Air Crusan

lamento lo que te ha ocurrido, definitivamente vaya M***** de coche te ha salido Tengo entendido que cambiar las bombillas de los xenon es caro y complejo pero antes de llevarlo merece la pena averiguar si realmente no puedes hacerlo por tu cuenta, eso que te ahorrarías! por curiosidad... qué le ocurrió a tu navegador para tener que llevar a repararlo? te venía de fábrica o lo montaste por tu cuenta?

nadie sabe nada?

Alguno de vosotros sabría decirme donde está ubicada la centralita del coche y si es fácil sustituirla? ya puestos... si alguien supiera decirme precios aunque me imagino que es de las piezas más caras! es por simple curiosidad... mi coche es de mediados del 2005 y no tengo algunas funciones que otros más modernos sí tenéis, la mayoría son pijadas pero bueno, de eso se trata la mayor parte del foro jejeej

eso implica descuentos?? yo sigo pensando que sale más a cuenta instalárselo uno solo pero si el descuento es importante podría pensarmelo...

lastima para mí! es para un 3 puertas!

Emmm creo que no has tenido en cuenta que el anuncio está en libras esterlinas, 1 libra son 1,46 euros actualmente. Por tanto si la puja está 499 libras eso son más de 700 euros! no es ni mucho menos una de las mejores ofertas (en cuanto a precio) que he visto en ebay para los RNSE...

wenas! he montado esta tarde el gadget, el único problema que encontré fué al meter los aireadores en los agujeros del gadget, al ir tan justo rozaba con algunas de las patillas en forma de "sierra" que comentabais... Lo solucioné fácilmente lijando un poquito el primer diente de cada sierra y de ese modo ya pude encarar la pieza para ir metiendo el resto a presión... Resultado impecable!!! Queda ajustado al milimetro!!! Lo que comentaba rafasporback sobre que los aireadores quedan separados por el grosor del gadget es cierto pero es apenas perceptible y pasa totalmente desapercibido si no eres el dueño del coche! Otro detalle que alguien comentaba (creo que el mismo rafa) es que los aireadores al girarlos ahora van más duros... pues en mi opinión, van igual! me he fijado antes de montarlos y la pieza que gira no roza el gadget, además tras el montaje si comparo los aireadores centrales que llevan el gadget y los laterales que no lo llevan no noto diferencia en cuanto al roce. De todos modos si alguien lo nota un poco más duro siempre tiene la opción de desmontar los aireadores y poner algo de 3 en uno justo en el borde... saludos!!!!

no stoy seguro pero algo leí de un tipo que se puso los angel eyes y se perdía en intensidad de luz.... claro que él tenía puestas las halógenas, no los xenon por lo que tal vez sea por ese detalle.

mmm creo que para 1...

algo de esto he visto en ebay... queda bien pero a mí personalmente me jod**ía tener que sacrificar los antiniebla para instalarlos.

Lo primero de todo... que para los que tengan el GPS no es muy seguro que los amigos de lo ajeno puedan saber que el código está tan al alcance... y el código de la radio es el de 4 dígitos creo que solo había uno de 4 digitos sé que son 4 digitos pero me pareció ver varios codigos de 4 digitos, en fin si es alguno de esos será cuestión de ir probando... lo malo es que tras cada intento hay que esperar unos minutos antes de probar con otro código, esto se se hace para evitar que alguien vaya probando numeros al azar y lo acierte. Pero gracias por la info! Por cierto jordi, te cobraron algo por pedirles el código?

por fin me ha llegado el mío! mañana lo montaré por la tarde y si puedo haré alguna foto para mostrar como queda gracias de nuevo jhonny!!!

Si el concesionario donde lo compraste es audi debería estar al corriente de todo esto, de lo contrario les informas tú tal como hizo el compañero y puesto que solo implica un CD con una actualización vía VAGCOM no deberían de tener que ponerte problemas. Siempre queda la amenaza con denunciarlo aunque de todos modos el tema de las vibraciones a ralentí cuando el motor está en caliente creo que a nadie le ha dado mayores problemas... Yo tambien tengo ese problema (mi coche es de mediados del 2005) y pensaba quitárselo vía vagcom cuando vaya a la próxima revisión dentro de un año. En cuanto al tema de las llaves es raro puesto que suele durar bastante la pila a menos que accidentalmente se quede pulsado el botón y se descargue... Pero esto último es un poco rocambolésco, de todos modos antes de descartar el tema de la pila ¿has probado a cambiarla por una cargada? Si finalmente te ves obligada a cambiarlo en ebay a veces aparecen mandos de segunda mano, son más económicos pero hay que recodificarlos obviamente. Quizás te pueda servir! PD. Bienvenida :crying_anim:

he estado mirando en el maletero y efectivamente me aparece una pegatina con varios códigos empezando por el de bastidor y otro con los extras... pero de entre todos no vi ninguno que específicamente dijera que es el código de la radio. Podrías indicarme exáctamente cual de ellos es, gracias? :ranting2:

anda, pues es la primera vez que lo oigo! pero gracias por la información! <_< ya miraré en la mía vaya a ser que el código esté allí y eso que me ahorro el día que quiera venderla <_<

dudo que sea legal y aun menos que sea práctico, parece que le quita bastante luz... si tienes los xenon quizás no se note anto pero en los de serie seguro que merma la iluminación. Por otro lado se nota mucho que se una pegatina, no lo veo nada elegante.... en fin eso va a gustos <_<

3500 euros por el rnse? o te refieres al otro navegador que llevabas? qué cosas concretamente te decepcionaron del rnse en comparación con otros modelos? y aparte de la estética había algo que te gustara frente a otros modelos? cuando te lo montaste pasaste de 1 din a 2 din? o tenías ya montado el 2 din? la antena la tenías en la guantera o en el techo (la de tiburón)? en caso de tener antena en la guantera, tenías algún problema con la recepción? (lo siento esto parece un interrogatorio :clap1: )

podrías poner fotos? graciassss

jajaja pero qué lio te estás haciendo! a ver vamos por pasos... la radio tiene un código que debería estar junto con la documentación. En caso de no encontrar ese código deberías ir al concesionario con la documentación de la radio, les dices que no encuentras el código por ningún lado y solicitas que te envien de nuevo el codigo. Si te cobran o no por el trámite ya depende de ellos. Que yo sepa no necesitas otra cosa más que eso para pedir el código, pero bueno si te quedas más tranquilo y para curarte en salud si puedes les llevas tambien la radio y la documentación del coche... aunque dudo que te pidan nada de eso para solicitar los códigos.

no hay nada que perdonar, para eso estamos! para pedir el código creo que no hace falta llevar la radio sino la documentación. De todos modos si ya la tienes desmontada llévaselo todo y te harán la solicitud a la central de Audi para que te envien el código.

+1 Bien dicho!!! ya lo advertí en el post del anuncio, demasiado bonito para ser verdad... algo raro había! Rubben, me ha sorprendido que a pesar de ver que el vendedor se estaba "escaqueando" hayas insistido tanto en el tema hasta el punto de pensar en hacer una transferencia. Hay que tener mucho cuidado!!!! Aunque se pueda rastrear y esté localizado (por el movil, el mail o el nº de cuenta bancario) si adelantas el dinero en metálico o vía transferencia te arriesgas a: A ) Él decide no enviarte nada y si lo denuncias argumenta que la entrega se hizo en mano y por eso no hay constancia. B ) Él te envía un paquete con una botella de agua (como el día que me intentaron timar a mí) y en caso de denuncia puede alegar que él realmente te envió lo que pediste y que en ese paquete venía todo. Al final en ambos casos salvo algún documento firmado o similar que acredite lo contrario te estás arriesgando a que el tema quede en su palabra contra la tuya, por lo que en ausencia de pruebas concluyentes prevalece la presunción de inocencia del demandado. Ten cuidado la próxima vez que compres a un particular en esas circunstancias (si es una empresa o es por ebay hay muchas más garantías para evitar esto, pero fuera de esos circuitos cuidado). En cuanto al orden de llamadas y mensajes os recuerdo a todos que el vendedor no ha dicho en ningún momento que "se lo venderá al primero que llame o escriba". Por tanto si por el motivo que sea le interesa vendérselo a otro que llame antes o después tiene derecho a hacerlo. Hasta ahí yo no veo mucha discusión posible... Ahora bien lo que no encuentro nada correcto es que viendo que tiene varias personas muy interesadas en la venta el Vendedor (david1983) decide jugar a varias bandas y no deja las cosas claras al resto de compradores independiéntemente del orden en el que le hayan contactado. Ni siquiera cuando él, su hermano, su cuñado o quien sea decide que el adjudicatario será jonny. De haber resuelto esto se habría evitado esta situación indeseable para todos. En ese aspecto creo que el vendedor ha gestionado pésimamente todo esto! Le puede servir como atenuante el que sea nuevo en el foro pero hay cosas que son de sentido común.... y esta es una de ellas!

el código NUNCA estará en la radio puesto que se supone que es un sistema antirobo para que en caso de que te roben la radio no puedan utilizarla en otro coche sin la documentación original ni el código. Para que lo entiendas es algo ASI como el codigo PIN del movil, sin él no puedes usarlo en caso de robo (bueno a menos que lo pirateen jeje) El código debería de haberte venido junto a la documentación del coche... Si te sirve de consuelo mi coche es de 2º mano y el vendedor tampoco fué capaz de encontrar los codigos por lo que el día que me cambie la radio tendré que apañármelas para pedir el código en el conce.

Correcto disfrutalo y olvidate de tonterías con lo que cuestan estos coches... y si se estropea pos se estropeó que para eso está la garantía ya, el problema es que se te estropée fuera de garantía como les ha ocurrido a la mayoría o bien que a pesar de tener garantía en Audi se quiten el problema de encima alegando que es un problema de desgaste por uso y por tanto no te lo cubre la garantía de todos modos por lo que se sabe los problemas no afectan a todos los BKD, solo a algunas remesas que se vendieron entre 2004 y principios de 2005... ASI que el tuyo en principio debería de estar libre de este problema!

Cada vez que desconectas la radio de la batería se autobloquea. Para desbloquearla has de volver a conectarla a la batería e introducir el código... Por tanto si se la vendes a alguien cuando vaya a instalarla necesitará el código! Se puede pedir en el concesionario, pero en algunos casos te lo cobrarán (creo que son unos 30 euros)... otra opción es que se lo descuentes al comprador y que él se busque la vida.

vaya, que chasco! yo tambien creía que los sportback no sufrían este problema.... no sé si en el foro hay algún otro caso de sportback con ese problema. en cualquier caso si tienes todas las revisiones hechas en taller oficial y además la garantía seguro que puedes presionar para que como mínimo te paguen ellos la mano de obra y tú "solo" tengas que pagar las piezas. Con esto la factura se reduciría a la mitad aproximadamente... ya nos irás contando! ánimo!