Air Crusan

sabeis si al S3 Sporback ya va a tener cambio S-tronic como el TTS?

no lo sé, pero quizás se pueda averiguar fácilmente tratando de escoger esa opción en el configurador online de la web audi...

Si quieres ver R8, TT, y demas pepinos, vente a Malgrat de Mar.

 

Cada finde esta plagaito de camiones cargados.

 

la de pasta que tienen algunos :crying_anim:

muy bonito Jonny!

a mí hay algo que me extrañaba... como es que para el A3 había multitud de fars tipo lexus o distintas variables en ebay y tiendas especializadas, pero en cambio para los Sportback no había ninguna alternativa a los faros de serie (o por lo menos yo no la he encontrad). Y era una pena porque la disposición y forma del faro daba mucho juego para hacer diseños más vistosos que decorasen la parte trasera del coche... quizás las empresas que se dedican a fabricar faros "alternativos" sabían que en poco tiempo saldría la versión del restyling con un diseño tan bonito y sería dificil que alguien eligiera poner un faro tipo "lexus" o similar antes que el del restyling....

en fin, espero que los anclajes sean los mismos (por la forma exterior al menos eso parece) :crying_anim:

NICK -------------------- CANTIDAD ---------- LOGO ---------------------------GRABADO

______________________________________________________________________

1. vircotto -----------------------1 ---------------- A3----------------------------

2. cuco_19 ----------------------1 ---------------- S -----------------------------Gr. Laser

3. Hasupito ---------------------1 ---------------- A3-----------------------------

4. supersyan--------------------1----------------- S-Line o A3-------------------Gr. Laser

5. Incerti ------------------------1-----------------A3----------------------------- Gr. Laser

6. Banshee96--------------------1-----------------S-Line-------------------------

7. pepe4774---------------------1-----------------A3----------------------------- Gr. Laser

8. dani_curto --------------------1----------------- S ---------------------------- Gr. Laser

9. Air Crusan --------------------1-----------------A3----------------------------- Gr. Laser

10. CheeWie ----------------------1-----------------S-----------------------------Gr. laser

11. 2.0 tfsi quattro-----------------1-----------------A3----------------------------Gr. laser

12. Snowcop-----------------------1-----------------S-Line------------------------

13. Jonny Sportback--------------1-----------------A3--------------------------- Gr. Laser

14. karlos 86-----------------------1-----------------S-Line---------------------Gr.laser

15. Carlitos-A3--------------------1------------------S3--------------------------

16. antoniolio----------------------1------------------A3-------------------------Gr. Laser

17. cirrusfa-------------------------1------------------A3------------------------Gr. Laser

18. djc------------------------------1------------------S-Line---------------------

19. audibaby------------------------2-----------------A3-------------------------Gr.Laser

20. Gira2----------------------------1-------------------A3-----------------------

21. jose_andresss------------------1------------------A3------------------------Gr.Laser

22. mcflurri--------------------------1------------------A3-------------------------

23. Rayito--------------------------1-------------------A3------------------------- Gr. Laser

24. Nephilim-----------------------1-------------------(No quiero logo)-----------XXXX

25. ArcoSumergido---------------1-------------------A3--------------------------

26. Clotefuenla--------------------1-------------------S-Line----------------------Gr. Laser

27. Bald----------------------------1-------------------A3-------------------------

28. Luis9----------------------------1--------------------A3-----------------------Gr.Laser

29. carlosa38p--------------------1-------------------A3--------------------------

30. rode----------------------------1-------------------A3 ------------------------Gr Laser

31. TeSuLe-------------------------1-------------------A3 -----------------------Gr. Laser

32. OTAR---------------------------1------------------S-------------------------Gr. Laser

q pasada de interior y muy buen brico B)

muy bonito!

por cierto, notas que las luces tarden más en apagarse? o tal vez menos? se te queda alguna encendida?

el del restyling tiene entre otras cosas el fis en blanco... creo que es más vistoso que ese del TT.

Hola a todos, parece que muchos tenemos problemas con el alemán. Si tenéis alguna duda puntual os puedo echar una mano.

Saludos

quien no sepa aleman hay traductores online, como en google por ejemplo. Y en cualquier caso el vendedor habla inglés (como la mayoría de vendedores de ebay).

tempomat para kien no lo tenga...64,89 y 6 de gastos de envio

 

http://cgi.ebay.es/Audi-A3-TT-Typ-8L-8N-Te...1QQcmdZViewItem

 

saludos

 

Cuanto cuesta en el conce el tempomat?? es q creo recordar q me dijeron 75 + montaje + cambiar nose q de carcasa porque no encaja (lo q deja hueco para q entre la palanca)

 

Me extraña que baje de los 300 euros.

el tempomat en recambios vale unos cien euros el tema es que tengas que agregarle al volante unas piezas que no sé porqué a unos les hacen falta y a otros no y a parte la mano de obra.... en total unos 300 euros entre piezas y mano de obra.

Hay un bricopost muy completo con los pasos para hacértelo tú mismo. Yo estoy tentado de hacérlo pero me resulta un tanto complicado y de momento tengo otras prioridades....

creo que está muy bien de precio y con ese descuento aún más

me lo parece a mí o los botones de ESP, etc que hay bajo la radio han cambiado su diseño???

esto se podria acoplar a cualquier plafon?? no se yo como.... 360040806381

 

 

esto no se para que es 360044586423

 

 

esto nose si sera valido para los a3 8p: 360046242812

 

 

otra cosa no pero cara la tienda es un rato... echar un vistazo

 

uffff

esa primera referencia que has puesto está en el concesionario por unos 35 euros... y ahí casi doblan el precio. Son las luces traseras de lectura, vienen con el pack de iluminación interior.

Yo 5

Ella 5

Ganó 5, claro, jajajaj.

 

Yo creo que esto es una cuestion de pros y contras y paso a relatar los pros y contras que me llevaron a comprar el 5 puertas.

 

PROS DEL 3 PUERTAS (y contras del 5 puertas):

-Es mucho más bonito.

-Tiene una línea más deportiva.

-Tintar las lunas es más barato (porque son menos y más pequeñas)

-Las puertas son más grandes y es más facil entrar delante.

 

PROS DEL 5 PUERTAS (y contras del 3 puertas):

-El maletero es más grande.

-La línea de las ópticas traseras es mucho más bonita, le queda mejor que sea alargada.

-Los faros traseros son más funcionales ya que cuenta con 2 luces antinieblas y 2 de marcha atrás (odio que los coche solo tengan una de cada, da sensación de coche pequeño y barato).

-Es más seguro para los pasajeros de atrás en caso de accidente porque pueden ser evacuados mejor.

-No tienes que estar bajando del coche y moviendo el asiento para que suba alguien detrás.

-Las ventanillas traseras se pueden abrir.

-A largo plazo es más útil, sobre todo si tienes hijos o piensas tenerlos.

-Es más fácil de limpiar el interior.

 

Como veis para mi el 5 puertas gana por goleada al 3 puertas, y más ahora que han sacado el s3 sportback.

+1

yo venía de estar 8 años con un 3P (un clio) y tambien estaba cansado de solo tener dos puertas laterales. No es que no me gustara el A3 3P simplemente en conjunto el Sportaback se adapta más a mis necesidades y estéticamente me me gustaba más .... ASI que acabó siendo el ganador de mi elección

precioso! felicidadesssssss

voy a ir haciendo hucha para los cambios externos a ver si se puede acoplar ese frontal S3 del Sb al nuestro jejeje

en cuanto a los faros al final me han convencido... no son tan espectaculares como pensaba pero me gustan.... y presiento que si quiero el frontal tendre que cambiar faros ASI que haré más hucha..... espero que puedan instalarse sin problemas!

esto parece un pase de modelos de "carnaval", de qué vas a disfrazar al coche?? jejeje

bromas a parte, me parece bien la iniciativa pero a mi entender no le pega ese look al A3... esas lineas le quedan bien a otro tipo de coches deportivos. Pero bueno como siempre se dice a quien ha de gustarte es a ti

Estoy contigo en que no se debería ir tan deprisa ni aunque tuvieras un avión, pero tus argumentos no me convencen, porque aunque son reales y pueden suceder, tambien pueden suceder todas esas cosas llendo a 120, y eso no te salva del accidente por lo tanto necesito otros argumentos mejores.

A mi juicio la velocidad NO es la UNICA culpable, aunque si uno de los factores. Quiero decir que no me gusta la velocidad, nunca he pasado de 150 km/h con mi SB y no se cuanto podría correr con él, pero tampoco me gusta que se le eche la culpa de todo a la velocidad, porque en realidad la mayor parte de la culpa la tiene el estado de nuestras carreteras y lo facil que es sacarse el carnet en España. Todos, y digo todos, salimos de la autoescuela con nuestro rosa en la mano sabiendo circular pero sin saber ni put* idea de conducir. Y claro así nos va, algunos consiguen aprender con el tiempo a respetar un poco y otros se quedan garrulos de por vida.

Mmmmm quizás he enfocado mal mi crítica. Por supuesto que la velocidad NO es la ÚNICA culpable de los accidentes de tráfico, en ningún momento dije lo contrario ni pretendía decir eso. Pero sí suele ser un factor agravante en caso de accidente y en muchos casos determinante. Dicho de otro modo, el riesgo cero no existe, pero no es lo mismo sufrir una de las situaciones descritas (rebentón, animal que se cruza, etc) a 310km/h que a 120km/h... En muchos casos el que vaya a 120 tendrá más márgen de respuesta para evitar el accidente y si finalmente se produce el accidente seguramente las consecuencias serán menores a 120 que a 310. Son estas situaciones imprevisibles las que el excelente resumen de mingobusti no contemplan y que sin embargo desgraciadamente suceden.

Y os doy a todos la razón, por supueso que las autopistas alemanas son envidiables para circular tanto a bajas como a altas velocidades! de hecho ha quedado claro que tenemos mucho que aprender de los alemanes empezando por su excelente CIVISMO al volante y por esas magnificas vías de circulación que tienen... Pero no creo que esas autopistas se diseñaran para que la gente las convirtiera en circuitos de formula 1 en los que poner al limite sus bólidos para fardar gravandose en video o sí? creo que se crearon para simplemente poder circular a velocidades superiores a las habituales dentro de un margen razonable... Claro, quizás la cuestión sería determinar ¿qué es lo razonable y qué no lo es?

Entonces yo me pregunto, si literalmente no hay limite de velocidad supongamos que un fabricante diseña un supercoche que va a 400km/h o ya puestos a 600km/h... os parecería bien que alguien circulase a esas velocidades por esas autopistas alemanas por muy cojonudas que sean (que lo son) y por muy civicos que sean sus conductores (que lo son)....?

Ya lo dije en el otro post, si tienes dinero para comparte un S8 tambien tienes dinero para pagarte cuando quieras unas horas en un circuito de velocidad y allí quemar la adrenalina que quieras, podrás poner a prueba tu coche llevándolo al limite no solo en rectas (que no tiene mucho mérito) sino en distintas trazadas y ASI demostrarte a ti y a quien quieras lo buen piloto que eres al volante de tu fabulosa máquina y todo ello sin poner en riesgo tu vida (o por lo menos minimizando el riesgo) y sobretodo evitando poner en riesgo la vida de los demás que circulan más lentos que tú por la misma vía.

Que conste que yo soy el primero en que disfruto con la velocidad, no solo en el coche, pero en circulación abierta sencillamente me amoldo al tráfico y a la vía por la que circulo... por ejemplo en autopista lo habitual es que mi velocidad vaya de 110 a 140 como mucho y que yo recuerde la única vez que le he apretado fué un día que lo puse a poco más de 160 durante durante un instante (en una recta de autopista en la A7) simplemente para comprobar la respuesta de la aceleración... Y no es que no me guste correr más o que mi coche no pueda hacerlo es que simplemente soy consciente de que no tengo un F1 ni estoy en un circuito de competición para mí solo. Si estuviera en alemania seguro que pasaría de los 120 en esas autopistas pero seguro que no iria a 200 aunque mi coche pueda alcanzarlos.

De paso aprovecho para hacer una última reflexión. Tal como ha dicho microbushi el año pasado se mataron unas 6000 personas en las autopistas alemanas, en su mayoría jovenes con coches potentes y poca experiencia, ¿creéis que con videos como este estámos ayudando a que se eviten otras 6000 muertes este año? ¿no sería mejor fomentar un uso más "razonable" de la velocidad en circulación abierta?

sí... es envidiable esa calidad de autopistas, pero que ocurre si por decir algo accidentalmente se cruza un ciervo justo cuando pasa el coche a 310km/h? se lanzarán las 36 bases de helicópteros a cazar al animal para evitar el inminente impacto? (con lo de animal me refiero al ciervo.... )

o que ocurre si una de sus ruedas tiene un reventón no por el impecable asfalto de esa autopista sino porque posiblemente la rueda esté dañada de un viaje anterior y el exceso de velocidad acabe por reventarla o bien porque de un vehículo que ha pasado antes por allí se ha desprendido alguna pieza metálica y al pisarla a esa velocidad el neumático ha dicho "BOOM!"...

que ocurre si otro vehiculo realiza una maniobra imprevista y provoca un volantazo al misil que va a 310km/h? podrá controlarlo gracias a su cursillo en la autoescuela en el que le hacen poner el coche a 200km/h?

en fin... como ya dije, ya sé que es alemania y que allí la cosa (afortunadamente) está mucho mejor planteada que aquí... pero creo que ese tipo de conducción a esas velocidades se debería dejar como algo relegado a circuitos de velocidad (que para eso están) y donde haya más vidas en circulación aparte de la tuya procura viajar de forma más razonable. Nadie le pide que vaya a 90km/h como los camiones de los que se rie en el video... pero ni un extremo ni otro!

Otra cosa queria decir, sabeis si con el VAG se puede configurar de que cuando abras el coxe se encienda las luces? es q un amigo mio tiene un skoda octavia rs y se lo hace asi q supongo q al nuestro tb se podra configurar. Gracias y saludo!!!

ohhhh siiii que pasada de motor!!!!! y qué??? hace falta poner el coche a más de 250km/h con tráfico real para demostrar el super coche que tienes??? un reventón a esa velocidad o un inoportuno animal que se cruza o una maniobra inesperada de otro coche (por poner solo unos ejemplos) y por mucho S8 que tengas la o**** que te metes te va a costar contársela a tus hijos... pero al fin y al cabo que se maten los dos que van en el coche por hacer el gil***ollas me importaría relativamente poco (ellos se lo han buscado), lo que me jod**ía es que encima por su imprudencia mataran a los que circulan a velocidades normales por esa autopista ya tengan un seat 600 o un Ferrary... y sino que se lo digan al subnormal que este fin de semana pasado (borracho perdido) provocó un accidente con su todoterreno a toda velocidad y mató a 9 pasajeros de un autocar. Ya sé que es alemania y que ahí no hay limite de velocidad en las autopistas, pero en mi opinión que no haya limite no significa que sea prudente circular a esas velocidades con tráfico real. Si quieren vacilar de motor y sentir que tienen un F1 que se vayan a un circuito y ahí que lo pongan a 300km/h o hasta que reviente el motor... seguro que con ese coche les sobra dinero para pagárse ese capricho <_<

en cuanto al tema luces.... Eso no es el sistema " comeing home- leaving home"??? creo que los coches que tienen sensor de iluminación automática lo tienen activo por defecto en la posición AUTO del selector y a los demás se nos tiene que activar vía VAG...

¡np entiendo nada!. Yo si compré allí, aunque el precio me lo rebajaron. ¡menos mal, sino me sentiría estafada!

 

Compré comparando con el concesionario, que me pedían 42 €/ud ! y con este otro artículo de ebay: 190060395861

 

Entiendo que en eBay haya precios dispares pero ¿cómo puede ser que en los concesionarios no sea siempre el mismo precio?

 

Por cierto, las rejillas están bien, pero ¿alguien ha montado el equipo BOSE a posteriori?

me imagino que el concesionario tiene un precio fijo de fábrica y a partir de ahí aplica un pequeño porcentaje propio de beneficio... por eso cuando compras un coche no te vale lo mismo en todos los concesionarios sino que unos jueguan con margenes de beneficio mayores y otros menores.

En cuanto a esas rejillas yo las compré en esa tienda de ebay junto al plafón de leds de iluminación interior para que se aprovecharan los mismos portes ya que en esa web me salian ambos productos un 10% más baratos que en el conce! por cierto deberían de llegarme esta semana jejeje

sinceramente yo no soy partidario de poner emblemas de cosas que no llevo pero en este caso hago una excepción con las rejillas BOSE porque me encanta como queda ese cromado y no hay posibilidad de obtenerlas solo con el cromado pero sin la inscripción.

En mi caso estoy contento con al calidad del equipo de sonido de serie, prefiero gastarme el dinero en otros accesorios pero no descarto en un futuro comprar un mejor equipo de sonido, eso sí... por lo que vale un equipo BOSE nuevo te puedes comprar un equipo mucho mejor de otras marcas... y si alguien se empeña en ponerse el BOSE yo aconsejo comprar uno de segunda mano que funciona igual de bien y cuesta tranquilamente la mitad!

CADA DÍA ME SORPRENDE MÁS EL COCHE.........

 

Pos ya veras el día que descubras la lucecita que simula la alarma en el salpicadero

mmmm en realidad no simulan la alarma... esa lucecita roja del salpicadero lo que indica es que se ha activado el bloqueo electrónico del motor. Este bloqueo (y en consecuencia la lucecita) se activa cuando quitamos la llave del contacto independientemente de que llevemos o no alarma antirobo.

saludos!!!

se puede montar pero queda un pequeño hueco abajo, aunque creo que en los coches de color negro no se nota tanto ese hueco que queda al colocarla gracias al juego de sombras... pero no estoy seguro

sinceramente tras leer el post no he podido reprimirme un.... YA TE VALE TIO!!!! MIRA QUE NO SABER QUE ESOS ERAN PRECISAMENTE LOS EMBELLECEDORES DE LOS LAVAFAROS!!!

pero traquilo hombre.... "nadie nace enseñado" y para eso estamos aquí, para aprender los unos de los otros

¿Qué diferencia hay en el FIS o en los controles del volante entre un navegador instalado de fábrica y uno puesto a posteriori por nosotros mismos?

 

Pues ninguna, se queda exactamente igual que cuando sale de fábrica. A mi me sale la información del navegador en el FIS. No tengo volante multifunción, pero tambien te comento que lo voy a poner desde que vi como se maneja todo el navegador a través del volante y de los controles por voz.

 

Saludos.

podrías explicara eso de los controles por voz?? es que solo tengo una vaga idea de en qué consisten... gracias!

ufff dificil decisión.... solo hay esas 2 alternativas?no has pensado en un color intermedio? tal vez un gris titanio oscuro o algo similar pero fuera de los colores habituales de serie para darle presencia y exclusividad al coche...

en fin mi corazón está dividido entre blanco y negro, ambos tienen ventajas e inconventientes ASI que votaré por el negro que es el color de mi coche y le sienta muy bien <_<