Air Crusan

Parrilla original (usada):

 

Parrilla eBay

 

 

No sé porqué pero no va el enlace. Hay una parrilla negra en eBay españa con precio de salida de 30€.

Por si te sirve..

por favor, cuando pongáis artículos de ebay, no colguéis el enlace porque la mayoría de veces no se ve a menos que cerréis la sesión... mejor poned el nº del producto (sale en la parte superior derecha de la página) y así nosotros solo tenemos que copiarlo y pegarlo en el buscador de ebay para ir directos a la web

pero es que ademas, dentro del s-line interior viene el paquete iluminacion y algun otro extra que aquí no tenemos!!!! (si mi inglés no me falla) pero por el contrario parece ser que el s-line exterior alli no existe, porque el paquete titanium solo lleva las llantas y el marco de la parrilla en negro en vez de plateado.

 

Ah y fijaos en el dato! alli el coche mas bajo de gama tiene 200 cv!!!!!! como se nota que la gasolina está tirada de precio... como nos engañan aqui los politicos con nuestros coches cero emisiones, nuestros 90 caballitos y nuestros diesel. Seguro que alli no saben qué es el gasoil... ni lo necesitan porque les vale llenar el deposito 20 € como mucho...

eso no es un problema de que nos engañen nuestros los politicos... el tema es que SUS politicos se pasan por el forro el tema de la reducción de emisiones y tienen una sociedad que depende aún más que nosotros (si cabe) del maldito petroleo... Te recuerdo que los USA solitos son los causantes de entorno al 25% de las emisiones de TODO el planeta... y en gran parte es gracias a esos "cochazos" que necesitan un camión cisterna enchufado detrás o se les acaba el depósito en nada. Y de eso están orgullosos?

De todos modos si lo que sientes es envidia no te preocupes, afortunadamente al igual que aquí allí también están llegando los cambios de tendencias aunque por desgracia más que por conciencia ecológica es por pura necesidad ya que se les está acabando el chollo del petroleo barato... sino fíjate en los nuevos modelos de los salones del automóvil de marcas americanas y del resto del mundo, en su mayoría ya empiezan a introducir motores cada vez más eficientes con menor consumo o que usan tecnologías más limpias... ah por cierto, los diesel en proporción contaminan más que los gasolina... así que más vale que no les de por pasarse todos al diesel o en lugar del 25% van a emitir el 50%!

En fin, perdón por el discurso ecologista pero que es que a mi entender lo correcto sería criticar a SUS politicos por despreciar al resto del mundo como si fuera suyo y tuvieran derecho a hacer con él lo que les de la gana sin tener en cuenta que no están solos en este planeta y que lo que ellos hacen nos afecta a también a los demás... <_<

No me lo explico teniendo en cuenta que se fabrican aquí y por tanto para los americanos Audi es una marca de importación

solo se me ocurren tres posibles explicaciones a esa brutal diferencia de precio:

1º para hacerse un hueco en el mercado prefieren bajar los precios al minimo y sacar poco margen de beneficio a costa de vender muchos más y de paso comerse parte del suculento "pastel" de ventas de coches en los EEUU.

2º tal vez por el tema de lo bajo que está el dolar y lo alto que está el euro se han visto obligados a rebajar mucho los precios o de lo contrario los americanos preferirian comprar por el mismo precio algun coche americano mucho más equipado o potente.

3º quizás haya algún tema de impuestos que desconozcamos y que no esté contemplado en ese precio final del configurador porque varie en función del estado en el que se compre o matricule el coche...

en cualquier caso parece una broma pesada!

PD. acabo de configurar el mismo del ejemplo inicial en audi-españa y sale por unos 37.500 €.... osea unos 59.250 $!!! lo dicho, que nos timan

1500??? mmmm me parece un poco caro... los venden nuevos por 800 euros en ebay (por ejemplo navivag los vende y es de fiar, está en bcn) súmale 150 euros en piezas para el cambio del Doble din y algúna cosa más que te pueda faltar otro 50 euros y listos... te sale todo como mucho por 1000 euros. Eso sí, te lo has de hacer tú pero con los bricopost que hay por aquí es factible...

Para el A4 B7 sirven??

 

 

S2

para los A4 hay una sección especial de botones... entra en su ebay-shop y la verás

podéis probar con una motosierra

es broma... no sé como desmontarlos pero si queréis os paso las ilustraciones que aparezcan en el ETKA y quizás os sirva como guía!

preciosas fotos, preciosos parajes, preciosos paises, preciosa gente y precioso coche!!!

que sana envidia me das!!! yo tambien quiero viajar ASI algún día con mi SB!!!

bonito coche! en cuanto al single frame... hay quien le gusta ASI y por otro lado si te planteas cambiarle el frontal yo me esperaría a este verano que aparezca el nuevo restyling por si se puede adaptar

estéticamente me parece bien pero me da la impresión que puede molestar al copiloto en la pierna no?

creo que el mejor sitio que he visto en fotos hasta la fecha es o bien sobre el retrovisor central o bien bajo el clima...

yo he llegado a la conclusión que el volumen de espacio a iluminar en el maletero es demasiado grande para la potencia de cualquier bombilla con conector W5W del mercado. Por lo tanto o bien conseguimos instalar más puntos de luz de la misma intensidad repartidos por el maletero o bien se consigue instalar una bombilla de mayor potencia, pero creo que ambas opciones no son sencillas de hacer por lo que el tema creo que quedará sin resolver por el momento.

si ha alguien que entienda un poco de aleman y quiera comprar esto que me avise es que estoy muy interesado, y ya intente una vez comprarlo pero no se me da muy bien los idiomas.

 

la foto la he cogido prestada de otro forero perdon

puedes escribirlo en inglés y te responderá... yo lo hice! pero a veces tarda en contestar y en enviar artículos ASI que estad alerta y no dudéis en reclamar a ebay si veis que se cumple el plazo de 30 días desde la compra y no habéis recibido el artículo o de lo contrario perdéis la opción a que os devuelvan el dinero.

por cierto ese mismo embellecedor también está en vesrión iluminada en color rojo (es la que yo quería montarme) pero no me queda claro como hacer las conexiones...

Con este vendedor ya me he carteado en alguna ocasión... habla INGLÉS, al igual que la mayoría de vendedores (decentes) de ebay ASI que podéis escribirle en ese idioma y os responderá. Os recomiendo que copieis el texto del anuncio y lo traduzcais en algún traductor online (por ejemplo el del google) porque indica que cuando hagáis el pedido tenéis que ponerle exáctamente las referencias que queréis de cada botón y si las queréis de mano derecha o izquierda.

Por cierto, tened cuidado porque alguno que otro le ha comprado y ha tardado bastante en responder y en enviar el artículo (a alguno no se lo ha enviado), y cuando digo bastante hablo de más de un mes... por lo que se pierde la opción de reclamar en ebay (si no recuerdo mal son 30 días desde la compra). De hecho por eso yo no he llegado a comprarle nada aún ya que la última carta que le escribí preguntándole por un artículo similar no me la ha contestado a día de hoy y prefiero esperar a tener puesto el RNSE para comprarme los botones de abajo

A mi modo de ver hay ventajas e inconvenientes en los distintos sistemas de navegadores son:

RNSE

Ventaja 1: estéticamente es lo que mejor queda con diferencia

Ventaja 2: tienes en un mismo aparato navegador, radio-mp3

Ventaja 3: al estar integrado en el salpicadero no has de quitarlo y ponerlo

Ventaja 4: Se comunica con el FIS y permite que parte de la información de la navegación salga en la pantallita del FIS

Desventaja 1: precio, es más caro (si lo quieres nuevo dificilmente lo tendrás por menos de 750 euros eso sin contar la adaptación al DIN2 quien la necesite)

Desventaja 2: no puede ocultarse por lo que queda a la "vista" de los amigos de lo ajeno

Desventaja 3: ciertas limitaciones en las opciones del Navegador (no se pueden poner radares)

Desventaja 4: si quieres ver DVDs o TV has de comprar un adaptador especial

Desventaja 5: Las actualizaciones de cartografía son caras (hay que recurrir a las pirata para que salga a cuenta pero entonces te arriesgas a que en caso de avería no se hagan responsables)

TomTom y similares

Ventaja 1: preciom es el más económico (Por 200 euros tienes uno)

Ventaja 2: tienes multitud de funciones posibles incluida la de radares

Ventaja 3: te puede servir como manos libres vía bluetooth

Ventaja 4: al ser de quita y pon tienes opción de instalártelo en otro coche si es que tienes más de uno o si tienes pensado cambiártelo

Ventaja 5: las actualizaciones de cartografía son económicas

Desventaja 1: al ser de quita y pon es un tanto engorroso estar quitándolo y poniéndolo cada vez que lo necesites

Desventaja 2: estéticamente no queda integrado con el interior y ha de pegarse al cristal o a algún adaptador especial

Desventaja 3: no se comunica con el FIS

Desventaja 4: solo es navegador, no puedes ver dvds, ni TV ni tampoco escuchar música

Otros Navegadores Integrados Doble DIN

Ventaja 1: precio, tiene un precio medio (que yo sepa los hay a partir de unos 400 euros)

Ventaja 2: tienes multitud de funciones posibles incluida la de radares (no estoy seguro de esto pero creo que es ASI)

Ventaja 3: te puede servir como manos libres vía bluetooth (esto tambien habría que confirmarlo)

Ventaja 4: en un mismo aparato puedes ver DVDs, escuchar música en radio y mp3

Ventaja 5: las actualizaciones de cartografía son económicas

Desventaja 1: al igual que el RSNE no puede ocultarse por lo que queda a la "vista" de los amigos de lo ajeno

Desventaja 2: estéticamente no queda integrado con el interior de forma tan "armónica" como el RNSE

Desventaja 3: no se comunica con el FIS

En resumen, si se busca la estética el RNSE no tiene rival hasta la fecha... si se valora la funcionalidad habría que tener en cuenta cuales son las necesidades reales de cada uno y si compensan la inversión o si con un sistema tipo tomtom ya tenemos más que suficiente. En mi caso por ejemplo valoro mucho la estética interior y el detalle de que se comunique con el FIS, sin embargo no valoro el tema de que se puedan o no ver DVDs porque no tengo pensado usar esa opción por lo que me decanto por el RNSE, pero como ya dije cada uno ha de elegir en función de sus necesidades para encontrar el sistema que mejor se le adapte.

El que has puesto tu es una REPLICA DE FIBRA!

Cuando lo que venden es un aleron original ya se encargan de ponerlo, pero en el que has puesto tu ponen algo tal que asi "estilo s-line".... cuidadin no os den gato por liebre!

ahhhh gracias por la aclaración... no me paré a traducir el texto, tan solo me fijé en que el formato y la foto del anuncio eran el mismo y pensé que vendían la misma pieza casi a mitad de precio :drool:

saludosss B)

a mí me gusta mucho más SIN inscripciones... solo los aros

Pues nada, abro este post por si alguna vez encontramos algo por ebay o internet y creamos que le pueda interesar a otro forero...

 

Empiezo con 3 cositas....

 

Aleron S-LINE original (por 112€)!!

Artículo 150225887746

 

Añadido trasero VORTEX

Artículo 280210694565

 

Antinieblas S-LINE/S3 por 15€!!! (en compralo ya por 30€!!!)

Artículo 330221619226

exactamente el mismo y en el mismo vendedor pero por 70 euros... 150225854844

está indicado en el manual... hay que quitar esa tapa y quitar el tornillo exagonal. Luego sacas el faro entero y podrás cambiar las bombillas que correspondan

yo distingo estos 4 sistemas:

-rodillos con balletas

-rodillos con filamentos de nylon

-pistola a presion

-esponja y manguera (éste es el más antiecológico y poco efectivo que hay)

están por orden de efectividad y preferencia bajo mi criterio... quizás alguien con mucha práctica sea capaz de usar la pistola a presión como si fuera mejor que los rodillos pero yo al menos no soy capaz :ranting2:

en cuanto a dañar la pintura creo que solo la dañan los rodillos con filamentos y has de usarlo bastante para que se acabe notando. Puedes alternar los diversos sistemas y quedarte el que mejor resultado te de... lo que no recomiendo nunca es usar esponja y jabón para lavar todo el coche porque aparte de derrochar un montón de agua que no se recicla (a diferencia de los otros) encima cansa mucho y encima el resultado final no siempre es bueno

pues resulta que al final se lo comenté al vendedor el cual no tenía ni idea de esto y acordamos que lo justo era pagarlo a medias, ASIque cada uno paga unos 345 euros (en total son unos 690) y asunto resuelto :ranting2:

me temía que fuera bastante más o que no quisiera aceptar pagar pero por suerte estuvo en todo momento dispuesto a colaborar... yo de todos modos aprendí la lección :ranting2:

PD. bendito sea el que ideo este nuevo impuesto de matriculación en función de que pague más quien más contamina porque me he ahorrado una pasta respecto al modelo de impuesto anterior

Cada vez va a ser más dificil amortizar el coste de un TDI a menos que hagas tropecientos km al año... Hay casos en los que es más evidente a nivel economico decantarse por un diesel o por un gasolina. En tu caso por lo que veo tras tu análisis a nivel económico está la cosa bastante igualada por lo que yo lo reduciría a un tema de sensaciones y estilos de conducción. Un gasolina en general da una sensación de conducción más deportiva que un diesel, por tanto si tú eres de los que disfrutan con esas sensaciones de conducción entonces no le des más vueltas y disfruta del placer de conducir un gasolina ya que por precio te va a teminar saliendo igual

yo creo que esas barras son más una cuestión estética que práctica, no porque no vayan bien sino porque se pueden poner bacas sin necesidad de usar esas barras laterales.

Estéticamente a mí me gustan mucho aunque el mío no las lleva y creo que a posteriori es complicado montarlas, eso no significa que sin ellas el coque quede mal, faltaría más! :crying_anim:

Pues yo lo llevo con todo, 2.0 tdi quattro, sline y todo. Me mola así, si fuera el 1.9 sí que me lo hubiera quitado.

 

No entiendo....

 

Si te refieres a que los que tenemos un 1.9 nos gustaria aparentar otra cosa y por eso quitamos las chapas, por esa misma regla de 3 que las quiten todos los que llevais un 2.0 TDI para que parezca un 3.2.... .

 

Es un tema estetico, más que de ocultar nuestro motor o querer aparentar otro motor...

 

Un saludo

+1 !!!

creo que es un tema estetico... no de "vacilar de modelo o motor", a caso alguien se cree que por tener un emblema q pone A3 y 2.0 presume de algo?

si te gusta como queda bien pero quitarlo o ponerlo para "vacilar" me parece fuera de lugar!

por cierto yo tengo el 2.0 y no llevo emblemas porque estéticamente a mi gusto queda mejor ASI

Hola foreros, el caso como ya expliqué en otro post, es que seme enciende el piloto de la direccion (el del volante) en amarillo, según el libro hay que acudir al taller más próximo para que lo vean. El caso es que este taller no ha sido capaz de encontrar la avería a la que se refiere.

Mis preguntas a los expertos del foro son las siguientes?¿

 

Que cosas podrian estar averiadas cuando este piloto se enciende?¿ ya me imagino que seran referente a la dirección asistida, pero exactamente que piezas pueden ser, me imagino que esto ira en consecuencia con la colocación de los sensores del vehículo para dicho fin.

 

Y la otra pregunta es que hace poco me instalaron un equipo de audio-navegación lg con pantalla táctil y tal, el cual tiene que llevar una conexión al freno de mano para que este corte toda aplicación de video posible en el equipo, el caso es que no lo hace y sospecho que hayan podido llevar la masa a otro punto y haya hecho que este piloto se encienda.podria ser por este motivo¿?

 

El coche va de lujo, sin ningún tipo de problema en la dirección, sabriais por que puede ser¿? Alguién tiene los esquematicos electricos para poder mirarlo sobre plano?¿

 

 

gracias de antemano

 

 

saludos

podría ser esto último que comentas sobre la masa.. pero quizás en el foro de electronica te sepan dar respuesta

yo no los llevo y tampoco los pondría, en mi opinión SIN emblemas queda más bonito y elegante (pero esto va a gustos). Lo que sí es cierto es que a más de uno se los han arrancado ya sea por jod** o por lo que sea, con el consecuente rayazo en la pintura...

En cualquier caso como ya te han dicho siempre estás a tiempo de ponértelos más adelante si es que quieres. Además aunque se puedan quitar con cuidado sin dejar rastro siempre es más facil ponerlas que quitarlas!

Pues resulta que he observado que a temperaturas inferiores a 12/14 ºC el aire de mi coche no rula..............

 

Esto es asi o sabe alguien a partir de cuantos grados se puede poner en macrha................?

 

bye bye

Tal como yo tengo entendido el tema funciona ASI:

el climatizador detecta por un lado la Tº interior del coche y por otro lado la Tº exterior... cuando tú seleccionas una Tº concreta el climatizador evalua la cantidad de aire frío o caliente que necesita introducir en el habitáculo.

Si para enfriar o calentar ese aire que introduce necesita activar el AC entonces lo activa, si por el contrario detecta que la Tº del aire exterior está suficientemente enfriada o calentada entonces la introduce sin necesidad de usar el AC. Gracias a esto se supone que se ahorra combustible ya que el AC como todos sabréis aumenta el consumo del motor cuando está encendido. Si resulta que el AC no puede enfriar por debajo de 12º o 14º entonces es normal que si el aire exterior ya está a esa temperatura el propio AC se desconecte para ahorrar combustible.

Por otro lado se me ocurre que si el aire exterior está por debajo de esos 12º y lo metieramos en el AC, aun lo estaríamos enfriando más... por lo que al final resultaría que podríamos llegar a bajar tanto la Tº del aire que se nos congelaría el interior del circuito estropeando manguitos, gomas, o hasta formando hielo... lo cual seguramente no resultaría bueno!

Yo de todos modos nunca tengo puesto el AC cuando fuera hace frío, lo normal es que circule con el climatizador en modo "ECON" para que solo me coja aire del exterior ya que en invierno o cuando hace fresco no encuentro necesario el AC. En cambio en verano o cuando hace calor entonces sí que conecto el AC al climatizador porque a menudo la Tº exterior es demasiado calurosa para enfriar el coche.