Air Crusan
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gracias por las fotos!! la buena noticia es que se confirma que no hay que cambiar parachoques ni nada para instalarlos
lo que no nos queda claro es esto del nuevo cable comentado en los sportback... de todos modos seguro que no es nada que no podamos hacer!
en cuanto al diseño los del sportback se nota bastante más el cambio que se ha hecho en el restyling respecto a los faros antiguos, en cambio el 3 puertas no se nota tanto el cambio, de hecho si no me pongo una foto del antiguo y una del restiling me cuesta descubrir las diferencias! A mi modo de ver los faros antiguos del 3P eran muy superiores en diseño a los del Sportback... ahora los diseños se equiparan
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Mini reportaje sobre el A3 cabrio...
Comenta el reportero que una de las desventajas es que te obliga a bajar mucho la velocidad para poder poner la capota en marcha, pero a cambio es bastante rápida de montar/desmontar al ser de lona y por otro lado está relativamente bien insonorizado (para ser un cabrio) al tener 3 capas de tela...
como dato curioso al final del reportaje el periodista dice que el rebufo del aire que genera el coche y el viento hacen que te tragues tus propios humos del tubo de escape (en concreto él lleva un Diesel). No había caido en que ocurría esto en los cabrios!
Todos los cabrios a menos de 40 no va ninguna, si no la arrancarias
y eso que dices suele pasaren las motos sobre todo el de detras cuando baja huele en mi caso a gasofa de 98 jajaja
jajaja vale perdón, creía que se podía a más de 40 dependiendo del diseño del coche
en las motos tambien ocurre?? vaya... yo he ido en moto "de paquete" más de una vez pero no recuerdo haber sentido el humo por eso me llamó la atención el detalle... bueno como se puede comprobar no soy un experto en motos ni en descapotables
Pues cuando subas en moto de pachete huelete la ropa
Lo que me parece raro que entre como dice el redactor al coche , tonces donde tiene
la aerodinamica en los tubos o que?
mmmm el rebufo es inevitable en todos los coches... ocurre incluso en el fino perfil del ala de un avión (aunque a menor escala lógicamente) por tanto con más motivo en un coche. Lo que no sabía es que era tan exagerado como para que lo que salga por el escape llegue a la zona del conductor!
En fin, me imagino que esto es como todo, hay descapotables donde este efecto se nota más y otros donde apenas se nota gracias al diseño aerodinámico del coche....
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hola a todos hoy a las 9 de la mañana salí de linares hacia malaga con mi novia y eso....con el tempomat a 130km/h sin tocar el pedal al llegar a un puerto del 7% redudzco a 5ºvelocida suena un chaskido y....habeis visto en formula uno cuando petan y sale una nube blanca por detrás?pues eso increible pierde toda la potencia y en el fis aparece presion aceite motor y se para.....me bajo y la trasera del coche totalmente negra llenas de gotas de aceite lo demas....asfalto ardiendo esperar grua y devuelta a linares en un taxi del seguro y el coche a la audi que os parece?no se todavia lo ke es poner el coxe al maximo y siempre sus tiempos de reposo y a calentamiento ok!por cierto el power box que instale lo kite a los 100km de uso........saldrá en vag-com cuando lo enchufen???????
vaya put*da! lo lamento! estas cosas siempre son chocantes en un coche seminuevo y supuestamente bien cuidado!
al menos tienes el consuelo de que te lo van a dejar como nuevo gracias a la garantía... solo espero que eso del kit no se detecte por el vagcom porque sino se podrían excusar en que eso jodío alguna cosa
crucemos los dedos!! -
Mini reportaje sobre el A3 cabrio... :o
Comenta el reportero que una de las desventajas es que te obliga a bajar mucho la velocidad para poder poner la capota en marcha, pero a cambio es bastante rápida de montar/desmontar al ser de lona y por otro lado está relativamente bien insonorizado (para ser un cabrio) al tener 3 capas de tela...
como dato curioso al final del reportaje el periodista dice que el rebufo del aire que genera el coche y el viento hacen que te tragues tus propios humos del tubo de escape (en concreto él lleva un Diesel). No había caido en que ocurría esto en los cabrios!
Todos los cabrios a menos de 40 no va ninguna, si no la arrancarias
y eso que dices suele pasaren las motos sobre todo el de detras cuando baja huele en mi caso a gasofa de 98 jajaja
jajaja vale perdón, creía que se podía a más de 40 dependiendo del diseño del coche
en las motos tambien ocurre?? vaya... yo he ido en moto "de paquete" más de una vez pero no recuerdo haber sentido el humo por eso me llamó la atención el detalle... bueno como se puede comprobar no soy un experto en motos ni en descapotables
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Mini reportaje sobre el A3 cabrio...
Comenta el reportero que una de las desventajas es que te obliga a bajar mucho la velocidad para poder poner la capota en marcha, pero a cambio es bastante rápida de montar/desmontar al ser de lona y por otro lado está relativamente bien insonorizado (para ser un cabrio) al tener 3 capas de tela...
como dato curioso al final del reportaje el periodista dice que el rebufo del aire que genera el coche y el viento hacen que te tragues tus propios humos del tubo de escape (en concreto él lleva un Diesel). No había caido en que ocurría esto en los cabrios!
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En mi caso he votado SI a la franquicia por una cuestión puramente económica...
- A Todo riesgo + Franquicia de 300 euros me sale por unos 550 euros
- A Todo riesgo SIN franquicia me sale por unos 900 euros
Es decir que por asumir 300 euros de franquicia dejaba de pagar 350 cada año!!
Pues bien, en caso de accidente (toco madera) en que salga yo culpable (vuelvo a tocar madera) ya pagaré esos 300 de franquicia, pero mientras no tenga accidente alguno o bien tenga un accidente y no sea yo el culpable entonces me estoy ahorrando cada año más de 300 euros yo creo que lo de las franquicias se ha inventado como gancho comercial gracias a los descuentos que se ofrecen si las asumes y al mismo tiempo tiene un efecto disuasorio a la hora de presentar partes innecesarios, lo cual baja la siniestralidad y en global ayuda a que no tengamos que pagar todos más de seguro cada año
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Cierto, fijate que siempre digo de mirar los votos y no los mire en este caso :x
Transferencia bancaria mmm pidele a ver si puedes pagar por paypal, si te envia algo realmente en mal estado siempre puedes abrir la desput* y reclamar el dinero...
bueno yo no tengo intención de pujar en este item... pero si algun otro forero va a hacerlo espero que tenga en cuenta lo que comentamos
saludos!!!
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Lo de TDIe es una versión mejorada del anterior TDI 1.9 de 105cv que a igualdad de potencia consume un poco menos y en consecuencia tambien emite algo menos de CO2... En estos motores el grado de contaminación está ligeramente por debajo de los 120gr de CO2 por km que es el máximo que se permite para ahorrarte el impuesto de circulación. Así que ahorras en la compra y ahorras en el consumo
en cuanto a los extras yo de ti le pediría al comercial un listado de los extras que te incluye esa edición limitada que compraste para salir de dudas...
saludos!!
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No esta mal, digo yo. Pero de aqui a 5 dias subira minimo a 700 :x
probablemente, de todos modos si alguno puja que tenga en cuenta el historial del vendedor... tiene un par de votos negativos, al parecer uno de los aparatos vendidos no funcionaba y en otro caso no queda claro el motivo de la disput* pero el comprador decía algo ASI como que era un estafador. el resto de ventas parecen haber ido perfectamente!
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madre mia que robo más absurdo o finalmente es solo un accidente por un mal montaje??!!!
en fin como ya te han dicho no son piezas caras por lo que la reparación no debería costarte mucho
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a mi en el conce me recomendaron que usara la función eco solo en invierno, cuando arrancas el coche en frio, para no tirar del compresor.
EXacto
, yo por mi experiencia con mi ambiente, la tecla ECO desactiva el AC y deja que circule el aire normal de la calle pero claro siempre hay que usarlo por encima de la temperatura que marque el FIS, o sea, la temperatura de la calle. YO recomiendo usarlo en invierno y en verano usarlo, es locura, antes bajo ventanillas espero os sirva de ayuda.
SAlu2
+1
exacto, en invierno mejor usar el modo ECO, pero en verano o cuando haga mucho calor se puede usar el aire acondicionado que para eso está... aunque yo solo agrego un detalle. Para trayectos cortos (menos de 10 minutos aprox) no es recomendable (en general) activar el aire acondicionado por mucho calor que haga ya que para cuando el conjunto de tubos de ventilación y compresor estén enfriando a pleno rendimiento ya habrémos llegado al destino... por eso en estos casos es mejor simplemente bajar las ventanillas y ASI evitamos gastar más combustible de la cuenta y de paso no usar (desgastar) el compresor...
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wenas!!! he leido gran parte del hilo y sobretodo me he "tragado" todas las fotos... realmente es impresionante la transformación que sufre uno de estos coches cuando cae en manos de profesionales....
me ha pasado el hilo eldivino pq yo soy de LLiçà d'Amunt y no conocía tu taller.... creo que me pasaré una tarde a curiosear jejeje
un saludo y felicidades por el trabajo!!!
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No tengo..
seguiremos a la caza,gracias de todas maneras
Seguramente estas fotos ya las habréis visto pero por si sirve de algo:
http://www.tuningnews.net/wallpaper/1600x1...portback-02.jpg
http://www.tuningnews.net/news/080424a/aud...tback-hr-04.jpg
las imágines son en alta resolución... por si queréis ampliarlas.
si pero como andamos de precio
Los precios aproximadamente son los que te ha indicado peter en el post inicial, si te fijas los primeros son para el A3 de 3 puertas y los siguientes son para los Sportback
Valdrá el parachoques trasero para nuestros sportback? y los faros traseros parecen de igual tamaño que los antiguos no?Yo me atrevo a decir que a diferencia de los faros delanteros los traseros SI que se pueden montar sin necesidad de cambiar el parachoques....
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Lo de la temperatura exterior va indicado en el FIS, incluso cuando baja de 5º (creo recordar) te aparece un aviso de peligro de hielo... pero me da la impresión que el tuyo no tiene FIS, en ese caso supongo que no tendrás este tipo de indicaciones...
El tema del portón en mi caso (un sportback del 2005) se bloquean automáticamente todas las puertas del coche al iniciar la marcha (al superar los 10km/h aprox, no 30km/h como comentaba el anterior compañero jeje), a partir de ese momento para abrir el maletero o una puerta desde el exterior hay que...
a) sacar la llave del contacto (obviamente implica estacionar el coche y apagar el motor) en cuyo caso se desbloquean automáticamente todas las puertas y se pueden abrir desde el exterior.
teniendo la llave puesta en el contacto se pueden desbloquear las puertas para abrirlas desde el exterior pulsando el botón que hay en el lateral de la puerta del conductor o bien pulsando el mando a distancia del coche. Desconozco si tu coche tiene ese botón que te comento en la puerta Respecto al ruidito que comentas no se me ocurre que puede ser pero probablemente se haya caido alguna pieza o tornillo interno y hasta que no lo desmontes no podrás eliminarlo.
De todos modos espero que el resto de cosas te compensen, disfruta del coche!!!
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No tengo..
<_<
seguiremos a la caza,gracias de todas maneras
Seguramente estas fotos ya las habréis visto pero por si sirve de algo:
http://www.tuningnews.net/wallpaper/1600x1...portback-02.jpg
http://www.tuningnews.net/news/080424a/aud...tback-hr-04.jpg
las imágines son en alta resolución... por si queréis ampliarlas.
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El otro dia al coger el coche despues de trabajar me di cuenta que la intensidad de la pantalla de la radio habia bajado considerablemente,no era tan roja como siempre y parpadeaba,la verdad es que hacia muchisimo calor.
Al rato cogi el coche otra vez y volvia a estar como siempre.
¿habeis notado algo asi alguna vez?¿puede ser por el calor?
U saudo.
Como bien dice Itu, hay dos niveles de intensidad que se activan de forma automática con el encendido o el apagado de las luces del tablero para ajustarse a la intensidad de la luz ambiental...
Sin embargo lo que tú describes probablemente tenga que ver con el calor... A veces hace esos efectos en los paneles de cristal líquido. Al menos yo he visto ese efecto en los paneles de otros coches. Mi padre tiene un Peugeot 307sw y cuando el interior del habitáculo está muy caliente ocurre algo parecido, varía la intensidad de la luz y apenas se distinguen los números y letras del panel de la radio, pero en cuanto se enfría un poco el habitáculo se arregla por sí solo. No creo que sea algo preocupante
Yo de todos modos siempre que puedo intento dejar el coche a la sombra, aunque sea parcialmente, porque teniendo el coche de color negro aún sube más la temperatura estando al Sol y realmente al meterte luego es insoportable! de paso evito que a la larga se degraden los elementos y materiales del interior.
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yo tengo el coche desde el lunes y tengo el gadget en la guantera, esta el coche tan nuevo que de momento no lo pongo. y los botones para al lado del esp tambien en la guantera!
no importa si el coche está nuevo o tiene 5 años
la instalación es exáctamente la misma... si quieres el día que quedemos para montar los leds te instalo el gadget en un momento -
Una preguntilla...tengo el gadget pero aún no tengo el coche! Espero que me lo entreguen el próximo mes de julio y me pregunto si hablando con el comercial, si le entrego el gadget tendrá algún inconveniente en instalarmelo antes de entregarme el coche...Alomejor ellos tienen alguna técnica para evitar romper las pestañitas de las que hablais...
Es una pregunta sin materia pero es lo que tiene cuando te toca turno de noche en el curro...
Las pestañitas no es necesario romperlas... es suficiente con lijarlas unas decimas para que el gadget pueda meterse... y tranquilo porque no afecta para nada al aireador, queda perfectamente encajado a su agujero! De hecho si tuvieras el coche y los desmontaras entenderías a que me refiero ya que hay que hacer mucha fuerza para poder sacar y meter los aireadores debido precisamente a estas pestañas.
si te quedas más tranquilodándoselo al comercial y que te lo intenten meter ellos pues adelante, pero me da a mi que alomejor se niegan o quizás te lo van a doblar y si eso ocurre ya no te va a encajar o lo hará mal.
No tengas miedo, sigue los sencillos consejos de quienes lo hemos instalado y verás que es facil y te queda genial
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Pues no estoy seguro pero yo diría que entre un asiento normal y el asiento S-line lo único que cambia es la tapicería que en el asiento normal es de tela (creo que se llama napa) y en el otro de piel-tela (¿piel-napa?).
Por lo demás la forma del asiento es la misma en ambos casos... De todos modos teniendo en cuenta que cada persona tiene una espalda diferente no debería extrañar que exista gente cuya espalda "encaja" muy bien con estos asientos (como el caso de Nephelin) y otros que no tanto, para estos últimos se agradece un regulador lumbar para acabar de ajustarlos.
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wenas de nuevo!
en el anterior coche de mi padre (un citroën xantia) entrando en una rotonda a la par que un BMW nos cerró el paso y le hizo un destrozo similar al de tu parachoques solo que en lugar de frontalmente fué en el lateral de la esquina izquierda (culpa del BMW, pagó su seguro
). Mi padre lo llevó a reparar su mecánico habitual y él le dijo que en estos casos se presentan dos situaciones:a ) Si el parachoques está solamente raspado se considera que sigue cumpliendo perfectamente con su función principal (absorver impáctos) y por tanto el único problema que tiene es estético, para lo cual es suficiente con pintar (a veces requiere un poco de lija y masilla) pero te queda como nuevo! Total creo que no llegaba a 100 euros.
b ) Si el parachoques está hundido, roto o agrietado se considera que ya no es solo un problema estético sino que técnicamente ya no cumple al 100% su función de absorver los impactos y por tanto se debe sustituir por uno nuevo. Si ocurre eso lógicamente el precio sube bastante más. En el caso de mi padre al estar agrietado lo cambiaron por uno nuevo y lógicamente quedó perfecto.
En tu caso se ve bastante que está roto y hundido, si te lo pueden reparar de alguna forma sin tener que cambiar la pieza entera pues genial, pero la verdad es que yo me haría a la idea de que probablemente tocará cambiarlo. Ojalá esté equivocado!!!
Suerte!!!
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En Valencia tio.
gracias, es que en mi concesionario no lo he preguntado pero me imagino que será como en valencia, euro más o euro menos.... en fin, con esa diferencia de precios está claro que el día que me decida a ponerlas me las cogeré en ebay
saludos!!!
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lamento lo ocurrido... pero ya sabes, hay que mantener la distancia de seguridad para evitar estos sustos
de todos modos la parte positiva es que solo han sido daños materiales de poca importancia! como ha dicho carlitos en cuanto te lo arreglen quedará como nuevo! y de paso podrías aprovechar y cambiarle el frontal al S3 aunque teniendo en cuenta que te toca pagar a ti alomejor la broma sube demasiado de precio... bueno esto ya es decisión tuya :crying_anim:
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Los aireadores son originales y nuevos, ayer mismo los puse en mi coche, me costaron 199 euros + gastos de envio, total 219 euros, en perfecto estado, y perfectamente embalado, aquí en el conce, calcula 70 euros cada uno x 4 son 280 euros, no sé si con IVA incluido o no.
Ahh !!! Ese vendedor aunque no tenga muchos votos es de fiar, vende motores completos, por 3000 y 4000 euros, los vende, y la gente le vota en positivo, dá gusto comprarle, y me tardaron exactamente 1 semana desde que los compré.
Saludos
Eso mismo estube yo mirando yo ayer , los aireadores con iva son 320 euros donde yo los he mirado.
no veas que ahorro! 100 euracos!
carlitos por curiosidad donde lo miraste?
saludos!!!
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Quien quiera los aireadores del TT aquí los tiene de nuevo puestos a la venta.
Código: 350071912516
Saludos.
los aireadores están bien de precio? cuanto cuestan en el conce? (es para tenerlo como valor de referencia) gracias!!!
Por cierto las alfombrillas son muy guapas... pero no tienen un poco grande los bordados??
Un Anticipo del regalo que me he hecho
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado · Editado por Air Crusan
si te fijas peter, son faros del modelo A3 II (no del restyling) a los que les han agregado una tira de leds en su base... ni más ni menos!
los ha montado el compañero con sus propios faros agregando los leds (seguramente de ebay) pero el caso es que le van a entrar perfectamente porque no son faros del restiling, sino como decía unos faros normales con el añadido de los leds