Air Crusan

algo como lo de mingobusti voy a montar yo solo que con 4 paneles de 6 leds de alta intensidad cada uno, dos en cada lado del maletero. Con un poco de suerte los 4 juntos den suficiente resistencia como para que el coche lo detecte y envie electricidad... de lo contrario tendré que poner la bombilla escondida o bien una resistencia como ya sugirió ury... lo que sigo sin saber es qué resistencia es la adecuada. Alguien sabe como calcularla para que simule una bombilla de 10w?

no acabo de entender porqué te piden el nº de bastidor... porqué no te piden simplemente el nº de referencia del spoiler trasero??

pues yo ya tengo el mío... de todos modos seguro que algún forero se anima! por otro lado creo que está claro jonny que eres un buenazo! son ellos los que han quedado mal por el tremendo retraso cuando en cualquier otro concesionario hemos tenido ese elemento en apenas 1 semana ASI que si alguien debería buscarse la vida con el tema y con los gastos son ellos, no tú... suerte!

Hola compi! Lo de eliminar los puntitos de luz, lo explico en el post de arriba pero a mi me gusta mas con esa luz ambiental. Sobre los leds del maletero que todo el mundo a comprado son un poco birria, la luz es potente pero parece que no funcionan bien, tu comentas que en el maletero no funcionan, Galanot dice lo mismo y los tiene muertos de risa y yo se los regale a un compi del curro para que se hiciera una linterna... Para el maletero lo unico que te recomiendo es hacer el brico que explico 6 paginas mas atras, es lo mejor que se puede hacer en el maletero aprovechando el portalamparas original. Saludos! wenas! En el maletero me pasó lo mismo, no detectaba paso de corriente y se apagan. Hice una prueba colocando además de los leds una bombilla pequeña de un marcador antiguo que tenia mi padre por ahí y bingo! ya que pensaba que se habia jodido algo. Lo mejor es poner una pequeña resistencia. Vale la pena, la iluminación cambia un 200% Saludos yo había pensado en poner la bombilla para que la detecte y envie electricidad, pero es mejor idea lo de la resistencia... de cuanto tendría que ser? :ranting2:

increhible faros para bi-xenon del nuevo cabrio... es decir el famoso faro con leds por 29 euros! 150270324559

vaya entonces era eso! bueno me alegro que no fuera el turbo porque tener que cambiarlo es un pastón! por otro lado lo de llevar el motor bajo de vueltas está bien para no castigarlo y ahorrar combustible, aceite y de paso no polucionar... pero eso sí, de vez en cuando conviene apretarle durante un rato para subir de temperatura el tubo de escape y autolimpiarlo especialmente si llevas DPF. En cuanto a lo de anular esa válvula... a nivel mecánico no debería tener ninguna consecuencia en el coche . Pero no creo que sea necesario llegar a ese extremo, si limpias la valvula y sigues los consejos de conducción comentados debería de volver a funcionar con normalidad... Saludos!!!

creo q hay q desmontar el parachoques y algo más ya que hay que cablear para la toma de corriente... A mi la toma de corriente pli.. jeje. cuando fuera a poner un remolque ya me comeria la cabeza jeje bueno como tú veas... pero entonces entiendo que no pasaría ninguna homologación ni nada, en caso de que te pare la policía o de accidente no sé si te pueden buscar las cosquillas de algún modo. En fin yo tan solo te aviso saludos!!!

no... son paragolpes distintos, de ahí que el paragolpes del S3 de 3 puertas no encaje en el del Sportback. saludos!!!

+1 no tiene que ver con la alarma aunque en parte busca confundir a los "amigos de lo ajeno" con ese diseño clásico... En realidad es el bloqueo electrónico del motor, lo llevan todos de serie y que se activa al bloquear el coche mediante el mando a distancia o mediante la llave en la cerradura.

Vamos a ver.. personalmente y lo que tengo entendido, el dejar el coche al ralentí, se frecuenta su uso cuando, por ejemplo, hemos hecho algún trayecto o viaje un tanto largo o no, pero le hemos dado un poco de cera al coche (no es sinónimo de ir en velocidades ilegales).. y es ahí, cuando llegamos a un destino (sea el que sea..!), que dejamos el coche al ralentí para dejar que él mismo, regule la temperatura del motor. Ésto y como todas las cosas, hay quién lo aplica (me incluyo) y, lógicamente, los hay quiénes lo creen innecesario y una pérdida innecesaria de combustible. Lo contrario a lo explicado, sería cuando arrancamos el coche e intentamos no pasarlo de vueltas (excesivas), hasta que la aguja de la temperatura esté a 90º y hayan pasado, ya, algunos minutos.. que es cuando, teoricamente, "podemos" ir subiendo de revoluciones "con cabeza" y de manera suave. El dejar el coche al ralentí, cuando vas a aspirar el coche y demás.. no creo que sea muy fructífero.. pues no estás consiguiendo (creo) ningún efecto beneficioso para el coche.. sólo una gasto, aquí sí, del combustible. En cuanto a las revoluciones y número que comentas.. FRECUENTARLAS, tal y como dices, pese a ser un gasolina, entiendo no es nada beneficioso para el motor de tu coche. Saludos. estoy bastante de acuerdo con lo comentado por DCC!!! respecto al tema del ralentí creo que es aconsejable dejarlo un minuto cuando el coche está caliente para ayudar en la refrigeración del turbo una vez he llegado a mi destino.... si un día estoy en un atasco o esperando a alguien y veo que voy a estar más de un minuto parado entonces prefiero pararlo... básicamente por ahorro de combustible y contaminación. Lo que no haría es encenderlo y apagarlo continuamente porque al final me quedaría sin batería en poco tiempo ya que el motor de arranque consume mucha y de paso para ahorrarle desgaste al motor de arranque... Algunos coches como por ejemplo los que llevan motores hibridos cuentan con sistemas para encendido y apagado automatico del motor para ahorro de combustible, entiendo que en estos casos se han diseñado sus componentes para que admitan este juego de encendido y apagado perfectamente para sacar provecho de él y si os fijáis casi todos son gasolina, no sé si en los diesel esto es igualmente factible o a nivel mecánico hay alguna pega... respecto a lupogt lamento decir que no estoy de acuerdo del todo, si el motor está frío desde luego pasarlo de 2000 vueltas es mala cosa... Si partimos de la base que el motor está caliente entonces no es mejor ni peor subir un puerto en 3º a 5000RPM que subirlo en 5º a 2000RPM... Todo depende de las necesidades de conducción del momento. Me explico, si el tipo de trazado y conducción que llevas en ese momento te obliga a acelerar entonces lo lógico es posicionarse en marchas intermedias para dar respueta necesaria al tipo de conducción y como bien dice lupogt si pretendes acelerar en 5º a 2000 por ejemplo subiendo el puerto se te ahogará el motor y apenas conseguirás aceleración... Ahora bien si ya has alcanzado tu velocidad deseada y por tanto no necesitas acelerar ni desacelerar rapidamente entonces siempre lo ideal es llevar el motor con la marcha más larga posible por ejemplo 5º a 2000RPM por varios motivos, resulta que al llevar el motor menos revolucionado se reduce notablemente el roce entre sus componentes y eso les alarga la vida al generar mucha menos temperatura y fricción debido al hacer girar mucho menos al motor (menos RPM), gracias a esto tambien consumes mucho menos aceite y combustible por lo que ahorras en dinero y polucionas mucho menos... Lo que yo comento es válido para todo tipo de conducción sea llano o bajada o subida, lógicamente si nos limitamos al ejemplo del puerto de montaña con muchas curvas cerradas y pendientes importantes lo lógico es que pocas veces puedas ir en 5º a 2000RPM ya que a esa velocidad irás cerca de los 120km/h, seguramente circularás con marchas intermedias para ir acelerando y desacelerando tras las curvas durante el ascenso la mayor parte del trazado por lo que el propio motor te irá pidiendo marchas más cortas para no ahogarse en los acelerones... saludos!!!

no conocía la existencia de esta empresa ni de estos faros pero no hace mucho en otro post yo ya comenté que intuía algo por el estilo... si los faros originales no son adaptables para los modelos anteriores al restyling es lógico que alguna empresa trate de sacar provecho y lance al mercado faros muy similares a los originales pero adaptados a cada modelo de coche... a ver si tenemos suerte y salen para los 8P con una calidad suficientemente buena como para que no parezca "cutretuning" :crying_anim:

curioso efecto! me pregunto si tiene que ver con el led en sí o con el circuito creado...

creo q hay q desmontar el parachoques y algo más ya que hay que cablear para la toma de corriente...

yujuuu presiento que esta semana por fin nos daréis el gustazo de veros los pilotos montados!!!

creo que te han quedado muy bien... dan un tono muy agradable y además el interior de tu coche es precioso! <_< felicidades mingobusti! yo estuve ayer liado montando los leds y me gusta mucho como quedó el interior con esa luz blanca, da impresión de ser más intensa que la otra incluso ya que cuando la bombilla de leds solo tiene un led son muy potentes! me he encontrado con que los ledsd el panel central tanto los de lectura como los de luz ambiente se quedan encendidos con una leve luz tal como algun otro forero ya comentaba... no sé si se puede corregir este efecto cambiando de led, la verdad es que es un efecto curioso y no molesta nada ASI que probablemente lo deje tal como está. En el maletero voy a poner 2 juegos de luces de este tipo: 320275639790 ya los he comprado y son muy potentes, mi intención es instalar uno a cada lado del maletero, el problema es que he descubierto que el coche no envia corriente si no detecta bombilla en el maletero por lo que cuando conecto los leds se debe de pensar que no hay bombilla y no envia corriente... a alguno os ocurrió lo mismo? la única forma que he hayado para hacerlos funcionar es conectar el portalamparas con la bombilla normal (halogena) y a su vez conecto el cable de los leds a los polos de la bombilla. De esta manera se encienden pero claro no quiero tener que usar la bombilla halogena y los leds... o una cosa o la otra...

yo me lo he cargado haciendo un intento de brico para el maletero este lunes me acercaré a ver si compro uno nuevo y puedo terminar el brico, gracias por la ayuda!

mmmm por los sintomas (perdida repentina de potencia, silvido...) me da la impresión que es algo que tiene que ver con el turbo... creo recordar que además esto no da aviso en el FIS. Pero no estoy seguro si sería esta la avería, en el foro le había pasado a más de uno, a ver si con el buscador encuentras información sobre el tema.

vaya, no conocía este dato! pero esto desde cuando se hace? me alegraría saber que mi coche tiene un sistema de refrigeración del motor reforzado gracias al extra de la bola... en cualquier caso me imagino que esto de la refrigeración es algo que si el fabricante lo hace es una especie de medida extra de seguridad para curarse en salud y asegurarse que el motor no se sobrecalentará por el sobresfuerzo. Pero solo es eso, un extra y por tanto no es obligatorio instalarlo en caso de montar la bola a posteriori... Lo del tema de usar la bola de remolque como efecto disuasorio no es mala idea, de hecho yo cuando compré el coche me venía con ella ya instalada y no la desmonté precisamente buscando ese efecto, pero un día me decidí a quitarla y claro, estéticamente queda mucho mejor! ASI que desde entonces la llevo guardadita en su hueco del maletero, si me hace falta ya la sacaré... Por suerte de momento nadie me ha hecho la gamberrada de aparcar "a oido" y por tanto no me ha hecho falta pintar el paragolpes por ese motivo (toquemos madera). Lamento que algunos hayais tenido que pintar 3 veces en un mismo año, que put*da, yo sin duda tambien montaría la bola ante un caso ASI! de todos modos mi sensación es que eso es un caso poco frecuente, para el resto de casos, que afortunadamente son la mayoría, sigo pensando que no se justifica el precio ni el montaje, ya que como dije por lo que vale pintar un paragolpes te puedes ahorrar los 900 euros de la bola (si es que quieres instalar la de casa) por curiosidad ¿cómo demostraste ante el seguro que fué ese coche el que te aprisionó a ti y no al revés?

:cry1: Porque no lo habran hecho tan facil como los 3 puertas Los mios aun no han llegao pues sí.... es un poco raro que se complique tanto para unos y tan pco para los otros. :ranting2:

Si no tapa la matricula, puedes llevarlo puesto. yo antes la llevabá puesta aun sin usarla y tenía la misma dura, en el foro general hice la pregunta y como dice el compañero me contestaron que por ley solo te obligarían a desmontarla en caso de que tapase la matrícula. De todos modos si tu idea es montartela para usarla como "efecto disuasorio" yo de ti me lo pensaría 2 veces. Piensa que por 900 euros que vale la instalación para no usarla es un poco absurdo ya que es mucho más barato pintar el parachoques en caso de que te lo rayasen o incluso cambiartelo en caso de que te lo llegaran a romper (que sería un caso un poco extremo).

si es un tema de "aviso de señal fundida" seguramente puede arreglarse con resistencias situadas estrategicamente... ánimo chicos! seguro que no es tanto como parece y al final podéis instalarlos!!!!

o quizás las dos cosas.... la verdad es que las veces que he ido a recambios a encargar algo en cosa de una semana como mucho estaba en mis manos. Supongo que los faros no son elementos que se fabriquen en grandes cantidades para minimizar el tema de stocks por lo que se harán partidas bajo pedido y eso hace que tarden más en llegar... paciencia!!!

en granollers esta el joma, una tienda de electronica que tiene de todo; Joma C/ Joan Prim 120 08402 Granollers 938 490 818‎ http://maps.google.es/maps?hl=es&um=1&...548431096455347 se ve el enlace? :drool: mañana me acercaré a ver si tienen el conector, sino intentaré hacer un empalme como sea...

:drool:

Hola a todos... si este no es el subforo adecuado que el moderadore me lo mueva de sitio y disculpe por las molestias. veréis, no sé porqué hoy me conecté al foro y me aparecen los mensajes en forma de "arbol" bajo el mensaje principal, os adjunto un copiado de pantalla para que veais a que me refiero. Podría alguien decirme como volver al formato habitual del foro? he investigado en los menús de configuración y no encuentro ninguna opción que hable de esto... gracias por la ayuda!