lo quieras.

mmm entiendo osea que rondará los 200 euros la cosa...

gracias carlitos!

wenas!

y alguien sabe por cuanto saldría tapizar los triangulos de la consola central? los que hay en la palanca de cambio... alguna vez los he visto en ebay por entre 200 y 300 euros pero me parece carisimo!

saludos!!

wenas!

antes de comprarlo en electronicapunto me he pasado por ebay y he encontrado lo mismo pero 10 euros más barato de media. Por si a alguien le interesa yo seguramente compre uno de estos

280276955177

310088326423

110274189621

350102135821

300268879073

110241079923

110281679583

Pues sí que estamos listos !!! vaya información que dan los Conces, y eso que son amigos mios.

 

De todas formas creo que tenemos todas las opciones:

 

Yo pruebo el cable ese "diversity" cuando me llegue y a ver que pasa

Tú pruebas con el amplificador cuando te llegue y a ver que pasa

 

y al menos saldremos de dudas............. siempre y cuando una de las dos opciones funcione, je je je je

 

Saludos

 

 

bueno en realidad lo que tú tienes es el cable conectore de la antena con un amplificador, yo con los conectores del RNSE me venía tambien el conector de la antena pero sin el amplificador por lo que lo tuve que comprar a parte. Pero en principio tanto lo tuyo como lo mío debería de funcionar.

 

saludos!!!

 

 

Hola a todos

 

Hoy me ha llegado el conector "Diversity" y sin conectar el cable ocre, solamente con el habitual negro de antena me funciona correctamente.

 

Saludos

gracias excelente noticia! entonces compraré ahora mismo el mismo...

yo al final le envié las fotos y la explicación al vendedor al que le había comprado el amplificador y me contestó que él no tenía los conectores que necesitaba por lo que no podía ayudarme, no obstante si le reenviaba el cable me devolvía el importe así que hoy mismo se lo envié. Chapó por él!

saludos!!!

eso esta hecho cuando kieras kedamos, lo que no me extrae el dvd, me dijieron que tenia que conectar el vagcom y configurar para que lo extraiga. tu no tenias vagcom no? saludos

pues sí, hace poco que tengo vagcom si te parece bien el finde que viene que es puente quedamos un rato y lo probamos! de todos modos no tengo ni idea de qué código debemos modificar para que nos lo expulse

Eso es un brico en condiciones, y lo demás son tonterías, no como el mío que al lado de este es muy cutre!

 

Ya podías haberlo hecho hace un año para que lo hubiese podido usar yo!

Un saludo y enhorabuena, te ha quedado perfecto!

Gracias challenge! me alegro que te guste! en realidad mi idea era haberlo hecho hace un año, pero tuve aquel susto con el intento de timo con el vendedor del navegador en segundamano.es y a raiz de aquello se me quitaron las ganas de comprarme el navegador durante una temporada... hasta que me volví a animar y mira, este es el resultado

De todos modos el tuyo tambien está bien, yo lo usé junto a algún otro para hacer mi montaje... al final va bien tener varios bricos de lo mismo, ASI unos complementan lo que otros no dicen.

saludos!!!

Es plug&play. No hay que programar nada. El que acaba en N de la sección de referencias es el que puse yo creo.

+1!! no hay que reprogramar nada... yo en mi caso cambie el pedal, la base la dejé conectada. Pero sé de algún forero que lo ha cambiado todo entero incluida la base y no ha tenido que reprogramar nada.

wenas!

en los cables para el RNSE que compré me venía esas pestañas tambien pero al conectarlas al navegador no necesité quitar ninguna pestaña. Solo se deben quitar en caso de conectar una concert III?

saludos!!

PUESTO EN POST BRICOS....

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2104109

 

POR CIERTO NO PUSISTE COMO SE CONECTABA LOS CABLES PERO ESO YA ERA PARA NOTA....

 

ENHORABUENA Y GRACIAS

Hola mochi!!

No sé exactamente a qué cables te refieres... :clap1: pero en cualquier caso no hay que preocuparse por eso. Durante el post ya comento que por los conectores no hay problema ya que no hay posibilidad de conectar por error uno en el lugar de otro. Todos los conectores sin excepción tienen formas distintas por lo que aunque se quiera no pueden ser conectados en un receptor que no sea el que le corresponde a cada uno. En resumen, se podría decir que lo más fácil de todo el brico precisamente es conectar los conectores

por cierto, gracias por subirlo a la megalista de bricos :clap1:

Air, sólo un apunte de la info para empezar,

 

Si te fijas, pusiste mal la referencia del tarjetero, la correcta es

 

Targetero 8P0 941 561 J 5PR

 

Quizás te confundiste con el "516" de la tapa ciega, pero es 561, aparte de la letra diferente claro.

 

Saludos.

Tienes razón, la referencia del tarjetero es la que comentas... eso ha sido un lapsus mío! no sé si lo puede modificar algun administrador del foro

enhorabuena mamoncete! y ese volante!!!! ya quedaremos y me lo enseñas.

gracias Alan jejeje cuando quieras! así de paso pruebo tu DVD de navegación a ver que tal va en el mío ya que el que me venía con el navegador estaba bastante rayado y no lo lee bien...

Hola de nuevo Air,

 

Aparte de lo del tarjetero, se me pasó otra cosa por encima..Que hiciste adaptaste el clima 1din a 2din o compraste un clima 2din usado directamente?

 

Saludos.

Wenas de nuevo Bombai! pues en mi caso adapté el clima de 1DIN a 2DIN lijándolo... de todos modos lo explico con un poco más de detalle en la parte final del brico, justo antes de las fotos del resultado final. Es laborioso pero se puede hacer fácilmente con paciencia y un poco de maña

A todos los demás que estáis posteando para felicitarme os doy las gracias! da gusto ver que después del trabajo a la gente le gusta lo que uno hace y espero que a muchos os sirva de ayuda! como ya sabéis para cualquier duda estoy a vuestra disposición! os animo a hacer el cambio a los que todavía no lo habéis hecho... El modelo de Doble DIN que elijáis (restyling o prerestyling) ya depende de los gustos de cada uno jejeje a mí me gustan ambos diseños, pero el del restyling me gusta más (sobretodo por el detalle de la tira cromada y el detalle del tarjetero iluminado ) y por eso me decidí a ello. Al que le guste el diseño pre-restyling pues adelante con él! en cualquier caso los pasos van a ser los mismos por lo que espero que el brico os ayude.

saludos y gracias de nuevo!!! :clap1:

Hola Air Crusan, si la G85 es el anillo del volante. A este anillo se le llama concretamente "anillo sensor angulo de dirección".

Se debe a que en anillo contiene en su interior un sensor que hay que centrar o calibrar a cero con la direccion del coche

y esto se debe realizar con el vag com.

diablillo72 tiene posteado el mismo procedimiento pero a lo mejor más detallado buscalo y miralo

es que si lo copio y pego sería plagio je je

Espero haberte ayudado, un saludo.

Pues sí que me has ayudado orabido! ahora ya lo tengo todo claro, muchas gracias!

Y este es el resultado una vez extraido el mueble! Vaya destrozo ehhh

Ahora solo falta reproducir todos los pasos en sentido inverso... primero anclamos el mueble doble din, luego lo atornillamos, luego colocamos los paneles de la guantera y del volante... y una vez llegados a éste punto hemos de adaptar el clima! Esta es la parte que más tiempo nos llevó con diferencia... No hay secretos, se trata detener paciencia y de ir probando a lijar los laterales hasta que se ajuste a la medida adecuada... tardamos como hora y media en tenerlo listo pero ha quedado perfecto! Tranquilamente os tendréis que comer medio centimetro en cada lado de la parte superior y casi 1 centimetro en la parte inferior... Otro consejo es que no montéis los triángulos hasta que no hayais colocado el clima ya que estorban para montarlo. En fin, como ya dije, ir probando y tened paciencia!

Finalmente una vez encajado el clima y conectados los conectores podemos proceder a colocar los botones y la tapa frontal del embellecedor siguiendo este orden:

- primero colocamos el tarjetero

- luego el receptor de los botones

- luego el frontal

- acto seguido podemos colocar los distintos botones.

Nota: en caso de doble din PRErestyling el orden es distinto, creo recordar que lo último a colocar es el frontal, no obstante es sencillo de instalar, si no os encaja alguna pieza cambiad el orden de montaje hasta que todo encaje.

Ya solo faltará conectar el navegador y darle al boton ON... crucemos los dedos....

FUNCIONA!!!!

Es posible que tengáis que activar el FIS para que se comunique con el RNSE o configurar algún parámetro si lleváis o no lleváis bluetooth etc, pero esto ya pertenece a otro brico jejeje

Espero que os haya gustado! para cualquier duda estoy a vuestra disposición

Saludos!!!

Lo mismo en el lado del copiloto...

no os olvidéis de los tornillos del lateral superior...

Para finalizar en el lado del copiloto hay un tornillo extra en el lateral que tambien está en la parte superior (además de los otros ya extraídos).

Y una vez liberadoel mueble procedemos al momento decisivo... su extracción!!! Para ello hay que doblar con cuidado el panel frontal que envuelve todo el salpicadero... cuidado porque si lo dobláis demasiado lo podéis partir... si se parte por dentro no pasa nada porque no se verá pero si se parte la capa de "piel" exterior os va a quedar una grieta. No os preocupéis, es bastante flexible... pero os aconsejo hacerlo con mimo. Yo me ayudé con mi amigo, mientras uno separaba el panel el otro estiraba del mueble hasta que finalmente lo liberamos!!!

Ya podemos sacar la guantera entera

Y si habéis seguido los pasos ahora deberíais de ver algo como lo de la foto... Yo aproveché en ese momento para colocar la antena GPS y en concreto la coloqué junto a la caja de fusibles. Dicen que en ese punto la recepción es buena!

Se acerca el momento decisivo... vamos a desmontar el mueble 1 DIN! Tiene entre 8 y 10 tornillos, unos de cabeza de estrella y otros con cabeza hexagonal. Os aconsejo que los guardéis todos aparte para no mezclarlos con el resto de componentes y ASI al montar el mueble 2 DIN podréis usar los mismos tornillos. Empezamos por los laterales, liberamos las tapetas y desatornillamos los tornillos.

Extraemos tambien los tornillos frontales (hay al menos 6)

Ahora procedemos a desmontar la guantera, tiene muchos tornillos aunque todos iguales (tipo cabeza hexagonal). Empezamos por los de abajo.

Tambien los hay en la parte interior.

Sacamos la tapa del lateral (igual que con la tapa de los fusibles) y procedemos a desatornillar el frontal de la guantera... hay un conector en el lateral que no es necesario sacarlo.

Sin embargo sí que debemos desconectar el conector de la luz interior de la guantera, introducimos un destornillador plano en la lámpara por el lateral y hacemos palanca hasta sacarlo. Luego podremos desconectarlo del cable.

Seguidamente sacaremos los tornillos (tambien de cabeza hexagonal) que encontraremos bajo el panel, creo recordar que solo habían 2. Aquí tenemos uno...

y aquí el otro...

Ahora podremos liberar el panel de luces, no olvidéis sacar los distintos conectores que tienen (creo que eran 3 en total). Y una vez más no os preocupéis por sus anclajes ya que no hay posiblidad de encajarlos donde no tocan.

aquí se ve como liberamos el panel.

Aquí vemos como sacar el tornillo que está bajo el clima.

Aquí una vez tenemos ambos triángulos liberados!

El siguiente paso será desmontar los paneles inferiores del bolante y guantera. Empezamos por el volante, sacando la tapa de la caja de fusibles. Se introduce un destornillador plano y se hace palanca hasta que salten los distintos clips.

Una vez realizado ese paso tenemos a la vista el primer tornillo del panel a sacar con cabeza hexagonal.

Luego usando el destornillador de estrella sacaremos los tornillos que sujetan el cenicero, hay 2 en total. Éstos tornillos tambien sujetan las grapas del embellecedor que acabamos de sacar.

Bajo el cenicero hay un conector, no os olvidéis de desconectarlo.

Seguidamente desatornillaremos el resto de tornillos que veamos para poder sacar los triangulos laterales. Cada triángulo tiene 3 anclajes, uno bajo el clima (cabeza hexagonal), otro en el centro (destornillador de punta de estrella), otro bajo la palanca de cambios (cabeza hexagonal).

Aquí vemos como sacar el tornillo que está en el medio.

Una vez extraido no tiréis demasiado fuerte porque detrás vienen todos los conectores y no queremos arrancarlos verdad?

Al igual que ocurre con la radio descoenctaremos todos los cables y no nos preocuparemos de cual va en qué sitio ya que cada uno solo puede encajar en su hueco. Algunos están duros, si se os resisten podéis ayudaros con un pequeño destornillador presionando en la pestaña que veréis en cada conector, mientras presionais la pestaña tiráis del conector hasta liberarlo.

Menudo espectáculo eh! pues aún falta lo mejor

Ahora procedemos a abrir el cenicero (el que tenga) y sacar el embellecedor del pomo, es sencillo, se colocan las manos como véis y se tira hacia arriba hasta liberar los 2 clips delanteros. Luego se repite el proceso con los 2 traseros.

Aquí se ve como queda una vez extraidos

El tarjetero es sencillo tambien, se abre, se introduce un destornillador plano en las dos pestañas que tiene tal como se ve en la foto (hay una en cada lateral) y mientras se presiona una pestaña se estira un poco del tarjetero para liberarlo. Se hace lo mismo con la otra pestaña y quedará suelto...

Una vez extraido todo estiramos del receptor de los botones que hay junto al warning para dejar el hueco limpio. Como se ve en la foto solo hay que hacer un poco de palanca con el destornillador plano.

El siguiente paso será extraer el clima, tener en cuenta que no va sujeto por ningún tornillo ni clips, simplemente va a presión. Para sacarlo estiraremos de la parte superior y lo sacaremos (está un poco duro).

Una vista del cableado una vez extraida la radio.

Ahora procedemos a desmontar el embellecedor frontal, es sencillo, colocamos un destornillador plano por arriba y con la mano por abajo para separarlo un poco (con cuidado de no rayar nada) y estiramos, va con clips por lo que poco a poco van saltando todos los clips y podremos extraerlo fácilmente.

Aquí una vista una vez se desmonta el frontal,

El siguiente paso será retirar los botones y tarjetero. Es sencillo, para empezar retiramos los botones uno a uno, el Warning se puede sacar haciendo palanca con un pequeño destornillador plano hasta separarlo de su anclaje. El botón ESP y las tapas salen del mismo modo. No tiene mucho secreto

Que empiece la fiesta!! Aquí tenemos el estado inicial:

Intro ducimos las llaves de extracción (tienen posición)

Un vez liberemos los anclajes de la radio estiramos de ella y la extraeremos de su habitáculo.

Aquí podéis ver todos los conectores y la antena, procedemos a desconectarlos todos. No os preocupéis ya que tienen tamaños distintos por lo que solo podrán en cajar en su hueco correspondiente.

Wenas a tod@s!

Lo prometido es deuda, os paso un brico que he elaborado tras mi paso de 1 DIN a 2 DIN (restyling) y que espero os guste... sin más dilación os dejo con el Brico!

LISTA DE REFERENCIAS:

- MUEBLE DOBLE DIN: 8P0 858 005 D

- EMBELLECEDOR: 8P0 863 321 F 6PS (la tira de aluminio cromado viene con el embellecedor)

- BOTON ESP: 8P0 927 134 D 5PR

- WARNING: 8P0 941 509 C

- SOPORTE CONMUTADOR 8P0 941 567 A 5PR (LADO IZQUIERDO)

- TARGETERO 8P0 941 516 J 5PR

- BOTON CIEGO 8P0 941 516 D 5PR

- BOTÓN CIEGO 8P0 941 515 D 5PR

(Total entre 140 y 150 euros)

Necesitaremos tambien un conector para los cables del RNSE y del coche. Depende donde lo compres los hay por 25, 30, 40 euros... Se puede adquirir en ebay o en kufatec (recomiendo ebay porque está un 30% más barato que kufatec). Tambien nos hará falta un cable para la antena CON amplificador (los hay en ebay tambien por unos 20 euros).

Por supuesto necesitaremos un navegador RNSE con su antena GPS. El mío lo compré por ebay, está fabricado en 2008, me venía con antena GPS nueva y dvd 2008 (pero el DVD estaba rayado y no se lee bien, tendré que comprarme otro! ) De todos modos estoy contento, me salío por poco más de 600 euros con el envío y todo. Tambien hay empresas colaboradoras como todonavegadores que tienen ofertas que os pueden interesar.

Una vez lo tengamos todo necesitaremos como herramientas:

- 1 destornillador de cabeza plana

- 1 destornillador de punta estrellada (6 puntas)

- 1 llave de cabeza hexagonal

- 1 juego de llaves de extracción

(los tamaños de cada uno no los recuerdo, pero son herramientas muy comunes, normalmente en cualquier caja de herramientas encontraremos lo que necesitamos) Las llaves de extracción se pueden comprar originales por 7 euros la pareja o bien por 2 o 3 euros en ebay (funcionan igual de bien). Tambien ocurre que en ebay los vendedores cables para el RNSE te venden el juego de llaves de regalo con la compra.

Hola, me gustaria saber si hay alguna forma de poner puntos de interes y radares en los Rns . Un saludo y gracias

me temo que no la hay.... este tema se ha comentado muchas veces en el foro. Es una de las grandes desventajas de estos navegadores!